[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.117
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Буратино | Post: 294554 - Date: 14.03.11(19:32)
Если б спирт гнать из опилок...

- Правка 14.03.11(19:33) - Буратино
andy8mm | Post: 294555 - Date: 14.03.11(19:35)
купил бы точилку для носа?
Не отвлекайся, опилки уже гонят, это в соседней группе
Адикий даже науку в гости привозил, те подписались - реально все.
У деда все реально, о "втором этапе" слышал?

- Правка 14.03.11(19:56) - andy8mm
AlexSoroka | Post: 294566 - Date: 14.03.11(20:00)
andy8mm Пост: 294553 От 14.Mar.2011 (19:31)
Дед сказал катушка на сегодня технологично и дорого.
Пусть та катушка на картинке 1000$ будет стоить.

с какого это перепугу ???
намотать нормальный транс - это сотня гривен...
"один серит - другой размазывает" - вы это прекратите ...

AlexSoroka, без изменений в ГРМ нафиг выгорят клапана в ионизированном кислороде и нам открутят голову свои же знакомые.

кто-то проверял ? нет ? зачем тогда страшилки ?
там 1000градусов при вспышке - и ничего - все годами работает...

Лучше прочти ветку Свеча зажигания: из обыкновенной - форкамерная.

читал - говно это
сам лично с товаришем "форкамерные свечи" проверял на Жигулях с электронным регулируемым зажиганием - говно редкое - не все режимы двигла принимает, толку как от козла молока...

или языком или делом
страшилок не люблю... катушки на феррите - не богами лепятся... ТВС вон серийно выпускают... "бобины" для авто - тоже...
в свое время и магнетроны были диковиной...

Так шо давайте катушки творить - хоть "биноклями" и проверять...
а то все это кончится худ.свистом... опять...

- Правка 14.03.11(20:08) - AlexSoroka
YOGIK | Post: 294574 - Date: 14.03.11(20:09)
to AlexSoroka проблема сейчас возникла с ферритовыми сердечниками ( беру из разных источников, какая нахрен стандартизация ). Тут нужен выход на изготовителей ферритовых сердечников. Ну и сразу будет вопрос сикока стоит 100 или 1000 штук. Конечно проверить десяток фер.сердечников на пригодность было бы великолепно. Вобщем я за подписку на набор сделай сам или даже на его подготовку, можно денежкой.
Очень хорошая вещь твой преобразователь 9-16В в 24В, вопрос скока стоит?
Ждём дальнейших дельных советов и орг.действий. Можно начать даже с печатных плат. А уж по процессорам я и третью руку подниму
и две ноги "ЗА".

andy8mm | Post: 294576 - Date: 14.03.11(20:11)
AlexSoroka, в той ветке деда спорил с очень упрямым парнем - Издалека.
Он разработчик и немцам на опель реальную рацуху толкал в далёком 94.
Очень интересный разговор получился, я перечитываю по нескольку раз.
Подбору по алгоритму таракана что-то почитал?

AlexSoroka | Post: 294584 - Date: 14.03.11(20:27)
andy8mm Пост: 294576 От 14.Mar.2011 (20:11)
AlexSoroka, в той ветке деда спорил с очень упрямым парнем - Издалека.
Он разработчик и немцам на опель реальную рацуху толкал в далёком 94.
Очень интересный разговор получился, я перечитываю по нескольку раз.


я его читал - для меня ничего интересного
парень повторяет классические ошибки всех изобретателей...
ТАКИМ путем - всегда будет провал.
Я так не работаю - потому что уже шишки понабивал...

Подбору по алгоритму таракана что-то почитал?

а что там читать ? "нажимай да дуй"(с) Незнайка

надо действующий образец + контроллером играться на реальном моторе.
Иначе все так и будет на словах...

Катушка: на каждую свечу !
Так все сейчас делают - ТАК ПРОЩЕ !!! потому что коммутацию можно "залить" вместе с ней - а управление тупо 12-24В импульсы качать от контроллера. Залитая силовая часть + катушка - это будет отдельное готовое ноу-хау которое не спи...онерят

Контроллер - тупо замена "блоку управления зажиганием" - тут играться режимами до посинения можно ... хоть через что - хоть "джамперами" хоть "заливкой графиков" - это не интересно это давно проехано.
а если чуток подумать и засунуть "адаптивный алгоритм" то вообще подстройка будет сама идти - по ходу дела, на первых секундах работы мотора - это не бог весть что...


