[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.202
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 ][>
Модератор: host
Post:#10146 Date:03.10.2005 (08:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
Mif | Post: 208265 - Date: 04.11.09(06:43)
Как я уже писал и теперь повторюсь (не знаю с какой целью, модератор удалил тот пост, где я упоминал об этом), стоит обратить внимание на электромеханическую характеристику асинхронного двигателя, из которой видно, что в режиме двигателя АД имеет хорошие экономические показатели лишь при номинальной нагрузке, а в режиме генерации как раз на оборот, и с увеличением скольжения Sm, увеличивается ток, напряжение стремится к противофазе (к удвоению, например к питающей его сети) и соответственно опережающая мощность растет почти квадратично, крутящий момент Mm прилагаемый к валу генератора падает стремясь к нулю, что и говорит о том что использование АД в качестве генератора есть положительная для нас аномалия.
Не любой двигатель в состоянии выдержать длительную работу в таком режиме и его всячески стараются избегать оговаривая, что необходимо не допускать превышение номинального скольжения, да бы не спалить двигатель.
Из сказанного следует, что для исполнения девайса ДВ, режим генерации должен быть осуществлен на частотах превышающих скорость двигателя до 1.5-1.99 раз, что осуществимо с помощью резонансно настроенных контуров на основе обмоток двигателя.
О двигателях: высокий КПД, малое скольжение (без пусковых улучшений), ярко выраженные полюса, скорее всего полу скоростной двигатель (как правило у него КПД выше, скольжение ниже), действительно лучше не скошенная клетка ротора, желательно медная, толстые стержни (все, что бы сопротивление клетки, было как можно меньше). Наверное в этом и есть суть девайса ДВ.
Как организовать цикличность токов? Для этого есть несколько решений.
Самый удобный на мой взгляд, да бы не ломать голову с резонансами, потерями и фазами, это два автономных источника переменного тока (схема имеется), один для питания двигательной обмотки (номинально-частотный), другой, для работы генераторной обмотки (пониженной частоты).
Экспериментируйте и пожалуйста, сообщайте о полученных результатах, что бы не делать одну и туже работу дважды.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 04.11.09(07:35) - Mif
idmail | Post: 208274 - Date: 04.11.09(09:24)
Привет, здесь обсуждалась та же тема (ссылка на мой пост). Сам тоже обдумываю способ подключения движка к сети для использования как генератора. Пока есть два варианта: через понижающий транс, либо через конденсаторный делитель напряжения, с целью получения номинальных тока и напряжения в режиме генерации

Mif | Post: 208276 - Date: 04.11.09(09:31)
Да, я именно об этом случае.


- Правка 04.11.09(12:02) - Mif
valeralap | Post: 208301 - Date: 04.11.09(11:09)
Эти схемы некоторая эволюция нашей деятельности не вся разумеется. Можете проверить сами работу схем, могу дать данные и описать.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
Mif | Post: 208314 - Date: 04.11.09(12:11)
Главное на мой взгляд, это понять откуда можно взять, а схему нарисовать уже в соответствии с пониманием того, чем перебирать схемы, не зная где и чего искать.

График электромеханической характеристики АД, по моему четко показывает где взять, а как? - Решений может быть множество.

SEVNIK | Post: 208315 - Date: 04.11.09(12:16)
valeralap Пост: 208301 От 04.Nov.2009 (11:09)
Эти схемы некоторая эволюция нашей деятельности не вся разумеется. Можете проверить сами работу схем, могу дать данные и описать.

А что проверять ? Какой необычный и интересный эффект на них получен ? Без описания непонятно.

SEVNIK | Post: 208316 - Date: 04.11.09(12:19)

valeralap Пост: 208262 От 04.Nov.2009 (05:21)
ДВА двигателя в тандеме? Первый раз слышу! У него был движок на груженный на садовый насос, и все. Атак скоро выяснится, что у него якорь был из урана.

Посмотри самую первую страницу темы. Там ясно говорится о двух двигателях.

MSN | Post: 208318 - Date: 04.11.09(12:27)
Нифига вы парни не возьмёте. А знаете почему?
А пАтАмуштА, костюмчик должен сидеть ( Чародеи )
А на Скифе никто (за исключением может быть пары челов) не знает как и почему он должен сидеть.
А чтобы понять как взять, нужно проанализировать токи, ЭДС и моменты базового двигателя от Якобы (рамка с током в МП). И понять ох@ев, на что цивилизация уже вот 150 лет как, жгёт нефть, газ и уголь

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
-SV- | Post: 208354 - Date: 04.11.09(14:55)
в движке убрать генераторную ЭДС - увеличит кпд ?

SEVNIK | Post: 208373 - Date: 04.11.09(16:27)
MSN Пост: 208318 От 04.Nov.2009 (12:27)
А чтобы понять как взять, нужно проанализировать токи, ЭДС и моменты базового двигателя от Якобы (рамка с током в МП). И понять ох@ев, на что цивилизация уже вот 150 лет как, жгёт нефть, газ и уголь

За 150 лет анализировали много раз, взять хотя бы Доливо-Добровольского - изобретателя асинхронного двигателя и трёхфазного тока. После него в асинхронных двигателях ничего принципиально нового не изобрели.
А если тебе удалось додуматься до чего-то нового, так поделись с народом. А то теме уже 4 года ... и ничего.

олег-джан | Post: 208379 - Date: 04.11.09(16:34)
-SV- | Post: 208354

Угу.....тем паче,если мы ее смогем отловить и убрать,то надо не убирать-она уже у нас уже...надо ее в пользу....в пользу ее...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
MSN | Post: 208385 - Date: 04.11.09(17:08)
SEVNIK Пост: 208373 От 04.Nov.2009 (16:27)
MSN Пост: 208318 От 04.Nov.2009 (12:27)
А чтобы понять как взять, нужно проанализировать токи, ЭДС и моменты базового двигателя от Якобы (рамка с током в МП). И понять ох@ев, на что цивилизация уже вот 150 лет как, жгёт нефть, газ и уголь

За 150 лет анализировали много раз, взять хотя бы Доливо-Добровольского - изобретателя асинхронного двигателя и трёхфазного тока. После него в асинхронных двигателях ничего принципиально нового не изобрели.
А если тебе удалось додуматься до чего-то нового, так поделись с народом. А то теме уже 4 года ... и ничего.


Значит хреново анализировали, да и анализаторы мрутЬ как мухи
А Доливо-Добровольский сделал асинхронник на заказ электрическим компаниям. Как ты думаешь, им был бы выгоден двигатель производящий бОльшую мех мощность на валу нежели потребляемую электрическую?
Не то, что бы удалось додуматься, но упорной работой мне кое чего удалось достичь. Пока информация не для общего пользования. Подойдет время, - всё узнаете.
P.S. С асинхронником только время зря терять. Кому тема интересна. начинайте с рамки с током в МП. Догадки некоторых правильны, но и реализация непроста.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Mif | Post: 208386 - Date: 04.11.09(17:11)
На самом деле многое встало бы на свои места, ели бы точно было известно: какова скорость электрического тока? какова скорость "замкнутого" магнитного потока и есть ли она?

Taker | Post: 208387 - Date: 04.11.09(17:14)
MSN Пост: Догадки некоторых правильны, но и реализация непроста.

"некоторых" - кого именно? чтобы история на месте не стояла..)

_________________
Трансформатор без ротора - деньги на ветер.
- Правка 04.11.09(17:14) - Taker
Mif | Post: 208388 - Date: 04.11.09(17:16)
Интрига повисла в воздухе, - а судья кто?

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 202

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.078 сек