[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Расход дров в 2 раза меньше - Стр.98
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | | | | | | | | | | | | | ... 230 ][>
Post:#195925 Date:15.08.2009 (23:51) ...
Готовь сани летом...
Сделал сию конструкцию в этом году в январе, после этого расход дров в два раза сократился. Температура стала стабильной.
Сверху труба от кардана, кажется передний "нивовский", можно любую трубу или какую емкость (экспериментировал просто с бутылкой литровой, но там крышки паршивые, если только на хороший герметик сажать) . Вварил полдюймовый нипель, а на него навернул заглушку с ввернутым в нее штуцером. Можно было конечно непосредственно в трубу, но она дюже тонкостенная или в торец - там толщина позволяет, но мне захотелось, чтобы трубочка торчала в бок) Шланг от жигулевского вакуум корректора. Мембрана в корпусе тоже от карбюратора какой то "классики" (130р.), только пружину надо сверху вниз переставить и отводной канал герметиком залить. Верхнюю крышку просверлил и нарезал резьбу, также как в заглушку, ввинтил на герметике штуцер для шланга. Прикошачил на саморезах и проволоке от электродов к дверце печки и налил в трубу около 400 грамм тормозухи. Заслонка просто из оцинковки, но внизу маленько подрезана. Ось заслонки гвоздь.
Думаю, что такой регулятор подачи воздуха можно приладить почти к любой печке.
Конечно с центральным отоплением все это не актуально, но на даче и в деревне, если с дровами...
С уважением Гудвин.
bazarov | Post: 382533 - Date: 26.07.12(22:49)
Не надо ничего по Деду. Простая плазма как у плазмотрона. Там хитро сделано. Водичка находится внутри ёмкости. Как только мы дугой греем сопло, то там она в пар преобразовывается и даёт 4-6 атмосфер давления. Получается что под давлением водяной пар вылетая ещё и остудить сопло успевает. Поэтому сопло там не греется. Для плазматрона 200 граммов воды на несколько десятко минут хватает. Проблема лишь в том, что станет с водой если каждый на плазму перейдёт?

Будет потом всем и хари Кришна, и хари Рама, и смехопанорама .

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
rezoner | Post: 382535 - Date: 26.07.12(23:43)
bazarov Пост: 382533 Проблема лишь в том, что станет с водой если каждый на плазму перейдёт?

Плазмотроны переведут на мочу.

ВАЛЯ | Post: 382603 - Date: 27.07.12(19:28)
ВОТ

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
«То ли я эта Вселенная, то ли Вселенная это я…» Маханирвана тантра
rezoner | Post: 382642 - Date: 27.07.12(23:17)
Валя, а кто там за ящиком?

А вообще нужен твой комментарий: что-где-куда

- Правка 27.07.12(23:23) - rezoner
ВАЛЯ | Post: 382667 - Date: 28.07.12(10:16)
Вертикальная труба – теплообменник с 2йкамерой дожига(бывший котёл стоял в теплице)
А «ящик» на колёсиках(что бы можно было его отодвигать) и есть газогенератор - камера загрузки на 350л и камера дожига там 130 шамотных кирпичей. Сверху бак на 50л для подачи водяного газа и шибер.


_________________
«То ли я эта Вселенная, то ли Вселенная это я…» Маханирвана тантра
dedivan | Post: 382692 - Date: 28.07.12(15:52)
ВАЛЯ Пост: 382667 От 28.Jul.2012 (10:16)
и камера дожига там 130 шамотных кирпичей.


Ты как ее не назови- а все будет зависеть от температуры
Если на входе в нее бужет 1200 а на выходе 400 - будет дожиг
а если иначе- то нифига не дожиг.
А чтоб был дожиг и температура при этом падала -
то это только при активном отводе тепла можно сделать.
Ну уж никак не шамот.

_________________
я плохого не посоветую
airman | Post: 382922 - Date: 29.07.12(23:17)
На счёт экспериментов по увеличению теплового эффекта от сгорания чего ни будь "углеродистого" - попробовал я недавно высокое напряжение просто подвести к факелу горящего бытового газа. Несколько вариантов: "+" внутри "-" снаружи, "+" снаружи "-" внутри, только "-", только "+", "+" внутри "-" над пламенем, "-" внутри "+" над пламенем. ("внутри" понимается внутри керамической трубки - там газ ионизируется, а пламени ещё нет, "снаружи" - электродики вокруг керамической трубки - пламени не касаются). Напряжения 1-30кВ. Измерения проводил по времени закипания воды. Идея была в том чтобы облегчить ионизацию газов перед тем как они придут в соприкосновение. В общем не получил я этим методом сколько ни будь заметной прибавки в энергии, а вот в некоторых случаях неполное сгорание начиналось и тут убыль была очень заметна...

dedivan | Post: 382935 - Date: 30.07.12(07:27)
airman Пост: 382922 От 29.Jul.2012 (23:17)
и тут убыль была очень заметна...


Примерно та же самая история что и с камерой дожига из шамота.
то есть случайно сделал все с точность до наоборот.
Оказывается это чаще всего и выходит методом случайного тыка.

_________________
я плохого не посоветую
Нохрин | Post: 383036 - Date: 30.07.12(16:11)
Вот я предполагаю что для полного сгорания необходимо, чтобы атом кислорода столкнулся с атомом углерода или водорода. для этого надо подать струю воздуха плюс, а на струю топлива минус. Предварительно по отдельности эти компоненты желательно подогреть тогда не будут они искать друг друга, а с силой будут соударяться целенаправленно. В ДВС в камере сгорания кислород и углерод соударяются до 50 000 раз и только удар по центру происходит соединение. и выделяется тепло. А просто подводить высокое напряжение в зону пламени заряжает одним зарядом кислород и углерод и они не могут догнать друг друга, просто разлетаются. Это потери тепла.

dedivan | Post: 383040 - Date: 30.07.12(16:26)
нохрин Пост: 383036 От 30.Jul.2012 (16:11)
Вот я предполагаю что для полного сгорания необходимо, чтобы атом кислорода столкнулся с атомом углерода или водорода.

Ну вот нет там атомов изначально.
Есть молекулы, которые еще надо разодрать на атомы.
Вот на это и уходит основная энергия причем из энергии горения.
До 90 процентов.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 30.07.12(16:26) - dedivan
Нохрин | Post: 383054 - Date: 30.07.12(17:42)
Деда, я там говорил что желательно предварительно подогреть. И еще пример покраски в электростатическом поле. Там нет атомов там частицы, капли, туман. Или вот стеклянный колокол и там дым от сигареты и высокое напряжение, так там ураган из частиц. Поэтому я предполагаю, что движение частиц, потом молекул аналогичное они уже приблизились друг к другу,это уже в зоне пламени , в зоне скрытого горения, где идет разложение молекулы на составляющие. И вот тут я не знаю сохраняют ли атомы потенциал частиц или теряю то что дальше происходит. Но то что частицы топлива и молекулы воздуха подлетели друг к другу, они рядом. Топливо сгорит полнее.

FEME | Post: 383117 - Date: 30.07.12(22:33)
А вот интересно, трудно ли технически от СО2 одну молекулу кислорода отрывать?

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
Нохрин | Post: 383124 - Date: 31.07.12(04:54)
Совсем не трудно, процесс идет сам если есть хотя бы один атом водорода и температура. Водород сильнейший восстановитель. Это теоретически. А практически нужен кусочек кокса, угля, капля воды и температура. Да еще не подпускать атмосферный кислород. А сколько энергии? надо посмотреть энергию разрыва связей. не помню сколько , но порядка 130 кал. Могу ошибиться.

airman | Post: 383320 - Date: 01.08.12(02:53)
dedivan Примерно та же самая история что и с камерой дожига из шамота.
то есть случайно сделал все с точность до наоборот.


Почему камеру дожига из шамота не нужно делать кажется я понимаю - шамот плохо проводит тепло, при высоких температурах СО2 не образуется, соответственно, поступающий в камеру дожига СО так и останется СО, а кислород, который добавили будет "есть" что то другое... (К вопросу как из СО2 получить СО - нагреть, сам развалится...)
А вот что я сделал "наоборот" при попытке облегчить газам ионизацию... Они ведь у меня ионизированные были... - ионный ветер с проводков такой был, что если проводок сбоку от пламени расположить и направить поперёк пламени, его(пламя) не просто отклоняло ионным ветром, временами пламя задувало так что оно гасло, причём "ветер" этот примерно с равной силой "дул" как с "отрицательного" проводка, так и с "положительного".

Прочитал такую фразу: "Процесс спадания проводимости газа после прекращения действия ионизатора можно ускорить путём создания в газе электрического поля. Электрическое поле может практически мгновенно уничтожить повышенную проводимость газа." Основная идея в том, что ионы двигаются к заряженным телам и "отдают им заряд", но у меня в опыте этого сделать было нельзя - природный газ шёл внутри керамической трубки, где и ионизировался, воздух шёл снаружи керамической трубки (внутри 2-й керам. трубки большего диаметра), ионизировался примерно на том же уровне что и природный газ. Внутренняя керам. трубка - короткая, после неё газы прходят в соприкосновение, горят находясь в трубке большего диаметра. Пока мне не понятно почему горючий газ и окислитель, будучи ионизированы и приведены в соприкосновение не желают соединяться с большим выделением энергии чем без ионизации... (может нужно только один полюс подавать на электрод - так я это сделал, второй не подключал ни к чему и тоже особого эффекта не увидел...)



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 01.08.12(02:57) - airman
airman | Post: 383322 - Date: 01.08.12(03:22)
Вообще как окислитель, так и горючее исходно, до горения пребывают в составе своих молекул. Если у них забрать электроны - молекулы будут разваливаться. А вот чтобы молекулы снова образовались (но уже другие: топливо-окислитель) электроны снова нужно дать... Соответственно получается что на пути газов к пламени нужно электроны отобрать, а в пламени (или просто в том месте, где газы уже перемешаны) - добавить...

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | | | | | | | | | | | | | ... 230 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Расход дров в 2 раза меньше - Стр 98

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.092 сек