[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Электродвигатели без противо-ЭДС. - Стр.48
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 ][>
Post:#143869 Date:26.11.2008 (23:42) ...
Выношу на суд Скифа статью,посвящённую устройству электродвигателей без противо-ЭДС,обещанную вчера.Можно подвергнуть яростной критике,только когда будете бить ,то прошу не очень больно,ногами тоже не надо.Надеюсь желающие воплотить это в металле найдутся,тем более,что КПД таких моторов при определённых условиях может превышать единицу.Публикацию прошу считать официальной.
andy8mm | Post: 393937 - Date: 27.09.12(01:07)
этотhttp://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=393507#393507

andy8mm | Post: 393939 - Date: 27.09.12(01:15)
так и скажи: "не знаю". Извини что тя напряг.
Вот такая рекуперация не достаточна


- Правка 27.09.12(01:22) - andy8mm
andy8mm | Post: 393941 - Date: 27.09.12(01:27)
.

- Правка 27.09.12(08:20) - andy8mm
andy8mm | Post: 393944 - Date: 27.09.12(01:49)
.

- Правка 27.09.12(08:20) - andy8mm
Никто | Post: 393945 - Date: 27.09.12(01:53)
Дык, шо Ты палажил, паклал???

shkaf | Post: 393956 - Date: 27.09.12(06:35)
Вот и вернулись к Грэю.
Заряженый конденсатор разряжается на катушку, разрядный ток и возврат индуктивности в кондер(колебательный процес) тянут до тех пор пока не кончится энергия в системе конденсатор-катушка.

Но надо сказать по совести Грэевский мотор тоже не шипко экономичный моторчек!!! Очень большое рассеяние магн поле незамкнутых магнитопроводов электромагнитов.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 27.09.12(17:01) - shkaf
shkaf | Post: 393957 - Date: 27.09.12(06:59)
andy8mm - катушку кто научить рекуперации? (27.09 (08:10))

Чтоб не рекуперировать с катушки, можно лишнего не закладывать в нее и просто убавить ток от источника питания если нет нужды в большой мощности.

Или не одну катушку, а две катушки чтоб отталкивались друг от друга и при любом направлении тока в катушках катушки продолжать отталкиваться.
Можно вернуть в источник, тогда уменьшим полезную тягу!!! а можно и все потратить на полезную тягу.
Однако это будет просто хороший электродвигатель, и для того чтоб он крутился нужен источник тока, ни о каком халявном самовращении речи и быть не может.
Сама идея абсурдна, это всеравно что в ДВС использовать для тяги не только давление газов на поршень но и давление газов на головку цилиндра. иСПОЛЬЗОВАТЬ КОНЕЧНО МОЖНО НО лучше ДВС от этого не поедет.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 27.09.12(15:45) - shkaf
street | Post: 393970 - Date: 27.09.12(08:37)
а можно и все потратить на полезную тягу

На создание магнитного поля энергия не тратится. Как ни старайся , потратишься только на тепло. Полезная работа - приятный бонус.

_________________
Главное в мелочах
shkaf | Post: 394018 - Date: 27.09.12(11:43)
Это мелочи формулировки, на зачете преподу чеканить тезисы хорошо, на практике ноль пользы. Не переживай, найдется куда потратиться энергии источника питания.
А какая нам разница тратимся на магн поле или нет?? Сердечник же к магнитному полю прицепляется, если передвигается значит на это тратится энергия..а источник питания ток преобразует в магн поле катушки.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 27.09.12(13:19) - shkaf
shkaf | Post: 394102 - Date: 27.09.12(16:59)
Есть один довольно любопытный момент. Разряжая заряженый кондер на две катушки:
Нельзя не заметить что одна катушечка отталкивается в верх от другой на некоторую высоту, допустим 10 см.
При этом если сначала поднять катушку над другой на те же 10 см, то энергии заряда ТОГО ЖЕ конденсатора никак не хватает чтоб подтянуть в верх нижнюю катушечку на ту же высоту в 10 см. на которую подбрасывало катушку в случае отталкивания.
..в электромоторе примерно аналогичные условия у якоря и статора.
Такие вот дела.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 28.09.12(07:03) - shkaf
Kopoet | Post: 394143 - Date: 27.09.12(18:28)
Вполне закономерно. когда катухи рядом, максимальный ток совпадает с максимальным взаимодействием (минимальным расстоянием). а когда далеко, то все плохо.

andy8mm | Post: 394480 - Date: 30.09.12(11:00)
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=125927#125927
3. Отсутствие вихревых токов. Любая сплошная железяка работает в качестве вторичной
обмотки – сердечника, по крайней мере, до 200кГц (выше не проверял).
Странно однако... Внутри соленоида сплошная железяка, а выхревых токов нет...
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=125930#125930 Так это как раз и ответ на вопрос- как.
Такое может быть только в одном случае- если есть две противофазные обмотки.
При этом остается продольное магнитное поле.
Читайте внимательнее Николаева, там все разжевано.
Ну только что носом не тыкает как мотать катушки.
Ну соображать надо хоть малость. Эт совсем не больно.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=263626#263626
...Для более полого использования энергии искры нужно что бы эти частоты совпадали.

Как это сделать?
Вот тут меня Тесла в очередной раз удивил. У него не было ни ГСС, ни осциллографа, только наугад.
И правильное решение принял- бифилярка дает именно этот эффект.
Длина провода увеличивается- вторая частота уменьшается
а индуктивность уменшается- первая частота увеличивается,
подбирая емкость контура можно добиться их равенства.
Бифилярная намотка и двигатель на отталкивании. Грэй?
dedivan Пост: 366630 От 21.Apr.2012 (15:50)
В любой коллекторной машине идет разрыв тока, энергия которого пропадает.
Вполне нормальное решение использовать эту энергию для зарядки аккумуляторов.
Тот же РЗУ только на базе мотора.
dedivan Пост: 366670 От 21.Apr.2012 (19:57)
MSN Пост: 366659 От 21.Apr.2012 (18:53)
разрыв-то как-бы и есть, но обратный ЭДС сразу заталкивают в соседнюю обмотку.

Это очень короткое время, а мы уже вроде разобрались, что в обычную
обмотку короткий импульс не затолкнешь.
В бифилярную можно, но "намагничивания" нет.
А вот если бифилярку разомкнуть потом- то энергия резко вылезет,
в том числе и "намагничивание".
Но это только через некоторое время- когда полюса уже расходятся.

Вот и работа движка на отталкивании, а не притяжении полюсов.

Это и есть Грэй?
То есть использование энергии бифилярки -
- выброс для зарядки аккума
- резкое намагничивание для движка
dedivan Пост: 366671 От 21.Apr.2012 (20:09)
kauchuk Пост: 366652 От 21.Apr.2012 (18:06)
Кстати, щетка обычно захватывает приблизительно четыре ламели коллектора.
"Машинники" это люди, конструирующие и доводящие до ума электромашины. И чтобы они допускали "пропадание энергии"..., позвольте вам не поверить.
Так это не от хорошей жизни.
Эти четыре ламели образовывали с обмотками четыре КЗ трансформатора,
с разными эдс и уравнивающими токами.
От которых движку пользы не было а обмотки грелись.
Потому и не было у нас киловатников размером с пятачок.
в Советском Союзе были очень хорошие "машинники", наверное лучшие в мире.
Сомневаюсь. Вернее так- 30-50 годы это правильно.
А вот потом они так там и остались.
Хотя на заводах в 90х годах реалии я видел моторы Сименсы и Гальске 30х годов, работали, план давали, а вот совков уже не видно было.
В металлом ушли.
dedivan Пост: 366673 От 21.Apr.2012 (20:20)
Так Грей именно это и показывает на опытах - энергию размыкания
и отталкивание.
Вроде логично- для чего он это показывает?


shkaf | Post: 394577 - Date: 30.09.12(21:38)

В любой коллекторной машине идет разрыв тока, энергия которого пропадает.
Вполне нормальное решение использовать эту энергию для зарядки аккумуляторов.
Тот же РЗУ только на базе мотора.

Всё это было в колесе бедолаги Бедини в извращеном виде.
как выясняется, после разрыва тока импульс хоть и появляется, но если его нагрузить, то ток этого импульса будет притормаживать якорь. Вот и получается что лучше не наргужать этот импульс после разрыва тягового тока катушки, а дать магнитопроводу спокойно вернуться в размагниченое состояние без нагрузки ЭДС в катушке с нулевым током.


_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 01.10.12(08:34) - shkaf
shkaf | Post: 394659 - Date: 01.10.12(06:28)

..правильное решение принял- бифилярка дает именно этот эффект.
Длина провода увеличивается- вторая частота уменьшается
а индуктивность уменшается- первая частота увеличивается,
подбирая емкость контура можно добиться их равенства.

Однако с бифиляром тоже не все окей.
Резонансы совместить можно, НО возникает другая проблема. Бифиляр не удерживает магнитные поля а их два, причем эти два поля одноименные и всегда пытаются отодвинуться в пространстве друг от друга а это потери.
Тоесть резонансы совместим но увеличим потери на излучение магн полей получится хорошая антена радиопередатчика.
Нужно так сконструировать бифиляр чтоб снизить индуктивность катушек и при этом недать полям выскочить за пределы катушек хоть по оси хоть перепендикулярно оси катушек.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
shkaf | Post: 394660 - Date: 01.10.12(06:32)
Ну и в догонку чтоб не обманывать ожидания.
ЛИШНЕЙ энергии нет даже в бифиляре!!!
Просто бифиляр в отличии от одиночной катушки это ДВА МАГНИТНЫХ ПОЛЯ это позволяет вкачнуть больше энергии взятой от источника питания за меньшее время. Но общая энергия в биф. это энергия взятая из источника питания, как говорится ничего лишнего.

Цена вопроса энергия, а самовосполнять себя энергия не умеет, только преобразовываться из одного вида в другой. И если в процессе преобразования выполняется полезная работа то выполненая работа это 100% невосполнимые потери энергии, плата за сделаный труд.
Но тут на скифе завелось нехорошее правило: Закон как дышло, как повернул, так и вышло.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 01.10.12(06:54) - shkaf
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Электродвигатели без противо-ЭДС. - Стр 48

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.035 сек