[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр.88
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Post:#153478 Date:04.01.2009 (08:53) ...
Электромобиль будет ли транспортом в Украине или останется редким экспонатом автосалонов?
........Конкуренцию с автомобилем , на равных условиях,
электромобиль проиграл уже век назад и реванш будет ещё не завтра.
Потому страны - лидеры, не желая задыхаться выхлопными газами, предлагают производителям и потребителям электромобилей целую систему льгот и привилегий. Это и: кредитные и налоговые , проездные -
можно ехать и там, где автомобилям нельзя, и парковочные
- можно и парковаться и заряжаться безплатно.
....Электромобильные комплектующие : моторы, контроллеры, зарядники, аккумуляторы, освобождённые от налогообложения, стали выгодным для производства товаром, потому производятся в таком количестве, что и нам перепадает.
.....Так почему же в Калифорнии электромобилей уже 200 000,
а в Украине только 3 электроТаврии: в Киеве, Харькове и Сумах.
....В реале, их гораздо больше, но вынуждены они скрывать свою
электромобильность!
....Из 200 000 электромобилей Калифорнии добрая половина
самодельной сборки или переделки , но проблем с легализацией не возникает.
...Более того : и власти и чиновничество и полиция и СМИ,
всячески поощряют подобные инициативы.
...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или
передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость
самой одиночной машины; Так не является ли подобное
разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?
......Да, есть в Украине даже Научно Производственное Объединение "ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ",
объединяющее несколько институтов и учреждений, но результаты их деятельности, в этом направлении, если и имеют место, то уж слишком засекречены! ?
.........Хорошо Калифорнийцам, там электромобилизация под патронатом самого губернатора А. Шварцнегера;
"Шварцнегером" Москвы , безусловно станет мер Ю.Лужков, разворачивающий широкую программу Московской электромобилизации.
.....Но, в Украине, к сожалению, нет ни Шварцнегера ни Лужкова ни кого либо другого, способного взять на себя ШЕВСТВО над идеей электромобилизации и энтузиастами,
работающими в этом направлении " в подполье" и тесноте своих гаражей.

....А когда то, лет 20 назад, Киевское ГАИ было официальным шефом Киевского клуба "АВТОСАМ" и сам я ездил ежедневно по Киеву , а иногда ив село, за 75 км от Киева, на самодельном электромобиле " ЭЛЕКТРА", с надписью" ИСПЫТАНИЯ" вместо номера.
...В попытках регистрации доехал даже до начальника тех отдела МВД Украины.
...Да, не зарегистрировали, но и не наказали ни разу за 2 года ежедневной езды;
теперь же , хотя новая "ЭЛЕКТРА 2" , значительно лучше первой,
при нынешних то убийственных штрафах и настрое инспекторов ,я боюсь и выехать
за пределы ГСК, а не накатав километража в опытной - испытательной езде, нельзя
довести системы управления до оптимальности.

Вот бы возродить старую добрую традицию шевства, тогда бы и появились на дорогах Украины и первые электромобили и те , кто сейчас свою электромобидьность прячет и последователи идущих впереди и, может быть, предпрениматели, способные организовать выпуск ,сперва опытных образцов, а потом и опытную партию.
...И было бы это началом Украинского электромобилестроения.

.....ветеран самодельного электромобилестроения Гербштейн. ( Михалыч

.. Эта машина, с кузовом из нержавейки , может проехать без подзарядки 120 км , но может ехать и со скоростью 150 км.час.
mihalich | Post: 261293 - Date: 10.08.10(17:32)
vs55 Пост: 260680 От 07.Aug.2010 (13:33)
mihalich Пост: 260633 От 07.Aug.2010 (05:44)
ОЧЕНЬ достойная позиция:

Никому не верить; Ни за кого не голосовать- все брехуны ;
Никем не работать- достойной то работы не дадут;
Руки с дулями в карманы и ждать. Пока какие то другие порядок
наведут! А жрать то что ? ежедневно.

есть другая... ходить на голосовалки помогая создать видимость легитимности. соглашаться на работу за еду, ну и порядок самому наводить, не послушаються один хрен никто, ну ничо стволы нафига изобрели?... лучше?
вы ж не в курсе что не ходил не только потому что не за кого... некада було тоже, производство, коллектив, заказчики эт вам не 8 часов в день для отмазы.
з.ы. если предположить кроме руки в карманы ничо не можете лучше не писали б..
з.ы.2 не потеме это всё тут.... трите нафих (флуд забодал, и сам флудю нинаю зачем...( )


Ну, наверно , Вам не сладко, Но не зная кто Вы и что ,не знаю,что и посоветовать....... попробую:

Хорошей власти у нас , естественно, не бывает.
Но, живут же , однако, люди. На улицах пробки и ни одного ЗАЗа -ВАЗа-
Москвича !
Легче всего сказать, что все воруют, и живут за чужой счёт.
Но, мне восьмой десяток, пенсия на хлеб и воду, но руки и голова
есть; делаю посильную работу, которая нужна Людям и совсем не бедствую.
Да, на икру и Канары не хватает, но на недешёвые аккумуляторы для Электромобиля уже собрал.
Я токарь-слесарь- сварщик и окружение моё такое же : работают и живут.
Да, есть и у меня знакомые -больные вечной болезнью.
Лежа на диване, перед телевизором , попивая пиво,
клянут власти, что не предоставляют им достойную, высокооплачиваемую
работу; а заодно и соседей и друзей , за то что , однако , работают и живут неплохо.
" ЗАБРАТЬ НАДО ВСЕ И ПОДЕЛИТЬ ПОРОВНУ? - Так надо по Шарикову ?
А как по мне, то работать надо. Нет работы , найди , придумай,
создай. А не можешь ? - не хныч, что весь мир плохой, надо переделывать........ с себя и начни.




mihalich | Post: 261294 - Date: 10.08.10(17:32)
vs55 Пост: 260680 От 07.Aug.2010 (13:33)
mihalich Пост: 260633 От 07.Aug.2010 (05:44)
ОЧЕНЬ достойная позиция:

Никому не верить; Ни за кого не голосовать- все брехуны ;
Никем не работать- достойной то работы не дадут;
Руки с дулями в карманы и ждать. Пока какие то другие порядок
наведут! А жрать то что ? ежедневно.

есть другая... ходить на голосовалки помогая создать видимость легитимности. соглашаться на работу за еду, ну и порядок самому наводить, не послушаються один хрен никто, ну ничо стволы нафига изобрели?... лучше?
вы ж не в курсе что не ходил не только потому что не за кого... некада було тоже, производство, коллектив, заказчики эт вам не 8 часов в день для отмазы.
з.ы. если предположить кроме руки в карманы ничо не можете лучше не писали б..
з.ы.2 не потеме это всё тут.... трите нафих (флуд забодал, и сам флудю нинаю зачем...( )


Ну, наверно , Вам не сладко, Но не зная кто Вы и что ,не знаю,что и посоветовать....... попробую:

Хорошей власти у нас , естественно, не бывает.
Но, живут же , однако, люди. На улицах пробки и ни одного ЗАЗа -ВАЗа-
Москвича !
Легче всего сказать, что все воруют, и живут за чужой счёт.
Но, мне восьмой десяток, пенсия на хлеб и воду, но руки и голова
есть; делаю посильную работу, которая нужна Людям и совсем не бедствую.
Да, на икру и Канары не хватает, но на недешёвые аккумуляторы для Электромобиля уже собрал.
Я токарь-слесарь- сварщик и окружение моё такое же : работают и живут.
Да, есть и у меня знакомые -больные вечной болезнью.
Лежа на диване, перед телевизором , попивая пиво,
клянут власти, что не предоставляют им достойную, высокооплачиваемую
работу; а заодно и соседей и друзей , за то что , однако , работают и живут неплохо.
" ЗАБРАТЬ НАДО ВСЕ И ПОДЕЛИТЬ ПОРОВНУ? - Так надо по Шарикову ?
А как по мне, то работать надо. Нет работы , найди , придумай,
создай. А не можешь ? - не хныч, что весь мир плохой, надо переделывать........ с себя и начни.




andy8mm | Post: 263196 - Date: 21.08.10(00:15)
Советский изобретатель одержал верх над Toyota
Выходец из СССР Александр Северинский и компания Toyota разрешили свои разногласия по поводу использования гибридных технологий. Северинский считается изобретателем гибридной силовой установки, применяемой в моделях Toyota.

Изобретатель и пользователь договорились. Toyota разрешила длительный конфликт с изобретателем Александром Северинcким. Выходец из СССР, ныне живущий в США, через свою компанию Paice LLC обвинял японского автопроизводителя в нарушении патентных прав на его изобретение — систему высоковольтного питания, применяемую в гибридных силовых установках автомобилей Prius. Стороны сумели достичь соглашения в преддверии заседания Американской комиссии по международной торговле (USITC), но не стали раскрывать деталей договоренности.

Разногласия между Toyota и Северинским возникли уже давно. Еще в 1994 году инженер запатентовал уникальную технологию. Тремя годами позже на свет вышел гибрид Prius первого поколения, но тогда изобретение Северинского оказалось нетронутым. Однако, выпуская второе поколение модели, в 2004 году Toyota использовала данную технологию.

Судебная тяжба началась в 2005-м. Победу одержал изобретатель. Суд обязал Toyota выплатить ему по $25 с каждого автомобиля, выпущенного для США. В итоге компания Paice получила от автопроизводителя 4,27 миллиона долларов. Позднее сумма компенсации была повышена до $98, но японцы продолжают оспаривать данное решение. Тогда Северинский подал жалобу в USITC, организацию, которая следит за тем, чтобы на территории США велась честная торговля. Если бы USITC поддержала инженера, то в ее власти было бы запретить ввоз гибридов Toyota на территорию Соединенных Штатов.

Причем касалось бы это не только Prius (уже третьего поколения), но также гибридов Toyota Camry, Lexus HS250h и Lexus RX450h. Очевидно Toyota не захотела терять солидную долю продаж и решила пойти на мировую. Это и не удивительно, ведь только в июне автопроизводитель продал в США более 14,5 тысяч гибридных автомобилей.

Впрочем, Toyota — не единственный автогигант, который склонился перед Северинским. Ранее изобретатель договорился с концерном Ford, который теперь также может использовать технологию изобретателя в своих гибридах Ford Fusion и Escape.


andy8mm | Post: 263197 - Date: 21.08.10(00:17)
Tesla и Toyota преступают к разработке электроверсии RAV4
Над новым RAV4 EV работают Tesla и Toyota, главной целью которых является создать свое авто работающее полностью на электрической тяге.


Самоделкин | Post: 263330 - Date: 22.08.10(09:50)
Добрый день коллеги.

1.Задумка электробуса используемая китайцами конечно хороша (хотя я бы предпочёл летающий).
2. Недавно смотрел одну телепередачу, в ней говорилось о электроджипе-внедорожнике «Ренегат», с пробегом от зарядки = 630 км и больше.
К сожалению, в интернете мне пока не удалось найти по нему информацию, - попробуйте, - может у вас получиться.


_________________
Всё гениальное, - просто, но не всё простое, - гениально.
KDas | Post: 263350 - Date: 22.08.10(12:48)
Самоделкин Пост: 263330 От 22.Aug.2010 (10:50)
Добрый день коллеги.

2. Недавно смотрел одну телепередачу, в ней говорилось о электроджипе-внедорожнике «Ренегат», с пробегом от зарядки = 630 км и больше.
К сожалению, в интернете мне пока не удалось найти по нему информацию, - попробуйте, - может у вас получиться.


Гибрид Джип Ренегат

"Новости" 2.5 года. 650 км проезжает с солярой. На электро - 65 км.

mihalich | Post: 263406 - Date: 22.08.10(20:34)
Боюсь, что это из тех сообщений, где завтрашнее Светлое Будущее, хотя и вполне реальное, выдают за уже сделанное.

Над технологиями промышленного производства таких аккумуляторов работают и Американцы и Японцы и Китайцы, Но пока их ещё нет.
Как , вероятно, и такого джиппа.


mihalich | Post: 263407 - Date: 22.08.10(20:34)
Боюсь, что это из тех сообщений, где завтрашнее Светлое Будущее, хотя и вполне реальное, выдают за уже сделанное.

Над технологиями промышленного производства таких аккумуляторов работают и Американцы и Японцы и Китайцы, Но пока их ещё нет.
Как , вероятно, и такого джиппа.


Eddy71 | Post: 263552 - Date: 23.08.10(19:35)
Насчет аккумуляторов в фильме "Кто убил электромобиль?" несколько раз показывают пожилую супружескую пару - владельцы фабрики по изготовлению аккумуляторов для "Эво". Показывали и сами аккумуляторы и говорили что всё замечательно работало.. За цену правда ничего не упоминалось. Так что с этим как раз проблем наверно и нет. К тому же на днях в Европе наконец подписали единый стандарт на "электрозаправки" начиная от напряжения и размеров вилки, кончая местами расположения.

_________________
\"Совершенство достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда, когда нечего отнять\" /Антуан де Сент-Экзюпери/
psih | Post: 263617 - Date: 24.08.10(07:05)
mihalich Пост: 263407 От 22.Aug.2010 (21:34)
Боюсь, что это из тех сообщений, где завтрашнее Светлое Будущее, хотя и вполне реальное, выдают за уже сделанное.

Над технологиями промышленного производства таких аккумуляторов работают и Американцы и Японцы и Китайцы, Но пока их ещё нет.
Как , вероятно, и такого джиппа.


LI-FE аккумуляторы - достойный вариант для электромобиля.
Скажите какая емкость и напряжение нужно. Попробуем посчитать.
У меня в шуруповерте такие. Второй год на стройке отпахали - без всякой деградации. Работой этих аккумуляторов доволен!

Пакет аккумуляторов 4.5ah на 20в весом 900г. стоит 70$

- Правка 24.08.10(07:15) - psih
psih | Post: 263621 - Date: 24.08.10(07:50)
Или вот хорошая позиция:
[ссылка]
12.8V 60Ah за 562$ вес 10кг

- Правка 24.08.10(07:53) - psih
mihalich | Post: 263649 - Date: 24.08.10(11:34)

Да, ЛИФЕРЫ сейчас для электромобиля на первом месте.

Для сравнения: Моя 300килограммовая СК батарея, после замены на лиферную будет втрое легче и вдвое-трое долговечнее.

Но...................
Спасибо , что можете посчитать, лучше бы кто помог купить.
Это для нотбука или шуруповёрта не проблема.
Но 120 вольт 120 АЧ где купить?
За бугром?, то и так "золотые" ,после таможни станут "платиновыми."





trigan | Post: 263653 - Date: 24.08.10(11:53)
psih Пост: 263621 От 24.Aug.2010 (08:50)
Или вот хорошая позиция:
[ссылка] 12.8V 60Ah за 562$ вес 10кг
хорошая, аш слов нет. свинцовые в полтора раза тяжелее, цена 1-3 тыс. руб.

_________________
Татарский, конечно, ненавидел советскую власть , но все же ему было непонятно — стоило ли менять Империю Зла на Банановую Республику Зла импортирующую бананы из Финляндии. Пелевин. В
psih | Post: 263661 - Date: 24.08.10(12:15)
Вот! Продумываю еще такой аккумулятор:
[ссылка]
Т.е. данная энергетическая ячейка используется для хранения натрия и высвобождения из него энергии в виде водорода. После этого там остается Гидроксид натрия NaOH. Затем зарядка - электролиз расплава NaOH при 400 град. C. Электрод снова обрастет натрием и цикл по новой.


mihalich | Post: 263667 - Date: 24.08.10(12:23)
trigan Пост: 263653 От 24.Aug.2010 (12:53)
psih Пост: 263621 От 24.Aug.2010 (08:50)
Или вот хорошая позиция:
[ссылка] 12.8V 60Ah за 562$ вес 10кг
хорошая, аш слов нет. свинцовые в полтора раза тяжелее, цена 1-3 тыс. руб.


Действительно, 120 вольт 120АЧ обойдётся ~ в 12 000 дол. Но.......,

столько же будет стоить Новый Китайский Электромобиль С такой же
батареей ?
Придётся ждать, когда наши Крохоборы разоряться и вместо них
появятся честные бизнесмены.

- Правка 24.08.10(12:25) - mihalich
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр 88

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт