На данном видео показан в работе аномальный индукционный генератор с положительной обратной связью. Данное устройство может работать в полностью автономном режиме, что позволяет получить бесплатную электроэнергию практически в любых количествах или существенно экономить электроэнергию. Он может быть использован в любом элетроприемнике: электродвигателе, трансформаторе. Ждем ваших предложений по содрудничеству для создания опытно-промышленного образца и освоения серийного производства. [ссылка]
Хотелось бы услышать мнение об этом устройстве и какова может быть его схемотехника и принцип работы.
Как раз сейчас этим и занимаюсь, письмо от Дудышева уже получил, буду держать общественность в курсе событий. Согласен с вами полностью, что прежде чем что-то обсуждать, нужно это ручками потрогать.
Созванивался с Дудышевым, хочу взять с собой нашего телеоператора, снять фильм, чтобы четко было видно все проводочки к розеткам, а вообще очень интересный человек и очень общительный. На месте все встанет ясно, где есть истина...
О результатах поездки сообщу на форуме и видео выложу.
Писал Дудышеву с просьбой дать схему его генератора, на что был ответ:
" ТАК Я ВАШЕМУ ЭЛЕКТРОНЩИКУ УЖЕ ВСЕ ОБЪЯСНИЛ ПО ТЕЛ
БЛОК СХЕМЫ И ГРАФИКИ ЭТОГО ПРОСТЕЙШЕГО УСТРОЙСТВА А НЕ ТОГО ЧТО НА
ВИДЕО -СМ В МОИХ СТАТЬЯХ-А ВОТ ПОЛНОЙ СХЕМЫ УСТР-ВА У
МЕНЯ УЖЕ НЕТ-Я ЕЕ ДЕЛАЛ АЖ 20 ЛЕТ НАЗАД ЕСЛИ ОН ТОЛКОВЫЙ ТО САМ ВСЕ
СДЕЛАЕТ ДОВОЛЬНО БЫСТРО - ТАМ НУЖЕН ПОЛНОСТЬЮ УПРАВЛЯЕМЫЙ КЛЮЧ
ДВУХСТОРОННЕЙ ПРОВОДИМОСТИ И ДАТЧИК ФАЗЫ И ВСЕ"
Вообщем охота ехать с телеоператором у меня отпала. Грааль не найден, а я уже место в гараже начал готовить для ГЕНЕРАТОРА ХАЛЯВНОЙ ЭНЕРГИИ.
Ну- блин- и дела-модератор инициативно снес васче напрочь весь этот топик
И как грится -опять кол да мочало- начинай все сначала
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
ну шож остается делать дудику то -при таком экстиме -тогда начнем пояснять суть работы моего простого и полезного устройства экономии ЭЭ - с чистого листа - так сказать
........
Всем привет
Как известно- кто ясно мыслит- тот ясно излагает Вижу что пока далеко не все поняли мой метод экономии ЭЭ на форуме , на котором пока слишком много критики и мало аналитики
В связи с тем что модератор постоянно кроит-режет и укорачивает данный полезный форум -по своему усмотрению -я вновь кратко поясняю суть метода и устройства экономии электроэнергии -особенно в части алгоритма работы данного устройства -для того чтобы читатели форума- лучше его поняли.
.........
алгоритм коммутации тока индуктивной нагрузки в реактивные интервали времени.
Волшебный ключик Дудика в данном простом устройстве ЭЭ включается только дважды за период, в интервалы времени, соответствующие времени протекания реактивных токов в нагрузку, при которых знаки входных фазных напряжения и тока не совпадают (например напряжение + а ток минус - см график временных диаграмм тока . напряжения и сигналов управления последовательным с входной сетью и нагрузкой -силовым ключом -подробнее в моей статье )
Как показывают -наши опыты и приведенные осциллограммы при такой работе ключа - в данном простом устройстве ЭЭ возникает внутренняя компенсация фазового сдвига - и входной косинус фи индуктивной нагрузки по отношению к входной сети становится равным 1. А полезная мощность в нагрузке при этом возрастает за счет пребразования реактиквной составляющей индуктивной энергии в дополнительную активную составляющую энергию , выделяемую при этом в полезной нагрузки -все!
уважаемые гости и читатели форума !
Вам остается только вдумчиво прочесть мой пост и все вам станет в данном методе ясно -весьма надеюсь на это
искренне ваш
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
Более подробно тут о данном устройстве экономии ЭЭ в моей статье ( 2 часть -раздел "вентильная компенсация реактивной энергии") [ссылка]
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
см выше и если вы настоящий мод-р то пресекайте и лириков на данном форуме
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
кстати ув. м-р -и уберите плиз-вашу провокационную надпись вначале этого форума про ...опы .- это уже вчеращний день и надо уважать авторов а не вести себя как мальчишка или вы вообще юмор не понимаетет вовсе -сорри ?
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
dudik Пост: 172330 От 04.Apr.2009 (10:16)
Привожу осциллограммы опыта по экономии ЭЭ- вл файл - как видно при работе ключа фазовый сдвиг во входной цепи транса исчез напрочь
напрочь-это сильно сказано. красненьким изображена ёмкостная нагрузка?
_________________ Вместе мы сила!
С уважением
академик, д.т.н. Дудышев В.Д.
Наши экономайзеры для любых авто
http://shop.new-energy21.ru/ http://ecomobile.wordpress.com/
привет...вот эти отмеченные треугольники и есть недополучение энергии индуктивной нагрузкой , а значитца в какой то мере исключены нагрев и использована "инерция" системы при таком же выходе(выход контролировался фотоэкспонометром).
Проблема - выбросы ВН...они указывают на неполную согласовку /источник-потребитель/, в идеале их не должно быть.
Вод.