[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Водородные генераторы - Ячейка Мейера - HydroStar - Водородный генератор - Стр.6
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 ][>
Post:#10164 Date:03.10.2005 (12:55) ...
Случайно наткнулся на это

HydroStar - Водородный генератор
Очень интересная книга... Водородный генератор. Будет полезна тем, у кого имеется автомобиль. Подробная инструкция для сборки... Есть только одна загвоздка - эта книга тем, кто дружит с английским... А так, качайте все!!!!!

http://www.skif.biz/index.php?name=Files&op=view_file&lid=159

Поскольку поиском никакого обсуждения не нашел, решил начать новую тему

Кто то по английски нормально читает, проясните основную идею сего творения.
mihalich | Post: 36121 - Date: 04.09.06(22:13)
.
..............УВАЖАЕМЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ !
..Ищу контактов в КИЕВЕ, со специалистом в областях:"ВОДОРОДО-ТОПЛИВА",АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, ПАТЕНТОВЕДЕНИЯ,
для совместной попытки поднятия, или даже реализации,вполне
патентоспособных НОВЫХ тем в этой области.
..Вместо долларов, необходимо вложить: знания, интеллект, энтузиазм.
....................................МИХАЛЫЧ (изобретатель)

Gresko | Post: 36556 - Date: 11.09.06(20:04)
Что - то про эксперименты Мэйера вроде, может будет кому интересноhttp://users.skynet.be/fa272699/Energie/Meyer/index.htm сайт на французком языке

Viki | Post: 54833 - Date: 30.01.07(19:18)
Привет!
Торопиться ненадо.Лучше проверить-попробовать.Может это не
ошибка,а маленькая тайна.
Viki.

BFalcon | Post: 71401 - Date: 09.06.07(05:46)
Доброго времени суток вам!

Живу я в Израиле, и бензин здесь давольно дорог (1.5$/L).
Уже прошло 3 месяца с тех пор как я заинтересовался темой водорода. Создал несколько моделей разных конструкций, Даже пытался заказывать у якобы спецов америкосов. Самый лучший вариант это две трубы из нержавейки.вставленные друг в друга и удерживаемые прокладками из резины между цилиндрами. Я использовал 6 резиновых кубика (3 сверху и 3 снизу). всю конструкцию установил в корпусе от водяного фильтра. Он как раз подходит. закрывается гирметически и сверху есть резьбовые коннекторы для шлангов. просверлил 2 отверстия для контактов. Сами контакты внутри конструкции зделал из стальных спиц. А сверху они выходили в виде болтов к которым можно легко привинчивать контакты. Желательно внутри камеры использовать только сталь, другие металлы в электролизе сильно окисляются и засерают электролит. Воду использовал дестилированную (все равно дешевле чем бензин). В дальнейшем можно производить ее и в домашних условиях. Добавлял простую пищевую соду (гдето столовую ложку соды на 3 литра воды). При подключении к акомулятору держал в пределах 5 - 8 ампер. Все зависит от зазора между трубами и погодными условиями. ( при 15 амперах вода закипала через 30 минут в установке на 0.5 литрах электролита. Больше так не эксперементировал. Лучше поставить несколько установок, чем насиловать одну. Минус шел от корпуса авто на внутреную трубу а плюс взял из коробки с релюхами от реле которое включалось от замка зажигания, но можно и просто поставить в кабине выключатель. Да и поставил предохранитель в цепь на 20 ампер (на всякий пожарный).
выходной шланг через односторонний клапан подключал сразу в воздухозаборник после воздушного фильтра. После 2-х недельной эксплуатации уже ухитрился и подключил его после карбюратора в вакумную камеру(прирост эфективности в работе дал о себе знать) На сегодняшний день я экономлю порядка 40% в бензине и очень даволен. Двигатель стал вести себя по другому. На лицо повышение мощности и плавная работа. Скорость 165кмч это для моей машины 1990 года выпуска было как новое рождение. Дерзайте. Экспериментируйте и побеждайте в своих начинаниях.

- Правка 09.06.07(05:54) - BFalcon
Pavel_PPP | Post: 71403 - Date: 09.06.07(08:19)
можно фото этой конструкции?


redpas | Post: 71415 - Date: 09.06.07(14:00)
BFalkon, а какой у тебя автомобиль? Какая система питания? Какой расход дистилята?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 71416 - Date: 09.06.07(14:00)
BFalkon, а какой у тебя автомобиль? Какая система питания? Какой расход дистилята?
Спасибо.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
volypok | Post: 71424 - Date: 09.06.07(15:33)
Pavel_PPP Пост: 71403 От 09.Jun.2007 (08:19)
можно фото этой конструкции?

по-моему напоминает "ячейку джо" (joe cell)

_________________
we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
- Правка 09.06.07(15:34) - volypok
BFalcon | Post: 71430 - Date: 09.06.07(16:14)
Да конечно.
Вот Фотки:


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 09.06.07(16:14) - BFalcon
BFalcon | Post: 71431 - Date: 09.06.07(16:15)
2 пузырька на стенке - это псевдо однонаправленный клапан. Если газ воспламениться от двигателя то пламя дойдет по трубке тока до пузырька и остановиться. В пузырьках простая вода. Как достану простой клапан низкого давления, то поменяю на него эти баночки.

- Правка 09.06.07(16:41) - BFalcon
BFalcon | Post: 71432 - Date: 09.06.07(16:24)
redpas Пост: 71416 От 09.Jun.2007 (14:00)
BFalkon, а какой у тебя автомобиль? Какая система питания? Какой расход дистилята?
Спасибо.


Мицубиси Лансер. 1500 см движок. Каробка автоматическая. карбюратор вроде простой. Бензину(96) жрал сабака не по детски. 11 - 12 литров на 100 км по городу с кондиционером. Электролит добавляю после каждой заправки. (300 350 км) около 200-300 мл)

- Правка 09.06.07(16:46) - BFalcon
BFalcon | Post: 71434 - Date: 09.06.07(16:39)
volypok Пост: 71424 От 09.Jun.2007 (15:33)
по-моему напоминает "ячейку джо" (joe cell)


Напоминает, но у него 5 труб для получения эффекта насышения. У меня есть схемы и описание его конструкции. Взял из этого форума. У него надо все делать по строгой технологии и описанию иначе не заработает. Электролит у него кислотный. Воду тоже просто так не возмеш любую. Я бы попробовал зделать, но слишком строгие условия. Не имею таких инструментов и материалов.

proube | Post: 71447 - Date: 09.06.07(20:12)
BFalcon Пост: 71431 От 09.Jun.2007 (16:15)
2 пузырька на стенке - это псевдо однонаправленный клапан. Если газ воспламениться от двигателя то пламя дойдет по трубке тока до пузырька и остановиться. В пузырьках простая вода. Как достану простой клапан низкого давления, то поменяю на него эти баночки.
Я бы не стал. Есть предположение ,что в воде растворяется кислород ,тем самым уменьшая риск получение гремучего газа.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
FEME | Post: 71452 - Date: 09.06.07(21:59)
BFalcon Пост: 71434 От 09.Jun.2007 (16:39)
volypok Пост: 71424 От 09.Jun.2007 (15:33)
по-моему напоминает "ячейку джо" (joe cell)


Напоминает, но у него 5 труб для получения эффекта насышения. У меня есть схемы и описание его конструкции. Взял из этого форума. У него надо все делать по строгой технологии и описанию иначе не заработает. Электролит у него кислотный. Воду тоже просто так не возмеш любую. Я бы попробовал зделать, но слишком строгие условия. Не имею таких инструментов и материалов.


По моему, все это глупости, по особым условиям у Джо. На одной из веток СКИФа участник утверждает, что ор взаимодействует, и якобы вообще нет канала газовой связи с камерами сгорания двигателя. Я не хочу оспаривать эзотерику, кто знает вдруг так оно и есть? Но, это всего лишь вариант. Но если подключать ячейку Джо как у Вас, то думаю требования по ее изготовлению, не отличаются от Вашей ячейке. Просто получается многослойный электролитический конденсатор. И соответственно, ток на электролиз меньший будет, за счет суперпозиции напряжений между М-электродами.
У Канарёва есть такая же как и у Джо ячейка, но расстояния между электродами одинаковы, и тоже заряжается и работает (булькает) после отключения питания.


_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
FEME | Post: 71453 - Date: 09.06.07(22:02)
proube Пост: 71447 От 09.Jun.2007 (20:12)
BFalcon Пост: 71431 От 09.Jun.2007 (16:15)
2 пузырька на стенке - это псевдо однонаправленный клапан. Если газ воспламениться от двигателя то пламя дойдет по трубке тока до пузырька и остановиться. В пузырьках простая вода. Как достану простой клапан низкого давления, то поменяю на него эти баночки.
Я бы не стал. Есть предположение ,что в воде растворяется кислород ,тем самым уменьшая риск получение гремучего газа.


Да песок насыпать вместо воды, и все. Огонь через поры не передастся. Только и фильтр, ткань например, нужно поставить на выходе к впускному коллектору, дабы вдруг песок в камеры сгорания не попал.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
- Правка 09.06.07(22:05) - FEME
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Водородные генераторы - Ячейка Мейера - HydroStar - Водородный генератор - Стр 6

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.013 сек