mob.skif.biz

<][ 1 | 2 | 3 ][>

Про положительную индуктивность - это только кажется. Берём гиратор - там она и наоборот бывает.

У пассивной - да, а имел ввиду я именно индуктивность. Если индуктивность с сердечником, то ее величина зависит от величины тока, тоесть L=f(I)
Меряется и считается именно так как я описал выше.
По поводу методов измерения их много есть, самый простой по осциллографу визуально, из недорогих приборчиков есть бытовые ваттметры, пригодные для синуса 50-60 гц, показывает полную, реактивную, активную мощность power faktor(cos_f), ток, напряжение и киловатт часы, всего то 20-30 баксов цена вопроса, есть не только на 115, но и на 220(европейский рынок). Из дорогих сслки не даю, смысла нет, это проф. приборы от 500-1000 долл и выше. Имея ваттметр также можно вычислять cos_f используя измеренные значения активной и реактивной мощности, ну фазометром - само собой.

Для "SergeyA" и др. Вы всё очень прекрасно и правильно сделали. Результат замечательный. Вам осталось питать всю эту схему через ЕМКОСТНЫЙ делитель напряжения. У меня в схеме (последовательный резонанс) на эл. дв. было 340 Вольт (вместо 220В). Да, мощность на двигателе была 33 ВА (вместо положенных по паспорту 11-13ВА). От сети потреблялась мощность 22ВА (тоже довольно много). Был применён емкостный делитель с которого с нижнего конденсатора снималось 140 Вольт и на двигателе при этом стали положенные 220 Вольт и мощность 12ВА, но при этом от сети забиралась мощность около 4ВА. Выгода большая. Двигатель всё время был нагружен (это вентилятор с крыльчаткой). На последовательном резонансе 220Вольт от сети это очень много. От сети надо брать напряжение в ДОБРОТНОСТЬ раз меньше. В приведенной схеме с вентилятором вы легко увидите, что добротность двигателя немного не дотягивает до 2-х. Да, это "жидковато", но выигрыш по энергии в двигателе и от источника даже в этом случае очень заметен. Н.Тесла предупреждал, что для таких целей эл. дв. с КЗ ротором ("беличья клетка" самые ПОГАНЫЕ!!! И, тем не менее, даже на самом поганом есть серьёзный выигрыш энергии.

Вовочка, как думаешь, можно ли эту схему на кулере сделать? Он наверно аналогом синхронного будет.

Проводил аналогичный эксперимент с 3х фазным двигателем 100вт.При проведении эксперимента использовал специализированное лабораторное оборудование с измерение числа оборотов, напряжений и выходной мощности на валу.
Смог добиться улучшения рабочей характеристики только на 10%. Вызывал для демонстрации этого двигателя самого Мельниченко.
Работы в этом направлении прекратил, так как не смог увидеть практического использования.
Ни о какой сверхединичности не может быть и речи. Статья Дмитрука, если я не ошибся, самая настоящая лажа.

Забыл добавить, что это происходило летом,в середине 2004 года

вызвался?

Что Вас так "колдобит" с резонансом. На мою схему с вентилятором Вы "х.." забили. В приложении та же самая схема от "MNS" Вот сопроводительный текст......
Уважаемый "MSN"! Вы самый компетентный из всех участников форума. Именно таких вопросов я и ждал. Вы их и задали. Делаем ТЕОР.АНАЛИЗ RLC электрической цепи. ВСЁ загнали в резонанс (Соs(фи)=1)!!! От ЛАТРа напряжение 162 Вольта (вместо 220В) и ток 0,0862А. Перемножаем 162В на 0,0862А, это то, что берём от источника (эл. сети)! Смотрим далее. На V2 (на двигателе) 225 Вольт. Перемножаем 225В на 0,0862А . ВНИМАНИЕ!!! Ток в последовательной цепи один и тот же!!! ЧТО БОЛЬШЕ??? 162В на 0,0862А или 225В на 0,0862А??? Первый сомножитель это от источника (от эл. сети), а второй сомножитель это то, что в нагрузке. ВЫ ВИДИТЕ РАЗНИЦУ ИЛИ, НЕТ??? Счётчик СОЭ-52 ВИДИТ и видит только то, что идет в схему, в нагрузку, а в схему идёт 162В на 0,0862А!!! Это значительно МЕНЬШЕ, чем 225В на 0,0862А в нагрузке. Самый современный и рекомендуемый счётчик СОЭ-52 фиксирует именно 162В на 0,0862А вместо 225В на 0,0862А. ОПЯТЬ РАЗНИЦУ НЕ ПОНИМАЕТЕ???

Вовочка такими глупостями не заморачивается. Если написано на вентиляторе 20 вт, значит
20вт на валу.
А то что дует он как и одноватный кулер от компа, это неважно.
В общем странно- и про косинус знает, и про марки счетчиков, и про асинхронный двигатель,
а про то что однофазные асинхронники делают с КЗ витком и кпд таких движков порядка 10 процентов
типа не знает.
Похоже он из тех физиков у которых стук распространяется быстрее чем звук.
Были у нас такие, в каждой группе по одному обязательно.
Какую ахинею не несли бы на экзамене- троечку им всегда ставили обязательно.

Вовочка, для разрешения сомнений, не могли бы Вы просто померить ваттметром в приведенной схеме мощность, потребляемую только мотором (без влияния конденсатора на ваттметр) – и посмотреть результаты, какие показания на моторе получатся у вольтметра V2, амперметра A1 и ваттметра при потребляемых от сети 0,0862А на 162В.

- Правка 12.03.09(22:33) - Hazarin

Вот он!
http://diagnost.ru/Chauvin_Arnoux/px110-px120-wattmeters.htm

Или так

Уважаемые участники форума. Вы попали в какой-то "катаклизм"! А.Мельниченко всё время говорит о РЕЗОНАНСЕ!!! На резонансе Соs(фи)=1 (сдвиг между U и I = 0 (!!!)"SergeyA" именно это и намерил с осциллографом. Вспомним Теорию эл.тех. цепей. На РЕЗОНАНСЕ L-реактивность компенсируется С-реактивностью. В нагрузке РЕАКТИВНОСТЬ равна 0. Такая РЕЗОНАНСНАЯ нагрузка выступает как чисто АКТИВНАЯ. Вы же это всё прекрасно знаете. Вы же знаете, что резонанс очень капризная вещь. Поднесли руку и частота "убежала". Подключили сопротивление (нагрузку) и частота "убежала", т.е полная расстройка, т.е. полная нескомпенсированная реактивность. Соs(фи)=0 оказался при подключении нагрузки (поднесли руку, подключили сопротивление-нагрузку). Настраиваёте устройства под нагрузкой. (Примечание! Лучше через ЛАТР, на малом напряжении, чтобы обмотки не сгорели). Это Теория эл.тех. цепей и именно так настраивают передатчики большой мощности (сначала на малом напряжении, а потом включают полную мощность-нагрузку). У Мельниченко все работает, а у вас сбой. Что вы не досмотрели в Теории эл.тех. цепей???

Уважаемый "Hazarin | Post: 166574 - Date: Thu Mar 12, 2009 10:42 pm". В этой схеме ваттметр покажет то, что происходит в нагрузке (в вентиляторе) и он покажет 15 ВА. Вот теперь следует сделать ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ваттметра. Вообще влево, в цепь источника элнектроэнергии 220 Вольт. ДО КОНЦА ВЛЕВО!!! От РАО ЕС этот ваттметр (он меряет только активную потребляемую мощность СХЕМОЙ ПОТРЕБИТЕЛЯ) намеряет около 5-6ВА.Вот теперь и сравнивайте - в вентиляторе сидит 15 ВА, а от сети (от РАО ЕС) НА РЕЗОНАНСЕ потребляем 5 ВА. Разницу видите, или низачто и никогда туда ватт-метр не включите, а ведь именно туда (до конца влево) и включается счётчик потребления эл. энергии от РАО ЕС.

И ещё! Уважаемый "dedivan". Не выставляйте себя опрометчиво в болванистом виде. Как определяется работоспособость системы вентиляции??? В воздуховоде ставится маленький парус с контактом. Всё это называется аэроконтакт. Если двигатель ГОНИТ нужный поток воздуха, то аэроконтакт срабатывает (парус отклоняется и замыкает контакт). Если потока воздуха не хватает,то контакты не замыкаются, а это значит, что вентиляция имеет аварию-неисправность, двигатель не развивает нужную мощность. Как Вам ещё надо ДОЛБАТЬ по мозгам, чтобы Вы поняли, что аэроконтакт от отклонения паруса ОДИНАКОВО срабатывал от вентилятора просто в сеть включённого и по резонансной схеме, когда от сети брали 155 Вольт. Вы эту разницу и сейчас с каким-то смыслом не видите??? У вас и сейчас в мозгах не сидит школьный учебник? 7 тонн (рота солдат шла в ногу на мосту и СДЕЛАЛА 20 тонн на мост, что он проломился. Та же рота 7 тонн шла не в ногу и 20 тонн не появились - мост не проломился. У Вас хоть это-то сидит в мозгах или, нет??? В чём разница: на РЕЗОНАНСЕ или, НЕТ???

<][ 1 | 2 | 3 ][>

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Провал эксперимента с двигателем Мельниченко. Косинус ФИ=0 - Стр 2