[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Массовое производство электромобилей - Стр.16
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
Модератор: gor333
Post:#8591 Date:29.07.2005 (16:08) ...
Sota, в Краснодаре собираются выпускать электромобиль "Мишка" не требующий для вождения прав. коротко о нем: макс. скорость 50 км/ч, 2 места, расход 2,5 л на 100 км. отпадает необходимость самому что-то собирать. там обещали в сентябре 2005 года первую партию выпустить в продажу. вот их сайтhttp://www.kavkaz-m.ru
6464 | Post: 489883 - Date: 06.02.16(05:42)
Алексей0878 Пост: 489600 От 03.Feb.2016 (23:44)
...на сухой дороге еще ни чего, а на льду?...

Где то в интернете бродит ролик про автомобильные "танцы на льду". Посмотри. Там электрический авто с отдельным электромотором на каждое из четырех колес. Катается на приличных скоростях без шипов по хоккейной площадке по зеркальному льду, вихляет всяко-разно. Закладывает крутые виражи, как на сухом асфальте. Разворачивается кругом, не страгиваясь с места. Левые колеса переднее и заднее крутятся в перед. Правые назад. Машина разворачивается стоя на месте. Ни каким из механических коробок и приводов такое и не снилось. 100% управляемость.

dedivan | Post: 489891 - Date: 06.02.16(09:38)
Алексей0878 Пост: 489600 От 03.Feb.2016 (23:44)
как может клинить колесо если тормозной момент в двигателе за дифференциалом?

Очень просто- середину дороги почистили, а на обочине ледок.
одним колесом хватнул лед, машину повело, тормозулька и закрутилась.
Или летом - лужа по обочине- одно колесо всплывает на водяной пленке,
да еще сразу и тащить начинает в сторону.


_________________
я плохого не посоветую
Realist | Post: 489914 - Date: 06.02.16(13:48)
6464 Пост: 489883 От 06.Feb.2016 (05:42)
Алексей0878 Пост: 489600 От 03.Feb.2016 (23:44)
...на сухой дороге еще ни чего, а на льду?...

Где то в интернете бродит ролик про автомобильные "танцы на льду". Посмотри. Там электрический авто с отдельным электромотором на каждое из четырех колес. Катается на приличных скоростях без шипов по хоккейной площадке по зеркальному льду, вихляет всяко-разно. Закладывает крутые виражи, как на сухом асфальте. Разворачивается кругом, не страгиваясь с места. Левые колеса переднее и заднее крутятся в перед. Правые назад. Машина разворачивается стоя на месте. Ни каким из механических коробок и приводов такое и не снилось. 100% управляемость.
электронике сейчас многое подвластно, но представь что у неё в повороте откажет датчик угла руля или поперечного ускорения что не редко случается? Она сразу же превращается в корову на льду, так-что пока примитивный дифф не заменим.(к сожалению)

dedivan | Post: 489921 - Date: 06.02.16(14:58)
Что то сомневаюсь я какой из тебя реалист.
Реалист знает, что надежность современной фирменной электроники в тыщу раз выше надежности тормозного шланга. Ты почитай инструкцию - шланг надо каждый год менять, а мозги у машины тоже каждый год рекомендуют менять?
А фирма делающая шланги просто так ничего не пишет. Они свою жопу прикрывают.
Так что скорее шланг откажет чем электроника.
Вот теперь и представь- нажал тормозульку, а он возьми и лопни.
И ведь лопается как раз только в самый ответственный момент.
А электроника сейчас умная- что то отказало- берет сигнал с других датчиков,
а тебе лампочку красную включает.

_________________
я плохого не посоветую
Realist | Post: 489931 - Date: 06.02.16(17:34)
dedivan Пост: 489921 От 06.Feb.2016 (14:58)
Что то сомневаюсь я какой из тебя реалист.
Реалист знает, что надежность современной фирменной электроники в тыщу раз выше надежности тормозного шланга. Ты почитай инструкцию - шланг надо каждый год менять, а мозги у машины тоже каждый год рекомендуют менять?
А фирма делающая шланги просто так ничего не пишет. Они свою жопу прикрывают.
Так что скорее шланг откажет чем электроника.
Вот теперь и представь- нажал тормозульку, а он возьми и лопни.
И ведь лопается как раз только в самый ответственный момент.
А электроника сейчас умная- что то отказало- берет сигнал с других датчиков,
а тебе лампочку красную включает.

к сожалению всё не так просто, шланги намного прочнее и выносливее чем
электроника и по обслуживанию замена только при видимых повреждениях, а вот ремонт и замена ABS/ESP очень частое явление особенно мерседес бмв, и есть личный опыт сошедшого с ума ESP можно сказать чудом с поймал машину, как раз таки из за датчика поперечного ускорения как оказалось у ауди болезнь с ними на C6 кузовах, а в принципе можно Валерлапа спросить пусть из своего опыта раскажет, мы с ним как бы в одной теме работаем...

dedivan | Post: 489937 - Date: 06.02.16(18:19)
Ну конкретное изделие может и быть с недоработками.
Я говорю в общем за всю электронику. У меня вот старинные совковые транзисторы в самопальном блоке питания на столе работают до сих пор в круглосуточном режиме с 60х годов.
И еще столько проработают. И меня не будет и тебя не будет- а им пофиг.
А блочек этот не выбрасываю- как память о молодости. Транзистор П4 скомуниздил из зипа страшно секретной тогда аппаратуры в армии.
Ты хотя бы видел когда нибудь П4 59 года выпуска? Со звездочкой.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 06.02.16(18:22) - dedivan
Realist | Post: 489940 - Date: 06.02.16(18:34)
со звёздочкой точно нет, а простые гдет на даче в сарае валяются, в юности тож много чего мастерил...
Ну а в принципе тема не об этом, лучше поговорить о том кто убил разработки хороших аккумов, без них как бы и электромобиль бессмыслен.

dedivan | Post: 489942 - Date: 06.02.16(19:16)
А то ты сам ответ не знаешь. Жыды, великий и ужасный электрохимик фрумкинд.
Вон сороку спроси- он раскажет все в деталях.


_________________
я плохого не посоветую
Realist | Post: 489944 - Date: 06.02.16(19:22)
я то знаю а вот молодёжь о литии мечтает(наивные)

dedivan | Post: 489945 - Date: 06.02.16(19:31)
Ну литий это перпективы. У свинца их нет, просто на всех свинца не хватит.
А лития в земле.... даже с марсианами поделиться хватит

_________________
я плохого не посоветую
proggi | Post: 489948 - Date: 06.02.16(19:39)
dedivan Пост: 489945 От 06.Feb.2016 (19:31)
Ну литий это перпективы. У свинца их нет, просто на всех свинца не хватит.
А лития в земле.... даже с марсианами поделиться хватит

Тут согласен, перспективы у лития большие.
Конечно китай немного тормозит делая акумы по старой технологии, но зато популяризируя их.
Новинки в телефонах в основном, правда если не ошибаюсь технологию по которой сейчас делают литий ионные (а там с литием много акумов и литий кадмиевые чего тока нет) лет 10-11 назад, пока изобрели, пока в производство запустили.
А у свинца история лет 100+ однако чтото пытаются придумывать постоянно, то кальцием подшаманят, то в гель превратят, то стекловату проложат.

_________________
Пожертвования на разработку 4276 8381 9286 6467
Realist | Post: 489950 - Date: 06.02.16(19:55)
Я прошлой весной себе поставил литий железные 60а, вот думал забуду про аккум, не тут то было -20 и 3.0 дизель не потянул, хотя при плюсе всё ок.Вот сижу думаю 90а мне по высоте не входят а с кислотными чуть что вонь в салоне да гемор вытаскивать его из под сиденья.


proggi | Post: 489952 - Date: 06.02.16(20:08)
Realist Пост: 489950 От 06.Feb.2016 (19:55)
Я прошлой весной себе поставил литий железные 60а, вот думал забуду про аккум, не тут то было -20 и 3.0 дизель не потянул, хотя при плюсе всё ок.Вот сижу думаю 90а мне по высоте не входят а с кислотными чуть что вонь в салоне да гемор вытаскивать его из под сиденья.

Провода можно потолще, а кислотные да, если зарядник в машине не откалиброван нормально, да даже если и откалиброван, банка вылетит и будет понемногу "выкипать" со всеми последствиями...
А пока литий еще всетаки не до конца доработали. Точнее, доработали, но либо технология ПОКА дорогая, либо новые заводы с новым технологическим процессом надо СТРОИТЬ, хотя... строят... Масштабы растут.

Вон, вспомним, года два назад техже 18650 в продажи хрен найти, как и то куда их вставлять, а сейчас все фонарики от них.

_________________
Пожертвования на разработку 4276 8381 9286 6467
Realist | Post: 489953 - Date: 06.02.16(20:16)
Да уж, а с кислотными похоже ктот нобелевку получил чтоб они чётко в гарантию вписывались, а про ёмкость вообще молчу

- Правка 06.02.16(20:17) - Realist
proggi | Post: 489954 - Date: 06.02.16(20:24)
Realist Пост: 489953 От 06.Feb.2016 (20:16)
Да уж, а с кислотными похоже ктот нобелевку получил чтоб они чётко в гарантию вписывались, а про ёмкость вообще молчу

По хорошему аккумулятор должен иметь свою систему защиты, или както общаться с зарядниками различных фирм.
Этого нет, отсюда и ресурс, то перезаряд, то недозаряд, то "банка" из строя выйдет.
А делать качественно никто не будет) вон например в поездах, аккумуляторы стоят по ячейкам и каждую "банку" отдельно можно поменять.

А тут 6 банок подряд, ну ладно 6, а есть же устройства где надо 24 вольта, это 12 банок подряд, при циклическом разряд-заряде, выйдет одна банка из строя = менять половину системы (если 12 вольтовые акумы)

_________________
Пожертвования на разработку 4276 8381 9286 6467
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Массовое производство электромобилей - Стр 16

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.014 сек