Post:#138180 Date:27.10.2008 (23:41) ... Уважаемые форумчане удалось таки запустить постоянник 220в 3.2квт от аккумулятора 12в 90ач мало того запустил даже от аккумулятора шуруповёрта 14в 1.3ач без каких либо преобразователей путём устранения противо- эдс, ваши соображения по этому поводу?
DED Пост: 141870 От 17.Nov.2008 (16:57)
Кто о чём, а я о своём. Запустил уже три моторчика постоянного тока таким макаром, тоесть без подключения обмоток возбуждения. Напряжение питания подавалось только на щётки коллектора всех движков. Причём полярность приложенного напряжения менялась, а якорь вращался всё время в одну сторону. И вращался он в эту же сторону даже при подаче на коллектор переменного напряжения. Пока экспериментировал и удивлялся, друзья думали - как это объяснить. И, ведь, объяснили! По крайней мере мне такое объяснение очень даже понравилось.Вот какой должна быть совместная работа -взаимодополняющей!
Внизу картинка для лучшего понимания процесса. Нарисованы полюса с болтающимися в воздухе обмотками возбуждения, а в центре условно показан якорь с коллектором в форме магнита. А пара квадратиков по бокам - это типа щётки, к которым подводится ток от источника питания. Поэтому, когда мы подаём ток в якорь, то последний становится в какой-то мере постоянным магнитом и старается повернуться так, чтобы уменьшить магнитное сопротивление потоку. Проще говоря, притянуться к полюсам, как к куску хорошего железа. Но как только якорь повернётся на некоторый угол,так сразу щётки переключат обмотку якоря таким образом, что магнитные полюса якоря снова примут первоначальное положение. В результате якорь всё время будет стараться повернуться догоняя сам себя (щётки-то коллектора всё время стоят на месте).
Отсюда следует, что если якорь запихнуть в равностенную железную трубу - якорь вращаться не будет. То же самое будет, если якорь достать из полюсов в воздух и подключить - он не будет вращаться.
Скорее всего от противоэдс таким способом не избавиться.
Всё верно полностью не избавится но ослабить очень сильно можно для проверки подключи двигатель к напряжению на которое он расчитан только через предохранитель
ПЭДС в таком включении определяется остаточной намагниченностью статора
1 пост ветки. - "генератор | Post: 138180 - Date: Tue Oct 28, 2008 6:41 am
Уважаемые форумчане удалось таки запустить постоянник 220в 3.2квт от аккумулятора 12в 90ач мало того запустил даже от аккумулятора шуруповёрта 14в 1.3ач без каких либо преобразователей путём устранения противо- эдс, ваши соображения по этому поводу?" ....... далее как то автор говорит "ничего не перематывал, НО ничего и не применял(ни диодов, ни кондеев). Т.Е. я взял постоянник на 220 В 2.2кВт 1979 года 42 кг весом и ничего начал раскручиваться от 5 В. от 12 уже пол тресся от двигателя. В чем прикол ?,а ещё говорят МПТ при последовательном соединении Я - Ш она идет вразнос. расскажите мне , чего я не догоняю. Если автор говорит что ничего не переделывал, только думайте.
самое на мой взгляд верное решение без тормозящей ЗДС это тут - "matros | Post: 141085 - Date: Thu Nov 13, 2008 9:30 pm
Вот примерно так
Размер : 227.32 KB" - и так вернулись к первоистокам двигателя
DED То же самое будет, если якорь достать из полюсов в воздух и подключить - он не будет вращаться.
Скорее всего от противоэдс таким способом не избавиться.
Привет Дед, молодчина что экспериментишь и выдаешь. Могу поспорить что твой якорь завертится в ВОЗДУХЕ. Т.е. достаешь его из полюсов и подключаешь через коллектор на постоянку. Спорим ? С ув.
_________________ Какой бы сложной проблема ни оказалась, ее обязательно решат через столетия. (C) Г. Александров
DED Пост: 141870 От 17.Nov.2008 (16:57)
когда мы подаём ток в якорь, то последний становится в какой-то мере постоянным магнитом и старается повернуться так, чтобы уменьшить магнитное сопротивление потоку. Проще говоря, притянуться к полюсам, как к куску хорошего железа. Но как только якорь повернётся на некоторый угол,так сразу щётки переключат обмотку якоря таким образом, что магнитные полюса якоря снова примут первоначальное положение. В результате якорь всё время будет стараться повернуться догоняя сам себя (щётки-то коллектора всё время стоят на месте).
_________________ we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
queet Пост: 141874 От 17.Nov.2008 (17:07)
Дык в полюсных обмотках должна ЭДС-ина наводиться. Надобно как-нить её использовать во благо
имхо фокус этого класса (не побоюсь этого слова:) двигателей именно в том, что на статоре обмотки вообще не нужны (точно так как в вентильных индукторно-реактивных движках ротор обходится без них)!
_________________ we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
DED То же самое будет, если якорь достать из полюсов в воздух и подключить - он не будет вращаться.
Скорее всего от противоэдс таким способом не избавиться.
Привет Дед, молодчина что экспериментишь и выдаешь. Могу поспорить что твой якорь завертится в ВОЗДУХЕ. Т.е. достаешь его из полюсов и подключаешь через коллектор на постоянку. Спорим ? С ув.
сомневаюсь, что закрутится на воздухе, у меня не закрутился, так же не крутится, если просто металл вокруг обычный сделать.
Есть некие правила игры, к ним относится:
- чтение специальной литературы
- изучение советских и иностранных патентов в этой области
- моделиравание схемы хоть в чём нибуть
- создание макета и проведение испытаний со всеми измерительными приборами
( сейчас с записью на компе )
На форуме в лучшем случае меряют мощность отдельно вольтметром и амперметром и честно перемножают результаты " а что такого ?" Так же поступает фирма Lutec c заявленным годовым финансираванием 5 млн. попугаев.
Народ заявляет следующее - долго, дорого, сложно, хотим взять раабочую схему и сляпать на коленке ( технологии тоже нахуй ).
Да этих двигателей навыдумывано тьма-тьмущая, всех не упомнишь. А вот меня так и подмывает впихнуть туда постоянные магниты и помочь якорю вращаться на отталкивание от них.
DED, постоянный магнит будет наводить пэдс в обмотках ротора, другой вопрос, если попробовать направить ее в сторону эдс источника питания, но как? думаю есть смысл расположить магниты одноименными полюсами навстречу друг другу, но дальше мысль останавливается. С постоянными магнитами в статоре хочу попробовать сделать генератор без тормозящего эффекта.
расскажите мне , чего я не догоняю. Если автор говорит что ничего не переделывал, только думайте.
? С ув.
А он все-таки вертится.
