[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.135
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
СНК | Post: 299165 - Date: 01.04.11(23:51)
В москве взял за 170р.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Alloy | Post: 299175 - Date: 02.04.11(00:42)
А сколько ампер при 25 вольтах Uвых от Step-Up конвертора будет достаточно с запасом ?

Буратино | Post: 299176 - Date: 02.04.11(00:47)
dedivan
Схемки вот- они все стандартные.

Деда, спасибо. Понял, катуха всеравно нужна. Я думал, что ученые мужи уже придумали без катухи. А с катухой я уже сделал. Да я рассказывал

shkaf | Post: 299216 - Date: 02.04.11(09:36)
Буратино Пост: 299176 От 02.Apr.2011 (00:47)
Я думал, что ученые мужи уже придумали без катухи. А с катухой я уже сделал. Да я рассказывал

конечно придумали.. диодно конденсаторный умножитель.. полистай журналы радио или в инете поище есть и такое.. так напиши в поисковике диодно конденсаторный умножитель напряжения. Там надо то всего в два раза поднять напругу.. но это не прощще.. проше накопить в индуктивности.. и с полярностью проблем меньше будет.
в этой схемке интерес представляет только те два диодика и конденсаторы а ключи конечно могут быть и другие но общий смысл такой.. до 3 ампер вполне работоспособна можно и больше конечно.
как вариант драйвер ir2153 и к ней сразу два полевичка будет работать как дизельный трактор надежно и мощьно!!

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 02.04.11(10:01) - shkaf
dedivan | Post: 299226 - Date: 02.04.11(10:24)
shkaf Пост: 299216 От 02.Apr.2011 (09:36)
как дизельный трактор надежно и мощьно!!

Только при заводке вместо 24 будет давать 15 вольт.

_________________
я плохого не посоветую
shkaf | Post: 299232 - Date: 02.04.11(10:40)
dedivan Пост: 299226 От 02.Apr.2011 (10:24)
shkaf Пост: 299216 От 02.Apr.2011 (09:36)
как дизельный трактор надежно и мощьно!!

Только при заводке вместо 24 будет давать 15 вольт.

будет еще меньше:) IR 2153 меньше 9 вольт не работает уже..((


_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Буратино | Post: 299236 - Date: 02.04.11(11:02)
shkaf >
конечно придумали.. диодно конденсаторный умножитель..
Да это такое старье...

shkaf | Post: 299241 - Date: 02.04.11(11:11)
Буратино Пост: 299236 От 02.Apr.2011 (11:02)
shkaf >
конечно придумали.. диодно конденсаторный умножитель..
Да это такое старье...

в смысле старье ? радиодетали старые или концепция ?

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
andy8mm | Post: 299283 - Date: 02.04.11(14:17)
ДедИван, а как быть с водой?
А нам наоборот- надо экономить.
Вот тут на помошь приходит вода. Она более тяжелая чем азот.
Но очень активная при высоких температурах- с ней надо осторожно.
Как и с кислородом. Кислорода надо всего на 20 процентов больше чем небходимо для горения.
Это дает сгорание всех отложений в цилиндре и на клапанах- очищает движок,
но если больше- то уже начнут гореть и сами поршни и клапаны.
Вода также очищает движок, и дает еще эффект мягкости.
Мягкость - это другая форма графика давления в цилиндре.
Азот дает острый высокий пик давления, вода менее острый но более широкий пик.
То есть давит на поршень с меньшей силой но дольше по времени.
Это плюс для долговечности движка- меньше нагрузки на кривошип.

Что нужно- отдельно регулировать поступление в цилиндр топливной смеси- топливо+кислород
и отдельно поступление рабочего тела - выхлопные газы и отдельно вода.

Получаемая рабочая смесь в цилиндре не загорится от обычной искры, вот тут уже и нужно
мощное многоискровое зажигание.

Не надо все валить в одну кучу.


ZU | Post: 299296 - Date: 02.04.11(14:43)
а 2 флайбэка не много ль будет??
всмысле - почему бы не снимать 24 с тогоже - основного транса
нам же нужно со вторички первые до100 нсек а остальное луччеб наверное вернуть
и вернуть в 24
в том годе я как-то пробывал рекупернуть - вроде не влияло на крутизну фронта, хотя был другим озадачен
ну а со стабилизацие...да вот мож и использовать этого максима
где тут свиньи прикопаны??

СНК - не попробуеш? коли сваял максима

- Правка 02.04.11(14:53) - ZU
Maximusua | Post: 299297 - Date: 02.04.11(14:51)
andy8mm Пост: 299283 От 02.Apr.2011 (14:17)
а как быть с водой?

Во как нетерпится !
Вот подсохнет моя предпоследняя надежда ! Будет наконец на чем попробоваль и воду и мочу ослиную .

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 02.04.11(14:55) - Maximusua
dedivan | Post: 299335 - Date: 02.04.11(17:01)
ZU Пост: 299296 От 02.Apr.2011 (14:43)
а 2 флайбэка не много ль будет??
всмысле - почему бы не снимать 24 с тогоже - основного транса

Так и нужно будет делать в серийном варианте.
А нам нужно регулировать параметры искры, и чтобы от этого не зависело напряжение питания.


_________________
я плохого не посоветую
adykiy | Post: 299360 - Date: 02.04.11(18:08)
?

- Правка 02.04.11(18:09) - adykiy
adykiy | Post: 299361 - Date: 02.04.11(18:08)
Maximusua Вот подсохнет моя предпоследняя надежда ! Будет наконец на чем попробоваль и воду и мочу ослиную .


А что-то у тебя за чудо двигло стоит на фотке?

adykiy | Post: 299362 - Date: 02.04.11(18:09)
?

- Правка 02.04.11(18:09) - adykiy
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 135

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.129 сек