[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.230
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 ][>
Post:#10146 Date:03.10.2005 (08:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
Sagittarius | Post: 431768 - Date: 13.11.13(10:42)
Повторю вопросы, озвученные мной в
Sagittarius Пост: 431581 От 11.Nov.2013 (12:57)

(Питающая фаза обозначена "I", ноль "0" )


рис.3
Я намеренно пока убрал со схемы фазосдвигающий конденсатор.
Двигатель будет работать, но запускать придется вручную, так?



рис.4
Теоретически оба подключения на рис.4 работоспособны, поправьте меня если я не прав?
На рис.5 привел те же самые схемы, в другом виде (конденсатор включен).



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 13.11.13(10:49) - Sagittarius
shkaf | Post: 431774 - Date: 13.11.13(11:09)
Самовращающийся двигатель дяди Васи превратился в расказ тети Моти о чем говорил отец Варлам с Гришкой самозванцем на литовской границе. ))

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Kopoet | Post: 431853 - Date: 13.11.13(19:02)
Двигателем служит коллекторный двигатель с дополнительными подмагничивающими полюсами (думаю ты уже изучил ГПД с ДПТ) высокооборотистый. Генератором служит асинхронный двигатель рассчитаный на низкие обороты но включённый на повышеные (ты же уже в курсе про магнитные потоки в беличьей клетке и уравнения Клосса). А если ещё посмотришь мои пятигодовалые таблицы по рассчёты "полезности" любых типов двигателей при Рном то вообще в усадок упадёшь (ты же в курсе что КПД коллекторников 40-80%) но Рмех у коллекторников больше чем у асинхронников больше чем в полтора раза при КПД АД 90%.

Акамедики могут выйти в коридор и застрелиться.
Это ничего не дает... больше то больше, но Рпотр. тоже пр этом больше...

bazarov | Post: 431854 - Date: 13.11.13(19:09)
но Рпотр. тоже пр этом больше...

Таблицу сам найдёшь или подсказать где искать? Ветка есть такая "доверяй но не проверяй". Поищи.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Kopoet | Post: 431863 - Date: 13.11.13(20:03)
таблицу я видел.
если ты считаешь что ты все таки прав, опиши подробно и последовательно.

bazarov | Post: 431878 - Date: 13.11.13(21:14)
опиши подробно и последовательно.

Ахренеть .... Что описывать? В таблице уже все расчёты даны в сравнении. Бери да сравнивай. Ну ладно МСН тупой как доцент и нихрена не понимает, но ты же книжку Липкина видел !!

Описываю. У всех двигателей есть такие характеристики:
Рном - электрическая номинальная мощность.
Рмех - механическая номинальная мощность.
Все эти мощности не зависят от оборотов двигателя, не зависят от КПД, не зависят от косинуса фи и прочей электротехнической муры. Причём:
Рном=Рмех
Это значит что электрическая мощность равна мощности механической. Эта формула указывает на закон сохранения оборота энергии в природе. А если интересно, то находишь ветку и копируешь сюда таблицу чтобы и остальным стало интересно. То некоторые уже пытаются двигатель от стиральной машины запустить ..... Вот и сравнишь потом разницу Рмех в зависимоти от мощности, типа, и оборотов двигателя.

Вот скажи Клопоет, почему я вам всем должен а вы мне ничего ? Шо за феменизм такой местечковый ?

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Kopoet | Post: 431881 - Date: 13.11.13(21:22)
Начну отвечать с конца. Базарио, вот ты хочешь чтобы тебя поняли, правильно? Значит придется рассказать так, чтобы тебя поняли... то есть на уровне слушателя, который еще не понимает глубину всех глубин, которые лично Ты уже понял, и для тебя все просто. Этим конкретно грешит Дедуган, поэтому на него и гонят некоторые агрессивно непонимающие, остальные просто тупо не понимают.

- Правка 13.11.13(21:40) - Kopoet
bazarov | Post: 431886 - Date: 13.11.13(22:05)
Клопоет, знаешь почему не выгодно меняться с детьми вещами? Ты ребёнку роликс золотой а он тебе самое ценное что у него есть - разноцветные фантики от конфет . Это я к чему. Готовая таблица годами лежит и никто даже не понимает что в ней.... Вот что мне объяснить ? Там всё расписано и вычислено на 10 лет вперёд, бери да читай. Я просто не понимаю как можно объяснить сравнительные характеристики двигателей, не могу и всё. Просто это есть и всё. Даже двигатель Шкодина в неё занесён 5 лет тому. Ну вот что мне сделать, цифры прописью написть или что ?

