[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.213
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 ][>
Post:#10146 Date:03.10.2005 (07:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
adykiy | Post: 270308 - Date: 06.10.10(15:34)
jjeekk Резонансе напряжений(последовательном).
5кВ мотор, питал от транса 135в на 500вт.
Делал замеры: на трансе 135в 3 ампера, а на моторе 400 вольт 3 ампера, при этом мотор грелся. На моторе был маховик, где то 5 колограмовый.



Поделись как подбирал движок, как считал индуктивность и емкость. Схему если мона. Грузить пробовал на резонансе, держит или нет.

queet | Post: 270317 - Date: 06.10.10(17:17)
jjeekk Пост: 270258 От 06.Oct.2010 (11:28)
Делал замеры: на трансе 135в 3 ампера, а на моторе 400 вольт 3 ампера...
А как с фазами напряжения и тока на моторе? В резонансе сдвиг 90о. Напряжение 400в, ток 0. Напряжение 0, ток 3А...
Классика.

- Правка 06.10.10(17:19) - queet
jjeekk | Post: 270319 - Date: 06.10.10(17:32)
Вот ссылка на видео ролик:
[ссылка]

- Правка 06.10.10(17:34) - jjeekk
MSN | Post: 270332 - Date: 06.10.10(21:06)
Все это хорошо, пока нет реальной нагрузки. У меня он потреблял ватт 60-80 в таком режиме.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
jjeekk | Post: 270336 - Date: 06.10.10(22:15)
MSN Пост: 270332 От 06.Oct.2010 (22:06)
Все это хорошо, пока нет реальной нагрузки. У меня он потреблял ватт 60-80 в таком режиме.


Напряжение питания какое было?

MSN | Post: 270338 - Date: 07.10.10(00:26)
220V


_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
- Правка 07.10.10(12:49) - MSN
jjeekk | Post: 270390 - Date: 07.10.10(12:09)
Сейчас мне некогда эксперементировать, много работы.
Но скоро холода, будет больше времени. Щас во время работы, обдумываю новые цели эксперементов, такие как:
. понижение напряжения до минимума;
. какую лучше нагрузку приципить на вал;
. купить или собрать два ваттметра ...


jjeekk | Post: 270399 - Date: 07.10.10(14:07)
MSN Пост: 270338 От 07.Oct.2010 (01:26)
220V

Моя схема


MSN | Post: 270414 - Date: 07.10.10(15:00)
jjeekk Пост: 270399 От
Моя схема

В моей схеме только параллельный резонанс в контуре L1 L2 С1, в твоей же еще дополнительно и последовательный резонанс в L3C(1-5). Вот потому она и требует снижения напряжения питания примерно в 2,5-3 раза


_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
jjeekk | Post: 270416 - Date: 07.10.10(15:13)
Сорри, забыл на С5 кнопку нарисовать, он используется только чтобы сорвать с места мотор и С5 отключяется,а потом когда мотор начал раскручиваться, своевременно один за одим отключаются С2, С3, С4.

- Правка 08.10.10(08:35) - jjeekk
adykiy | Post: 278395 - Date: 05.12.10(20:28)
MSN,jjeekk смотрим сюда.
Схема Валеры. По моему он совместил оба ваших решения в одном двигателе.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
сопланетник | Post: 278808 - Date: 08.12.10(20:49)
пост 278395 близко к теме

civil | Post: 279209 - Date: 11.12.10(11:46)
как успехи?

missioner | Post: 279243 - Date: 11.12.10(19:02)
adykiy Пост: 270239 От 06.Oct.2010 (08:40)


Это при резонансе токов(паралельном) или резонансе напряжений(последовательном)?
Попробую я и тут запоститься,хотя,думаю,вижу, об этом уже говорили давно и недавно. Так как основную(это слово не очень даже и уместно здесь,правильнее--принципиальную) роль в созданий крутящего момента в электродвигателе играют токи(от них только и появляется магнитное поле создающее крутящий момент) то логичным было бы использование такого резонанса при котором усиливается магнитное поле,т.е. резонанса токов(параллельного).Но при этом нужно видимо помнить что самый большой ток может быть сведён на нет простым напряжением,равным напряжению источника тока(противо-ЭДС), для преодоления коего также видимо возможно использование резонанса,только резонанса напряжений.За дальнейшими разъяснениями к МСНу, Валералапу,Джану или ещё к кому-нибудь,только не ко мне.

- Правка 11.12.10(19:07) - missioner
ВасяПупкин | Post: 279250 - Date: 11.12.10(21:06)
по поводу изменения частоты связанной с нагрузкой.
Очень интересно выглядит схемка магнитного усилителя,там при любой нагрузке частота двигателя остаётся постоянной.В этом случае резонанс не будет спрыгивать.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 213

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт