[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр.22
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Post:#153478 Date:04.01.2009 (08:53) ...
Электромобиль будет ли транспортом в Украине или останется редким экспонатом автосалонов?
........Конкуренцию с автомобилем , на равных условиях,
электромобиль проиграл уже век назад и реванш будет ещё не завтра.
Потому страны - лидеры, не желая задыхаться выхлопными газами, предлагают производителям и потребителям электромобилей целую систему льгот и привилегий. Это и: кредитные и налоговые , проездные -
можно ехать и там, где автомобилям нельзя, и парковочные
- можно и парковаться и заряжаться безплатно.
....Электромобильные комплектующие : моторы, контроллеры, зарядники, аккумуляторы, освобождённые от налогообложения, стали выгодным для производства товаром, потому производятся в таком количестве, что и нам перепадает.
.....Так почему же в Калифорнии электромобилей уже 200 000,
а в Украине только 3 электроТаврии: в Киеве, Харькове и Сумах.
....В реале, их гораздо больше, но вынуждены они скрывать свою
электромобильность!
....Из 200 000 электромобилей Калифорнии добрая половина
самодельной сборки или переделки , но проблем с легализацией не возникает.
...Более того : и власти и чиновничество и полиция и СМИ,
всячески поощряют подобные инициативы.
...В Украине тоже разрешена регистрация самодельных или
передельных ТС, но только после предоставления ПРОЕКТА !
Но проект электромобиля может сделать коллектив профессиональных конструкторов и не за один год, и стоимость проекта многократно превысит стоимость
самой одиночной машины; Так не является ли подобное
разрешение фактическим запретом, и не потому ли
Винницкий энтузиаст Александр Бруй, свою ЭлектроТаврию
регистрирует, уже не первый год ,безрезультатно?
......Да, есть в Украине даже Научно Производственное Объединение "ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ",
объединяющее несколько институтов и учреждений, но результаты их деятельности, в этом направлении, если и имеют место, то уж слишком засекречены! ?
.........Хорошо Калифорнийцам, там электромобилизация под патронатом самого губернатора А. Шварцнегера;
"Шварцнегером" Москвы , безусловно станет мер Ю.Лужков, разворачивающий широкую программу Московской электромобилизации.
.....Но, в Украине, к сожалению, нет ни Шварцнегера ни Лужкова ни кого либо другого, способного взять на себя ШЕВСТВО над идеей электромобилизации и энтузиастами,
работающими в этом направлении " в подполье" и тесноте своих гаражей.

....А когда то, лет 20 назад, Киевское ГАИ было официальным шефом Киевского клуба "АВТОСАМ" и сам я ездил ежедневно по Киеву , а иногда ив село, за 75 км от Киева, на самодельном электромобиле " ЭЛЕКТРА", с надписью" ИСПЫТАНИЯ" вместо номера.
...В попытках регистрации доехал даже до начальника тех отдела МВД Украины.
...Да, не зарегистрировали, но и не наказали ни разу за 2 года ежедневной езды;
теперь же , хотя новая "ЭЛЕКТРА 2" , значительно лучше первой,
при нынешних то убийственных штрафах и настрое инспекторов ,я боюсь и выехать
за пределы ГСК, а не накатав километража в опытной - испытательной езде, нельзя
довести системы управления до оптимальности.

Вот бы возродить старую добрую традицию шевства, тогда бы и появились на дорогах Украины и первые электромобили и те , кто сейчас свою электромобидьность прячет и последователи идущих впереди и, может быть, предпрениматели, способные организовать выпуск ,сперва опытных образцов, а потом и опытную партию.
...И было бы это началом Украинского электромобилестроения.

.....ветеран самодельного электромобилестроения Гербштейн. ( Михалыч

.. Эта машина, с кузовом из нержавейки , может проехать без подзарядки 120 км , но может ехать и со скоростью 150 км.час.
mihalich | Post: 190355 - Date: 10.07.09(18:35)
А еще и потому нет электромобилей, что ,очень недешёвые ак.батареи,
при ежедневной эксплуатации, редко служат более года.

Главные причины: большие разрядные токи и глубокие разряды.
Но есть и ещё одна окоторой знают эксплуатационники тяговых батарей
электрокар и погрузциков:
Первые глухари в батарее могут появиться уже в первые месяцы эксплуатации, когда вся остальная батарея ещё абсолютно здорова.
Что же выводит из строя одну из банок?
Если одна из банок имеет меньшую ЭДС , меньшую плотность электролита,а значит и бОльшее внутреннее сопротивление,
то при разрядном токе , на этой банке выделится бОльшее напряжение
и, пропорциональная квадрату напряжения, мощность нагрева этой банки.
Нагреваясь быстрее остальных , банка ещё больше увеличивает своё
сопротивление и мощность саморазрушения.
Так появляются первые глухари.

Начитавшись о способах лечения сульфатации,

Я сделал зарядку, способную давать импульсы заряда и разряда любой
длительности и амплитуды.
Ночь циклирования произвольным режимом , заметно подровняли слабый аккумулятор. Надолго ли?
Сделаю паузу и продолжу эксперимент.

А может быть , этот самый слабый , можно сделать сильнее остальных?

Тогда придётся делать циклируемую зарядку на всю батарею ?
вместо фирменного ЗИВАНА ?

На снимке: прибор контроля состояния каждого аккумулятора:

Это 10 стрелочных индикаторов микроамперметров , которые стали милливольтментрами са шкалой растянутой до
от 12 до 13 вольт. Ровные показания всех 10ти - батарея нормальна .( заряженная или разряженная)
Отклонения от нормы - батарея требует ухода или лечения.



Так лечиться сульфатация одного из аккумуляторов.

Коллеги, у кого есть подобный опыт , предлагаю делиться инфой и определять оптимальные режимы.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 10.07.09(20:24) - mihalich
Victor1955 | Post: 190638 - Date: 11.07.09(22:58)
Всем привет!
Попробую оживить тему « Почему нет электромобилей». Причин много. К главным я бы отнес желание. Это самое важное. Все начинается с мечты. Второе- деньги. Третье- условия. Дальше- образование, жизненный опыт, золотые руки, талант, упорство,особое трудолюбие. Можно еще... Всеми этими качествами желательно обладать одновременно! Это не каждому по плечу. Все мы разные и с разными возможностями. Нужно не бояться. Настроился и вперед без остановки! Я принадлежу, наверное, уже к поколению состоявшихся электромобилистов. Мне 54 года. Приднестровье, г. Тирасполь. С 2002 года общаюсь с Корховым, Гербштейном, А. Бруй, Пашей Сергеевым, Юрой Логвиным и другими хорошими ребятами. В течении всего 2008 года шла серьезная подготовка, в сентябре было приобретено 8 АКБ Минкота 130 а/ час. И в течении января( без единого выходного) электромобиль «Таврия» был успешно построен. Начали ездить с 1 февраля каждый день, и в снег и в дождь. И ни разу не чихнула! Прошла уже 1700 км. Весь проект обошелся в 4000 у.е. Двигатель тяговый Болгарин ДС-3,6 квт. Форсирован по обмоткам возбуждения по примеру Саши Бруй из Винницы. Но он его эксплуатировал на 72 вольтах, а я на 100. Обороты и мощность его увеличились примерно вдвое при весе 85 кг. Для тех, кто пойдет этим путем- совет: ставьте больше- 10 квт и номинальных 3000 об/мин. Может быть насосный ЕС-10 с болгарского погрузчика. Его вес 45 кг. Если есть деньги- американца или другие варианты. И еще очень важный момент: батареи Мин- Кота 130 а/ час явно недостаточно. Их хватает на 50 км. В Таврию можно поставить большей емкости. Место есть. Для моего городка протяженностью в оба конца 35 км такой вариант устраивает. Больше всего радуют расходы по электроэнергии. Одна зарядка примерно на 50 км=0,7 долларов. На 500 км 7 долларов. Это где-то 10 литров бензина. Это очень выгодно, если учесть,что нет ничего кроме щеток и двух подшипников. На электромобиле очень важно выработать стиль езды. Токи должны редко доходить до 200 А. От стиля напрямую зависит срок службы АКБ. А от срока- смысл всего проекта., его дешевизна. Вывод такой: если АКБ благополучно прослужат 5 лет- электромобилями заниматься крайне выгодно ! Если есть вопросы по теме, задавайте.Наш электронный адрес [email protected].Всем фото на память. В нашей мастерской мы с сыном перед началом проекта.

С уважением Гойман Виктор
Г. Тирасполь


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
roman-uhf | Post: 190646 - Date: 11.07.09(23:56)
Ну, да ... - это для Тирасполя возможно ... А в Украине - зась !
Можно было-бы весь список проблем привести, но в нем ни одной технической - одни только властные структуры ...

_________________
www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
mihalich | Post: 190945 - Date: 13.07.09(18:23)
mihalich Пост: 190355 От 10.Jul.2009 (19:35)


Начитавшись о способах лечения сульфатации,

Я сделал зарядку, способную давать импульсы заряда и разряда любой
длительности и амплитуды.
Ночь циклирования произвольным режимом , заметно подровняли слабый аккумулятор. Надолго ли?
Сделаю паузу и продолжу эксперимент.



Коллеги, у кого есть подобный опыт , предлагаю делиться инфой и определять оптимальные режимы.


О РЕЗУЛЬТАТАХ ЛЕЧЕНИЯ:
Циклирование слегка подровняло слабый аккум , но не до уровня
остальных-сильных .
Попробую следующий из рекомендованных способов:
То же циклирование , но с дилциллированной водой вместо электролита.

loiki | Post: 190951 - Date: 13.07.09(18:36)
Ребята, забейте сразу на электрические способы десульфатации!
По сравнению с химией - это как ракета "Прогресс" и конная телега!
Можете поверить на слово, я этим занимался вначале, года 3 назад.
(Здесь даже в форуме схемка где-то валяется, по моему в теме про Бедини).
Сейчас даже не вспоминаю. САМЫЙ МОЩНЫЙ СПОСОБ оживить даже вконец "убитый" акк - ХИМИЯ!!!
Цена ее - 10% от стоимости нового аккумулятора.
Подробности здесь:[ссылка]

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 13.07.09(18:40) - loiki
mihalich | Post: 190957 - Date: 13.07.09(19:01)
loiki Пост: 190951 От 13.Jul.2009 (19:36)
Ребята, забейте сразу на электрические способы десульфатации!
По сравнению с химией - это как ракета "Прогресс" и конная телега!
Можете поверить на слово, я этим занимался вначале, года 3 назад.
(Здесь даже в форуме схемка где-то валяется, по моему в теме про Бедини).
Сейчас даже не вспоминаю. САМЫЙ МОЩНЫЙ СПОСОБ оживить даже вконец "убитый" акк - ХИМИЯ!!!


Да, подобные сенсационные сообщения бывают.
Но бывают и другие- отрезвляющие. Так один из наших коллег свою не старую батарею "восстановил" до выброса подобным модификатором "ОМЕГА"

Трудно отличить ценную информацию от рекламной лжи.

Как можно верить , что ХИМИЯ может оживить закороченные осадком пластины, или пластины с высыпанной активной массой и т д, но
реклама может всё!
Хотелось бы узнать мнение реальных электромобилистов : И.Корхова ,
Н.Токмакова , А Броя, В Гоймана и др.
им легче поверить .

loiki | Post: 190962 - Date: 13.07.09(19:10)
Ребята, по моему на сайте по ссылке выше[ссылка] - ЧЕТКО И ЯСНО сказано, что принцип действия средства "РеАктор" состоит в растворении сульфата свинца, который осаждается на пластины аккумулятора в процессе его эксплуатации и препятствует токообразованию.
Ничего "Вечного" в отличие от приснопамятного "Модификатора Омега" этот состав НЕ ДЕЛАЕТ!!! И отношения к нему НЕ ИМЕЕТ!
Если аккумулятор имеет внутреннее КЗ ему поможет только разборка!

Отчеты о применении от АБСОЛЮТНО независимых людей можете посмотреть
здесь
[ссылка]

Фотография засульфатированной пластины ДО и ПОСЛЕ применения "РеАктора" в аттаче:


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 29.07.09(07:55) - loiki
loiki | Post: 191166 - Date: 15.07.09(02:00)
Новости от Китайских электромобилистов:
[ссылка]
Без пыли и шума передвигается транспортная повозка о трех колесах, сделанная 72-летним китайцем Сунь Чжаовэнем, размером немного больше спичечного коробка. Что называется, сунь пальчик, получишь зайчик, так как повозка работает от аккумулятора. Эта мясорубка на колесиках демонстрируется на выставке, проходящей в китайском городе Иньчуань. К сожаленью, технические характеристики не приводятся.



_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
bazarov | Post: 191494 - Date: 16.07.09(22:42)
Приехали..... Где Михалыч?

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
mihalich | Post: 191505 - Date: 16.07.09(23:41)

Ну, красиво и очень оригинально!

Но , боюсь, может опрокинуться и при динамичном разгоне и при правом
повороте на скорости ~20 км час.

Но всё равно молодец! Очень впечатляет уровень отделки!

И ещё, очень интересно: как относятся к подобному самодеятельному
творчеству Китайские власти и чиновничество?
Неужели , как и у нас, с полным равнодушием?

roman-uhf | Post: 191565 - Date: 17.07.09(13:48)
mihalich Пост: 191505 От 17.Jul.2009 (00:41)



И ещё, очень интересно: как относятся к подобному самодеятельному
творчеству Китайские власти и чиновничество?
Неужели , как и у нас, с полным равнодушием?


У нас не с равнодушием , а с удушением .

_________________
www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
олег-джан | Post: 191567 - Date: 17.07.09(13:54)
У нас не с равнодушием , а с удушением smile.
+5

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
bazarov | Post: 191617 - Date: 17.07.09(20:14)
+10.
Только первопроходцы обычно у нас ничего не имеют. Не с той стороны мост строим.

Надо к чинуши с мяяяяяягоньким накатом подплывать . Мол и внучку Вашему, голубчик, готовенький авто уже на дачке в сию минутку подъезжает . И Вам, достопочтенный, почти готов , осталось только цвет выбрать . Думаецца что под цвет Ваших разлюбезнейших глаз ....

Михалыч, если пропихнёте меня в депутаты - разрешу электромобили! Причём сразу и нахрен !!!! Пацан сказал - пацан сделал ! ....Так охота подержать в руках власть ..... Или баян ..... Короче создавайте списки - я согласен .

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
mihalich | Post: 191688 - Date: 17.07.09(23:43)
Алфизик Пост: 191671 От 17.Jul.2009 (23:35)
Здесь этот изобретатель еще 20 лет назад.


Однако, Алфизик, объясните пожалуста мне, как модератору этой темы:

-КАКОЕ ОТНОШЕНИЕ ВСЁ ЭТО ИМЕЕТ К ЭЛЕКТРОМОБИЛЮ? А ЕСЛИ НИКАКОГО, ТО ПОЧЕМУ ИМЕННО ЗДЕСЬ?

bazarov | Post: 192105 - Date: 20.07.09(22:04)
Алфизику: у сильного всегда слабый виноват, а у государства ....

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Электромобили - Почему нет электромобилей? - Стр 22

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт