[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Инжектор на Запорожец - Стр.5
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 ][>
Post:#236825 Date:21.03.2010 (00:12) ...
Может кому и смешно...
Я вот подумал, а что мешает применять инжектор на любой машине? Я не разбираюсь, просто интересно. Действительно, что мешает? Резьбовое соединение? Распредвал?
Никто | Post: 237326 - Date: 24.03.10(00:04)
При СССР, у прибалтике была компашка, которая специализировалась на доводке отечественных жалезных коняг, для участия в гонках.
Дык, без усех энтих анжекторов, доводили мосчу почитай удваивая.
Так шо, "зубило", с 80 прыгало почитай до 160, плюс минус сунтиметр.

andy8mm , тонко подметил...


loiki | Post: 237328 - Date: 24.03.10(00:13)
dedivan Пост: 237320 От 23.Mar.2010 (23:08)
Энди, это ты пропустил самое главное.
Мы обсуждали проблемму опережения зажигания и для чего это нужно.
Там главное- в каждом запоре есть эти 80 сил.
Но ... 40 из них бесполезно расходуются на сжатие уже горящей смеси.
Раньше её подожгли- до ВМТ.
У "Запора", который я купил, старым хозяином был выставлен момент зажигания РОВНО по метке ВМТ.
Я зае.ался его заводить!
Потом, как выставил метку 5 градусов ДО вмт - машынко заводится с полтыка!

Многоискровка на старой настройке нифига не помогала.

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 24.03.10(00:14) - loiki
dedivan | Post: 237346 - Date: 24.03.10(09:47)
А правда- почему обычные многоискровки не обладают таким волшебным свойством?

Ты хоть тыкал осциллографом катушку зажигания?
А кто тыкал - тот знает - медленная она, 3000 мкс ей нужно время,
чтоб родить вторую искру, то есть поздно пить боржоми,
если почки отвалились , весь процесс горения 1000 мкс.

Если не понял- выкидывется бобина совсем, вместо нее ВЧ бобина .
Модельку этой ВЧ бобины ты и видишь на картинке- доску зажигает.
А рабочая - в 4 раза мощнее. Её мотать сложнее, заливать надо герметиком.
Короче целая технология.
Вот от этого и ыволшебные свойства этой искры- зажигает все и на расстоянии.


_________________
я плохого не посоветую
redpas | Post: 237347 - Date: 24.03.10(09:51)
Майкл, пробег за день мой меньше, чем у таксиста. И это ни о чем не говорит, кроме как о том, что я не таксист. Но за всю свою жизнь я накатал за миллион, правда не только на своих машинах. А теперь по поводу того что лучше. У меня машинка имеет 155 лошадиных сил (на стенде меряно). На эконом ралли я занял первое место. Показав расход по городу 4.2 литра бензина на 83.6 км. Вот когда настроишь свой карбюратор на такие показатели, вот тогда и будешь спорить со мной. При чем, я согласен даже на ручную КПП, это тебе фора будет, у меня автомат (и не гибрид).
И тогда мы посмотрим, что проще настраивается. Хотя я и с этим совершенно не согласен. Если следовать твоей логике, то лучшая машина в мире, это Волга, по тому, что ты только её настраивать научился. Всё остальное, недостойно нашего внимания, по тому как Майкл не смог настроить. И настраивать можно смесь на инжекторе до любого предела, хоть далеко за предел воспламенения (если что, то я разрешил) и про то, что современные машины это не позволяют- сказки, ибо машине всё равно, это программа не позволяет, которую я сразу после покупки машины изменил.
И для всяких экспериментов, лучше инжектора пока никто и ничего не придумал. Я могу менять смесь прямо на ходу, при чем на любых оборотах в отдельности, и на любой нагрузке в отдельности. С точностью 0.1%. а Майкл может только жиклеры надфилем пилить. Причем стоя на обочине, в бензине по локоть. И совершенно не понимая что творит. В то время, как я по приборам сразу вижу все изменения в машине, от моих корректировок.
В общем Майкл- учи матчасть! Оно полезно...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
dedivan | Post: 237348 - Date: 24.03.10(10:10)
Да, это надо добавить- диапазон регулировок инжектора.
Карб можно настроить для машины, которая каждый день пилит по одному маршруту и с одной скоростью.
Или допустим на мотор- генератор на одну лампочку постоянно работает.
Тут и карба достаточно.

_________________
я плохого не посоветую
redpas | Post: 237350 - Date: 24.03.10(10:43)
Yodo Пост: 237260 От 23.Mar.2010 (14:30)
Расход - литров 9, скорость выше 80 не поднималась, но если нужен был спорт режим, подсос на 2/3 хода, и шестерка с перекрестка уходила первой. Так же и при обгоне.

Тем самым обокрав себя в мощности. Ибо подсос- этот преградил путь воздуху. Так что не вариант...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Буратино | Post: 237358 - Date: 24.03.10(11:16)
dedivan
Если не понял- выкидывется бобина совсем, вместо нее ВЧ бобина .
Модельку этой ВЧ бобины ты и видишь на картинке- доску зажигает.
А рабочая - в 4 раза мощнее. Её мотать сложнее, заливать надо герметиком.
Короче целая технология.
Вот от этого и ыволшебные свойства этой искры- зажигает все и на расстоянии.

Деда, расскажи как сделать єту ВЧ бабину.

mikle10 | Post: 237381 - Date: 24.03.10(12:43)
redpas Учи основы, тогда поймешь, что ты написал и почему это смешно читать.
свою логику мне не приписывай.

да еще учись читать, где я сказал что я на Волге езжу? и ее настраиваю с надфилем и залитый бензином?
Акснись милый или проспись redpas я езжу на газе. и на Вольво.
читай то, что я написал, что прошивки как гарантия кончиться я перешиваю. Али глаза у тебя кривый, или мозг всю инфу не воспринимает?
и заткни сове самомение redpas себе в выхлопную трубу.

за сим

- Правка 24.03.10(16:19) - mikle10
Yodo | Post: 237451 - Date: 24.03.10(18:06)
redpas Пост: 237350 От 24.Mar.2010 (10:43)
Тем самым обокрав себя в мощности. Ибо подсос- этот преградил путь воздуху. Так что не вариант...

Ну я бы так категорично не говорил мощности хватало асфальт на первой шлифовать. А заслонка просто обогащает смесь бензина с воздухом не путем уменьшения только лишь проходного сечения воздушного канала, а создания более глубокого разрежения под заслонкой, и вследствие этого более высокую скорость протекания бензина через жиклер. Т.е. смесь обогащается не только перекрытием заслонкой подсоса.

Буратино | Post: 237460 - Date: 24.03.10(18:49)
dedivan
Снова потухнет- снова поджечь.
И так 30 раз.

Дед, вот только честно...Пробовал? Я пробовал..давно...когда была пошесть на электронные зажигания с коректорами и многими искрами. Что б 40 сильный при этом превратился в 80-ти сильный, полнейшая чушь.

andy8mm | Post: 237462 - Date: 24.03.10(19:08)
Дед предлагает зажигать смесь только после ВМТ(то есть максимально сжатую).
КОличество поджогов от ВМТ и дальше по ходу - 33 раза итого 1000мсекунд горит смесь, горит во всем обьеме.



dedivan | Post: 237472 - Date: 24.03.10(20:26)
Буратино Пост: 237460 От 24.Mar.2010 (18:49)
Я пробовал..давно...

Хватит пороть чушь.
С твоим образованием чего то пробовать- результат всегда будет один.
Букварь под мышку и в школу сначала.
Может тогда успеешь чего то попробовать.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 24.03.10(20:27) - dedivan
dedivan | Post: 237474 - Date: 24.03.10(20:38)
andy8mm Пост: 237462 От 24.Mar.2010 (19:08)
зажигать смесь только после ВМТ


Правильно Энди. И движок работает абсолютно не колыхаясь.
Стакан водки на него можно смело ставить.
Это и есть правильная искра.
Вот так потихоньку, по кусочкам, вроде разобрали что это такое.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 24.03.10(20:40) - dedivan
missioner | Post: 237477 - Date: 24.03.10(20:45)
dedivan Пост: 237472 От 24.Mar.2010 (20:26)
Буратино Пост: 237460 От 24.Mar.2010 (18:49)
Я пробовал..давно...

Хватит пороть чушь...Букварь под мышку и в школу сначала...
Мальвина не пустит

_________________
https://www.skif.biz/files/6ac498.pdf Генерирование электрической энергий трансформатором http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1610833892/0#0
Буратино | Post: 237508 - Date: 24.03.10(23:39)
dedivan
С твоим образованием чего то пробовать- результат всегда будет один.
Букварь под мышку и в школу сначала.
Может тогда успеешь чего то попробовать.

Заезжая пластинка. Ты даже ответить не знаешь чем, вот и стараешься укусить. Моего образования вполне мне вполне хватает, что бы отличить правду от вранья, а насчет твоего, так не только я в этой теме возмущаюсь. И вобще Дед, будешь не по теме возникать, приму санкции.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Инжектор на Запорожец - Стр 5

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.009 сек