[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.114
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
SlysaR | Post: 294267 - Date: 13.03.11(13:43)
andy8mm Пост: 294253 От 13.Mar.2011 (12:25)
Тиньку надо научить. Сказать ей надо, типа "Поехали!".
Вот и ищу этого глашатая.
SlysaR Пост: 268276 От 21.Sep.2010 (21:03)
Перечитал почти всю ветку, а особенно диалог деда с издалека о том что таракан не пригоден для контроля УОЗ, ...

какого глашатая?

Maximusua | Post: 294268 - Date: 13.03.11(13:45)
Деда Ваня ! Такой ? А то название у него угрожающее....

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
andy8mm | Post: 294269 - Date: 13.03.11(13:55)
SlysaR Пост: 294267
какого глашатая?
Думаю это Датчик положения коленвала (ДПКВ) говорит МК о том какую из пар свечей зажигать(14 или 32).
В схеме где 4 катушки ещё сложнее.

SlysaR | Post: 294274 - Date: 13.03.11(14:14)
А зачем ДПКВ чем ДХ плох?
ДПКВ нужен для правильного опережения зажигания т.е более точного.
Вроде Деда писал что ДХ и одного таракана хватит, ведь в нем пзу есть, он и помнит в какой цилиндр искру подавать и когда.

- Правка 13.03.11(14:15) - SlysaR
andy8mm | Post: 294285 - Date: 13.03.11(15:14)
ТАРАКАН-2. (Таракан-1.)
dedivan Пост: 232976 От 23.Feb.2010 (12:41)
Вот уже правильные вопросы пошли- момент заводки
надо его выделять.
Он характерен тем, что до него не было импульсов от ДХ.
Нулевое нужно зажигание- как в букварях- ВМТ.
Это потом уже начинаются тонкости с реальным горением смеси.
2. Вспомнить всё!
dedivan Пост: 233143 От 24.Feb.2010 (15:27)
OPTICUT Пост: 233134 От 24.Feb.2010 (14:39)
Да просто.
Пока крутиться стартер, эбу ставит принудительно угол, например, 0град.
Как эбу узнает где ноль? Датчик должен быть. Именно ноля.
А дальше смотри пункты 1-2-3-4-5
У нас случай совершенно другой- всего один датчик и с него надо выжать максимум информации.
И можно просто выжать и скорость и ускорение и момент заводки.
И температуру легко завести и марку керосина и напряжение на борту.
И ручную подстройку также потенциометром.
процик медленно меняет опережение и смотрит за оборотами хх, сам,
с цифровой точностью, гораздо точнее чем жопа водилы.
Есть физика горения, и каждый бензин будет гореть по разному даже на хх.
Низкооктановый будет гореть быстрее чем надо и максимум оборотов у него будет позже чем нужно. Вот и вся информация. И причем вытаскиваются даже такие мелочи-
что залит не 92й а 91,5 или 93 и это учитывать будет.

И так каждый раз- завел, нажми кнопку - определи точнее что в баке.
Или сразу к бабе езжай- дело хозяйское, проц помнит на чем в последний раз ехал.
Если из бензина за это время легкие фракции не улетучились, а толуол, который
местные химики набодяжили в бензин бывает и испаряется, поэтому лучше проверить.
Кстати проц и написать может - чем заправили седни.
Искать точку он будет только по твоей команде-
когда ты отпустишь тапку и нажмешь кнопку.
И он найдет ее. Даже если зальешь 76й вместо 92го , он поймет, и можешь
дальше ехать спокойно без детонаций.
Просто надо понимать, что 76й тоже горит без детонаций,
если зажигание всегда позднее нуля,
но с одной искрой- он не сгорит полностью.
Для этого и нужно постоянно в течении 1-2 миллисекунд поджигать его.
Вот и вся секретная информация.
Простой пример- движок набирает обороты, каждый период получается короче.
Таракану достаточно помнить 3 предыдущих и он вычислит текущий период,
вычтет из него время накопления и вовремя включит катушку, и вовремя даст искру.
Если даже он не угадает, ошибка будет небольшой, движок вещь инерционная,
у него не может быть больших и резких изменений в оборотах.
Тем более за период одного оборота.
Но и эта ошибка сразу будет учтена к следующему такту- путем перезаписи всех
трех ячеек памяти. Всего три ячейки- никаких таблиц.
таракан здесь лучше, он по ускорению прогнозирует- ага , неспроста это,
наверное тапку нажали, дай ка я пораньше зажигание дам.
И этот алгоритм несложный- три арифметических действия-
из классической геометрии- правила построения кривой по трем точкам.
У вакуума тоже есть недостаток.
Он врет при нажатии тапки. То есть сначала разрежение падает при резком открытии заслонки.
и только с ростом оборотов опять нарастает.
И в первый момент он делает зажигание позднее, а надо раньше,
потому что смесь идет богаче- она горит дольше.
Таракану это под силу.


- Правка 13.03.11(17:39) - andy8mm
Издалека | Post: 294286 - Date: 13.03.11(15:15)
Это просто мои размышления.

