[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.156
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 ][>
Модератор: host
Post:#10146 Date:03.10.2005 (08:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
zawas | Post: 110087 - Date: 08.04.08(12:45)
Здравсвуйте vgm.
Вы обьясните вашу мысль (придумал дядю Васю),как управлять тиристорами, что делает выключатель?
Неплохо поставить начала обмоток.
Для чего емкости по 100n?



_________________
А что будет, если....
vgm | Post: 110089 - Date: 08.04.08(12:56)
zawas Пост: 110087 От 08.Apr.2008 (12:45)
Здравсвуйте vgm.
Вы обьясните вашу мысль (придумал дядю Васю),как управлять тиристорами, что делает выключатель?
Неплохо поставить начала обмоток.
Для чего емкости по 100n?

Номинылы чисто символические, переключатель пуск-работа. Симисторы управляются электроникой. Остальное завтра.

vgm | Post: 110228 - Date: 09.04.08(04:22)
ПУСК - Т1 включен, контакт реле внизу. РАБОЧИЙ РЕЖИМ - Т1 включен контакт реле вверх. РЕЖИМ ГЕНЕРАТОРА - Т1 отключен, в этом режиме напряжение на С1 резко увеличивается (больше С1, больше напряжение), ротор затормаживается. РЕЖИМ САМОПОДДЕРЖКИ - включается Т2, за счет повышеннго напряжения на С1 поданного на L3 двигатель разгоняется. Данный режим повторяется циклически. Алторитм работы Т1 и Т2 зависит от качества двигателя. Включения и выключения симисторов происходят когда напряжение проходит через ноль. На двигателе маховик.

volypok | Post: 110500 - Date: 10.04.08(14:27)
Dmitrei-ice Пост: 110443 От 10.Apr.2008 (07:37)
Люди добрые! Достаньте кто может нахаляву 3 фазник киловат до 3 (чтоб металла много бало).
Готов принести на алтарь альтернативной энергии асинхронник 5.5 Квт железа столько что одному не поднять.

_________________
we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
queet | Post: 110520 - Date: 10.04.08(16:23)
Кто думает какие кондеры 5.5кВТ всеж.

А как ты их буш пользовать? Ежели как фазосдвигающие, тады 70мкф на килограмм. 5.5*70=385мкф.
А ежели как резонансные, ну тады от обмоток и от режима зависит...

_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
KomX | Post: 110553 - Date: 10.04.08(19:23)
vgm Пост: 110228 От 09.Apr.2008 (04:22)
ПУСК - Т1 включен, контакт реле внизу. РАБОЧИЙ РЕЖИМ - Т1 включен контакт реле вверх. РЕЖИМ ГЕНЕРАТОРА - Т1 отключен, в этом режиме напряжение на С1 резко увеличивается (больше С1, больше напряжение), ротор затормаживается. РЕЖИМ САМОПОДДЕРЖКИ - включается Т2, за счет повышеннго напряжения на С1 поданного на L3 двигатель разгоняется. Данный режим повторяется циклически. Алторитм работы Т1 и Т2 зависит от качества двигателя. Включения и выключения симисторов происходят когда напряжение проходит через ноль. На двигателе маховик.


Тысяча извинений!!! С какого перепугу напряжение на С1 должно "резко увеличиться"? На двух обмотках, что у Вас на рисунке слева, на их внешних по схеме выводах, имеет место быть напряжение соразмерное напряжению на третьей обмотке, но противоположное ему по фазе. И это при выборе номиналов конденсаторов от "фонаря".
С уважением к Вашему НеЗнанию.

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
queet | Post: 110562 - Date: 10.04.08(19:58)
vgm Пост: 110075 От 08.Apr.2008 (11:53)
Придумал дядю Васю.

А помнишь, когда-то iRiver на energy.org описывал свой вариант?
Два кондёра и 12 диодов но суть та же. Пока один кондёр разряжается на одну обмотку другой кондёр заряжается от двух оставшихся обмоток...
И так по кругу. Диоды в какчестве коммутаторов.
Думаю, подобная схема может работать если двигатель нагружен менее половины номинала. Так, чтобы cos(Ф) был бы меньше 0,5.


_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
vgm | Post: 110640 - Date: 11.04.08(04:51)
KomX Пост: 110553 От 10.Apr.2008 (19:23)
vgm Пост: 110228 От 09.Apr.2008 (04:22)
ПУСК - Т1 включен, контакт реле внизу. РАБОЧИЙ РЕЖИМ - Т1 включен контакт реле вверх. РЕЖИМ ГЕНЕРАТОРА - Т1 отключен, в этом режиме напряжение на С1 резко увеличивается (больше С1, больше напряжение), ротор затормаживается. РЕЖИМ САМОПОДДЕРЖКИ - включается Т2, за счет повышеннго напряжения на С1 поданного на L3 двигатель разгоняется. Данный режим повторяется циклически. Алторитм работы Т1 и Т2 зависит от качества двигателя. Включения и выключения симисторов происходят когда напряжение проходит через ноль. На двигателе маховик.


Тысяча извинений!!! С какого перепугу напряжение на С1 должно "резко увеличиться"? На двух обмотках, что у Вас на рисунке слева, на их внешних по схеме выводах, имеет место быть напряжение соразмерное напряжению на третьей обмотке, но противоположное ему по фазе. И это при выборе номиналов конденсаторов от "фонаря".
С уважением к Вашему НеЗнанию.
Или Вашему! По прилагаемой схеме, лампа при включении схемы в 220вольт горит в полный накал, при отключении ярко вспыхивает. АД 3квт С1 60 мкф, в моем варианте. Увеличивая емкость можно сжечь лампу в момент отключения от сети. Об этом эффекте, кстати обнаруженным мной я писал раньше, никто не обратил внимания. Проверьте, жду извинений?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 11.04.08(04:52) - vgm
KomX | Post: 110681 - Date: 11.04.08(11:34)
vgm, "мистер Фикс" не гордый. Он при случае и котелок слопать может.
В ответ на Ваш критерий с мимолетным повышением яркости лампы, напомню, что лампочки при их включении не всегда тихо и мирно загораются, - иной раз они взрываются ярко моргнув на прощание.
Теперь уточните:
1. мощность лампы;
2. без маховика или с маховиком сей эффект имеет место быть;
3. как быстро "клинит" вал Ваша лампочка при снятом с вала маховике.
Это будет наглостью, но хотелось бы испросить еще и анализ, хотя бы времён разгона и торможения вала с лампочкой и без оной (при наличие и отсутствие маховика).
Спасибо.

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
vgm | Post: 110683 - Date: 11.04.08(11:44)
KomX Пост: 110681 От 11.Apr.2008 (11:34)
vgm, "мистер Фикс" не гордый. Он при случае и котелок слопать может.
В ответ на Ваш критерий с мимолетным повышением яркости лампы, напомню, что лампочки при их включении не всегда тихо и мирно загораются, - иной раз они взрываются ярко моргнув на прощание.
Теперь уточните:
1. мощность лампы;
2. без маховика или с маховиком сей эффект имеет место быть;
3. как быстро "клинит" вал Ваша лампочка при снятом с вала маховике.
Это будет наглостью, но хотелось бы испросить еще и анализ, хотя бы времён разгона и торможения вала с лампочкой и без оной (при наличие и отсутствие маховика).
Спасибо.
Сейчас не успею, в понедельник если можно?

vgm | Post: 111256 - Date: 15.04.08(12:35)
KomX Пост: 110681 От 11.Apr.2008 (11:34)
vgm, "мистер Фикс" не гордый. Он при случае и котелок слопать может.
В ответ на Ваш критерий с мимолетным повышением яркости лампы, напомню, что лампочки при их включении не всегда тихо и мирно загораются, - иной раз они взрываются ярко моргнув на прощание.
Теперь уточните:
1. мощность лампы;
2. без маховика или с маховиком сей эффект имеет место быть;
3. как быстро "клинит" вал Ваша лампочка при снятом с вала маховике.
Это будет наглостью, но хотелось бы испросить еще и анализ, хотя бы времён разгона и торможения вала с лампочкой и без оной (при наличие и отсутствие маховика).
Спасибо.
1.100 ватт. 2.Без маховика. Примерно 2сек., лампа успевает сгореть. С маховиком разгоняется и тормозит дольше, если я правильно понял Ваш вопрос.

KomX | Post: 111364 - Date: 16.04.08(15:13)
vgm, спасибо за ответы.
Теперь поясню ход рассуждений...
Асинхронный двигатель разгонется и поддерживает вращение вала только лишь при наличие токов наводимых в "беличьей клетке" ротора.
В утановившемся режиме вращения эти роторные токи минимально-необходимы для стабилизации вращения и находятся в прямой зависимости от прикладываемой к валу динамической нагрузки.
Когда Вы раскручиваете двигатель на Вашей схеме, то ток в роторной К.З.-обмотке с повышеним стабильности вращения падает и роторная обмотка, как виток, обеспечивающий связь между местоположением L1+L2 и местоположением L3 (они ведь лишь частично замыкаются через статор, полная магнитная цепь включает в себя и "железо" ротора), все в меньшей степени обеспечивает эту самую связь. Система равновесна в меру отработки динамики нагрузки и сторонних помех. Лампочка горит в нормальном режиме. Нормальность режима обусловлена установившейся разности фаз на обмотках в 120 гр. и более-менее равными амплитудами колебаний напряжения в каждой из обмоток. Говорю "более-менее", понимая, что в силу несимметричного включения обмоток в цепь питания, будем иметь пропорционально-зависимое неравенство амплитуд в обмотках, но неравенство зависимое от направления вращения ротора и от направленности работы "мотор <-> генератор".
Теперь, когда Вы размыкаете цепь запитки мотора, Вы разрушаете и "гармонию взаимоотношений": L1+L2 -> Lrot -> L3. Несогласованность приводит к появлению токов "Несогласованности" в роторе, к его намагничиванию и более сильной выраженности полюсов намагниченного ротора, что при относительно неизменной частоте вращения ротора и приводит к всплеску ЭДС во ВСЕХ обмотках...

К сведению. Напряжения идеальной 3-х фазной сети настолько хорошо согласованы, что ток по общему проводу равен 0, что часто позволяет отказаться от оного при конструктивном решении участка цепи.

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
Taker | Post: 113392 - Date: 02.05.08(20:58)
Romanina Пост: 107231 От 23.Mar.2008 (18:52)
Можно крутить 3-х фазный движок разряжая конденсаторы (электролиты) по очереди на каждую обмотку.


в место транзюков поставить Тесловские осцилляторы подключенные через шкиф к движку.

_________________
Трансформатор без ротора - деньги на ветер.
- Правка 02.05.08(20:59) - Taker
Romanina | Post: 113550 - Date: 03.05.08(20:24)
Принципе можно поставить на вал двигателя автомобильные кулачки от трамблёра каждый кулачёк будет разрежать конденсатор на свою обмотку для этого на валу надо сделать три среза для замыкания кулачков в нужный момент.

_________________
Все люди поражены ложью она нам мешает жить и творить чудеса, познай Истину и станешь свободным !
JohnZ | Post: 114100 - Date: 07.05.08(21:51)
Привет Всем !

Народ, вопрос по теме. Как выглядит колодка 2-х скоростного движка ? Если можно фотку или рисунок. Интересует вопрос, насколько реально по пьяне, как д.Вася, спутать начало и конец обмотки(ок) на сём движке. Есть предположение, что это и был именно 2-х скоростник. С обычными АД я в армии возился, а вот 2-х скоростных не "щупал". У кого есть, ответьте, плз.

Удачи !

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 156

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.102 сек