Ладно, проехали.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Kopoet | Post: 431891 - Date: 13.11.13(22:33)
А что, цифры прописью, это вариант. а то я, например, просмотрев твою таблицу, пришел к выводу что простым соединением, или через понижающую-повышающую передачу, двигателя и генератора ничего не добиться. как на тех видео...

bazarov | Post: 431892 - Date: 13.11.13(22:37)
через понижающую-повышающую передачу, двигателя и генератора ничего не добиться. как на тех видео...

Вооот. Это уже конструктив. Маховики ставят для устранения "рывков" при передачах движения от механизма к механизму. К примеру в обычных автомобиляж маховик именно для этого и стоит. Он выравнивает скорость вращения вала. Значит секрет не в маховике?

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Kopoet | Post: 431893 - Date: 13.11.13(22:40)
Секрет, как обычно, где то посередине. значит дело в неравномерностях вращения. но в таблице этого нет почемуто.

bazarov | Post: 431896 - Date: 13.11.13(22:46)
Секрет, как обычно, где то посередине

Дать бы тебе стричку посерёд ушей .... Дальше думай. Стоят два двигателя через шкивы. Два вопроса:
1-типы двигателей,
2-передаточное чисто шкивов.

Давай, чеши тыковку. Можешь заодно ещё раз видик посмотреть, аккурат увидишь то что не замечал ранее .

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Kopoet | Post: 431899 - Date: 13.11.13(22:52)
как раз я, рассматривая этот вопрос (который №1), и втыкал в твою таблицу. и второй вопрос просто не возник. ща пересмотрю, только чтото сомневаюсь.

detector | Post: 431944 - Date: 14.11.13(17:06)
Может собрать вот это и проверить на работоспособность?
Если форумчане помогут/не финансово/,подскажут какой движок и генератор/его я могу
снять с бензогенератора своего/ приобрести,диаметры шкивов и схемой кинематики/задействованный маховик,передаточные числа/,я соберу его в кучу.
Ваши мысли?Стоит ли это затевать?
Могу,конечно и сам все это просчитать,но это долго будет.А Зима не такая и длинная
С ув.

bazarov | Post: 431950 - Date: 14.11.13(17:58)
Только две вещи скажу.
Кнопочная станция говорит о том, что двигатель перемотаный наподобие как под стиральную машинку. Тобишь две обмотки, рабочая и вспомогательная. Это раз.
Бирка в интернете не распознаётся, а это значит что либо акциза какой компании перемотчиков либо джентельмен на видео сам уже фирму открыл. И ещё.
Смотрим на колличество проводов. Считаем синенькие провода. ррраааассс.... дваааа... Итого два провода. Конденсаторов не видно. Ещё два провода идут на шнур питания для запуска. Теперь думаем что мы увидели.
1. Пусковая кнопочная станция на большом двигателе указывает на то, что первоночально запуск осуществлялся от большого двигателя асинхронного типа, но потом голова мужчины из видео поняла, что запускать легче и проще от коллекторного двигателя малой мощности - свет в лампочках меньше моргает. Теперь думаем, а нахрена стоит белая коробка и пусковая станция? Такой чехословатский кнопочный блок предназначался в своё время для запуска однофазных двигателей путём добавления в вспомогательную обмотку дополнительного конденсатора для увеличения пускового момента на валу АД. После отпускания кнопки к вспомогательной обмотке остаётся подключен только рабочая ёмкость. Коробочка может быть преобразователем напряжения. Думаю понятно что с однофазного мощного двигателя как с генератора хрен что путное снять, поэтому в качестве генератора служит маленький ДПТ, который по совместительству ещё и пусковым подрабатывает на полставки.

Итого два варианта конструктива:
1. Генератор постоянного тока (ДПТ)---преобразователь постоянка/переменка----АД-----генератор постоянного тока (ДПТ).
2. ГПТ----резонансный преобразователь однофазного АД----ДПТ.
Второй вариант самый верный, с моей точки зрения. Джентельмен в видео электрик, поэтому резонансная система для него не новость. К тому же перемотка трёхфазного АД в однофазный говорит о его компетентности в данном вопросе. Короче на экране спец.

Ну что, Джентельмен Детектор, не расхотелось забрать свои слова обратно ? Сборка такого агрегата обойдётся дороже в раз 100 чем потом можно с него извлечь за год эксплуатации. Думаю с твоими знаниями в электротехнике и электронике не составит труда сделать резонансный преобразователь для однофазного АД. Я бы за такую разработку не взялся бы даже если мне 20 килобаксов всучили бы, оно того не стоит. Гемороя на месяцы и пять минут радости. К тому же придётся электронику сложную делать, чтобы следить за входом сердечника АД в насыщение в зависимости от нагрузки и оборотов на валу.

Клопоет, нука глянь что нам таблица говорит по ДПТ на 0,6 кВт и АД на 4 кВт. Кинь сюда цифры с таблицы для наглядности.

А я пока пойду хернёй пострадаю ...

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 230

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.211 сек