[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились.. Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.

немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Альтернативный двигатель на альтернативном топливе в металле - Стр.17
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 ][>
Post:#147605 Date:09.12.2008 (18:30) ...
Мужики, зарегистрировался на этом портале с одной целью – получить дельный совет, все остальное – увольте. Итак, сейчас моя цель – собрать АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА АЛЬТЕРНАТИВНОМ ТОПЛИВЕ, собрать в металле, и не действующую модель, а двигатель, чтоб можно было его к мопеду прикрутить и ездить.
Топливо, видимо, действительно альтернативное, по крайней мере даже на портале по нетрадиционным источникам энергии подходящей темы не нашлось В автометрию пишу потому, что топливо можно производить из воздуха, и после сгорания оно снова становится компонентами воздуха. Что касается жечь голый воздух - это самоубийство, гореть там разве что азот может, а его окислы ой какие кислотные дожди за собой понесут...
Итак, в качестве альтернативного двигателя – турбина Тесла, в качестве топлива – смесь 80% аммиачной селитры + 20% карбимида, + вода (сколько потребуется для растворения компонентов), + (возможно) поваренная соль (это, типа, катализатор разложения селитры). Буду рад всем дельным постам, но прошу воздержаться от КПД>=1, встроенных ядерных генераторов и т.д. Это – не моя цель. Да и почему половина форумчан придумала вечный двигатель, да только ни один не создал еще? Итак, блок-схема того, что я собираюсь сделать: Топливный бак -> топливный насос -> реактор (каталитическая камера сжигания) -> система клапанов (предохраняет от взрыва, обеспечивает реверс) -> турбина Тесла ( до кучи вращает генератор, питающий привод топливного насоса) -> привод на колеса.

Теперь – почему тот или иной узел. Турбина Тесла – на мой взгляд – идеальный двигатель. Он способен без дополнительной настройки не только работать, но и саморегулироваться от 0 оборотов, и до предела прочности, кроме того – возможность реверса. Топливо – аммиачная селитра и карбамид – во-первых – унитарное, жидкий порох, считайте, что это газ, сжатый до 1000 атмосфер. Во-вторых – экологически чистое. Продукты сгорания – вода, азот, и углекислый газ, которого, кстати, в 20 раз меньше, чем при сгорании бензина. Тепловое загрязнение – тоже меньше, чем для ДВС. В-третьих – производство компонентов топлива освоено промышленностью, и на сегодняшний день, оно дешевле бензина или дизеля в 3 раза, и пускай даже его расход больше в 2 раза, но производство дешевле в 3 раза, чем для бензина, кроме того – все ресурсы, необходимые для производства – возобновляемы.
Теперь о трудностях, и возможных трудностях. Попытайтесь предложить лучший двигатель. Возможно, роторно-винтовой и лучше, но мне его не изготовить, по крайней мере, с достаточной точностью, кроме того – он не обеспечит реверса, а значит – необходимы еще и коробки передач, и (или) тормоза, чего турбина Тесла позволяет избежать. Сменил направление вдуваемых газов – вот тебе тормоз, или задняя скорость.
Топливо – Окислитель, скорее всего, аммиачная селитра. Дешев, не требует сжатия, относительно безопасен. Восстановитель – частично содержится в самой селитре, частично… Можно бы было вводить аммиак, растворенный в воде, но он опасен (ядовит) сам по себе, кроме того – улетучивается по счету раз, тогда как карбамид (мочевина) – тот же аммиак, связанный молекулой СО. Пусть углекислый газ и присутствует в выхлопе, но его количество мало, а топливо становится безопаснее. Но есть но. Растворимость сильно зависит от температуры, подходящая по составу смесь затвердевает при 0-20 градусов Цельсия. Задача – повысить морозостойкость (или понизить, чтобы она всегда была твердым веществом, а когда поступала в реактор – предварительно расплавлялась).
Другие проблемы – обеспечить нормальный запуск (реакция начинается при 20 градусах цельсия), подобрать катализаторы. Платина – для меня дороговато, хлорид натрия – вроде и работает, но под сомнением ((((, да и вводить его надо в топливо. Масса бензобака растет, а состав выхлопа – оставляет желать лучшего.
В общем – жду ваших вопросов или советов, только реальных – гипотетеические это флуд, задачу я описал, за КПД более 1 не гонюсь, гонюсь за за двигательной установкой, способной ДВС составить конкуренцию, так что плиз, пишите только то, что я СМОГУ сделать в металле, что ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СТОИТ СДЕЛАТЬ. Кроме того, если у кого есть наработки, как просто и с минимальным энергопотреблением азот сжигать - тоже прошу поделиться, над этим, типа как, ученые уже больше века бьются.

С уважением, Павел Белов.
Toxik | Post: 154360 - Date: 07.01.09(14:37)
Для экспериментов рекоммендую использовать сахар, вместо карбамида, кстати)))

Только готовить нужно строго по схеме: Навесить сахар/АС 15/85, засыпать АС в тигель, влить туда 5 частей воды, расплавить. Потом СНЯТЬ С НАГРЕВАТЕЛЯ, дождаться появления первых кристалликов, всыпать сахар и быстро перемешать (температура плавления смеси понижается, сахар раствориться). После этого залить в формочку (у меня - сгон водопроводный), остудить и пробовать поджигать)) Как катализатор - медный купорос 1-2%.

Нельзя делать смесь без воды!!!!! температура плавления будет слишком высока, смесь загорится прямо в тигеле, воняет надо сказать жутко.

_________________
Лень-движитель прогресса.
sw1972 | Post: 154384 - Date: 07.01.09(15:55)
Топливная смесь сгорает сразу или постепенно?

_________________
Хорошее - враг лучшего
sg3 | Post: 154388 - Date: 07.01.09(16:03)
В ракетомодельном кружке,в 1979году,где я занимался,это топливо называли-карамельным.Но компоненты смешивали сухими в виде пудры.Проблема этого топлива в том,что при горении плавящийся сахар забивал сопло,что приводило к взрыву,а увеличивая диаметр сопла резко теряли в тяге.И в сухом виде снаряжённый двигатель мог лежать не более 3-х дней.Потом в нём образовывались пустоты которые приводили к некотролированным броскам давления при работе и как следствие к взрыву.Эту смесь надо перед зарядкой двигателя обязательна прокаливать.Во влажном воздухе она сосёт влагу очень быстро.Перестаёт зажигаться.Запускали РД нихромовой спиралью.Скорость горения смеси 2000 метров в секунду

- Правка 07.01.09(16:06) - sg3
sw1972 | Post: 154390 - Date: 07.01.09(16:12)
sg3 Пост: 154388 От 07.Jan.2009 (13:03)
В ракетомодельном кружке,в 1979году,где я занимался,это топливо называли-карамельным.Но компоненты смешивали сухими в виде пудры.Проблема этого топлива в том,что при горении плавящийся сахар забивал сопло,что приводило к взрыву,а увеличивая диаметр сопла резко теряли в тяге.И в сухом виде снаряжённый двигатель мог лежать не более 3-х дней.Потом в нём образовывались пустоты которые приводили к некотролированным броскам давления при работе и как следствие к взрыву.Эту смесь надо перед зарядкой двигателя обязательна прокаливать.Во влажном воздухе она сосёт влагу очень быстро.Перестаёт зажигаться.Запускали РД нихромовой спиралью.Скорость горения смеси 2000 метров в секунду


У Вас есть опыт в ракетостроении!
"Снимаю шляпу"!
А какие габариты были у Ваших моделей?

С уважением
Виталий

_________________
Хорошее - враг лучшего
- Правка 07.01.09(16:37) - sw1972
Toxik | Post: 154392 - Date: 07.01.09(16:23)
Горит постепенно, даже если сгорит в тигеле - ничего страшного не случится (горело, пробовал) Проблема в другом, при атмосферном давлении эта смесь сгорает не полностью, улетучивается часть оксидов азота и аммиака - не придумайте поджигать дома, а то домашние выгонят жить на улицу((( Поджигается плохо,спичкой - не выйдет, нужна газовая горелка, или хотя-бы турбозажигалка. Сгон горит где-то 3-4 минуты, если нет сопла.

sg3 Карамелька - это топливо с натриевой, или калийной селитрой. Смешивать в виде пудры - это извращение. Да, безопаснее, но потом и получаются все те геморрои, про которые вы написали. Лучше плавить (тоже с добавкой воды). Еще лучше - вместо сахара использовать сорбит (заменитель сахара для диабетиков)

Что касается засирания сопла - с этим, увы, и я столкнулся((( Как раз это и привело в взрыву и повреждению турбины.

_________________
Лень-движитель прогресса.
Toxik | Post: 154397 - Date: 07.01.09(16:33)
sw1972 Пост: 154390 От 07.Jan.2009 (13:12)
sg3 Пост: 154388 От 07.Jan.2009 (13:03)
В ракетомодельном кружке,в 1979году,где я занимался,это топливо называли-карамельным.Но компоненты смешивали сухими в виде пудры.Проблема этого топлива в том,что при горении плавящийся сахар забивал сопло,что приводило к взрыву,а увеличивая диаметр сопла резко теряли в тяге.И в сухом виде снаряжённый двигатель мог лежать не более 3-х дней.Потом в нём образовывались пустоты которые приводили к некотролированным броскам давления при работе и как следствие к взрыву.Эту смесь надо перед зарядкой двигателя обязательна прокаливать.Во влажном воздухе она сосёт влагу очень быстро.Перестаёт зажигаться.Запускали РД нихромовой спиралью.Скорость горения смеси 2000 метров в секунду


У Вас есть опыт в ракетостроении!
"Снимаю шляпу"!

С уважением
Виталий


Для будущих ракетостроителей - мое любимое топливо)))

Все тот же сахар и селитра (нужна натриевая или калийная)
Поскольку достать натриевой селитры непросто, делаем из аммиачной - достаточно добавить соды (стакан стиральной соды на 2 стакана селитры, или стакан/стакан, если сода пищевая) Будет жутко вонять (аммиак) - пожтому делайте где-нибудь на улице, или на балконе.
Итак, стакан сахара, стакан соды, 2 стакана аммиачной селитры, заливаем 2 стаканами воды и убегаем, чтоб не дышать аммиаком.

Через пару часов реакция полностью прекратиться, можно продолжать и дома. Подогреваем раствор, чтоб все осадки растворились. Все, теперь мочите в этом газеты (оставить на ночь, чтоб пропитались), потом сушите не отжимая. Все, это и есть топливо, скручивайте в рулончик и вставляете в двигатель, приятных запусков)))

Можно просто забить такой газетой баллон от освежителя воздуха (выбив клапан, он же будет и соплом), приделать стабилизаторы и... Летит вверх метров на 400

_________________
Лень-движитель прогресса.
sw1972 | Post: 154400 - Date: 07.01.09(16:42)
Toxik!

Спасибо за информацию!

Немного отойду от темы.
Года два назад читал новость о том, как американский инженер-ракетостроитель приделал к велосипеду двигатель, похожий по принципу действия на ракетный. И катался по городу на своём транспортном средстве(повторять не хочу!).

Топливо двухкомпонентное: мазут и закись азота.

Вопрос: данное топливо безвредное для человека и окружающей среды?

_________________
Хорошее - враг лучшего
- Правка 07.01.09(16:52) - sw1972
zalias7 | Post: 154404 - Date: 07.01.09(16:50)
А салетру 80% и карбамид 20% + вода, греть обязательно когда смешиваем ?

ert_zeb | Post: 154445 - Date: 07.01.09(18:38)
Вы бы ещё аммоний с мазутом перемешали...
Один умник ракетные ускорители к мотоциклу приделал. Так ему длинны взлётно-посадочной полосы (где-то 2,5 км) не хватило для торможения. Если бы не вязкий песок, в реке бы утонул.

Toxik | Post: 154478 - Date: 07.01.09(20:30)
ert_zeb Пост: 154445 От 07.Jan.2009 (15:38)
Вы бы ещё аммоний с мазутом перемешали...
Один умник ракетные ускорители к мотоциклу приделал. Так ему длинны взлётно-посадочной полосы (где-то 2,5 км) не хватило для торможения. Если бы не вязкий песок, в реке бы утонул.


Вообще то аммоний - это название аммиака - NH4 - и если его помешать с мазутом, то НИЧЕГО не произойдет

Топливо мазут-закись опасно, сама по себе закись опасна,продукты сгорания, если полностью сгорит безопасны.

Греть смесь при растворении желательно - смесь АС/вода - криогенная, т.е. при растворении резко понижается температура. При понижении температуры - резко понижается растворимость, поэтому либо греть, либо заколебетесь ждать, пока все растворится.

_________________
Лень-движитель прогресса.
loiki | Post: 154486 - Date: 07.01.09(21:10)
Горячей водой залить - и всего делов! Размешать вдобавок. Я в 3-х литровой пластиковой емкости из под кваса разбалтывал - минуты за 3 все растворялось...

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
Toxik | Post: 154493 - Date: 07.01.09(21:31)
loiki Пост: 154486 От 07.Jan.2009 (18:10)
Горячей водой залить - и всего делов! Размешать вдобавок. Я в 3-х литровой пластиковой емкости из под кваса разбалтывал - минуты за 3 все растворялось...


Да, но не 2 части селитры в 1 части воды - маловато будет собственной теплоемкости. Сильно греть не нужно, просто подставить под горячую воду


_________________
Лень-движитель прогресса.
loiki | Post: 154499 - Date: 07.01.09(21:38)
Кстати, вопрос к спецам – аммиак в воде растворяется? Т.е. если к этой емкости с селитрой/содой трубочку приделать и в бачок с водой засунуть, для отвода газа – жидкий аммиак получится али нет? А то нужен, зараза, для очистки аккумуляторов, а в магазине нету… (Раньше продавался 25-ти процентный)

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
sg3 | Post: 154507 - Date: 07.01.09(22:37)
Toxik,если не сложноЧеркните ,как сделать пульсирующий РД из аэрозольных баллончиков,для общего образования.

Toxik | Post: 154584 - Date: 08.01.09(12:14)
loiki Аммиак растворяется, я бы сказал ОЧЕНЬ растворяется - это самый растворимый в воде газ - 700 объемов в одном объеме воды при НУ, другое дело, что точно нужную концентрацию, увы, не получишь. Так что ищи по магазинам, или попытайся уговорить продать тебе неразбавленный в аптеке.


sg3 Всю технологию описывать в лом, пойду в мастерскую - сделаю фотки, там все понятно, а так - камера сгорания - баллончик на 300-500 мл, стачиваешь то место, где был клапан, чтоб вынуть его вместе с железкой, вставляешь туда подходящую трубку (накрайняк можно скрутить из жести), сопло - два баллона от монтажной пены, соединенные вдоль, все это дело скрепляется сантехническими хомутами. Еще нужно сделать либо приток воздуха в камеру сгорания - маленькая дырка, либо поставить клапан (из бритвы). С клапаном мощнее, но он прогорает и ломается за 3-4 минуты.

_________________
Лень-движитель прогресса.
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Альтернативный двигатель на альтернативном топливе в металле - Стр 17

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.015 сек