Post:#211361 Date:19.11.2009 (04:55) ... Здравствуйте. Построил парусный ветряк по чертежам gravio. (Фото). Как генератор использовал планетарный мотор-редуктор с асинхронным трехфазным движком на 3.5 квт. Размах крыльев - 5м. Сейчас строю модель поменьше (500вт), пришел к выводу, что мотор-редукторы, ну, очень дорого. И хрен где достанешь. Посмотрел форум - миллион обсуждений как сделать генератор, но все очень расплывчато. Не подскажете, реально ли смотать самому генератор, ват на 300-500, напряжение от 12в, с крутящимся валом, чтобы обороты были 30-50 в мин? Не получается изучить тома по электротехнике, формулы - это конечно хорошо, но инструкцию точную бы какую-нибудь. Я даже не умею рассчитывать кол-во витков, катушек, магнитов и т.д. Но могу просто сделать, если буду знать как. Спасибо. Буду очень благодарен.
предположим есть вал, вращается он со скоростью 10об/мин кр/момент на валу 1000н/м
если через редуктор (если нет промышленных таких, то через самодельный) повысить обороты (на выходе) до 3000об/мин.
во сколько раз проиграю в крутящем моменте (опять же на выходе)? дайте формулу кто знает.
или порекомендуйте, как эффективней повысить обороты, по моим прикидкам получается два колена, (шестерня ~150 зубьев + шестерня 10 зубьев)х 2
хватит ли на выходе мощности для автомобильного генератора например?
или что эффективней крутить будет, асинхронник в режиме генератора, или
авто.генератор той же мощности?
Момент будет во столько-же раз меньше во сколько раз повысили обороты(мощьность= обороты*кр.момент,т.к мощность неизменна и момент понизится согласно формуле) ,ну и минус потери в редукторе.
предположим есть вал, вращается он со скоростью 10об/мин кр/момент на валу 1000н/м
если через редуктор (если нет промышленных таких, то через самодельный) повысить обороты (на выходе) до 3000об/мин.
во сколько раз проиграю в крутящем моменте (опять же на выходе)? дайте формулу кто знает.
или порекомендуйте, как эффективней повысить обороты, по моим прикидкам получается два колена, (шестерня ~150 зубьев + шестерня 10 зубьев)х 2
хватит ли на выходе мощности для автомобильного генератора например?
или что эффективней крутить будет, асинхронник в режиме генератора, или
авто.генератор той же мощности?
спасибо.
Здравствуйте!
Хотя у Вас в этой четверти поведение никуда ни годное,подскажу как Вам решить проблему с ПРИВОДОМ без типовых схем кинематики...
Только ж никому!!!
Мы эту кинематику установили на роторные ветряки,- прелесть...
и так -
возьмите большую ну очень большую пуговицу.
Проденьте в дырочки(ну это такие отверстия - обычно - читыре) нитку длинной около метра полтора и свяжите в петлю..
Вставьте ладонь левую в петлю слева от пуговицы,а правую - справа от пуговицы ЗАКРУТИТЕ предварительно пуговицу -в любую сторону (ФЕМЕ не слушайте - у него вихри в ванной в РАЗНЫЕ стороны крутятся),- и закрутив пуговицу - РАЗВЕДИТЕ ладони.
Далее вы можете ПРИДАВАТЬ пуговице - ЛЮБЫЕ обороты - небольшими но сильными движениями рук.
Это игрушки из нашего детства - помните?...
Далее - закрепите любой асинхронный двигатель на полу, наденьте на вал маховик,просверлите два отверстия вставьте трос полупетлей,возмьмите лом и - вырабатывайте электроэнергию...
Вручную - без всяких редукторов.
Культура веса - изумительная...
Ну а как привод для ветряков - последних модификаций вообще - с ума сойдете - когда проверите...
Ну с Богом - хулиганище...
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
Здравствуйте!
Хотя у Вас в этой четверти поведение никуда ни годное,подскажу как Вам решить проблему с ПРИВОДОМ без типовых схем кинематики...
Только ж никому!!!
Мы эту кинематику установили на роторные ветряки,- прелесть...
и так -
возьмите большую ну очень большую пуговицу.
Проденьте в дырочки(ну это такие отверстия - обычно - читыре) нитку длинной около метра полтора и свяжите в петлю..
