[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.137
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Maximusua | Post: 299473 - Date: 02.04.11(23:43)
По поводу свечей зажигания.
Есть иридиевые но не с тонким центром, есть ВОСН PLATINUM - с тонким
центром. Все это проверим. Но я вижу задачу в том чтобы там штырь обычный
из ржавой железки работал и долго.

dedivan | Post: 299477 - Date: 02.04.11(23:48)
Энди, Саня Дикий, не подумайте что дед тут погорячился.
Это все происходило на моих глазах . И я знаю что это такое.
Райзер для кого то как Ньютон- он по его учебнику учился.
А для меня обычный гандон. Он выступал у нас на семинарах со своими лекциями
и мы ему прямо сказали- гандон ты. Как это так может быть - есть килоамперы и киловольты
это мегаватты мощности, они изменяют все пространство и это " не имеет никакого значения"
Видите как он писал тогда.

А через 20 лет уже другое, но уже не для всех. типа быдлу знать необязательно.


Только уже тех ученых нет- кто в мире ином кто на западе, и страны уже той нет...
Но для вас от них ответ будет один- быдлу это знать не положено.
И кого вы защищаете?
Ну скажет он лет через 20-30 - да вы что то там намекали...
Вам это нало?
Займитесь лучше делом.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 02.04.11(23:52) - dedivan
andy8mm | Post: 299484 - Date: 03.04.11(00:00)
Спасибо ДедаВаня!

Maximusua | Post: 299487 - Date: 03.04.11(00:03)
dedivan Пост: 299477 От 02.Apr.2011 (23:48)
Энди, Саня Дикий, не подумайте что дед ....Вам это нало?

Деда Ваня ! Да плюнь ты по пустякам расстраиваться !
Мало ли энциклопедических дураков по миру ходит.

dedivan | Post: 299488 - Date: 03.04.11(00:06)
Maximusua Пост: 299487 От 03.Apr.2011 (00:03)

Деда Ваня ! Да плюнь ты по пустякам расстраиваться !

Макс- это не пустяки- наших с тобой бандитов отвлекают "сиськой мясистой"

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 299493 - Date: 03.04.11(00:11)
dedivan Пост: 299488 От 03.Apr.2011 (00:06)
Макс- это не пустяки-

Читают тысячи, вкурят сотни, а вкуривши их с дороги не уведешь !
Даже если очень будут стараться.

andy8mm | Post: 299514 - Date: 03.04.11(01:22)
Maximusua,
Но я вижу задачу в том чтобы там штырь обычный
из ржавой железки работал и долго.
У электрона есть энергия выхода,
есть металлы у которых эта энергия низкая и электрон легко уходит в отрыв для образования лавины.
Да, многогранна. Прочитал дедову ссылку по сахару.

- Правка 03.04.11(01:42) - andy8mm
Maximusua | Post: 299517 - Date: 03.04.11(01:31)
andy8mm Пост: 299514 От 03.Apr.2011 (01:22)
электрон легко уходит в отрыв для образования лавины.

Помню Андрей ! То я образно,в том смысле что даже обычные свечи
должны нас устроить, ведь экономить на формировании необязательно.
А там посмотрим ! По моему эта медаль очень многогранна !

MSN | Post: 299557 - Date: 03.04.11(10:25)
Я тему не читаю, так что прошу прощения если повторюсь Фронт закрытия транзистора зависит в основном от емкости затвор-исток, ну конечно если затворная правильно и быстро перезаряжается. если стоит задача скорейшего закрыти ключа то, можно для уменьшения емкости Сси ивключить два или более транзисторов последовательно, пропорционально количеству последовательно включенных транзисторов емкость уменьшится в N-раз. Но нужно помнить, что и сопротивление составного ключа увеличится в N -раз. НО тут у вас я так понмаю КПД стоит на втором плане. Да и ключи сейчас есть высоковольтные с достаточно низким сопротивлением канала.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
- Правка 03.04.11(11:43) - MSN
dedivan | Post: 299590 - Date: 03.04.11(13:45)
MSN Пост: 299557 От 03.Apr.2011 (10:25)
можно для уменьшения емкости Сси ивключить два или более транзисторов последовательно,

Нет, у нас основная емкость во вторичной цепи.
Сама емкость небольшая, но напряжение на ней большое,
соответственно энергия ее заряда зависит от квадрата напряжения.
Вот по энергии она и ограничивает скорость нарастания.

А сама идея последовательного включения -правильная.
Мы именно так и делаем, разбиваем емкость вторички на две последовательные.
Кроме уменьшения энергии заряда в два раза возникает еще эффект
пробоя одной из емкостей- при этом напряжение на второй
резко возрастает , что приводит к ее пробою.


_________________
я плохого не посоветую
adykiy | Post: 299623 - Date: 03.04.11(15:07)
dedivan

Энди, Саня Дикий, не подумайте что дед тут погорячился.
Это все происходило на моих глазах . И я знаю что это такое.
Райзер для кого то как Ньютон- он по его учебнику учился.
А для меня обычный гандон. Он выступал у нас на семинарах со своими лекциями
и мы ему прямо сказали- гандон ты.


Деда, я когда вник в тему про воду, у меня волосы дыбом встали. Самое распостраненное вещество на Земле, самое важное и о нем по сути ни хуя не известно. Ну как так можно, какие нах ученые-академики. Это сука форменная диверсия. Я же не такой шибко умный, что-бы только один задумывался над этим. Значит людей думающих сознательно дурили и гнобили, и продолжают в том-же духе. Ой мама моя...

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 03.04.11(15:37) - adykiy
rezoner | Post: 299627 - Date: 03.04.11(15:23)
adykiy Пост: 299623

В опере не открывается ссылка.
Можешь дать в другом формате?

Maximusua | Post: 299632 - Date: 03.04.11(15:41)
adykiy Пост: 299623 От 03.Apr.2011 (15:07)
....Это сука форменная диверсия. ...

Это страшнее диверсии....

andy8mm | Post: 299639 - Date: 03.04.11(15:51)
ДедИван, такой приборчик сможет определить неисправность модуля зажигания
ПРИБОР ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ВИТКОВ В СТРОЧНЫХ ТРАНСФОРМАТОРАХ
При ремонте телевизоров большинство дефектов приходится на неисправности блоков питания и цепей строчной развертки. Неисправные полупроводниковые приборы и резисторы легко определяются с помощью обычного мультиметра, электролитические конденсаторы - с помощью прибора измеритель ESR. Но такие неисправности, как межвитковые замыкания в строчном трансформаторе, отклоняющей системе или в импульсном трансформаторе источника питания обычными способами обнаружить практически невозможно.

Именно для обнаружения таких дефектов и был разработан FBTest. По сравнению с существующими зарубежными (К7205 LOPT/FBT tester Dick Smith Electronics) и отечественными (конструктор, выпускаемый «Мастер Кит») приборами, FBTest имеет наилучшие массогабаритные показатели (размеры - 60x40х15 мм), минимальный потребляемый ток (2.5 мА в активном режиме и 0.2 мкА - в «спящем») и полное отсутствие каких-либо элементов коммутации (кнопок, переключателей и т.п.). Включение прибора осуществляется простым замыканием щупов.

Все это достигнуто за счет использования современной элементной базы (микроконтроллер ATTiny26 фирмы ATMEL, малогабаритные SMD-компоненты) и нестандартных программных решений (применение динамической индикации для зажигания светодиодов).
http://www.radiodevices.ru/error100.zip (инструкция)
Если не в тему сотру.

dedivan | Post: 299640 - Date: 03.04.11(15:58)
andy8mm Пост: 299639 От 03.Apr.2011 (15:51)
ДедИван, такой приборчик сможет определить неисправность модуля зажигания
ПРИБОР ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ВИТКОВ В СТРОЧНЫХ ТРАНСФОРМАТОРАХ

Вот ты спросил....
Это модуль а это трансформатор...
Но вообще этот прибор для обнаружения надежного контакта между витков.
А у нас может быть хитрый контакт-
при высоком напряжении воздух ионизируется и замыкает витки,
убавил напряжение- замыкание пропало...

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 137

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.099 сек