[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Электродвигатели без противо-ЭДС. - Стр.50
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 ][>
Post:#143869 Date:26.11.2008 (23:42) ...
Выношу на суд Скифа статью,посвящённую устройству электродвигателей без противо-ЭДС,обещанную вчера.Можно подвергнуть яростной критике,только когда будете бить ,то прошу не очень больно,ногами тоже не надо.Надеюсь желающие воплотить это в металле найдутся,тем более,что КПД таких моторов при определённых условиях может превышать единицу.Публикацию прошу считать официальной.
bazarov | Post: 395109 - Date: 02.10.12(20:34)
MVEN-MAS Пост: 395099 От 02.Oct.2012 (20:07)
Если бы кто нибудь, из здесь присутствующих большеголовых, смог бы подключить эл.магнит так, чтобы он работая под нагрузкой не выделял тепла, этого бы хватило для постройки и СЕ и двигателей без обратки и всего чего угодно. Но видимо никто не понимает, что без такого магнита, двигатель не построить, как вы не комбинируйте неправильные базовые элементы, конечная конструкция всегда будет обладать недостатками базового элемента.

Ишь какой сообразительный "мусон" попался .... А посчитать дебит с кредитом на разнице механики и электричества слабо ?.... Если не будешь лентяем то у тебя будет полный расчёт перед носом. Я уже ответил на все нужные вопросы Андрею так что нужно просто посидеть и посчитать грамотно. Все формулы Клосса фтопку, они не нужны.

С каждым днём мне эти "мусоны" нравятся всё больше и больше ... Вот только не понятно что они с СЕ делать будут ....

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Nik108 | Post: 395123 - Date: 02.10.12(21:33)
Главное отличие электромагнита от магнита в том, что у магнита полюса постоянные, а у электромагнита можно легко сменить полюс на противоположный с такой же силой, при этом тратить энергию на смену + на - не нужно. Вот на этой связке магнит+электромагнит есть рабочие устройства с кпд больше 100%

shkaf | Post: 395128 - Date: 02.10.12(21:48)
Nik108 Пост: 395123 От 02.Oct.2012 (21:33)
магнит+электромагнит есть рабочие устройства с кпд больше 100%

ну и где же оно есть?? где же его прячут от нас ??

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
MVEN-MAS | Post: 395141 - Date: 02.10.12(22:24)
shkaf Пост: 395104 От 02.Oct.2012 (20:18)
..летали бы в космос на машинах ГАЗ-51

Так ведь и летаем . Ракета, таже тепловая машина, что и под капотом у газика, исполнение другое , технологии другие, задачи.НО ПРИНЦИП тот же самый, нагреваем газ(рабочее тело), он расширяется, на этом ездим и летаем и по морям ходим. Суть одна, форма разная, но форма не суть.

shkaf | Post: 395143 - Date: 02.10.12(22:42)
MVEN-MAS
Ну так вот тебе и все ответы про СЕ генератор.
Большеголовые дядьки в очках с толстыми линзами сделали из ГАЗ-51 ракету, а СЕ генератор несумели сделать из твоей связки электромагнит-магнит.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 03.10.12(04:31) - shkaf
roman-uhf | Post: 395154 - Date: 03.10.12(00:20)
Магнитного поля в природе не существует. Это только термин для определённого эффекта. Не более того. И его применение вводит в заблуждение до степени полного непонимания

_________________
www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
shkaf | Post: 395155 - Date: 03.10.12(00:33)
Видимо на всех поразному действует термин магнитное поле. Недостаточно подготовленых в заблуждение вводит, а другим наоборот помогает понять суть явления.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Colorist | Post: 395323 - Date: 04.10.12(06:25)
shkaf Пост: 394660 От 01.Oct.2012 (06:32)
Просто бифиляр в отличии от одиночной катушки это ДВА МАГНИТНЫХ ПОЛЯ это позволяет вкачнуть больше энергии взятой от источника питания за меньшее время.

Если рассмотреть расположение витков с правым заходом, то окажется, что между ними, в зоне с нулевым магнитным полем, расположены витки с левым заходом. Т.е. при намотке сверхтонким проводом с заметными зазорами образуется два контура, которые не должны взаимно испытывать сил Лоренца. Там, где поле нулевое, имеет место встречное столкновение и расхождение условных линий МП. Именно такие нематериалные "нулевые" точки работают в машине Бедини.

ЗЫ. Это мысли вслух...

- Правка 04.10.12(06:27) - Colorist
MVEN-MAS | Post: 395382 - Date: 04.10.12(16:20)
Colorist Пост: 395323 От 04.Oct.2012 (06:25)
Если рассмотреть расположение витков с правым заходом, то окажется, что между ними, в зоне с нулевым магнитным полем, расположены витки с левым заходом. ...


Если правильно понял. То есть, если представить катушку в разрезе, то по правилу буравчика, в обычной катушке линии магнитной индукции соседних витков направлены встречно. А в бифиляре, между двумя витками с правым винтом, расположен левый винт. Тоесть по аналогии с шестерёнками, между двумя шестернями вращающимися по часовой стрелке, размещается шестерня вращающаяся против часовой, обеспечивая взаимное зацепление .
Как говорил Эд, всегда есть два потока, которые закручиваясь по спирали, движутся навстречу друг другу. В этом что то есть.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 04.10.12(18:54) - MVEN-MAS
shkaf | Post: 395394 - Date: 04.10.12(17:33)
Colorist Пост: 395323 От 04.Oct.2012 (06:25)
shkaf Пост: 394660 От 01.Oct.2012 (06:32)
Просто бифиляр в отличии от одиночной катушки это ДВА МАГНИТНЫХ ПОЛЯ это позволяет вкачнуть больше энергии взятой от источника питания за меньшее время.

Если рассмотреть расположение витков с правым заходом, то окажется, что между ними, в зоне с нулевым магнитным полем, расположены витки с левым заходом. Т.е. при намотке сверхтонким проводом с заметными зазорами образуется два контура, которые не должны взаимно испытывать сил Лоренца. Там, где поле нулевое, имеет место встречное столкновение и расхождение условных линий МП. Именно такие нематериалные "нулевые" точки работают в машине Бедини.

Это СИСТЕМНАЯ ошибка всех кто начинает рассуждать про бифиляр !!!
Представляют бифиляр как катушку намотаную одновременно двумя проводами кто в разные стороны кто с током в разные стороны. Но это хоть и бифиляр но совершенно беспонтовый, так сказать наглядное пособие!!
На практике нужны другие бифиляры..нужны !!!БИФИЛЯРНЫЕ ПОЛЯ!!!а не только акуратно уложеные в витки проводники. Две отдельные катушки на небольшом расстоянии это уже рабочий нормальный бифиляр и можно вполне реально пользоваться магнитными полями этого бифиляра в отличии от бифилярной катушки выполненой сразу двумя проводами из которой хрен заберешь потом магн поле.
Три катушки рядом это уже трифиляр.. да хоть стофиляр можно выполнить.. у хаббарда к примеру семи или восмифиляр (по количеству стержневых катушек) представлял его трансик. Никто же не запрещает так.
А то привязалисб все к двухпроводной катушке и нихрена при этом с этой катушки отжать не получается..а подумать почему так незнамо в какую сторону метнуться ..

Вот для чего это чудовищеhttp://www.skif.biz/files/5dfcea.jpg ??
сами себе усложнили задачу смешали мангнитные поля сделали из двух полей фарш и потом ломаете головы а как их разделить.
Почему бы не пользоваться двумя четко выделеными полями и почему бы не сталкивать два отдельные магн поля от разных катушек а не одной с фаршем?? от этих же двух катушек бифиляра но намотаных на отдельных каркасах. Там же проще все и понятней. Зачем перемешивать поля да так что потом не выделить из них их энергии.??

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 05.10.12(06:10) - shkaf
shkaf | Post: 395444 - Date: 04.10.12(21:33)
философия бифиляра такая:
Начнем издалека. Магнитное поле зарождается вокруг проводника. Для чего в обычной катушке проводник сматывают в витки ? Только для того чтоб выделить магнитное поле вокруг каждого проводничка витка в одно главное по оси витков.
В бифиляре из двух проводников с током в разные стороны магнитное поле есть вокруг проводников витков но нет по оси витков. Нам это плохо.
Расделим фарш магнитных полей бифиляра на два хороших цельных поля, для этого всего то разделим бифиляр на две независимые катушки. То есть намотаем две однопроводных катушки и сдвинем их плотненько катушку к катушке. Вот вам и бифиляр, причем самый нормальный, рабочий, который можно настраивать и перестраивать. Катушки сближать хоть торцами хоть боками.. все прекрасно работает.. и с тремя катушками и больше можно как лепестки у семицветика.. только успевай желания загадывать

Загляните в ветку про катушки и индуктивности там все картинки есть и на ветке мотор грея.


_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 05.10.12(15:03) - shkaf
BBKing | Post: 400294 - Date: 07.11.12(01:26)
Смотрю тема немного подутихла, попробую дать повод для размышлений.
Поэксперементировал тут с магнитами от мебельных защелок и обнаружил, что магниты взаимодействуют не только при паралельном расположении, но и при перпендикулярном. Тоесть, если к полюсу одного магнита перпендикулярно приставить второй магнит, то появляется тяга в сторону угла с одноименными полюсами. В голове сразу появилась мысль о создании электродвигателя "поршневого" типа (до роторного пока не созрел ). Даже небольшую анимацию сделал, чтобы понятнее было.

От двигателя соленоидного типа он отличается тем, что обмотки статора должны быть расположены вдоль движения поршня, что в свою очередь не даст возможности появиться генераторной ЭДС. Проще всего сделать статор из статора асинхронного двигателя, намотав катушки на каждый зуб в отдельности таким образом, чтобы на всех зубьях получался одинаковый полюс. А для поршня подобрать подходящий по диаметру магнит от динамика. Кстати, а как повлияет на ПЭДС то, что в витках соседних зубьев статора токи движутся в противоположных направлениях?

Achiever | Post: 400296 - Date: 07.11.12(02:02)
у вас Ббкинг осталось пару шагов до создания рабочей магнитной крутилки... вперед без оглядки!:)

BBKing | Post: 400298 - Date: 07.11.12(02:34)
А я уже сегодня пытался на коленке собрать но не сработало. Статор взял от поломанного электролобзика с двумя обмотками возбуждения. Соеденил их паралельно и на аккум. Естественно слабое напряжение создает слабое магнитное поле. Надо перематывать, а раз так, то буду ломать старенький асинхронник. Вторая причина неудачи в том, что хоть я и нашел более-менее подходящий магнит от динамика (с зазором в 2-3 мм), но не смог с него сбить железо и вставить в кольцо направляющую. В результате не мог удерживать зазор. Магнит прилип к железу статора и магнитного поля последнего не хватало, чтобы сдвинуть его.
Но принцип рабочий. На постоянных магнитах эффект есть.

Achiever | Post: 400370 - Date: 07.11.12(17:13)
Из 50 попыток сделать магнитный мотор на коленке - проходит максимум одна. Можно тратить годы. Хотя бы 3Д-принтер надо иметь.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Электродвигатели без противо-ЭДС. - Стр 50

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.031 сек