[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.109
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
FEME | Post: 293132 - Date: 08.03.11(22:33)
Maximusua Пост: 293128 От 08.Mar.2011 (22:23)

Так прогалюцинировал бы чего....

Так бгонивичка у меня нет... И таланта объединить--таланты, тоже.


_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
andy8mm | Post: 293133 - Date: 08.03.11(22:40)
Есть один разговор, кто не в курсе.
AlexSoroka Пост: 292725 От 07.Mar.2011 (13:28)
...
я строю контроллеры на АТмега8 -- АТмега16, -32.
тактовая до 16МГц, так что если у вас "временные задержки" укладываются в эти возможности АТмег - то можем поговорить...
... но поучаствовать мне интересно. Так что давайте думать - над тем куда идем.


Maximusua | Post: 293134 - Date: 08.03.11(22:42)
andy8mm Пост: 293130 От 08.Mar.2011 (22:27)
.... Таракана победить......

Задел никому не помешает. А мне так до таракана еще дотопать....

andy8mm | Post: 293135 - Date: 08.03.11(22:43)
Мы говрим о старом движке и переделывать его никто не собирается.
Дешевле выбросить.

Вот и вопрос- что можно сделать для него, без переделки.
Задача уменьшить расход топлива, увеличить КПД, путем улучшения горения топлива.

Все- больше других задач нет.
Началось со свечей- , и ход мыслей неосознанно получился правильным.
Действительно в традиционном движке, разработанном сто лет назад,
Не учтены тонкости физики горения.
Ну не знали тогда люди этих деталей.
Сейчас знают. Делают новые движки с их учетом.
А нам надо использовать это без переделки.

А без переделки- это значит есть один датчик и одно исполнительное устройство.
Все. Вот чего хочешь ставь - хоть стоногого монстра-
Нужно всего два конца.
И алгоритм.
Да, погрешность у датчмка ДХ большая, шторки проштампованы криво,
люфт в шестеренках трамблера есть и т. п.
Но погрешность большая- абсолютная, а нас интересует относительная.
На каждой конкретной машине она одна и постоянная. Она сама учтется при установке и наладке.
азница как раз в том, что она позволяет поджигать смесь как раз
в течении нужной 1 мсек но ПОСЛЕ ВМТ.
Вопрос с детонацией отпадает сам собой.
Не детонирует смесь при РАСШИРЕНИИ. Только при сжатии.
Да, конечно смесь горит медленнее чем при сжатии, но это
легко учитывается.
Так что отнюдь не все пройдено.
Позднее сжигание - именно то, что нужно отцу русской демократии.
Но уметь надо сжигать конечно.
И такой транс не тривиальная задача. Не каждый китаец на своей циновке
намотает такой, чтоб не пробивался он.
Читать обязательно!
http://skif.mobi/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=235069#235069
class="quote">Но как верно замечено- это все было исследовано в конце прошлого века.
И сама эта идея конечно не дедова.
Дедово тут вот что- предложение использова не лазеры, не электронные пушки,
или еще какую экзотику- а использовать высокую ионизирующую способность искры в начальной фазе разряда.
Эта способность возникает от торможения электронов в разряде,
возникновения тормозного излучения как раз с энергиями 1000-10000 эв.
Это излучение в свою очередь толкает электроны по всей камере сгорания,
передает им свою энергию.
И как следствие - ионизация.
А дальше ионам не остается ничего как вступать в реакцию- это и есть горение.

Вот этот момент отличительный- не внешним излучением,
не разогнанными электронами- а тормозным излучением проводится ионизация.
Это кстати один из способов использования СЕ искры.
Практически вся СЕ искры уходит в это излучение.
Но именно поэтому такое зажигание энергетически выгодно.
В отличии от обычного.
dedivan Пост: 235089 От 09.Mar.2010 (18:07)
Издалека Пост: 235067 От 09.Mar.2010 (16:31)
оооо! долго ждать придётя конкретики . . . . .
Нет, выложить схему недолго.
Просто нужно понимать что такое 20-25 киловольт и мегагерцы.
На расстоянии 3 см прошивает все. Это не постоянка в кинескопе.
И от этой искры горит тоже все. В том числе и роговица глаза.
С этим надо уметь работать.
Вырастить такого специалиста задача не одного дня-
несколько лет надо, причем в плотном контакте= а не дистанционно
.
А если кто разбирается в этом, - ему не нужны схемы и как мотать.
Сказанного более чем достаточно для повторения.