давайте делать серийные катушки !
и те кто там эпоксидкой заливает - ПОМНИТЕ что под капотом +90градусов ! все плывет и плавится !!
только кремний-органические лаки и смолы !!!

adykiy | Post: 294585 - Date: 14.03.11(20:30)
AlexSoroka давайте делать серийные катушки !
и те кто там эпоксидкой заливает - ПОМНИТЕ что под капотом +90градусов ! все плывет и плавится !!
только кремний-органические лаки и смолы !!!


Где купить, хоть один экземпляр на электростанцию. Разработка встала.

dedivan | Post: 294593 - Date: 14.03.11(20:42)
AlexSoroka Пост: 294584 От 14.Mar.2011 (20:27)
только кремний-органические лаки и смолы !!!

Правильно. Так и делаем. Только перед заливкой обработка обычным лаком,
Для проверки на столе - чтоб не заливать брак.


_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 294599 - Date: 14.03.11(21:01)
AlexSoroka Пост: 294566 От 14.Mar.2011 (20:00)
Так шо давайте катушки творить - хоть "биноклями" ...

Бог в помощь !

andy8mm | Post: 294609 - Date: 14.03.11(21:36)
ДедИван, расскажи какие параметры для феррита при заказе указывать?
Интересно о максимальной скорости изменения индукции?
От чего у феррита зависит предельная скорость перемагничивания?
Это спец-состав нужен или технология при производстве?
Помню ты рассказывал о несимметричных пичках, через-раз.
186429 "Тут один импульс 200 вольт а второй 550. ".
ДедИван, спасибо за ответ!

- Правка 14.03.11(21:47) - andy8mm
dedivan | Post: 294612 - Date: 14.03.11(21:44)
andy8mm Пост: 294609 От 14.Mar.2011 (21:36)
расскажи какие параметры для феррита при заказе указывать?

Есть ферриты с мю=3000 и есть 10тыс.
Первые побыстрее, но во вторых можно напряженность поля поменьше гонять, они при этом тоже быстро работают.
Но все равно медленнее чем нам надо в идеале.
Лучше вообще без них. Но это сложнее.
Так что для начала- никакой половой разницы- только снимать
характеристику и не вылазить за пределы.
Другими словами- грамотный человек сделает на любом.

_________________
я плохого не посоветую
Тим | Post: 294625 - Date: 14.03.11(22:06)
Всем здравствуйте! В особенности Деду Ивану. У меня пока лучше всего заработал транс на пермаллое (два сложенных колечка МП-140 К44х28х10.3). Обмотал их в 5-6 слоев изолентой, затем МГТФ-0,12, продетым дополнительно во фторопластовую трубку, сделал вторичку в 46 витков. Расстояние между концами обмотки оставил порядка 5мм. Закрыл это все еще парой слоев изоленты и сделал посередине вторички первичку в два витка проводом МГТФ-0,5 по три провода в параллель. В качестве драйвера хорошо показал себя как ни странно IGBT irgps40b120udp. У него время спада заявлено 33нс (что похоже на правду). Пришлось, правда, повозиться с раскачкой затвора, но это стоило того. На холостом ходу получил на первичке импульс порядка 150нс с фронтом 50-60нс и амплитудой 1кв (время накачки 5мкс при напряжении 30в). Во вторичке по ходу в 20 раз больше. Расстояние в 2см пробивает "насухую" (2-3 импульса в секунду) при этом икры еще не видно, но щелчек уже отчетливо слышен. Если у кого будет интерес, могу выложить фотки. Да, кстати, на частоте в 30кГц в искре у меня появляется "дикая" плазма. Она имеет характерный рыжеватый оттенок и неустойчиво болтается между анодом и катодом, при этом, если попадает на электрод, то тот начинает гореть как бенгальский огонь (электроды медные). Поставил перпендикулярно искре постоянный магнит, искра изогнулась и положение плазмы стабилизировалось на горбе искры между электродами. Так вот, деревяшки в окресностях этой области вспыхивают как спички. К сожалению, через стекло поджиг не происходит.

dedivan | Post: 294631 - Date: 14.03.11(22:19)
Тим Пост: 294625 От 14.Mar.2011 (22:06)
К сожалению, через стекло поджиг не происходит.

И не должен. Стекло не пропускает УФ нужно КВАРЦЕВОЕ стекло.


_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 294641 - Date: 14.03.11(22:43)
Тим Пост: 294625 От 14.Mar.2011 (22:06)
.... пробивает "насухую" ......

Что значит "насухую"

Виталя | Post: 294647 - Date: 14.03.11(22:52)
Maximusua Пост: 294641 От 14.Mar.2011 (22:43)
Тим Пост: 294625 От 14.Mar.2011 (22:06)
.... пробивает "насухую" ......

Что значит "насухую"


Это когда во внутрь двигателя, не подаётся топливо.

_________________
С ув. Виталий.
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 117

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.166 сек