[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились.. Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.

немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр.107
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#279701 Date:15.12.2010 (16:33) ...
Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....

всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280831#280831 Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208564#208564 2. Электрон-2 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=208570#208570 3. Электрон-3 часть
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=280933#280933 4. Кольцегранная модель строения атома.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=232514#232514 5. Горение-1 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237498#237498 6. Горение-2 часть.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=237629#237629 Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).

........................................ andy8mm
Maximusua | Post: 292487 - Date: 06.03.11(15:57)
dedivan Пост: 292482 От 06.Mar.2011 (15:51)
Да, тут есть пока непонятка для деда.

Деда Ваня ! Глазами видел - с фольгой насышается медленнее. А т.к. хотелось растянуть до 20 мкс. и выбрал фольгу.
Ну да бог с ней. Все равно ведь надо на один керн пересадить, буду проводки мотать, а там поглядим.


Maximusua | Post: 292494 - Date: 06.03.11(16:13)
Деда Ваня ! А подскаж как быстро ионы под давлением рассосутся чтоб не жечь электрод?

dedivan | Post: 292496 - Date: 06.03.11(16:21)
Maximusua Пост: 292494 От 06.Mar.2011 (16:13)
как быстро ионы под давлением рассосутся

Это мерять надо.
Если ионы рассосались- напряжение пробоя высокое.
Делаешь импульсы чаще, очередной импуль попадает на живые ионы,
напряжение пробоя падает.
Вот и смотри за напряжением- как начало падать- значит ионы еще есть
в промежутке. Вот это время между импульсами и есть оно самое.

_________________
я плохого не посоветую
roman-uhf | Post: 292528 - Date: 06.03.11(18:09)
dedivan Пост: 292482 От 06.Mar.2011 (15:51)
Да, тут есть пока непонятка для деда.
Плоская лента и много проводков ленточкой - по разному работают.
Проводки лучше.
Тут что то типа тесловской бифилярки-
только уже многофилярка- паралельные токи взаимодействуют друг с другом.


Паралельные синфазные проводники на плоскости сечения образуют "лепестки" спиновой диаграммы, выступающие из плоскости, касательной к поверхностям проводников - гораздо дальше, чем любой одиночный проводник, даже если это будет ленточный проводник. Наличие феррита в центре приводит к ещё большему "выдавливанию" этих "лепестков", т.к. феррит сам "торчит наружу" "спинами" своих активных доменов и увеличивает несимметрию границ спиновой плоскости сечения паралельных проводников.

_________________
www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
Maximusua | Post: 292531 - Date: 06.03.11(18:35)
Деда Ваня ! А Ф. Пашену можно верить ?


dedivan | Post: 292536 - Date: 06.03.11(18:41)
Как всегда- очень внимательно следить за руками.
Если медленно- медленно наращивать напряжение на разряднике,
и на нем не дай бог никаких острых выступов и углов- все будет именно по Пашену.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 292544 - Date: 06.03.11(18:54)
dedivan Пост: 292536 От 06.Mar.2011 (18:41)

Если медленно- медленно - все будет именно по Пашену.

Спасибо !

Maximusua | Post: 292800 - Date: 07.03.11(17:58)
Деда Ваня ! Может расскаж чего про образование лавины в горючей смеси да еще под давлением этак атмрсфер в 10 ?

dedivan | Post: 292803 - Date: 07.03.11(18:03)
Вот у тебя приборчик есть на столе- для свечек,
Будет полезнее если снимешь характеристики прям с него.
Я уже рассказал как- для каждого давления точку- пробойное напряжение
и время рассасывания.
Но трансик конечно правильный нужен, чтобы напряжение в первичке
строго соответствовало вторичке. Без всяких там колебаний.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 292807 - Date: 07.03.11(18:13)
dedivan Пост: 292803 От 07.Mar.2011 (18:03)
Но трансик конечно правильный нужен,.

Как снять, я вкурил. Спасибо ! Думаю там особенности какие найдутся, так почитал бы пока простой.

dedivan | Post: 292814 - Date: 07.03.11(18:23)
Конечно найдутся, но это обсуждать надо наживую.
Тут ведь много всего написано - как мотать, зачем, а пока руками не потрогал-
это пустые слова.
Чай сам такой, точно так же учили.

_________________
я плохого не посоветую
Maximusua | Post: 292816 - Date: 07.03.11(18:30)
dedivan Пост: 292814 От 07.Mar.2011 (18:23)
Конечно найдутся, но это обсуждать надо наживую.

Потерпится !

Maximusua | Post: 292985 - Date: 08.03.11(13:31)
Деда Ваня ! Неймется мне.... Для лавины нужен определенный разгон, чем больше тем лучше. Вот никак не найду минимально допустимое расстояние между катодом и анодом чтоб сохранить ионизацию на должном уровне. Подскаж а ?

andy8mm | Post: 292988 - Date: 08.03.11(13:40)
Дед по настройке советует зазор до 11кВ и потом подымать частоту.
Давление максимум накачивай, мы же находимся в ВМТ.
Если пробой помаленьку падает до 10кВ, значить последующая лавина-t1
налазит на предидущую лавину-t2.
Значить надо обождать, первая пронеслась - собрала полный оброк.
Потом вторая запускается(t2), что бы приход был как от первой.
Микроконтроллер это должен усечь и пускает лавину когда склон готов.

- Правка 08.03.11(13:42) - andy8mm
andy8mm | Post: 292990 - Date: 08.03.11(13:48)
Maximusua,
1. Обостряющий сколько у тебя мм?
2. Вторая камера для проверки свечи есть?
Смортеть только через зеркало, помнишь почему?

- Правка 08.03.11(13:50) - andy8mm
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на 100 км реально! - Стр 107

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.092 сек