[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Массовое производство электромобилей - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
Модератор: gor333
Post:#8591 Date:29.07.2005 (16:08) ...
Sota, в Краснодаре собираются выпускать электромобиль "Мишка" не требующий для вождения прав. коротко о нем: макс. скорость 50 км/ч, 2 места, расход 2,5 л на 100 км. отпадает необходимость самому что-то собирать. там обещали в сентябре 2005 года первую партию выпустить в продажу. вот их сайтhttp://www.kavkaz-m.ru
free_energy | Post: 27940 - Date: 15.05.06(01:09)
Что?

_________________
\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
ssys | Post: 27950 - Date: 15.05.06(08:44)
Идея оформить электромобиль и поставить туда "Вечняк" вместо аккума очень не плохая. Но существует пару строчек в законах, что переделки силового агрегата как и всех остальных возможны только при условии окончания выпуска данной модели и только со сходных моделей (классика-классика) и т.д.
а как большенство народа не всегда прокатит - гайки иногда затягивают!

Valeri-Vas | Post: 27951 - Date: 15.05.06(08:58)
На фоне зарегистрированных самодельных трайков с двигателями от авто мощностью под 300 л.с. разумная замена ДВС на электромотор эквивалентной мощности на безопасность эксплуатации если и повлияет, то с пложительной стороны.
Переделка Монзы, выпуск которой закончен более 20 лет тому назад, вызовет только одобрение компаний GMC и Опель, благодарность за рекламу концернов.

ssys | Post: 27967 - Date: 15.05.06(11:10)
Сие надо доказать нашим гаишникам, которые не прочь с этого еще и поиметь (а потом еще и еще)...

ssys | Post: 27968 - Date: 15.05.06(11:13)
в результате будет дешевле купить миллион киловатт у Чубайса, какое-то кол-во бензина (газа) и жить дальше

Valeri-Vas | Post: 27970 - Date: 15.05.06(11:30)
Каждый выбирает свой путь.

Nikolay | Post: 27972 - Date: 15.05.06(11:50)
Согласен, если бы все жили с философией "так будет дешевле и проще", до сих пор бы наверно на паровозах ездили, и то вряд ли

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Valeri-Vas | Post: 27981 - Date: 15.05.06(13:40)
Вопрос перехода к применению новых источников энергий, на транспорте в частности, сегодня в значительной степени лежит в административной плоскости, сфере политических и экономико-финансовых решений. Проблем в замене части коптилок на чистые авто не существовало никогда. При этом, себестоимость электроника, например, не превышает затраты на создание ее бензинового собрата. На пневмоприводе и того дешевле. Пробег на одной зарядке обеспечивается в пределах 200 км на выпускаемых сейчас доступных АКБ. (Дайте мне сегодня всего 2500 долларов на приобретение батареек и через три дня я делаю почти два витка по МКАД.) Зарядка в течение 15-20 минут не вызывает сложности. (Батарейки Оптима принимают токи 300 ампер без ущерба для себя). Создание сети зарядных станциий несоизмеримо проще, многократно дешевле и безопасней, чем углеводордных. Переход всего городского транспорта на электрический давно просрочен. В том числе и практически отсутствующего водного, который мог бы разрулить на время транспортную проблему города.
Скажете, слишком смелые заявления? Я работаю на этом направлении. А что иное предложите?
Любой спор по теме лучше сразу приближать к практическим шагам. Ну, кто готов расстаться с такими деньгами?

ssys | Post: 28063 - Date: 16.05.06(09:53)
Дело не в том кто какой путь выбирает а в том что это "машина" и воевать с ней по одиночке все равно что об стенку головой (стенку точно не пробьете) все это рассматривается с позиции рациональности.
на счет позиции "ДЕШЕВЛЕ-ПРОЩЕ" -- с точностью до наоборот!

как кто-то что-то поймет сразу тихариться (это применительно к большенству девайсов на форуме), а потом говорит "дайте, а я сделаю" а где же философия форума?

если у вас и есть результат то он практически единичный (см. случайный) и для перехода к применению новых источников энергий, в том числе и на транспорте толку от этого не будет!
без обид!

Valeri-Vas | Post: 28066 - Date: 16.05.06(10:33)
Вы можете определиться с мыслью? Просто набор фраз. Потрудитесь уточнить. Позиция не просматривается.
Помните, что Япония, Китай, Индия, США, Израиль, Польша, Франция, Норвегия и много других стран выпускают Электроников серийно.
И свое предложение, если есть.

ssys | Post: 28072 - Date: 16.05.06(10:54)
Последнее надо применить к нашей стране с нашей российской действительностью.

Мое предложение не биться о стенку и не изворачиваться по норкам (техосмотры как все) потому, что их рано или позно закроют. А сделать это на более организованном уровне, в большинстве и конкретно, а главное официально без этого общий прогресс не подвигать. Ибо не у всех и невсегда есть возможность проходить те же техосмотры "как все".
Соответственно многие тихарящие идеи своей жадностью тормозят прогресс (уже бы давно пользовались беззатраткой), хотят обогатиться а получают неприятности (парадокс, однако) ставя себя таким образом в противовес системе, примеров много.
незря ведь инет существует.

Nikolay | Post: 28073 - Date: 16.05.06(10:54)
Кстати ещё давно, когда деревья были большими, у меня была мысль создать например на МКАД сеть электрозаправок, где аккумуляторы менялись бы элемернтарно заряженный на разряженный, благодаря чему время заряда сократилось бы до времени замены аккумуляторов. Тогда это было актуально, так как время заряда составляло 8-12 часов. Теперь, если Valeri-Vas прав, и время заряда действительно составляет 20 минут, это в корне меняет ситуацию, ведь это время практически сравнимо со временем заправки бензином(больше конечно но не в сотни раз), а если ещё учесть тот факт, что эл мобиль можно заряжать дома (многие уже сейчас живут в собственных домах, или есть свои гаражи, где легко можно организовать зарядку аккумуляторов) перспективы у таких машин на мой взгляд огромные.
А ведь чего собственно говоря надо сделать?
Надо создать и полностью доработать модель эл мобиля, получить разрешение в НАМИ на его эксплуатацию, построить штук 8 зарядных станций на МКАД, и вперёд

Единственное, Valeri-Vas, а при заряде аккумуляторов никаких вредных газов не выделяется?

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
kondr | Post: 28074 - Date: 16.05.06(10:55)
Пробег на одной зарядке обеспечивается в пределах 200 км на выпускаемых сейчас доступных АКБ. Зарядка в течение 15-20 минут не вызывает сложности. (Батарейки Оптима принимают токи 300 ампер без ущерба для себя). Создание сети зарядных станциий несоизмеримо проще, многократно дешевле и безопасней, чем углеводордных. Переход всего городского транспорта на электрический давно просрочен.

+1
Не говоря уже о нормальных более энергоемких АКБ которые так и не пошли в производство .
Кстати Валерий о каких АКБ "оптима" Вы говорите? можно ссылочку.
Но при разумном подходе и на имеющихся свинцовых АКБ можно было б ездить организовав например замену розряженых на заряженые на "заправках".

Valeri-Vas | Post: 28080 - Date: 16.05.06(11:07)
Не могу толком ответить на непонятку. Если можно, уточните мысли. Помните, что электромобили в разных модификациях выпускают в десятках государств мира. Кроме нашей.
Страна, отставшая в серийном производстве Электроников, повторит судьбу России в традиционном автомобилестроении. Вы за это? Тогда помните, что Ваши дети и внуки обречены на их обслуживание. Мыть, полировать, протирать, заряжать, утилизировать после докатки. Нефти и газа к тому времени не останется. Чем стране жить? Чем внедорожников кормить? Ну, еще уголек подолбают. Вдумайтесь.

Nikolay | Post: 28082 - Date: 16.05.06(11:15)
Valeri-Vas, человек задал вопрос довольно конкретный, что за АКБ "Оптима", где можно почитать о них?

_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Массовое производство электромобилей - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.009 сек