Вставьте ладонь левую в петлю слева от пуговицы,а правую - справа от пуговицы ЗАКРУТИТЕ предварительно пуговицу -в любую сторону (ФЕМЕ не слушайте - у него вихри в ванной в РАЗНЫЕ стороны крутятся),- и закрутив пуговицу - РАЗВЕДИТЕ ладони.
Далее вы можете ПРИДАВАТЬ пуговице - ЛЮБЫЕ обороты - небольшими но сильными движениями рук.
Это игрушки из нашего детства - помните?...
Далее - закрепите любой асинхронный двигатель на полу, наденьте на вал маховик,просверлите два отверстия вставьте трос полупетлей,возмьмите лом и - вырабатывайте электроэнергию...
Вручную - без всяких редукторов.
Культура веса - изумительная...
Ну а как привод для ветряков - последних модификаций вообще - с ума сойдете - когда проверите...
Ну с Богом - хулиганище...
ой! здравствуйте.
пуговицу помню. знаю.
ну вот Вы опять сгенерировали очень много вопросов...
попробую задать как Вы любите..:
1) для 5КВт асинхронника маховик какого диаметра требуется (точнее расстояние между отверстиями в маховике для троса)?
2) для 5КВт асинхронника какое расстояние от маховика до упора (ну там где ломом работаем) ?
3) маховик крутится так же в разные стороны как и пуговица или кинематика позволяет осуществить однонаправленное вращение?
4) долго ли трос может проработать в таком режиме?
спасибо за ответы.
а чево ж по ветрякам усиленно работать стали? неужто у МикроГЭСов спрос плохой..? столько новых ваших сайтов появилось в сети... и всё поветру, Вы уж не обижайте админов ваших - видно же стараются..., только не понял зачем постарались закрыть тему по "Народной" нудаладно. сподручней им так похоже.
AndreyZ Если у тебя есть доступ к токарному станку и три одинаковых подшипника, руки ростут из нужного места то можно замутить простейшую фрикционную планетарку. Никаких зубьев и шестерен, равно как и всего прочего - внутренний вал, водило с тремя подшипниками и внешняя обечайка(разрезная, со стяжным подпружиненым хомутом чтоб можно было регулировать плотность обхвата). Цена такой планетарки - ящик водки, долговечность зависит от материала обечайки; подшипники закрытые. Ну если голова и руки есть - разберешься.
А можно подробнее о такой планетарке и насколько она применима к мультипликаторам. Какова надежность и мощность такой конструкции.Очень бы хотелось получить развернутый ответ или чертежи.
Как правило в ветряках есть система позволяющая им набрать обороты, а потом начать вырабатывать электроэнергию. Это или какая-нить муфта, или если используется автомобильный генератор с редуктором, возбуждение в обмотку возбуждения которого подается при наборе определенных оборотов. Если экономить на возбуждении и заменить электромагнит якоря на постоянные магниты, то у такого генератора будет очень большой тормозной момент и пока приличный ветер не стронет колесо , вырабатывать он ничего не будет.
Ваше мнение увы,- как и во всем к сожалению - ошибочно.
Оппонент УЖЕ построил и ПРОВЕРИЛ и УБЕДИЛСЯ что СТРАГИВАЮЩИЙ момент РАВЕН - рабочему моменту или проще - ПАРУСНОМУ КОЛЕСУ не надо ЖДАТЬ ветра и ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УВЕЛИЧИВАТЬ скорость углового вращения.
Вы никогда не видели парусника и - даете советы.
Ответьте для себя - ЗАЧЕМ?
Вопрос о ПОДБОРЕ генератора но Вы ничего не сказали.
Не серьезно как-то..
Простой выход есть - надо зайти Роману на сайт и спросить как приводится во вращение АД - любой во вращение - БЕЗ РЕДУКТОРА..
Не рекомендую давать вам советы в той области где Вы - профан.
Удачи и не обижайтесь!
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
loiki Пост: 219901 От 26.Dec.2009 (12:39)
Ну и как-же приводится во вращение АД - любой во вращение - БЕЗ РЕДУКТОРА..?
Вы думаете что это сайт Gravio?
Ошибаетесь - Скиф.
А на форумах у Gravio - такие "КОНКРЕТНЫЕ" вопросы просто игнорируют..
Надеюсь поняли??
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
_________________ \"Настоящий изобретатель обязан принести идею, полномасштабный действующий опытно-промышленный образец, и деньги на внедрение (с откатом).\"
