[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр.31
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Post:#153478 Date:04.01.2009 (08:53) ...
Электромобиль будет ли транспортом в Украине или останется редким экспонатом автосалонов?
........Конкуренцию с автомобилем , на равных условиях,
электромобиль проиграл уже век назад и реванш будет ещё не завтра.
Потому страны - лидеры, не желая задыхаться выхлопными газами, предлагают производителям и потребителям электромобилей целую систему льгот и привилегий. Это и: кредитные и налоговые , проездные -
можно ехать и там, где автомобилям нельзя, и парковочные
- можно и парковаться и заряжаться безплатно.
....Электромобильные комплектующие : моторы, контроллеры, зарядники, аккумуляторы, освобождённые от налогообложения, стали выгодным для производства товаром, потому производятся в таком количестве, что и нам перепадает.
.....Так почему же в Калифорнии электромобилей уже 200 000,
а в Украине только 3 электроТаврии: в Киеве, Харькове и Сумах.
....В реале, их гораздо больше, но вынуждены они скрывать свою
электромобильность!
....Из 200 000 электромобилей Калифорнии добрая половина
самодельной сборки или переделки , но проблем с легализацией не возникает.
...Более того : и власти и чиновничество и полиция и СМИ,
всячески поощряют подобные инициативы.
...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или
передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость
самой одиночной машины; Так не является ли подобное
разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?
......Да, есть в Украине даже Научно Производственное Объединение "ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ",
объединяющее несколько институтов и учреждений, но результаты их деятельности, в этом направлении, если и имеют место, то уж слишком засекречены! ?
.........Хорошо Калифорнийцам, там электромобилизация под патронатом самого губернатора А. Шварцнегера;
"Шварцнегером" Москвы , безусловно станет мер Ю.Лужков, разворачивающий широкую программу Московской электромобилизации.
.....Но, в Украине, к сожалению, нет ни Шварцнегера ни Лужкова ни кого либо другого, способного взять на себя ШЕВСТВО над идеей электромобилизации и энтузиастами,
работающими в этом направлении " в подполье" и тесноте своих гаражей.

....А когда то, лет 20 назад, Киевское ГАИ было официальным шефом Киевского клуба "АВТОСАМ" и сам я ездил ежедневно по Киеву , а иногда ив село, за 75 км от Киева, на самодельном электромобиле " ЭЛЕКТРА", с надписью" ИСПЫТАНИЯ" вместо номера.
...В попытках регистрации доехал даже до начальника тех отдела МВД Украины.
...Да, не зарегистрировали, но и не наказали ни разу за 2 года ежедневной езды;
теперь же , хотя новая "ЭЛЕКТРА 2" , значительно лучше первой,
при нынешних то убийственных штрафах и настрое инспекторов ,я боюсь и выехать
за пределы ГСК, а не накатав километража в опытной - испытательной езде, нельзя
довести системы управления до оптимальности.

Вот бы возродить старую добрую традицию шевства, тогда бы и появились на дорогах Украины и первые электромобили и те , кто сейчас свою электромобидьность прячет и последователи идущих впереди и, может быть, предпрениматели, способные организовать выпуск ,сперва опытных образцов, а потом и опытную партию.
...И было бы это началом Украинского электромобилестроения.

.....ветеран самодельного электромобилестроения Гербштейн. ( Михалыч

.. Эта машина, с кузовом из нержавейки , может проехать без подзарядки 120 км , но может ехать и со скоростью 150 км.час.
bazarov | Post: 198430 - Date: 02.09.09(20:25)
Что значит пиковая? Обычно по договоренности берут кратность 7 раз, и то при запуске. Зачем пиковая нужна, кому? Может это ток короткого замыкания? А 3х киловатт для таврии хватит с гаком .

Вывод: кидайское фуфло, к бабке не ходи!

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
mihalich | Post: 198442 - Date: 02.09.09(21:10)
bazarov Пост: 198430 От 02.Sep.2009 (21:25)
Что значит пиковая? Обычно по договоренности берут кратность 7 раз, и то при запуске. Зачем пиковая нужна, кому? Может это ток короткого замыкания? А 3х киловатт для таврии хватит с гаком .

Вывод: кидайское фуфло, к бабке не ходи!


Утверждать не буду, но ,по моему, кратность пиковой мощности определяют опытным путём, для каждого мотора.
Так , про мой ЭДВАНСИД пишут : 15 квт- пиковых 60 квт ( в 4 раза)
Про другие мотора, встречается и в 3раза и в 5.
Может кто знает СТАНДАРТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ?

Для ТАВРИИ же ,боюсь, 3квт маловато даже на колёсах, а на батарее и
двигателе это будет уже 4квт.
....А при разгоне и вгорку: пиковых втрое больше.

Vivtor | Post: 198473 - Date: 03.09.09(00:10)
А тут еще один аргумент в пользу электромобилей:
[ссылка] Правильной дорогой идете товарищи!

mihalich | Post: 198481 - Date: 03.09.09(01:44)
TAHK Пост: 198447 От 02.Sep.2009 (22:22)
Я тут серьезно призадумался покупкой электромобиля или гибрида путевого, хочу уложиться в бюджет 600 тыс рублей, новое не обязательно... подскажите?



Нет,коллеги. Пока соседи наши и на западе и на востоке, не просто
наращивают темпы выпуска электромобилей, но и совершенствуют их, в борьбе за рынки сбыта, наши кустари одиночки делают первые шаги.
И от мирового ЭЛЕКТРОМОБПРОМА ,увы, безнадёжно отстали.
Ещё хуже,что КБ, которые этой темой занимаются, не впереди кустарей.

Потому, если покупать, то ТАМ.


Vivtor | Post: 198560 - Date: 03.09.09(14:51)
Прогресс никто не остановит.

- Правка 04.09.09(00:19) - Vivtor
bazarov | Post: 198596 - Date: 03.09.09(19:49)
В транспотре пиковая мощность нафик не нужна. Нагрузка практически постоянная, и стабилизация по току нужна, чтоб движок не загнать. Так что китаёзи лапухи, а те кто их даташиты всерьёз воспринимает - ещё хуже.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
mihalich | Post: 198616 - Date: 03.09.09(20:41)
TAHK Пост: 198581 От 03.Sep.2009 (19:20)
mihalich, а есть опыт покупки "тамошних" электромобилей? Отзывы там всякие по моделям и производителям, рекомендации.


Но,Коллега .
Заглянул я в вашу анкету! Так Вы же из державы ,где уже "завтра"
объявлен миллион электромобилей ! Более того государство вернёт Вам часть, затраченных на электромобиль денег!
НЕУЖЕЛИ У ВАС, ВСЁ , КАК И У НАС?
Я то думал,что ТАМ легче покупать,чем у нас узнавать про покупки.
Однако, в Киеве, один энтузиаст,как и Вы, хотел заказать , но не вышло; так он махнул на GM и привёз оттуда "последнего из могикан"
EV 1. МЕЧТА ДА И ТОЛЬКО !
....Координаты его дать не могу. не уполномочен. Фотку пожалуста:




andy8mm | Post: 198622 - Date: 03.09.09(20:50)


mihalich | Post: 198630 - Date: 03.09.09(21:05)
andy8mm Пост: 197651 От 28.Aug.2009 (21:07)
Михалыч запиши меня и volypok, остальным щас намалюю обращение:
СКИФ-Украина, кто хочет прикоснуться к МЕЧТЕ?!
Выходные суббота и воскресенье 29,30 августа и 5,6 сентября есть намерение посмотреть Электро-авто от mihalich и электровелик от volypok.
Кто присоединяется к смотринам?
Вот бы Михалыча вместе с авто на Киевское водохранилище привезти?
Среди нас есть Гаишник с мигалкой для прикрытия?


Однако, не понял : Так будете ли Вы оба 5го в суботу, или будет как в прошлый раз?
Начало часов в10.


andy8mm | Post: 198635 - Date: 03.09.09(21:15)
mihalich, volypok уже ставит на подзаряд батарейки для велика и шепнул мне кодовое слово " У паровоза".

mihalich | Post: 198639 - Date: 03.09.09(21:21)
bazarov Пост: 198596 От 03.Sep.2009 (20:49)
В транспотре пиковая мощность нафик не нужна. Нагрузка практически постоянная, и стабилизация по току нужна, чтоб движок не загнать. Так что китаёзи лапухи, а те кто их даташиты всерьёз воспринимает - ещё хуже.


Возражу: Я ж на приборы поглядываю. При езде в городе , постоянной
нагрузки, практически не бывает. Так для равномерного движения 50 кмч
надо киловатта 4 (на моторе), но для старта и в горку, надо втрое больше. (это ,как для ЭМ в тонну)
Если же мощность всего то 3-4 , то без пиковых, не катит.

А ток ШИМ ограничивает , сберегая не мотор,который (тяговый) неубиваемый, а батарею - самое слабое звено электромобиля.

- Правка 03.09.09(21:33) - mihalich
bazarov | Post: 198642 - Date: 03.09.09(21:25)
А Вы через час такой езды температуру движка смотрели? А амперметр стрелочный или цифровой?

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Поле-чудес | Post: 198652 - Date: 03.09.09(21:40)
Главная проблема электроавтостроения в том, что современная наука так и не нашла приемлемого способа аккумулирования электоэнергии... Кто нибудь видел что такое аккумуляторные батарей типового пассажирского вагона дальнего следования? Скока эта штука весит знаете? Вы думаете что нибудь изменилось с конца 50-х годов? Ничего!

bazarov | Post: 198654 - Date: 03.09.09(21:42)
А двигатели за 150 лет изменились? Разговор закончен .

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
andy8mm | Post: 198660 - Date: 03.09.09(21:47)
Поле-чудес,
современная наука так и не нашла приемлемого способа аккумулирования электоэнергии...
Иди читай букварь-2. В девятом пункте под грифом пупер-секретно читай откудова выкупоривать нуна энергию. это не шутка!
хорошо о современной молодёжи не вспомнил

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр 31

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт