[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр.6
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Post:#153478 Date:04.01.2009 (08:53) ...
Электромобиль будет ли транспортом в Украине или останется редким экспонатом автосалонов?
........Конкуренцию с автомобилем , на равных условиях,
электромобиль проиграл уже век назад и реванш будет ещё не завтра.
Потому страны - лидеры, не желая задыхаться выхлопными газами, предлагают производителям и потребителям электромобилей целую систему льгот и привилегий. Это и: кредитные и налоговые , проездные -
можно ехать и там, где автомобилям нельзя, и парковочные
- можно и парковаться и заряжаться безплатно.
....Электромобильные комплектующие : моторы, контроллеры, зарядники, аккумуляторы, освобождённые от налогообложения, стали выгодным для производства товаром, потому производятся в таком количестве, что и нам перепадает.
.....Так почему же в Калифорнии электромобилей уже 200 000,
а в Украине только 3 электроТаврии: в Киеве, Харькове и Сумах.
....В реале, их гораздо больше, но вынуждены они скрывать свою
электромобильность!
....Из 200 000 электромобилей Калифорнии добрая половина
самодельной сборки или переделки , но проблем с легализацией не возникает.
...Более того : и власти и чиновничество и полиция и СМИ,
всячески поощряют подобные инициативы.
...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или
передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость
самой одиночной машины; Так не является ли подобное
разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?
......Да, есть в Украине даже Научно Производственное Объединение "ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ",
объединяющее несколько институтов и учреждений, но результаты их деятельности, в этом направлении, если и имеют место, то уж слишком засекречены! ?
.........Хорошо Калифорнийцам, там электромобилизация под патронатом самого губернатора А. Шварцнегера;
"Шварцнегером" Москвы , безусловно станет мер Ю.Лужков, разворачивающий широкую программу Московской электромобилизации.
.....Но, в Украине, к сожалению, нет ни Шварцнегера ни Лужкова ни кого либо другого, способного взять на себя ШЕВСТВО над идеей электромобилизации и энтузиастами,
работающими в этом направлении " в подполье" и тесноте своих гаражей.

....А когда то, лет 20 назад, Киевское ГАИ было официальным шефом Киевского клуба "АВТОСАМ" и сам я ездил ежедневно по Киеву , а иногда ив село, за 75 км от Киева, на самодельном электромобиле " ЭЛЕКТРА", с надписью" ИСПЫТАНИЯ" вместо номера.
...В попытках регистрации доехал даже до начальника тех отдела МВД Украины.
...Да, не зарегистрировали, но и не наказали ни разу за 2 года ежедневной езды;
теперь же , хотя новая "ЭЛЕКТРА 2" , значительно лучше первой,
при нынешних то убийственных штрафах и настрое инспекторов ,я боюсь и выехать
за пределы ГСК, а не накатав километража в опытной - испытательной езде, нельзя
довести системы управления до оптимальности.

Вот бы возродить старую добрую традицию шевства, тогда бы и появились на дорогах Украины и первые электромобили и те , кто сейчас свою электромобидьность прячет и последователи идущих впереди и, может быть, предпрениматели, способные организовать выпуск ,сперва опытных образцов, а потом и опытную партию.
...И было бы это началом Украинского электромобилестроения.

.....ветеран самодельного электромобилестроения Гербштейн. ( Михалыч

.. Эта машина, с кузовом из нержавейки , может проехать без подзарядки 120 км , но может ехать и со скоростью 150 км.час.
admin | Post: 154637 - Date: 08.01.09(17:18)
redpas Пост: 154626 От 08.Jan.2009 (13:42)
Михалычу 20 раз объяснили почему их небыло, нет, и небудет до тех пор, пока халявного электричества не будет.

Глупость. А что изменит халявное электричество? Сегодняшняя энергосеть не способна доставить потребителю более нескольких КВТ в сутки, поскольку рассчитывалась исходя и потребления на одну квартиру, а не электромобиль. Более того, есть ограничение по местам зарядки. если автозаправки есть по всему миру, то сетей электрозарядки нет и быть не может даже при халявной электроэнергии.
Минус - аккумуляторы более нескольких киловатт на борт не возьмут. Или масса вырастает в тонны.
так что халявная электроэнергия проблем не решает.

_________________
... я тут Главврач
pendik | Post: 154638 - Date: 08.01.09(17:23)
Халявное электричество решит вопрос с поездками в булочную (и обратно).

Админ.
Вы весьма профессионально гвоздики в гробик заколачиваете!)))

Zeus Bonhomous | Post: 154641 - Date: 08.01.09(17:34)
Я именно по этой причине и начал с ветряков, чтобы было чем питать электротранспорт.
Теперь хотел бы завод по производству магнитов прикупить... Шаг за шагом к достижению своей детской мечты: сделать собстенный электромобиль на своём предприятии и обеспечить собственной инфраструктурой зарядки.
Для аккумуляторов необходим стандарт, и они должны быть заменяемыми (сменными) на малых (мобильных) энергетических станциях.
Приехал, открыл люк над задним или передним бампером (либо над задним и передним бамперами), вытащил за ручку плоскую батарею, на её место заряженную поставил, и поехал. Так ещё быстрей по времени, нежели на такой же километраж бензин из заправочного пистолета заливать...
LiFePO4 аккумуляторы очень-очень скоро упадут в цене до допустимых пределов - купить и пользоваться.

andy8mm | Post: 154643 - Date: 08.01.09(17:42)
Халявное электричество тут, скоко можно говорить?
[ссылка] Под №5 МИГ от Зевса запишем.
Ну кто больше предложит вариантов халявы?

admin | Post: 154657 - Date: 08.01.09(18:48)
andy8mm Пост: 154643 От 08.Jan.2009 (14:42)
Халявное электричество тут, скоко можно говорить?
[ссылка] Под №5 МИГ от Зевса запишем.
Ну кто больше предложит вариантов халявы?
и вы собираетесь этой фитюлькой добыть 30квт? Такими картинками весь скиф забит, а как до дела доходит - нету ничего.. Так что давай предлагать реальные источники реальной энергии, а не мечты и прожекты.

_________________
... я тут Главврач
Azazello | Post: 154661 - Date: 08.01.09(19:11)
Комедь, да и только:))) Строители воздушных замков в лице энди8муму уже все построили. Количество замков = 5! Ура первопроходцам!
А на деле... Обладание собственным халявным эл-вом сродни собственному летательному аппарату. И дорого, и мамка (государство) не велит. То же и с электромобилями. Так что тока ночью, под одеялом!:))


- Правка 08.01.09(19:24) - Azazello
pendik | Post: 154663 - Date: 08.01.09(19:21)
Ещё немножко арифметики...
Допустим, на колесах 30 киловат...скорость около 100км/час равномерной спокойной езды...это значит, что я имею возможноть ещё столько-же киловат потратить на отопление салона,которого хватит в 40 градусный мороз для микроавтобуса на 20 человек. ...и всё это при расходе солярки менее 10л/100км. и пробеге на 1 заправке около 1000км,и всё это без плясок с бубном с десятикратной перегрузкой акумуляторов с 10 кратным посещением "заправок"....
Электромобиль подобен собачке, считаюшей своим долгом около каждого придорожного столба "остановиться"..

admin | Post: 154674 - Date: 08.01.09(20:26)
pendik Пост: 154663 От 08.Jan.2009 (16:21)
Ещё немножко арифметики...
Допустим, на колесах 30 киловат...скорость около 100км/час равномерной спокойной езды...это значит, что я имею возможноть ещё столько-же киловат потратить на отопление салона,которого хватит в 40 градусный мороз для микроавтобуса на 20 человек. ...и всё это при расходе солярки менее 10л/100км. и пробеге на 1 заправке около 1000км,и всё это без плясок с бубном с десятикратной перегрузкой акумуляторов с 10 кратным посещением "заправок"....
Электромобиль подобен собачке, считаюшей своим долгом около каждого придорожного столба "остановиться"..
так никто и не спорит, что бензин эффективней в соотношении кг/квт. Только что будем делать завтра, когда он станет еще в несколько раз дороже? Электроэнергия все-таки дорожает гораздо медленнее, чем нефть.

_________________
... я тут Главврач
pendik | Post: 154679 - Date: 08.01.09(20:57)
admin.skif.biz Пост: 154674 От 08.Jan.2009 (17:26)
так никто и не спорит, что бензин эффективней в соотношении кг/квт. Только что будем делать завтра, когда он станет еще в несколько раз дороже? Электроэнергия все-таки дорожает гораздо медленнее, чем нефть.


Один из многих вариантов:
[ссылка] Ето очень конкурентоспособный двигатель-кроме того что,на нем можно ехать (лодка),или производить мех. енергию от ЛЮБОГО источника тепла ,он по совместительству ещё жидкое топливо и питьё призводит.Для России о лучшем и мечтать трудно.

admin | Post: 154696 - Date: 08.01.09(21:50)
pendik Пост: 154679 От 08.Jan.2009 (17:57)
Один из многих вариантов:
[ссылка] Ето очень конкурентоспособный двигатель-кроме того что,на нем можно ехать (лодка),или производить мех. енергию от ЛЮБОГО источника тепла ,он по совместительству ещё жидкое топливо и питьё призводит.Для России о лучшем и мечтать трудно.

Так где брать этот самый источник тепла? Это всего лишь замена ДВС на непонятную хрень. А источник энергии в любом случае нужен. Вопрос, чем заменить бензин, а не чем заменить ДВС. Где взять то самое топливо в эквиваленте 30Квт?? Будь то сожженое к котлах ДВС или на нагрев этой неизвестной хрени.

_________________
... я тут Главврач
Sтаs | Post: 154699 - Date: 08.01.09(21:57)
Бензин заменить водой, это как раз просто и понятно, учитывая последние открытия наших и не наших ученых, но как сделать электромобиль, вот тут помоему, основная загвоздка совсем не аккумулятор, а двигатель. Двигатель без противоЭДС вполне подходит под эту задачу.

admin | Post: 154702 - Date: 08.01.09(22:12)
Sтаs Пост: 154699 От 08.Jan.2009 (18:57)
Бензин заменить водой, это как раз просто и понятно, учитывая последние открытия наших и не наших ученых, но как сделать электромобиль, вот тут помоему, основная загвоздка совсем не аккумулятор, а двигатель. Двигатель без противоЭДС вполне подходит под эту задачу.

Точно. Поставим на машину двигатель без противоЭДС, который вроде бы должен быть эффективнее, но пока вообще не работает, и заправим его водой, которая вроде бы должна разлагаться и гореть лучше, но вообще не горит.
Еще можно в машину поставить диск Серла, а под машину подложить мольберт Гребенникова. И радостно воспарить над обывателями, не подозревающими о столь великих изобретениях!

_________________
... я тут Главврач
pendik | Post: 154703 - Date: 08.01.09(22:15)
Давайте слово "топливо" заменим для начала словосочетанием "источник тепла" или более узким по смыслу : "теплогенератор". Сразу возрастёт количество возможных решений в разы.Искать будем не халявное электричество, а халявное/дешёвое тепло и способы его акумулирования или получения "на борту".

Sтаs | Post: 154705 - Date: 08.01.09(22:20)
без противоЭДС, который вроде бы должен быть эффективнее, но пока вообще не работает

работает но плохо, по крайней мере у меня...
и заправим его водой, которая вроде бы должна разлагаться и гореть лучше, но вообще не горит.

вода горит, точнее горит уже плазма из воды, исследования Краснова это доказывают
[ссылка]

admin | Post: 154706 - Date: 08.01.09(22:27)
Sтаs Пост: 154705 От 08.Jan.2009 (19:20)
вода горит, точнее горит уже плазма из воды, исследования Краснова это доказывают
[ссылка]

А цифры энергозатрат по созданию 1 литра топлива почему нигде не приводятся? Чем этот процесс эффективнее существующего электролиза? Или просто очередной развод государства на бабки, типа "дайте инвестиций, а то расскажу страшную сказочку"?
Так это тоже из серии "работает, но плохо".

_________________
... я тут Главврач
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр 6

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт