[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.24
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: host
Post:#10146 Date:03.10.2005 (08:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
MSN | Post: 11013 - Date: 20.10.05(09:06)
Old_Volf, а как Вы думаете какой "диагноз" можно Вам поставить, если из четырех постов, два посвящены неправильному рассчету емкости при резонансе, а третий конкретно на тему ха-ха? Не скажу что опус мне не понравился, изложено даже сказал бы профессионально, это-то и настораживает. А здесь народ кстати высказывается по поводу асинхронника. В общем-то если есть что сказать, говорите.. за ошибки еще никого не расстреляли.
P.S. А по поводу MOSFET'ов, так у каждого есть параметры максимальных режимов до которых их и следует применять...
А вообще ирония понятна, если и существовала черная коробочка дяди Васи, то не было там микропроцессорного управления, это и ежу понятно.. идея одна, а реализаций могут быть десятки. Я высказал в принципе идею, как с помощью повышения частоты питания асинхронника в резонансе повысить добротность контура а в итоге выигрыш. Ведь согласитесь - более приятно снять с 10квт 9,5 кВт например чем 6-7квт.. металл державе сэкономим в итоге

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
SaturnV | Post: 11015 - Date: 20.10.05(09:39)
DevilR, из условия параметрического резонанса - следует!

FM | Post: 11033 - Date: 20.10.05(15:51)
Появилась мысль, что бы понизить входной ток для мотора, можно к каждой обмотке 3х фазника подключить параллельно по своей индуктивности - в точности такой как сама обмотка - получается индуктивный резонансный контур, заставляющий индуктивности работать противофазно.
Такая конфигурация разгружает практически полность в обычных трансформаторах первичную обмотку.

В качестве таких индуктивностей - наверное можно использовать другие обмотки фазы друг на друга, ну и наверное не без помощи емкостей....

То есть различные обмотки 3-фазника организовать как единый контур, но в любом контуре отдельные чати индуктивности имеют разные фазы, что и можно использовать.

Hopper | Post: 11034 - Date: 20.10.05(15:51)
К сожалению все в голове перемешалось уже...

Насос в нагрузке движка "дяди Васи" играл функцию стабильной нагрузки, которую трудно получить с помощью маховика. Управление потоком воды гораздо проще электронного слежения за нагрузкой. Так же нельзя не брать во внимание процессы происходящие в роторе, хоть и короткозамкнутом.
У меня вопросы:
1) Что для нашего процесса дает нагрузка?
2) Разве нельзя запустить 3х фазный движок на одной фазе с конденсатором включенным последовательно?
Имея стабильную нагрузку такой конденсатор для работы нетрудно подобрать. В форуме так же проскакивала информация про импульсное питание обмоток с длительностью импульса 14-25 mS (точно не помню сколько) Где ротор поворачивался на много градусов.
Если двигатель может работать на одной обмотке то что делать с остальными? Понятно, что просто включив в них нагрузку мы гарантировано тормознем двигатель, но если снимать энергию с обмоток через какие либо активные элементы да еще обратной связью завести на рабочую обмотку, что можно с этого поиметь? Кто на форуме игрался cos Фи?

Hopper | Post: 11035 - Date: 20.10.05(15:53)
видимо в эфире появилось коллективное мышление

WAY | Post: 11049 - Date: 20.10.05(20:37)
Hopper,
или я китаец, или на форуме нет внимания.
я уже писал о возможности работы двиг на одной фазе через емкость(у меня 8 мкф),
причем к этому пришел практически.
с двух остальных снимаю напряж 400 вольт!НО прямое подключение к рабочей фазе останавливает двигатель! Вот и клянчу схему адаптации у наших теоретиков!
да,если на эти фазы повесить нагрузку,небольшую,процесс генерации не останавливается.

MSN
извини, сегодня не успел проверить твою схему,работы была куча,будь она проклята!

Maxim | Post: 11050 - Date: 20.10.05(20:51)
To WEY
Двигатель запустить от преобразователя,который питается от аккумулятора,а с генераторной обмотки заряжать этот же или другой аккумулятор и посмотреть разницу в разряде и заряде

WAY | Post: 11053 - Date: 20.10.05(21:22)
Maxim,
тогда проще ген от авто крутить двигателем постоянного тока,а питать все это от
одной АКБ.Это уже пробовали,см. выше.Я не повторял,хотя и надо бы, с вариантами
подкл диодного моста- не выходит из головы самовращающийся генератор с автобуса.

Больше интересней движок д.Васи,т.к. есть там моща.У меня "зуб" на энергетиков,
"...свободу попугаям!!!"

