[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.136
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
dedivan | Post: 299363 - Date: 02.04.11(18:13)
Maximusua Пост: 299297 От 02.Apr.2011 (14:51)
Вот подсохнет моя предпоследняя надежда !

С высоким напряжением надо учиться работать не один год,
чтобы на автомате ставить широкие проводники на выходе.
Нельзя тонкие выводить- получается большая напряженность поля
вокруг тонкого или острого.
У нас напряжение и фронты такие= что сразу ионизируется тонкий
слой воздуха при такой напряженности, и получается что катушка попадает в проводящую среду.
Надо крепить толстые выводы и между ними уже наматывать катушку,
это все заливать лаком , и тогда в воздухе будут только толстые проводники- трубки, вокруг которых напряженность меньше.



_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 299366 - Date: 02.04.11(18:25)
Maximusua, ДедИван на модуле выводы трубок вторички по диагонали выводит.
ДедаВаня, признавайся! И сколько модуль держит кВ? И как защиту сделать от "поискрить на массу?


dedivan | Post: 299373 - Date: 02.04.11(18:39)
andy8mm Пост: 299366 От 02.Apr.2011 (18:25)
И сколько модуль держит кВ?

Вспомни школу- электрофорную машину- там как раз трубками
примерно такого же диаметра все проводники сделаны.
До 300 кв постоянки легко дает.
У нас не постоянка а крутые фронты- поэтому поменьше , но достаточно.
Я думаю примерно 30-50 кв.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 299376 - Date: 02.04.11(18:47)
adykiy Пост: 299361 От 02.Apr.2011 (18:08)
что-то у тебя за чудо двигло стоит на фотке?

Дак описано давно - Хонда , бывшая помпа.
Заводится очень легко, мягко, работает без вибрации (против
штатного зажигания). Но пока есть несколько "но" . Вот устраним и
пойдем мерять, что и как горит, куда сила девается, почему греется
или остывает и т.д.

andy8mm | Post: 299377 - Date: 02.04.11(18:54)
Maximusua, модуль мне так видится.
Трубки в электрофорной машине


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 02.04.11(18:57) - andy8mm
Maximusua | Post: 299378 - Date: 02.04.11(18:56)
dedivan Пост: 299363 От 02.Apr.2011 (18:13)
Надо крепить толстые выводы и между ними уже наматывать

Деда Ваня! Уже месяца четыре мотаю - недолго осталось.
Вторую заготовку намотаю как ты учишь, сам бы не сообразил, ну
разве через пару лет.

- Правка 02.04.11(18:56) - Maximusua
Maximusua | Post: 299379 - Date: 02.04.11(18:58)
andy8mm Пост: 299377 От 02.Apr.2011 (18:54)
Maximusua, модуль мне так видится

Да примерно так и есть.

СНК | Post: 299381 - Date: 02.04.11(19:16)
ZU Пост: 299296 От 02.Apr.2011 (14:43)
а 2 флайбэка не много ль будет??
всмысле - почему бы не снимать 24 с тогоже - основного транса
нам же нужно со вторички первые до100 нсек а остальное луччеб наверное вернуть
и вернуть в 24

СНК - не попробуеш? коли сваял максима


Пока не представляю как это? Как 100нс отсчитать и скоммутировать?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 299384 - Date: 02.04.11(19:33)
СНК Пост: 299381 От 02.Apr.2011 (19:16)
Пока не представляю как это?

Бери схему строчной от лампового телика.
Там строчник и высокое дает и вольдобавку себе делает,
и все это отходы от накопления энергии в отклоняюшей системе.

_________________
я плохого не посоветую
СНК | Post: 299390 - Date: 02.04.11(19:42)
http://www.oldradio.ru/radios/061-shem-gray.gif

Здесь есть?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 299391 - Date: 02.04.11(19:55)
Нету.
Смотри поновее, там диод должен быть 6Д20П или что то такое.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 299397 - Date: 02.04.11(20:13)
СНК Пост: 299390 От 02.Apr.2011 (19:42)
http://www.oldradio.ru/radios/061-shem-gray.gif
Здесь есть?

Назывались они УНТ 47/59

Maximusua | Post: 299412 - Date: 02.04.11(21:43)
Деда Ваня ! Вот не ймется мне, хотел сам сообразить, но пока выходной
дай думаю тебя подостаю.
Показывал я Андрею недавно фото на ночь. Это глушитель Хонды. Крепится к
короткому патрубку, а тот в свою очередь к цилиндру. Больще ни к чему не
привязан. Вокруг глушителя расположен тонкий металлический защитный кожух,
прикручен без прокладок к глушителю, т.е. прямой контакт. На штатном
зажигании все нормально, а на новом - между кончиком глушителя и защитным
кожухом (примерно 15мм) устойчивая искра. Расстояние от кончика свечи (не
защищенного) до ближайщего металла 30 мм. Работа на холостых - устойчивая.
Вроде не мешает, но чувствую убегает где то а жалко, пусть бы в цилиндре работала.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 02.04.11(21:46) - Maximusua
СНК | Post: 299422 - Date: 02.04.11(22:03)
Maximusua Пост: 299397 От 02.Apr.2011 (20:13)
СНК Пост: 299390 От 02.Apr.2011 (19:42)
http://www.oldradio.ru/radios/061-shem-gray.gif
Здесь есть?

Назывались они УНТ 47/59


Не помогло.
Можно в личку..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 299445 - Date: 02.04.11(22:35)
Таки это bootstrap называется?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 136

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.101 сек