Праительсто ФРГ опубликовало руководство по выявлению лженаучных обществ и сект. Там 17 пунктов. Приведу некоторые:
1.В группе вы найдёте то, что до сих пор напрасно искали. Там знают абсолютно точно, что вам нужно.
2.Уже первая встреча открывает вам новый взгляд на вещи. Мировоззрение группы ошеломляюще просто и объясняет все проблемы.
3. У группы есть учитель, медиум, вождь или гуру. Только он знает всю истину.
4.Традиционная наука, рациональное мышление, разум отвергаются, поскольку они негативные и непросвящённые.
5.Критика со стороны не членов группы считаетя доказательством правоты учения секты..
6.Если вы начинаете сомневаться или обещаный успех не приходит, то виноваты только вы, потому, что недостаточно работаете над познанием учения.
7.Ваша группа – это элита. Остальное человечество глубоко больно и заблуждаетя.

Если хотя бы один пункт соответствует . . . .

Я уже давно тут дал выкладки по количеству требуемой энергии для ионизации смеси в цилиндре. Это измеряется в десятках киловатт.
У всей идеи с искорками есть всего два решения. Первое - нет там ничего и не работает оно. Второе - это правда, есть СЕ и смесь ионизируется.
С первым понятно. А со вторым вопрос должен быть решён по другому. Во первых эти десятки киловатт излучения просто сожгут водиле яйца. Так, для начала. А во вторых - зачем тогда вообще бензин?
Берём пару-тройку таких СЕ систем (на входе 200Вт, на выходе 30кВт излучения , закрывем в поглотительную камеру и используем полученное тепло/энергию для кручения электромотора. И никаких смесей, распредвалов, клапанов и 115 листов проповедей по пункту 6-му из списка. И Нобелевка, за содание ВД.

Вот сейчас начнётся что-то из списка . . .

andy8mm | Post: 294294 - Date: 13.03.11(15:30)
Издалека Пост: 294286 ...
У всей идеи с искорками есть всего два решения. Первое - нет там ничего и не работает оно. Второе - это правда, есть СЕ и смесь ионизируется.
С первым понятно. А со вторым вопрос должен быть решён по другому. Во первых эти десятки киловатт излучения просто сожгут водиле яйца. Так, для начала. А во вторых - зачем тогда вообще бензин?
Берём пару-тройку таких СЕ систем (на входе 200Вт, на выходе 30кВт излучения , закрывем в поглотительную камеру и используем полученное тепло/энергию для кручения электромотора. И никаких смесей, распредвалов, клапанов и 115 листов проповедей по пункту 6-му из списка. И Нобелевка, за содание ВД.
Отвечу не поленюсь на твой пост.
Издалека , ты инженЕр, мог в 1994 году продвинуть ребят из Опеля, но не сложилось.
Сейчас ДедИван продвигает нас-скифов вперёд к знаниям.
Кто готов - учится, задает вопросы пересматривает свои взгляды.
Давай вместе шагнем вперед, сломи в себе это неверие, ты же пробивной мужик?
А пока в тебе просто обида засела.
В личку чиркну пару строк, хочется что бы ты был на этой ветке.
С уважением.

- Правка 13.03.11(15:32) - andy8mm
andy8mm | Post: 294297 - Date: 13.03.11(15:42)
Издалека, по поводу:
1."сожгут водиле яйца" - расскажи как это скажется вне двигателя за слоем всякого железа и какой уровень считается не опасным? Как сделат защиту на случай повреждения ВВ-провода, что бы не было искры вне цилиндра?
2. "Второе - это правда, есть СЕ и смесь ионизируется."
Для кого я приводил ссылки в той ветке о работах Курчатова?
Ты их читал, непонял?
Ну и в качестве аргУмета - "что хохлу в кайф - то немцу ..."

dedivan | Post: 294300 - Date: 13.03.11(15:44)
Maximusua Пост: 294268 От 13.Mar.2011 (13:45)
Деда Ваня ! Такой ?

У меня старее- там названия еще страшнее
Я всегда говорю- чтобы судить о вкусе устриц- надо их попробовать.
И желательно сравнить с чем нито.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 294301 - Date: 13.03.11(15:45)
На счет Рентгена, который мягкий.
На волне мягкого рентгена 130 нм воздух имеет максимум поглощения,
это кислород поглощает и диссоциирует на ионы.
И за 30 мкс после вспышки рекомбинирует.
Вот для этого надо повторять искру именно через 30 мкс.


dedivan | Post: 294302 - Date: 13.03.11(15:47)
Издалека Пост: 294286 От 13.Mar.2011 (15:15)
А во вторых - зачем тогда вообще бензин?

Вот вроде оппортунист- а рассуждает правильно.
НЭ ТАРА ПИСЬ.
Это второй этап.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 294304 - Date: 13.03.11(15:50)
Деда, его заклинит если о втором этапе узнает, нельзя так сразу, сам говорил помаленьку надо не спеша(с горки и всё стадо)

dedivan | Post: 294306 - Date: 13.03.11(15:50)
andy8mm Пост: 294236 От 13.Mar.2011 (11:42)
ДедаВаня партизанит ,

Андрюш, если честно- то хотелось бы.
Но к сожалению ничего нового не придумал, все выдумано до нас..

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 294321 - Date: 13.03.11(17:51)
Издалека Пост: 294286 От 13.Mar.2011 (15:15)
Это просто мои размышления.

Я уже давно тут дал выкладки..... И Нобелевка, за содание ВД.

Так я так и не понял че гложет - стало жалко заблудших или тоска по не полученной Нобелевке

andy8mm | Post: 294325 - Date: 13.03.11(18:19)
Maximusua, там вся правда в первых двух словах: "Праительсто ФРГ".
Один вопрос: сколько нынче один немец-инженер-рабочий кормит "других-не работающих" и не только в своей стране...

- Правка 13.03.11(18:57) - andy8mm
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 114

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.171 сек