KomX | Post: 11063 - Date: 20.10.05(22:43)
WAY, Вы устраиваете нормальный перекос фаз. Если у вас есть двухлучевой осциллограф, посмотрите сигналы на фазах нагруженных одинаковой (1) и различной (2) нагрузкой . Сообщите нам, что он Вам "изобразит". Только развертку выберите более медленную, чтобы на экране периодов 250-500 поместилось. А то SaturnV мне не верит, что в разных фазовых обмотках частоты разные.:)
И еще посмотрите сигнал с одной из нагруженных фаз вместе с сигналом питающей фазы (3).
После немного измените конденсатор в запитываемой цепи в разные стороны и повторите (1-3). Удивите всех нас насколько изменятся частоты.
Спасибо.

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
MSN | Post: 11087 - Date: 20.10.05(23:50)
Maxim,
Двигатель запустить от преобразователя,который питается от аккумулятора,а с генераторной обмотки заряжать этот же или другой аккумулятор и посмотреть разницу в разряде и заряде

Во первых если движок не бежит в резонансе, и не нагружен, то и нечего проверять. Во вторых, определение заряда акцмулятора без специального тестера весьма проблематичная и длительная процедура, у Вас конечно же нет такого тестера ?
WAY,
тогда проще ген от авто крутить двигателем постоянного тока,а питать все это от одной АКБ.Это уже пробовали,см. выше.Я не повторял,хотя и надо бы, с вариантами подкл диодного моста- не выходит из головы самовращающийся генератор с автобуса.

Повторяю если ВЕДУЩИЙ двигатель бежит не в резонансе, затея зряшная, на постоянном токе можно тоже получить OU - но нужно точно управлять импульсами тока в статорных обмотках в соответствии с положением (фазой) роторных полюсов относительно статорных обмоток и рекуперировать энергию обр. ЭДС в источник, (Адамс, Бедини, Ньюман). По поводу втобусов и ремней просто байки, уж поверьте, не заморачивайтесь, и не тратьте нервную энергию и драгоценные рессурсы..
WAY,
я уже писал о возможности работы двиг на одной фазе через емкость(у меня 8 мкф),

подробней пожалуйста-как, чего.. схема пуска и схема перехода на вращение с одной фазой приветствуются.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
NNN | Post: 11105 - Date: 21.10.05(10:15)
Hopper,
или я китаец, или на форуме нет внимания.
я уже писал о возможности работы двиг на одной фазе через емкость(у меня 8 мкф),
причем к этому пришел практически.
с двух остальных снимаю напряж 400 вольт!НО прямое подключение к рабочей фазе останавливает двигатель! Вот и клянчу схему адаптации у наших теоретиков!
да,если на эти фазы повесить нагрузку,небольшую,процесс генерации не останавливается.



Прямое подключение генераторных обмоток к рабочей. естественно приведет к торможению, т.к. фаза на 2 остальных, по отношению к рабрчей сдвинута на 120 ггадусов. самое первое, что приходит в голову (возможно не самое лучшее), это поставить двухполупериодный выпрямитель на две генераторные обмотки, построить преобразователь в синус, синхронизировать его фазу с фазай рабочей обмотки и только потом "подпитывать" рабочую. Немного накладно! Но другого пока не видно.
А вообщето, прежде чем строить подобное, Вам необходимо, для начала повесить нагрузку на генераторные обмотки, померить мощность на ней, и померить мощность потребления рабочей обмоткой. Только обязательно с учетом угла сдвига между током и напряжением.
И если мощность на нагрузке окажется больше, чем потребляемая рабочей обмоткой, тогда и можна начинать строить преобразователи. А так, это будет пустое дело..
С уважением.

_________________
Nикогда Nе говори Nет
Hopper | Post: 11108 - Date: 21.10.05(10:28)
//с двух остальных снимаю напряж 400 вольт!НО прямое подключение к рабочей фазе останавливает двигатель! Вот и клянчу схему адаптации у наших теоретиков!
да,если на эти фазы повесить нагрузку,небольшую,процесс генерации не останавливается.
Так он и должен остановиться. Запускать двигатель на одной фазе надо уже под нагрузкой (оптимально насос или лопастной тормоз, типа вентилятора). На одной фазе или на двух запускать не принципиально. Важно раскрутить, переключить на одну фазу с последовательным конденсатором и добиться чтобы двигатель работал устойчиво. Две освободившихся обмотки не стоит просто соединять последовательно, лучше поотдельности выяснить сдвиг фазы каждой обмотки и попытаться какими либо элементами эти фазы выровнить. Выпрямлять генераторные обмотки нельзя, после выпрямления мы не сможем сместить фазу. А надо добиться именно смещения.

NNN | Post: 11109 - Date: 21.10.05(10:46)
Выпрямлять можно, только потом нужен преобразователь в синус и с синхронизацией по фазе, я же это написал выше.

_________________
Nикогда Nе говори Nет
Hopper | Post: 11113 - Date: 21.10.05(11:03)
Не нужно в синус.. нужно в импульс, однозначно:)

NNN | Post: 11116 - Date: 21.10.05(11:11)
Можно и так, импульс намного проще сформировать.

_________________
Nикогда Nе говори Nет
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 24

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.031 сек