Post:#10727 Date:15.10.2005 (00:21) ... Всем доброго времени суток.
просмортел опсание этого генератора НЭГ,и собрал его, но он почемуто после запуска и отключения внешнего источника питания работает примерно минут 10,
а потом вырубается, на только под нагрузкой, нагрузка 55 вт лампочка галогенка, а без наг рузки работает, непрерывно судя по показаниям вольтметра(цифрового) ибо другого нет.
об устройстве, железо вял от трансформатора 50МВТ (на работе нашел), сделал изнего болванку как показано на FIG.3, но только пазов у меня не 24 как на рисунке, а 12, обмоку сделал стандартную 3 фазы смещение 120 град. взята из книжек по теории электрических машин.
преобразователь частоты сделал по схеме журнла радио, но только там преобразователь был расчитан на электродвигатель 27в.
"Схема в оригинале - без перехлёста." ( фаз )--- во во, я на движке который у меня заметил что в разные стороны намотаны катушки- если результаты будут неудолетворительные перемотаем и первичку
AlexZander Пост: 80382 От 17.Sep.2007 (14:43) АЛЕКСАНДР,Всепросто, меряешь ток нагрузки без вращения, режим транса, а потом меряеш уже с вращением мотора, это уже транс плюс мотор генератор, у меня разница гдето в два раза, помоему микроскоп ненужен!
Я тоже решил помучить двигатель от сидирома-9катушек на нём, мало места пришлось мотать 0.12 проводом. Главное отломать магнитик, который притягивает статор к ротору, а то большое сопротивление вращению! Минимальное потребление 2 вольта 150 миллиампера, прочём нагрузка не увеличивает потребления, и надо разгонять с ней с нуля оборотов.Но провод слишком тонкий!и мало витков поэтому снять лишнее не получается. Буду искать НОРмальный движок от видока с ПОДшипниками.
zvezda- вопрос: а ты наматывал вторички в ту же сторону, что и первичка навита?
Добрый вечер Майк, да, я мотал строго в тоже направление что и рабочая, для проверки я их местами менял, вторичку подключал к генератору трех фазному, раскручивается со свистом хотя провод тоньше,так что можеш тоже проверить таким образо!!!
kriotron Щас движок от винчестера плавно и без дергов крутится при частоте задающего генратора (на К561ЛА7) 93 Гц, если частоту увеличить - движок останавливается и слышен только писк в обмотках. Я не понимаю, как у болгар движки на 14 и 83 кГц !!! крутятся?
Если хотите поднять частоту вращения двигателя, нужно уменьшать индуктивность обмоток, или повышать напряжение питания ключей.
Ток не успевает нарастать, индукция'с...
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
кстати, кто уже намотал вторички и меряет напругу на них ставьте диоды Шотки в шестивентильном выпрямительном мосту (например, 1N5822 или чего покруче из БП от компов) - падение на переходе меньше и частота граничная выше чем у обычных диодов. Если так и так мотать обмотки, то проще сложить провод вдвое и намотать сразу первичку и вторичку. Я щас так мотаю, только статор у меня от флоповода 5"25 - там 16 полюсов... для трёх фаз как-то не канает, буду пробовать 4-х полюсную систему,
хе-хе...
_________________ Не бойся делать то, чего не знаешь. Ковчег построил любитель - профи создали Титаник.
А может автомобильный генератор использовать, в принципе одно и тоже? Можно разъедннить ротор и вставить, вместо катушки подмагничивания, круглый магнит,от динамика.
vgm Пост: 80682 От 20.Sep.2007 (09:05)
А может автомобильный генератор использовать, в принципе одно и тоже? Можно разъедннить ротор и вставить, вместо катушки подмагничивания, круглый магнит,от динамика.
Не совсем одно и то же. Например в движке от CD 9 полюсных наконечников на статоре и 8 полюсов на роторе. А в автомобильном гене
кол-во полюсных наконечников статора кратно кол-ву полюсов ротора...
vgm Пост: 80682 От 20.Sep.2007 (09:05)
А может автомобильный генератор использовать, в принципе одно и тоже? Можно разъедннить ротор и вставить, вместо катушки подмагничивания, круглый магнит,от динамика.
Не совсем одно и то же. Например в движке от CD 9 полюсных наконечников на статоре и 8 полюсов на роторе. А в автомобильном гене
кол-во полюсных наконечников статора кратно кол-ву полюсов ротора...
Генератор Г250,270,271- статор18 зубцов,ротор-два шесиполюсных наконечника. Ну нет так нет! А я вот загорелся попробовать, время жалко на эксперементы с казявками, валить так мамонта!
queet Пост: 80691 От 20.Sep.2007 (10:23)
Вот ежели сваять ротор с 7-ю когтями тогда может быть...
Никто наверное не может предсказать сколько будет в идеале! И еще, я бы добавил три логики перед ключами. после счетчика, чтоб можно было регулировать ширину импульса, а следовательно ток в обмотках.
To vgm в автомобильном генераторе, если удалить старую обмотку и самому все мотать, то что бы не было кратности когтям ротора, можно мотать статор например через 4 зубца или через 2 зубца - в итоге будет то что нужно(заводская намотка через 3 зубца)