Так что разговор идет с учетом этого. Для тех кто в теме.


- Правка 08.03.11(22:53) - andy8mm
Maximusua | Post: 293139 - Date: 08.03.11(23:05)
andy8mm Пост: 293135 От 08.Mar.2011 (22:43)
И такой транс не тривиальная задача. Не каждый китаец....

Спасибо !

andy8mm | Post: 293141 - Date: 08.03.11(23:09)
Всё-ж он будет выпит...будь он параллелепипед! В.Высоцкий
Там про таракана я накопипасттил, вернись прочитай, пока мне деда холку не прокусил. Жаль Алёнки нет, она любит попаять.

AlexSoroka | Post: 293299 - Date: 09.03.11(18:52)
Вот есть готовые америкосовские зажигания:
http://www.msdignition.com/products/ignitions/
50-60кВ выдают - смотрите на искру...
видео смотрите - там все понятно без перевода...

цены - от 500 до 1200 долларов США... и еще провода надо менять к свечкам, и "распределитель с бегунком"...

- Правка 09.03.11(18:53) - AlexSoroka
Maximusua | Post: 293303 - Date: 09.03.11(18:57)
Андрей ! С сожалением сообщаю что план не выполнен по.....
Первичка готова, это минута дела и пока некогда.

dedivan | Post: 293304 - Date: 09.03.11(19:03)
AlexSoroka Пост: 293299 От 09.Mar.2011 (18:52)
Вот есть готовые америкосовские зажигания:

А то, что они с одной и той же катушкой искру показывают- о чем нибудь говорит?

_________________
я плохого не посоветую
AlexSoroka | Post: 293314 - Date: 09.03.11(19:38)
dedivan Пост: 293304 От 09.Mar.2011 (19:03)
AlexSoroka Пост: 293299 От 09.Mar.2011 (18:52)
Вот есть готовые америкосовские зажигания:

А то, что они с одной и той же катушкой искру показывают- о чем нибудь говорит?


одно из таких устройств я держал в руках - на какое-то есть даже схема в загашнике - электрическая принципиальная - есть вот по ссылке:
http://zalil.ru/30641529 я ее сюда залил - там есть описание, теория и эл.схемы все принципиальные.

Там все просто: генератор в "коробочке" выдает три-четыре импульса вместо одного - это и есть секрет и мощность искры там в разы выще - и есть спец. более мощные катушки - спецом для тех кто хочет более мощную искру. НО!!! там внутри коробочки - доп. трансформатор стоит !!! т.е. он-то и выдает более мощные импульсы на стандартную "бобину" !


посмотрите по ссылке там всего 120кило пдф-файл - может сысли появятся.

- Правка 09.03.11(19:40) - AlexSoroka
dedivan | Post: 293317 - Date: 09.03.11(19:51)
AlexSoroka Пост: 293314 От 09.Mar.2011 (19:38)
и выдает более мощные импульсы на стандартную "бобину" !

И чем стандартная бобина отличается от нашей?


_________________
я плохого не посоветую
AlexSoroka | Post: 293320 - Date: 09.03.11(20:13)
dedivan Пост: 293317 От 09.Mar.2011 (19:51)
AlexSoroka Пост: 293314 От 09.Mar.2011 (19:38)
и выдает более мощные импульсы на стандартную "бобину" !

И чем стандартная бобина отличается от нашей?


ничем просто она стандартная - т.е. в магазине продается мотать не надо - все сделано на заводе и залито изолятором...
или я не понял сарказма ?

Gysmi | Post: 293322 - Date: 09.03.11(20:30)
AlexSoroka-ты сначала всю ветку прочитай 110 страниц-мы в ПРИНЦИПЕ отходим от стандартной бобины ,искра тоже СОВСЕМ другая(НЕ ДУГА)

Maximusua | Post: 293326 - Date: 09.03.11(20:59)
Gysmi Пост: 293322 От 09.Mar.2011 (20:30)
....мы в ПРИНЦИПЕ отходим от стандартной бобины.....

Далеко отошел ?

Gysmi | Post: 293328 - Date: 09.03.11(21:11)
Для AlexSoroka говорил.....Для него очень далеко

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 109

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.079 сек