[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Солнечные батареи - Стр.19
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 ][>
Post:#193823 Date:03.08.2009 (10:29) ...
вот и закончился мой отпуск, а вместе с ним и полевые испытания двух солнечных батарей. всё прошло успешно, но как в том анекдоте- "но есть ньюансы..."
батареи использовались 50 ватт и 20 ватт, обе на 12 вольт в составе таких систем:
1) батарея 50 ватт, 38 элементов, не поворотная(лежала на лобовом стекле, ориентированном на юг), аккумулятор 12вольт 55ач, компрессорный холодильник 45ватт, выставленный на 5градусов тепла.
2) батарея 20 ватт, 27 половинок элементов, поворотная в двух плоскостях, аккумуляторы 6 вольт 12ач- 6 штук (с переключателем 12в-36ач/6в-72ач, термоэлектрический холодильник 48 ватт.
как и следовало ожидать- первая система на протяжении 20-ти суток вообще не дала сбоев. а вторая- иногда работала, и кое-что, в ней таки протухло...
теперь нюансы:
а) батарею крутить таки надо. так как, обе системы выробатывали по 0,49квт/ч в сутки, при разнице мощности в 1,8 раза (чуть ниже объясню почему не 2,5). крутя свою батарею на 50 ватт- я мог-бы получить 0,88 квт/ч в сутки
б) батареи имели разное количество последовательно соеденённых элементов по 0,47вольт при максимальной выходной мощности, а это значит- 20-ти ватная батарея эффективно развивает всего 12,7 вольт при 2,2ампера- что конечно не плохо, но явно не достаточно для полной зарядки аккумулятора. приходилось в конце зарядки переключать в положение 6вольт, и дозаряжать её таким образом. в то время как 50 ваттная развивала всего 3,3 ампера (22июня в 12 часов дня-4ампера), и эти 3,3ампера устойчиво держала до 17,9вольт, что составляет почти 60ватт, только вот как их взять при 12 вольтах не ясно, в результате, я терял 20 ватт, и использовать я их никак не мог. зато с зарядом проблем не имел.
в) изначально хотел батарею положть на торпеду под лобовое стекло- типа не таскаться с ней, и защищена, и т.д. однако лобовое стекло ворует 1-1,5 ампера, что почти 50%. от этой идеи пришлось отказаться, и каждое утро я батарею вынимал, каждый вечер прятал, плюс приоткрытое окно, а значит и от дождя прятать приходилось (батарея расчитана на осадки, а вот салон автомобиля- нет)
г) как и предпологалось- в пасмурную погоду, ток падал, но не до нуля- что приятно удивило. даже в дождь 50-ти ваттная батарея давала 0,5 ампер, а просто за тучками- 1 ампер- что как по мне, значительно больше, чем ничего.

так что скептики, пусть спят дальше, а остальные- смелее.

планы по улучшению системы для отдыха, и дальнейшей отработки технологии для возможности установки на электромобиль:
1) сделать систему наведения на солнце прикреплённую вместо багажника, для использования на стоянке.
2) сделать контроллер зарядки аккумулятора, и его допустимого разряда (тут опыт эксплуатации аккумуляторов электромобильщиками-бесценен)
3) придумать куда девать энергию на отдыхе на природе. пока придумано: холодильник, светильник и зарядка мобильников.
4) если удастся реализовать эту энергию на отдыхе, то соберу систему из трёх 50-ти ватных батарей, для разгрузки генератора в движении обычного автомобиля.
5) хочу придумать как реализовать попроще и эффективнее, те самые лишние вольты с моей батареи.

вот по поводу этих пяти пунктов и хотелось-бы пообщаться.
JekaAngel | Post: 433864 - Date: 05.12.13(01:10)
Dzen Пост: 433782 От 04.Dec.2013 (19:57)
Пока все заморозил. Вчера выпал первый снег. Днем все тает. Работать нет возможности. Пока морщу лоб, думаю думу, что делать дальше. Новых элементов еще на две батареи.
Оргстекло не поплывет. Фары на машине из оргстекла, или пластика, не плывут.

Дзэн, все пластики не дружат со стеклом. СЭ у тебя стеклянные - значит пластик как опору применять нельзя. Разные коэф расширения. Посмотри как теплицы прикрученные пучит или рвёт в мороз.

По поводу идеи СНК на счет рамы, могу еще предложить как увеличить жесткость в разы: для сборки стеклопакетов используется штатная стандартная фурнитура: дистанционная рейка, уголок и засыпка этой рейки. Всё клеится на полиуретановый герметик. Если надо могу названия подходящих герметиков поискать, которые продаются небольшими объёмами. В принципе, если ты делаешь батареи неразборными (что, к слову я не приветсвую), то их вообще внутрь стеклопакета можно заклеить.

Ну и естественно, не тройку стекло использовать. А минимум четвёрку и при этом уменьшать размер.

shkaf | Post: 433867 - Date: 05.12.13(05:34)
Прикол!!
Тут на работе к компу подсел наш электрик, говорит о..о солнечные батареи.. и началось...короче электрик дорассуждался до того что в пасмурную погоду он лучше видит в очках со светофильтрами.. ну и не долго думая на солнечную панель предложил натянуть аналогичный светофильтр.
Разубеждать его уже никому не захотелось.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Sergej_ | Post: 433882 - Date: 05.12.13(10:25)
Dzen | Post: 432941 - Date: Mon Nov 25, 2013 6:52 pm
А почему оргстекло не подойдет. Вчера нарыл, что оно не боится ультрафиолета.

Оно "мягкое", легко царапается. Со временем становится матовым. Пыль+ветер, снег, град, и пр.

- Правка 05.12.13(10:32) - Sergej_
Dzen | Post: 433949 - Date: 05.12.13(20:12)
Да вот думаю, может по отдельности каждый элемент на подложке залить, к примеру, эпоксидкой. А потом собирать из готовых блочков.

Про оргстекло пишут, что стойкое к ультрафиолету. Может враки?

_________________
Dzen
denall | Post: 434018 - Date: 06.12.13(10:36)
Акриловое стекло, его используют в фарах автомобиля. Он покрепче, но опять же, уступает обычному стеклу.

JekaAngel | Post: 434019 - Date: 06.12.13(10:49)
Денал: Акриловое стекло, его используют в фарах автомобиля. Он покрепче, но опять же, уступает обычному стеклу.

Денал, пластики не дружат со стеклом. Особенно в тех местах, где перепад температур будет более 100 градусов.

Дзен, а почему ты хочешь СЭ неприменно вклеивать?
Почему не сделать вент зазор и обеспечить отсутсвие конденсата?
Запечатать например всё в стеклопакет без приклеивания? и в случае ремонта никаких проблем?

Dzen | Post: 434053 - Date: 06.12.13(20:04)
JekaAngel
В случае ремонта стеклопакета, его придется разбирать, а потом выкачивать воздух.
Вентилируемый зазор - где я живу, вроде воздух чистый, не надышаться. Тем не менее глиняная пыль. Ее так не видно. По машине хорошо видно. На торпеде, на самом кузове накапливается. И ветра такие, что все продувает. Соответственно и пыль, проникнет кругом.
По поводу вклейки - я на этом не настаиваю. Все клеят. Вот и я решил так же. Наверное с толщиной стекла просчитался. Ну решится этот вопрос. Практика, и опыт, сын ошибок...
Я во всем исхожу из повторяемости. Что бы не я один мог пользоваться. А все, кому интересно. У примеру, один залил герметиком, у него получилось, а повторяемость?
Второй пленкой загерметизировал, а повторяемость?
Мне интересно то, что пошел в магазин, купил и сделал. Доступно для всех.
shkaf
По поводу электрика - хотелось бы узнать, что он предлагает.
Интересно все же по Болотову, чем он облучает элементы, или опять вранье!

_________________
Dzen
JekaAngel | Post: 434057 - Date: 06.12.13(20:31)
Дзен из стеклопакетов воздух никто не откачивает. Там всё проще. Внутрь дистанционной рейки засыпаются штатные гранулы. Они то и впитывают влагу. У меня всё это есть рядом могу зафоткать. 12 стеклопакетов для своего дома собираюсь делать сам. там чудес нет. Стеклопакеты с откаченным воздухом или закаченным газом - это уже проверенный отстой - они более 5 лет не живут.

Тебе же предлагаю по длине нижнего стекла приклеить направляющие для СЭ на полиуретановый герметик, и на них крепить СЭ на саморезы с резиновой прокладкой или на клеевой пистолет. По периметру - дистанционная рейка, наполненная гидроабсорбентом, приклееная к нижнему стеклу. Далее кладётся верхнее стекло на дистанционную рейку, прижимается грузом, и далее по перметру стекла запенивается щель (2-3 см) на обычную пену.

В случае ремонта, строительным ножом можно будет прорезать пену и снять верхнее стекло.

- Правка 06.12.13(20:38) - JekaAngel
СНК | Post: 434091 - Date: 07.12.13(01:05)
Солнечные элементы прижать к стеклу пружинами, ограничить распорками и в стеклопакет залить ПМС(силиконовую жидкость).

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 07.12.13(01:06) - СНК
Dzen | Post: 434183 - Date: 07.12.13(21:07)
JekaAngel
Да уж думал тоже, меж двух стекол помещать. Если через дистанционные прокладки, наверное есть резон. Потом герметизировать.
СНК
Элементы просто так не прижать. У них и спереди и с сзади шины. Чуть надавил, все, лопнули.

Ну.... как говорится безвыходных ситуаций нет.

_________________
Dzen
mikle10 | Post: 434192 - Date: 07.12.13(22:51)
Хм... орлы. а собственно вам известно какой спектр дает наибольший выход у современных кремневых фотоэлементов?
Ответ прост, ультрофиолет.
а стекла, его не очень активно пропускают, точнее активно экранируют.

Dzen | Post: 434197 - Date: 07.12.13(23:22)
mikle10
Буквально сейчас взял косметический прибор "ФОТОН" и попробовал посветить на элемент. Что при простом свете 0.3в, что под Фотоном 0.3в. Фотон - источник ультрафиолета (кварцевая лампа, светит голубым светом).


_________________
Dzen
dedivan | Post: 434230 - Date: 08.12.13(12:31)
А выход то надо по току мерять, а не по напряжению.
И мощность светового потока нужна одинаковая.
Если в фотоне лампочка 10 вт, то и обычную бери той же мощности.
Тогда уж и сравнивай.


_________________
я плохого не посоветую
mikle10 | Post: 434231 - Date: 08.12.13(12:50)
Dzen Пост: 434197 От 07.Dec.2013 (23:22)
mikle10
Буквально сейчас взял косметический прибор "ФОТОН" и попробовал посветить на элемент. Что при простом свете 0.3в, что под Фотоном 0.3в. Фотон - источник ультрафиолета (кварцевая лампа, светит голубым светом).
Тогда уж бери то что на дискочах шло. Там ничего не светиться, ты даже голубого света не увидишь, а вот белое и люмисцентное у тебя под этим светом будет просто сиять

Dzen | Post: 434246 - Date: 08.12.13(15:44)
mikle10
Еще раз для "военного", по подробнее.
dedivan
Лампы светодиодные 4вт, лохонулся, надо было в темноте включать фотон. Ладно, перемерю.

_________________
Dzen
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Солнечные батареи - Стр 19

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт