[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Массовое производство электромобилей - Стр.20
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
Модератор: gor333
Post:#8591 Date:29.07.2005 (16:08) ...
Sota, в Краснодаре собираются выпускать электромобиль "Мишка" не требующий для вождения прав. коротко о нем: макс. скорость 50 км/ч, 2 места, расход 2,5 л на 100 км. отпадает необходимость самому что-то собирать. там обещали в сентябре 2005 года первую партию выпустить в продажу. вот их сайтhttp://www.kavkaz-m.ru
Алексей0878 | Post: 490422 - Date: 08.02.16(23:39)
Я так понимаю этот миссион моторс (судя по редуктору) высокооборотистый вопрос это высокочастотный или коллекторный, потому как если высокочастотный то это не меньше 200 Гц или чегото недогоняю...

proggi | Post: 490423 - Date: 08.02.16(23:43)
Подскажите пожалуйста мне одну вещь.
Меня интересует плотность электролита в банках.
Везде сказано 1,27 и на этом все.
Я гдето читал что повышенная плотность приводит к сульфации, а пониженная вроде как к вымыванию активной массы электродов...

Больше в литературе нифига я не видел, да и вобще информации по данному поводу я не могу найти.
Однако, путем некого эксперимента было выявлено, что несколько повышенная плотность ведет к меньшему газообразования (рассматривается заряд до 13,6-13,7 вольт), а заряженный аккумулятор через сутки-двое имеет напряжение на выходе около 13,05 (на момент написания поста).

Следовательно, можно предположить, что всякие там кальциевые и прочие, должны иметь плотность электролита заведомо ВЫШЕ чем 1,27 вероятно в районе 1,3 а может и еще немного выше, а сам кальций в таком случае служит не как некий эффект для повышения напряжения, а как анти-сульфационная присадка, в виду повышенной плотности электролита.

Но информации о этом я не могу найти, кто знает более подробно, поведайте пожалуйста.

_________________
Пожертвования на разработку 4276 8381 9286 6467
Realist | Post: 490425 - Date: 08.02.16(23:57)
Алексей0878 Пост: 490422 От 08.Feb.2016 (23:39)
Я так понимаю этот миссион моторс (судя по редуктору) высокооборотистый вопрос это высокочастотный или коллекторный, потому как если высокочастотный то это не меньше 200 Гц или чегото недогоняю...
Он трёхфазный вот синхронный или асинхронный не скажу, но за звёздочку мотор не проворачивался

Алексей0878 | Post: 490437 - Date: 09.02.16(10:54)
Realist Пост: 490425 От 08.Feb.2016 (23:57)
но за звёздочку мотор не проворачивался

скорее всего синхронный, АД свободно вращается...

Алексей0878 | Post: 490440 - Date: 09.02.16(11:28)
С приводом кто нить сталкивался?, такая схема рекуперации работает?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 09.02.16(11:32) - Алексей0878
proggi | Post: 490442 - Date: 09.02.16(11:30)
Алексей0878 Пост: 490437 От 09.Feb.2016 (10:54)
Realist Пост: 490425 От 08.Feb.2016 (23:57)
но за звёздочку мотор не проворачивался

скорее всего синхронный, АД свободно вращается...

Они все свободно вращаются, за исключением тех что с постоянными магнитами, которые также могут быть как АД сак и синхронными, зависит от мощности первым делом, а свободное вращение или его отсутствие говорит лиш о наличие постоянных магнитов, а не электрически возбуждаемого магнитного поля. Интересно то что магниты могут быть как на статоре так и на роторе...

_________________
Пожертвования на разработку 4276 8381 9286 6467
Алексей0878 | Post: 490443 - Date: 09.02.16(11:34)
proggi Пост: 490442 От 09.Feb.2016 (11:30)
Интересно то что магниты могут быть как на статоре так и на роторе...

в любом случае покажет это только вскрытие...

proggi | Post: 490444 - Date: 09.02.16(11:36)
Алексей0878 Пост: 490443 От 09.Feb.2016 (11:34)
proggi Пост: 490442 От 09.Feb.2016 (11:30)
Интересно то что магниты могут быть как на статоре так и на роторе...

в любом случае покажет это только вскрытие...

Производители акумов VARTA дословно-
Обратите внимание, что батарею AGM обязательно нужно заменить новой батареей AGM


А стоят они в разы дороже все хотят денежку, никто не хочет чтобы акум долго служил!

_________________
Пожертвования на разработку 4276 8381 9286 6467
AlexSoroka | Post: 490447 - Date: 09.02.16(11:51)
Варта и Бош - на сегодня это "Джонсон контрол".
Внутри - одно и тоже, что бош что варта...
делаются на одном заводе.

про AGM - вопросы цены там просто.... АКБ отсортировали по принципу "если он лучше то мы его дороже продаем", ничего личного ребята, только бизнес.

Свинец везде внутри одинаковый, если кто еще до сих пор не знает

вообще в жлектромобилях надо забывать про свинец - тяжело сильно таскать такой вес.
Есть литий - и не железофосфатный, у него по-моему на 20-30% цена выше свинца зато под 3000 циклов, и да - чтобы не горел надо жесткую BMS ставить - чтобы никаких игрищь с "ну вот еще чуток проедем или дозарядимся".

- Правка 09.02.16(11:53) - AlexSoroka
Алексей0878 | Post: 490960 - Date: 13.02.16(16:22)
Специально для Деда


- Правка 13.02.16(16:25) - Алексей0878
dedivan | Post: 490964 - Date: 13.02.16(17:14)
Алексей0878 Пост: 490960 От 13.Feb.2016 (16:22)
Специально для Деда


Ну вот прямым текстом- где такие машинки катаются- казахстан узбекистан кыргызстан.... Для них даже это сложная техника.
А по уму- все эти дифференциалы, привода, шестеренки-
это как раз шум, выработка, вес, потеря кпд и прочее.
Надо быть особо упорным, чтобы продвигать такую схему.
А есть другая- где в колесе есть ступица и диск- они и без движка есть, а с движком- он является частью ступицы и диска.
Не так чтобы ступица отдельно, движок отдельно- это все одно и вес там не особо увеличивается. И никаких шестеренок, диференциалов, шрусов и тд.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 490967 - Date: 13.02.16(17:26)
И по мотору он хлопает- это тяжело, это медь, медь и медь.
Для того чтобы он не был тяжелым мериканцы для себя делают обмотку из тонких трубочек с охлаждением тосолом- обмотка получается в десять раз легче,
и ее можно ставить уже прямо в колесо.
Для неграмотного журналиста-это чудо, как у Шкондина.
А для грамотного, хотя бы в пределах советской школы, никаких чудес-
если дал в обмотку импульс тока, и после этого замкнул ее- ток так и продолжает там течь, безо всякого питания- это законы физики, которые объсняли раньше даже в школе.

_________________
я плохого не посоветую
proggi | Post: 490968 - Date: 13.02.16(17:26)
dedivan Пост: 490964 От 13.Feb.2016 (17:14)
Алексей0878 Пост: 490960 От 13.Feb.2016 (16:22)
Специально для Деда


Ну вот прямым текстом- где такие машинки катаются- казахстан узбекистан кыргызстан.... Для них даже это сложная техника.
А по уму- все эти дифференциалы, привода, шестеренки-
это как раз шум, выработка, вес, потеря кпд и прочее.
Надо быть особо упорным, чтобы продвигать такую схему.
А есть другая- где в колесе есть ступица и диск- они и без движка есть, а с движком- он является частью ступицы и диска.
Не так чтобы ступица отдельно, движок отдельно- это все одно и вес там не особо увеличивается. И никаких шестеренок, диференциалов, шрусов и тд.

А мне почемуто хочется послать к первому серийному электромобилю, и истории которая произошла, по которой с конвейера это авто ОЧЕНЬ БЫСТРО сняли!

Сейчас данный производитель очень жалеет, но тогда сильно надавили нефтяные магнаты, и вот что вышло.
И было не так давно все это, столетия отсчитывать не нужно.

_________________
Пожертвования на разработку 4276 8381 9286 6467
Алексей0878 | Post: 490977 - Date: 13.02.16(18:42)
Ну а это не тоже самое? 7-я минута двигло с преобразователем под брюхом...


- Правка 13.02.16(18:43) - Алексей0878
bazarov | Post: 491098 - Date: 15.02.16(02:20)


_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Массовое производство электромобилей - Стр 20

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.012 сек