[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Автомобиль Тесла - Раскинем мозги по радианту - Стр.28
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 ][>
Post:#4714 Date:19.03.2005 (10:31) ...
При анализе ентого радианта обращаем внимание на то , что оба исследователя (Тесла и Грей ) вышли на свои тех. устройства исследуя молнии .{ Бауман, на сколько я знаю, получил инфу через медитацию, так что его не трогаем, хотя если у кого есть подробные фото его статической машины с разных углов, скиньте ссылку, плз.}

Здесь рис.
Я думаю - это первое что может прийти в голову, то есть мы имеем кондёр который должен разрядиться. Давайте попробуем подумать неординарно :roll: , что заставило исследователей добавить последовательно в эту цепь проводник с боковым (перпендикулярным) съёмом энергии. У меня есть своя мысля, но не выкладываю её потому, чтобы не застопориваться на одной.
Буду благодарен любой идее , и не хочу чтобы это направление форума ушло на ненужные никому словесные разборки, высказывайте плз только тех идеи.
Тесла конечно был гением, и по тибетским меркам , как минимум достигший кундалини- йоги. И за его скоростью работы подсознания (медитативного плана) обычным людям не угнаться, но тщательно сконцентрировавшись это можно повторить сообща.
andrey | Post: 5935 - Date: 27.04.05(13:51)
Partner

Ну если бы все было так просто... Указать на очевидные ошибки и заставить думать куда полезней чем сразу выдать ответ - это по крайней мере не дает возможности расслаблятся

KDas

Давайте на чистоту. Я утверждаю, что двигатель Бедини работает не на радиантной энергии, а только засчет хитропопых процессов, происходящих в аккумуляторах. Известно, что при импульсной зарядке аккумуляторов с высокой частотой в нем потечет ионный ток в сторону противоположную обычному направлению при разряде. Связано это с тем, что ионы на несколько порядков массивнее электронов и подобрав некотрую частоту следования импульсов мы можем разогнать их (ионы) в неком подобии резонанса. При этом резонансное воздействие окажется куда сильнее чем собственное поле аккумулятора - потечет зарядный ионный ток. Электроны же в виду своей маленькой массы в среднем будут течь как и текли при разряде аккумулятора. Вот и все. Где тут радиант? Нету, все вполне уладывается в рамки классической электродинамики и электрохимии. Замтте, что при этом никаких ЗС и прочих дел не нарушается, а аккумулятор на одной зарядке может работать годами!

Ну так вот, вы воспринимаете мои слова как призыв бросить все и занятся чем-то другим. Боже упаси! Я призываю хоть иногда обращаться к известным и не очень научным фактам, а не только слушать "проповедников" от альтернатива.

KDas | Post: 5936 - Date: 27.04.05(13:52)
Если вышел с идеей, даже с чужой, будь готов к критике. Только критика и опыт покажут - стоящая идея или нет. Первая же критика показала, что ты Колосс, но на глинянных ногах:) Не держишь удара критики


Да в том то и дело, что критики то я и не услышал. Конструктивная критика - это прежде всего желание помочь...
И в чем выражается то, что, что я не выдержал удара? :?


А растения и частично насекомые умеют брать энергию напрямую. Пора и нам.


Я разговаривал с одной женщиной, которая ничего не ест и не пьет уже в течении нескольких лет. У меня нет оснований ей не доверять (по определенным причинам). Называется "праническое питание". Но это отдельная тема .


Я, чесно, тоже, как и Андрей не верю, что затратив энергию на ионизацию диполя - можно получить с него вдвое больше:) Но я могу, в этой идее и не видеть леса:).


Это уже фундаментальный вопрос и его надо прорабатывать. Я вот верю


Вообще наличие хороших идей, как построить альтернатор и есть беда этого форума и матрикса и подобных. Успехов всем.

Это не альтернатор в том смысле, который в него обычно вкладывают.

sergrushka | Post: 5939 - Date: 27.04.05(14:23)
<<<Да в том то и дело, что критики то я и не услышал. Конструктивная критика - это прежде всего желание помочь...
И в чем выражается то, что, что я не выдержал удара? >>>
Скатился к словесной перепалке. Правильно Партнер говорит - продолжай свое дело - если уверен в нем и все Или выкладвай аргументы, как сделал когда показал, что два мена были знакомы.

<<Я разговаривал с одной женщиной, которая ничего не ест и не пьет уже в течении нескольких лет. У меня нет оснований ей не доверять (по определенным причинам). Называется "праническое питание". Но это отдельная тема . >>
Когда я говорил о переходе на прямые методы я имел в виду машины и механизмы ПРо человека это действительно разговор особый.
<<Это не альтернатор в том смысле, который в него обычно вкладывают.>>
Есть вечные движки, в которых пытаются использовать потенциальные силы гравитации или магнитные, и кот. ни у кого не заработали и есть альтернаторы - которые используют для своей работы ту или иную энергию. Типичный пример - турбина на реке. Пока есть вода - это фактически вечняк но альтернатор. И всегда,когда строят новый альтернатор, то нужно задавать себе вопрос - "Откуда дровишки?" Может ты чтонибудь еще вкладываешь в это понятие? Тогда объясни

KDas | Post: 5941 - Date: 27.04.05(14:25)
KDas
Давайте на чистоту. Я утверждаю, что двигатель Бедини работает не на радиантной энергии, а только засчет хитропопых процессов, происходящих в аккумуляторах. Известно, что при импульсной зарядке аккумуляторов с высокой частотой в нем потечет ионный ток в сторону противоположную обычному направлению при разряде. Связано это с тем, что ионы на несколько порядков массивнее электронов и подобрав некотрую частоту следования импульсов мы можем разогнать их (ионы) в неком подобии резонанса. При этом резонансное воздействие окажется куда сильнее чем собственное поле аккумулятора - потечет зарядный ионный ток. Электроны же в виду своей маленькой массы в среднем будут течь как и текли при разряде аккумулятора. Вот и все. Где тут радиант? Нету, все вполне уладывается в рамки классической электродинамики и электрохимии. Замтте, что при этом никаких ЗС и прочих дел не нарушается, а аккумулятор на одной зарядке может работать годами!

Ну так вот, вы воспринимаете мои слова как призыв бросить все и занятся чем-то другим. Боже упаси! Я призываю хоть иногда обращаться к известным и не очень научным фактам, а не только слушать "проповедников" от альтернатива.


:) Кхм-кхм. Такую теорию процесса Бедини выдвинул догадайтесь кто! Любимый Вами Том Бирден. У него есть целый абзац в трактате на эту тему . Называется "BEDINI'S METHOD FOR FORMING NEGATIVE RESISTORS IN BATTERIES", раздел "A THIRD EFFECT: ION CURRENT OVERSHOOT".
Впрочем, Бедини с ним не согласен и дает более логичное объяснение, ссылаясь на опыты Теслы. Где то встречал его фразу типа "Платон мне друг, но истина дороже"

Слабость такого объяснения состоит в том, что нет ни одной цифры и формулы. Обычно традиционная электродинамика оперирует формулами, а не ссылками на анатомию. В этом случае их нет. Приведите хотя бы примерные вычисления, хотя бы порядок величин, чтобы можно было оценить возможность этой асимметрии зарядов создать OU в аккумуляторе.
А пока их нет утверждать или опровергать что-то с точки зрения классической электродинамики бессмысленно.

Если говорить о радиантной энергии, то тут всё еще более запущено Тут даже математического аппарата нет. Только экпериментальные данные, которые и повторить то смогли немногие.
Однако что-то внутри говорит мне, что здесь стоит что-то поискать. Слишком уж логично выстраиваются фамилии в истории практики по использованию радиантной энергии. Слишком уж похожи принципы достаточно разных устройств, чтобы посчитать их все мистификацией.

KDas | Post: 5942 - Date: 27.04.05(14:35)
Правильно Партнер говорит - продолжай свое дело - если уверен в нем и все Или выкладвай аргументы, как сделал когда показал, что два мена были знакомы.


Так и делаю Положительных результатов пока нет, но я только начал.


Есть вечные движки, в которых пытаются использовать потенциальные силы гравитации или магнитные, и кот. ни у кого не заработали и есть альтернаторы - которые используют для своей работы ту или иную энергию. Типичный пример - турбина на реке. Пока есть вода - это фактически вечняк но альтернатор. И всегда,когда строят новый альтернатор, то нужно задавать себе вопрос - "Откуда дровишки?" Может ты чтонибудь еще вкладываешь в это понятие? Тогда объясни

Вообще то в моем понимании альтернатор - это генератор переменного тока, в котором тем или иным способом пытаются уменьшить обратную реакцию нагрузки на источник энергии (путем установки заслонок, косинуса фи, моментов включения нагрузки и т.д.).

andrey | Post: 5943 - Date: 27.04.05(15:10)
KDas

Как вы говорите, кхм-кхм 8) Во-первых не Бирден автор идеи заряжать аккумулятор импульсами. Наберите в яндексе "импульсная зарядка аккумулятора" или что-то в этом роде и вы увидите, что давно известно, что импульсная зарядка в несколько раз быстрее чем традиционный метод зарядки постоянным током. По крайней мере такой режим зарядки частенько используется для восстановления "дохлых" автомобильных аккумуляторов. Во-вторых Бирден в этом параграфе начинает "за здравие", а заканчивает "за упокой", затыкая все дыры своей навязчивой идеей черпать энергию из вакуума. Я вас уверяю, если вы займетесь этим вопросом то найдете предостаточно статей по электрохимии где этот процесс описан во всех подробностях.

На сайте Бедини был отрывок из преписки Бирдена с кем-то (возможно с Деккером), где он (Бирден) отстаивал точку зрения, что электрический заряд обладает свойствами ассиметрии и в подтверждение этого приводит пример с нобелевкой Янга и Ли. Но... Эти два ученых показали всего лишь, что при распаде К-мезона нарушается CP-симметрия. Для справки выдержка из статьи Сахарова:

(http://www.voronezh.net/cgi-bin/lib/list.cgi?start=1&file=history%2Fs%2Fsaharov.txt)

"...СР-симметрия (или инвариантность - это синоним) означает, что любой процесс
с античастицами происходит так же, как процесс с частицами, если
античастицы расположены и двигаются в пространстве зеркально-симметрично по
сравнению с частицами. Как следствие, полная вероятность любой реакции
превращения частиц одинакова для частиц и античастиц...". Ну и так далее в стиле квантовой физики. Для электронов CP-симмтерия выполняется четко. Поэтому все что говорит бирден о несимметрии электрона - наукообразие. Это я все сказал применительно к процессу черпать энергию из вакуума в аккумуляторе.

Следует также отметить, что настоящего отрицательного сопротивления ни в аккумуляторе ни еще где-то нет, есть так называемое отрицаетельное дифференциально сопротивление - например у катушки идуктивности, это в частности позволяет катушке генерить реактивную мощность, при этом источник не тратит никакой энергии. Это также объясняется в рамках электродинамики - "инерциальность" магнитного поля. Бирден же вполне известный факт превращает в свое открытие, полностью фальсифицируя известные данные. Можно найти еще кучу примеров в его теориях, большая часть которых тоже фальсификация. С отрицательным дифференциальным сопротивлением связано куча эффектов в полупроводниковых приборах (например диоды Ганна из-за отрицательного дифф. сопротивления генерят колебания эл. поля) и все они прерасно известны и давно объяснены.

Вывод один - Бирден зарабатывает деньги (как аферисты Шипов и Акимов)и ничего более.

sergrushka | Post: 5944 - Date: 27.04.05(15:13)
<<<Вообще то в моем понимании альтернатор - это генератор переменного тока, в котором тем или иным способом пытаются уменьшить обратную реакцию нагрузки на источник энергии (путем установки заслонок, косинуса фи, моментов включения нагрузки и т.д.). >>>

Пока понимание именно такое - далеко не продвинешься. Но это всего лишь мое мнение. Сколько людей столько и идей

KDas | Post: 5946 - Date: 27.04.05(16:03)
Давайте не будем путать "импульсный заряд аккумуляторов" и десульфатацию с OU-процессами.

Вывод один - Бирден зарабатывает деньги (как аферисты Шипов и Акимов)и ничего более.


Andrey, меня больше интересует Бедини как практик, а не Бирден как теоретик. Если Вы заметили, я ссылался на Бирдена только в связи с Вашими утверждениями. Я в его теории ничего не понял ну и плюнул на это

Гараздо интереснее Бедини практик.
Во-первых он никогда ни у кого не просил денег. Он всегда тратил на эксперименты только свои собственные деньги (судя по фотографии его бизнеса, он человек не бедный по нашим меркам). Как он утверждает - это уже 6-значная цифра. Это о мотиве.
Во-вторых, если проследить историю по годам, то он продвигается вперед, в отличие от других, которые одну и ту же модель много лет мусолят. Я верю, что у него есть около 30-ти работающих прототипов. Сейчас, как я понимаю, он занят сборкой устройства с аккумуляторами на 1600 Ач и столкнулся с проблемами масштабирования. Но это скорее технические вопросы. Это о практике.
В-третьих, он изложил принцип работы своего устройства практически до деталей. Надо только повторить, чтобы окончательно разобраться, к чему он, собственно, и призывает. Он вместе с Линдеманном отвечает на вопросы на специализированном форуме по существу экспериментов тех, кто спрашивает. Это о реальности.

Я думаю, что нет смысла продолжать эту дискуссию в данной ветке. Я не адвокат Бедини. Эта ветка о радианте. И если Бедини говорит о радианте, значит его объяснение является темой для обсуждения здесь. Именно в ключе темы.

Спасибо.

andrey | Post: 5947 - Date: 27.04.05(16:19)
Давайте не будем путать "импульсный заряд аккумуляторов" и десульфатацию с OU-процессами


Не, так не пойдет. Если с аккумулятором все более или менее ясно (надеюсь), то давайте узрим в корень - Over Unity. Как вы предсталяете себе процесс в котром на входе мало, а на выходе много? Это я без иронии спрашиваю, просто интересна точка зрения.

В-третьих, он изложил принцип работы своего устройства практически до деталей. Надо только повторить, чтобы окончательно разобраться, к чему он, собственно, и призывает


А что вас лично от этого удерживает? Мне принцип Бедини ясен по-этому неинтересен. Более того я считаю, что его принцип не самый удачный, точнее не самая удачная вариация на тему преобразования реактивной мощности.

KDas | Post: 5949 - Date: 27.04.05(18:36)
давайте узрим в корень - Over Unity


Спасибо, флудом не увлекаюсь 8)

sas | Post: 5952 - Date: 27.04.05(20:41)
спасибо , реальные деньги впринципе :?

sas | Post: 5954 - Date: 27.04.05(22:08)
Админ , чёйет ты намудрил ни файлы ни картинки не ставятся

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
MSN | Post: 5955 - Date: 27.04.05(22:12)
Ребят, подскажите, будет ли выдавать такая схема колебания на катушке с частотой отличной от частоты генератора и будет ли выдавать вообще колебания. Конденсатор 3-х слойный.


A SHEMA TO GDE ???
na Mail kin mne [email protected] ICQ 232522101

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
sas | Post: 5956 - Date: 27.04.05(22:16)
Ребят, подскажите, будет ли выдавать такая схема колебания на катушке с частотой отличной от частоты генератора и будет ли выдавать вообще колебания. Конденсатор 3-х слойный.

УпппС :roll: , картинка не выкладывается

На словах. генератор нагружен на 3-х слойный кондёр (крайние обкладки), с одной крайней и меньшей по размеру внутренней идут провода подключенные к катушке

andrey | Post: 5959 - Date: 28.04.05(06:40)
давайте узрим в корень - Over Unity


Спасибо, флудом не увлекаюсь 8)

Вы типичный демагог. Как до дела дошло - раз и в кусты. Сказали бы честно "Я в этом нифига не понимаю, но хочу разобраться", а ваша цель как раз только флудить...

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Автомобиль Тесла - Раскинем мозги по радианту - Стр 28

Авторские права на базу данных принадлежат 2006©mob.skif.biz
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.026 сек