[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр.59
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Post:#153478 Date:04.01.2009 (08:53) ...
Электромобиль будет ли транспортом в Украине или останется редким экспонатом автосалонов?
........Конкуренцию с автомобилем , на равных условиях,
электромобиль проиграл уже век назад и реванш будет ещё не завтра.
Потому страны - лидеры, не желая задыхаться выхлопными газами, предлагают производителям и потребителям электромобилей целую систему льгот и привилегий. Это и: кредитные и налоговые , проездные -
можно ехать и там, где автомобилям нельзя, и парковочные
- можно и парковаться и заряжаться безплатно.
....Электромобильные комплектующие : моторы, контроллеры, зарядники, аккумуляторы, освобождённые от налогообложения, стали выгодным для производства товаром, потому производятся в таком количестве, что и нам перепадает.
.....Так почему же в Калифорнии электромобилей уже 200 000,
а в Украине только 3 электроТаврии: в Киеве, Харькове и Сумах.
....В реале, их гораздо больше, но вынуждены они скрывать свою
электромобильность!
....Из 200 000 электромобилей Калифорнии добрая половина
самодельной сборки или переделки , но проблем с легализацией не возникает.
...Более того : и власти и чиновничество и полиция и СМИ,
всячески поощряют подобные инициативы.
...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или
передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость
самой одиночной машины; Так не является ли подобное
разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?
......Да, есть в Украине даже Научно Производственное Объединение "ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ",
объединяющее несколько институтов и учреждений, но результаты их деятельности, в этом направлении, если и имеют место, то уж слишком засекречены! ?
.........Хорошо Калифорнийцам, там электромобилизация под патронатом самого губернатора А. Шварцнегера;
"Шварцнегером" Москвы , безусловно станет мер Ю.Лужков, разворачивающий широкую программу Московской электромобилизации.
.....Но, в Украине, к сожалению, нет ни Шварцнегера ни Лужкова ни кого либо другого, способного взять на себя ШЕВСТВО над идеей электромобилизации и энтузиастами,
работающими в этом направлении " в подполье" и тесноте своих гаражей.

....А когда то, лет 20 назад, Киевское ГАИ было официальным шефом Киевского клуба "АВТОСАМ" и сам я ездил ежедневно по Киеву , а иногда ив село, за 75 км от Киева, на самодельном электромобиле " ЭЛЕКТРА", с надписью" ИСПЫТАНИЯ" вместо номера.
...В попытках регистрации доехал даже до начальника тех отдела МВД Украины.
...Да, не зарегистрировали, но и не наказали ни разу за 2 года ежедневной езды;
теперь же , хотя новая "ЭЛЕКТРА 2" , значительно лучше первой,
при нынешних то убийственных штрафах и настрое инспекторов ,я боюсь и выехать
за пределы ГСК, а не накатав километража в опытной - испытательной езде, нельзя
довести системы управления до оптимальности.

Вот бы возродить старую добрую традицию шевства, тогда бы и появились на дорогах Украины и первые электромобили и те , кто сейчас свою электромобидьность прячет и последователи идущих впереди и, может быть, предпрениматели, способные организовать выпуск ,сперва опытных образцов, а потом и опытную партию.
...И было бы это началом Украинского электромобилестроения.

.....ветеран самодельного электромобилестроения Гербштейн. ( Михалыч

.. Эта машина, с кузовом из нержавейки , может проехать без подзарядки 120 км , но может ехать и со скоростью 150 км.час.
bazarov | Post: 216196 - Date: 13.12.09(15:43)
Добавлю. Ещё ток должен быть двухполупериодным и импульсным. В проитивном случае при пайке благородных и цветных металлов в месте сварки появляется белый налёт, и сварки не будет. Однопериодным током варят тонкие листы и фольгу из цветмета. Но там обычно в центре отверстие прожигается .

Ку!

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
mihalich | Post: 216207 - Date: 13.12.09(18:58)
dedivan Пост: 216187 От 13.Dec.2009 (12:35)
Dikson Пост: 216157 От 13.Dec.2009 (00:31)
Максимальное время формирования ну очень "жирной точки", с учётом осадки, около секунды, при силе тока 1500-2000 А,


Надо у Михалыча еще раз уточнить- как мне помнится у него тирристор
включался на полпериода от 50гц. это 10мсек.
Осадку можно по другому делать- несколько коротких убывающих
по мощность импульсов.
это нетрудно- кондеры заряжаются за определенное время,
и если открыть тирристор чуть раньше- импульс будет слабее.

Михалыч, уточняй.



Про длительность импульса: От полу периода до секунды длительность регулируется в промышленных машинах ТЭС , для сварки дюралевых фюзеляжных панелей самолёта со стрингерами.
Для наших условий все проще, от руки и на глаз.
Но короткие сварочные импульсы ( мгновенный расплав и расширение)
провоцируют выплески и как следствие уменьшение прочности точки.
Импульс в секунду , без водяного охлаждения электродов, на несколько
точек подряд. сильно нагретые электроды расплющиваются, теряя нужную форму. При изготовлении кузова варятся пакеты из металла 0,5- 0,8-1,0-
редко-1,5 мм. оптимальные импульсы 0,1- =0,3 , редко-0,5 секунды.
при длительности 0,1 - 0,2 можно сварить до 100св точек.
Потом перерыв чтобы остыли электроды , провода , транс.
Регулировать ток отводами обмотки , лишнее, лучше смещать по фазе
момент открытия тиристоров.
В конденсаторном варианте всю регулировку можно свести к регулировке
величины напряжения заряда. А выключается тиристор сам в конце разряда конд батареи. А заряжать батарею быстрее в 2этапа: сперва низким напряжением, но бОльшим током, потом наоборот.

mihalich | Post: 216209 - Date: 13.12.09(19:11)
dedivan Пост: 216192 От 13.Dec.2009 (15:13)
Не надо забывать что первый автомобиль Бенца тоже был без коробки.
Движок тоже был почти как у Михалыча- 4 л.с.
Это жена Бенца прокатившись на нем и потолкав его в горку ,
запилила супруга на коробку.
Так что и Михалыча надо тоже с той стороны пилить.
А мы тут ему ничего не докажем.
Я уже говорил- у нас город из двух частей- верхняя и нижняя,
перепад высот порядка 200 метров, поъемы все крутые и еще пробки
постоянно на них.
Попробуй в пробке километра два в горку пилить.
Тут даже бензиновый с коробкой у многих сдает- кипит особенно летом.

Я живу в Киеве на Батыевской горе. С разных сторон подъём 2 - 5 км.
Желательность коробки чувствовал на первой Электре с мотором 3 квт.
Теперь, когда мотор 15 и пиковых 60квт, я еду на подъём не снижая скорости. так теперь зачем мне коробка.

dedivan | Post: 216211 - Date: 13.12.09(19:22)
Все про все рассказали а самое главное опять пропустили.
Михалыч, не торопись- в твоем аппарате на тирристор один импульс
на запуск подается или несколько - на несколько периодов сети?

_________________
я плохого не посоветую
pendik | Post: 216212 - Date: 13.12.09(19:47)
стекло, которое не обледеневает:
[ссылка]

mihalich | Post: 216213 - Date: 13.12.09(19:52)

Два одинаковых встречно паралельных тиристора ТЛ 160 -это ключ; на управляющие электроды, примитивное реле времени подаёт ту же синусоиду с двух обмоток маленького трансформатора управления; и амплитудой и последовательной ёмкостью можно сдвигать момент включения всех полупериодов. Этого достаточно.


free_energy | Post: 216234 - Date: 13.12.09(22:03)
если интересно, могу несколько фоток сделать вечером.


Интересно... если не сложно, выкладывайте. Вопрос к практикам-ветеранам, какое качество использования контактной сварки в паре жесть к алюминию? Алюминий не капризничает, даётся приваривать?

_________________
\\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
- Правка 13.12.09(22:15) - free_energy
bazarov | Post: 216237 - Date: 13.12.09(22:06)
Вулюминий пристреливают большим током малой длительности.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
free_energy | Post: 216240 - Date: 13.12.09(22:11)
Если так, буду мутить аппарт - затрахала меня эта оксидная пленка.

_________________
\\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
олег-джан | Post: 216241 - Date: 13.12.09(22:15)
А......высоковольтный инициирующий импульс для пробития оксида разве не надо?

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
bazarov | Post: 216242 - Date: 13.12.09(22:15)
Хе-хе.... Не всё так просто. Там идёт пачка импульсов, да и подборка тока оч долгая. Если тока мало - нихрена не будет. Если много - люминий плюётся соплями. А если всё настроить, то юстируют чёб закалки люминиевой небыло .

Проще его сейчас паять. Флюс продаётся. Сейчас по ПУЭ скрутки должны быть либо спаяны, либо сварены. На крайняк грифелем варить можно, но руку нужно набить .



_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
free_energy | Post: 216244 - Date: 13.12.09(22:27)
Конкретно какой флюс с заранее 100% результатом, если не затруднит и пожалуйста более конкретно по сварке грифелем. Тема актуальна на всем пространстве интернета, многие советы просто не работают, а паять надо, массивная деталь.


_________________
\\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
- Правка 13.12.09(22:32) - free_energy
олег-джан | Post: 216246 - Date: 13.12.09(22:31)
free_energy | Post: 216244

Фри,флюсы на основе фтора и лития,найдешь в сети,их сейчас довольно много...
Так же у электриков с незапамятных времен есть самофлюсующийся припой в прутках...
Берешь пруток,горелку,и с песней....
Он твердоплавкий,паяльником не возьмешь....

Добавлю еще вместо базарова...
Сварка грифелем-это сварка угольным электродом....
Часто хватает авто аккумулятора для этого....
Так же я варил когда-то клеммы на 50мм^2 шинку для сварочников обычной бунзеновской горелкой(бензиновая,компрессор плюс бачок с бензином)...

Тут,смотря что именно тебе паять-варить надо....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 13.12.09(22:36) - олег-джан
free_energy | Post: 216248 - Date: 13.12.09(22:35)
А я думал проще через промежуточный металл, но базаров что-то остудил мой пыл. Понимаю если бы кабель лудить, а там еще тонкая ювилирная работа, особено не охота 3 кг дополнительного веса греть, чтобы 5 мм пятачёк поиметь. Вот штучка интересная[ссылка] надо бы у авторов спросить...

_________________
\\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
- Правка 13.12.09(22:37) - free_energy
mihalich | Post: 216249 - Date: 13.12.09(22:44)
Для точечной сварки аллюминия нужен более мощный аппарат
аллюминий со сталью не сваривается.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр 59

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт