[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Электродвигатели без противо-ЭДС. - Стр.7
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 ][>
Post:#143869 Date:26.11.2008 (23:42) ...
Выношу на суд Скифа статью,посвящённую устройству электродвигателей без противо-ЭДС,обещанную вчера.Можно подвергнуть яростной критике,только когда будете бить ,то прошу не очень больно,ногами тоже не надо.Надеюсь желающие воплотить это в металле найдутся,тем более,что КПД таких моторов при определённых условиях может превышать единицу.Публикацию прошу считать официальной.
PM | Post: 144315 - Date: 28.11.08(15:01)
Нет не проще простого. Это если двигун крутить сам по себе, тогда наплевать конечно, можно подавать импульсы до и после. А вот если нужно чтобы в один момент времени - в одну сторону, а в следующий момент - в другую? А если роторные полюса окажуться между статорных? это ещё и стартер необходим...
к "системе управления моментом тока в статоре, - по датчику положения. Постоянка или переменка не катят."

- Правка 28.11.08(15:02) - PM
psih | Post: 144316 - Date: 28.11.08(15:03)
В "классическом" индукторном двигателе для этого сделана ассиметрия полюсов ротора и статора. Приду домой кину схему

psih | Post: 144319 - Date: 28.11.08(15:05)
Он кстати еще хитрее. Ты используешь связь полюсов вдоль двигателя, а в классическом индукторном двигателе МП замыкаются через пару полюсов поперек. В итоге схема получается круче

missioner | Post: 144320 - Date: 28.11.08(15:10)
PM Пост: 144315 От 28.Nov.2008 (12:01)
Нет не проще простого. Это если двигун крутить сам по себе, тогда наплевать конечно, можно подавать импульсы до и после. А вот если нужно чтобы в один момент времени - в одну сторону, а в следующий момент - в другую? А если роторные полюса окажуться между статорных? это ещё и стартер необходим...
к "системе управления моментом тока в статоре, - по датчику положения. Постоянка или переменка не катят."

К обсуждаемому принципу действия это отношение не имеет и забудь пока про эти нюансы.Нам нужно уяснить эффективность этого двигателя относительно отсутствия противо-ЭДС и связанной с этим возможности СЕ. Так то
psih | Post: 144319 - Date: Fri Nov 28, 2008 4:05
То же самое

_________________
https://www.skif.biz/files/6ac498.pdf Генерирование электрической энергий трансформатором http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1610833892/0#0
- Правка 28.11.08(15:13) - missioner
PM | Post: 144326 - Date: 28.11.08(15:27)
Ну тогда... противо-эдс, конечно ослаблена, меняющийся поток через сердечник всё-таки есть, хоть и небольшой. Но тут чёта возникает и мысля о так называемой "реакции якоря" она ведь тоже тормозом выступает... Но если исключительно об эдс - думаю, да, практически исключена. А дальше что? КПД движка считать какие-нить соображения имеются?

turist1 | Post: 144327 - Date: 28.11.08(15:28)
Интересно-кто нибудь девайс Громова сделать пытался?
Или смоделировать?
Уже долго висит здесь на первой странице..
Принцип схожий.
Вот здесь
http://www.skif.biz/index.php?name=Pages&op=page&pid=172

free_energy | Post: 144329 - Date: 28.11.08(15:33)
В реальном моторе "гвозди" двигаются ВДОЛЬ ОБМОТКИ ВОЗБУЖДЕНИЯ не наводя в ней ЭДС
Вот когда это будет в действительно РЕАЛЬНОМ двигателе, тогда можно и в грудь колотить. Завтра повторю твой эксперимент, тогда и выясниться прилипают гвозди или в большей степени отталкиваются.

Магнитный поток катушки гораздо сильнее чем тот который возникает в гвоздях поэтому он через них замыкается. Несомненно они отталкиваются, но не в той большей степени как притягиваются к катушке.



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
PM | Post: 144331 - Date: 28.11.08(15:36)
Это и есть "реакция якоря"... Но вот противо-эдс - нет!

SEVER | Post: 144335 - Date: 28.11.08(15:43)
олег-джан Пост: 144296 От 28.Nov.2008 (11:30)
SEVER-Чего-то знакомый движок...а он не переменного тока-ли?

конечно переменного.
кстате направление вращения храповичком задаётся)))
missioner Пост: 144297 От 28.Nov.2008 (11:30)

поближе нельзя, камера дерьмо.
возьми обычную цилиндрическую катушку небольшой высоты, положи внутрь магнитик и подключи к переменке. увидишь, что делает катушка в данном моторчике.



_________________
Намного проще о том пи...ть, чего ни кто не понимает.
- Правка 28.11.08(15:52) - SEVER
SEVER | Post: 144337 - Date: 28.11.08(15:54)
yurec Пост: 144314 От 28.Nov.2008 (11:59)
Если бы генератор на этом эффекте замутить, вот это была бы весчь. Есть варианты?

униполярное динамо Теслы

_________________
Намного проще о том пи...ть, чего ни кто не понимает.
missioner | Post: 144338 - Date: 28.11.08(15:58)
free_energy Пост: 144329 От 28.Nov.2008 (12:33)
В реальном моторе "гвозди" двигаются ВДОЛЬ ОБМОТКИ ВОЗБУЖДЕНИЯ не наводя в ней ЭДС
Вот когда это будет в действительно РЕАЛЬНОМ двигателе, тогда можно и в грудь колотить...

Магнитный поток катушки гораздо сильнее чем тот который возникает в гвоздях поэтому он через них замыкается. Несомненно они отталкиваются, но не в той большей степени как притягиваются к катушке.

С этим не спорим А чтобы в реальном двигателе "гвозди" двигались только вдоль обмотки как раз и приведены рисунки вариантов двигателя.можешь даже представить мотор как катушку,намотанную на сердечникТа часть энергий катушки возбуждения которая расходуется на перемагничивание полюсных наконечников преодоление воздушных зазоров будет энергией потребления из источника тока.Та часть что вырабатывается механически вращением ротора сама по себе,но на потребление из источника не должна влиять вообще.А вращаться ротору мы можем позволить с разными оборотами,как захотим и снимать выработанную механическую мощность,которая прямо пропорционально зависит от оборотов ротора

_________________
https://www.skif.biz/files/6ac498.pdf Генерирование электрической энергий трансформатором http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1610833892/0#0
missioner | Post: 144339 - Date: 28.11.08(16:02)
SEVER Пост: 144335 От 28.Nov.2008 (12:43)
олег-джан Пост: 144296 От 28.Nov.2008 (11:30)
SEVER-Чего-то знакомый движок...а он не переменного тока-ли?

конечно переменного.
кстате направление вращения храповичком задаётся)))
missioner Пост: 144297 От 28.Nov.2008 (11:30)

поближе нельзя, камера дерьмо.
возьми обычную цилиндрическую катушку небольшой высоты, положи внутрь магнитик и подключи к переменке. увидишь, что делает катушка в данном моторчике.

Магнитик конечно будет переворачиваться а храповик даст ему вращаться только в одну сторону.Но тут противо-ЭДС будет на месте

_________________
https://www.skif.biz/files/6ac498.pdf Генерирование электрической энергий трансформатором http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1610833892/0#0
psih | Post: 144340 - Date: 28.11.08(16:11)
К обсуждаемому принципу действия это отношение не имеет и забудь пока про эти нюансы.Нам нужно уяснить эффективность этого двигателя относительно отсутствия противо-ЭДС и связанной с этим возможности СЕ.


Данный девайс расчитывается, как трансформатор с воздушным зазорам.
Эффективность его будет определяться, потерями на индуктивность, воздушные зазоры, перемагничивание

Мощность, которую будет выдавать сей движек будет прямо зависит от силы МП, которую вы создадите для организации движения, но CE здесь нету... Будет слабенькое поле - двигатель будет выдавать меньшую мощность. Сильное поле - большую. Мощность которую может развивать данный двигатель должна быть соглассована с площадями поперечного сечения используемых магнитопроводов.

вот и все...

missioner | Post: 144351 - Date: 28.11.08(16:57)
psih Пост: 144340 От 28.Nov.2008 (13:11)Данный девайс расчитывается, как трансформатор с воздушным зазорам.
Эффективность его будет определяться...Мощность, которую будет выдавать сей движек будет прямо зависит от силы МП...вот и все...
Ты домой дошёл?
Где обещанный pdf- файл?

_________________
https://www.skif.biz/files/6ac498.pdf Генерирование электрической энергий трансформатором http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1610833892/0#0
- Правка 28.11.08(17:00) - missioner
psih | Post: 144380 - Date: 28.11.08(19:13)
missioner Пост: 144351 От 28.Nov.2008 (13:57)
psih Пост: 144340 От 28.Nov.2008 (13:11)Данный девайс расчитывается, как трансформатор с воздушным зазорам.
Эффективность его будет определяться...Мощность, которую будет выдавать сей движек будет прямо зависит от силы МП...вот и все...
Ты домой дошёл?
Где обещанный pdf- файл?


Дошел! Вот обещаный PDF файл. Пришлось разделить на 3-ри части. Там очень сложная математика.
Можете прокомментировать?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Электродвигатели без противо-ЭДС. - Стр 7

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.017 сек