[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Борьба с коррозией. - Стр.8
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 ][>
Модератор: andy8mm
Post:#130301 Date:01.09.2008 (23:10) ...
Электростатическая(ионная) защита кузова не дает покоя.
dedivan, Чего еще?

Вот вопросы:
1. Минус -12 от аккумулятора на массу?
2. Минус -50 от "черной коробочки" на корпус авто?
3. Плюс куда девать? (в моторах на лодках какая-то сменная спец пластинка для коррозии)
Картинку бы и тайну "черной коробочки" и как уберечь животных( ну вдруг колесо захочет пометить, дык не калечить же за это?)
4. Схема устройства.
5. Заряды в капле.
6. Маленький секрет - генератор отрицательного потенциала на кузов.

ДедИван, здоровья тебе и внукам и всей семье!
Гость из будущего "Дед-Терминатор".
dmit-riy-k | Post: 341536 - Date: 20.12.11(16:46)
может кому пригодится -
Цинкование железа
http://video.mail.ru/mail/dmit-riy-k/galvanika/39.html

_________________
Ютуб поиск - Аквадевайс
dedivan | Post: 341546 - Date: 20.12.11(17:57)
Виталь, тут кумекать надо.
Вода испаряется от земли и каждая капелька несет ее заряд- отрицательный.
Земля в общем заряжена отрицвтельно.
А когда с линолеума? Чего она несет? Это зависит от линолеуиа. может он проводящий- это одно, изолированный- другое, с антистатическим покрытием- третье...
Надо кулонометр сделать - посмотреть какой заряд несет воздух, вернее капельки водяного пара.
Как то в гараже с земляным или бетонным полом это проще, но у теья тем более интереснее.
Приткрути к машине кулонометр, он будет отпределять заряд и включать когда плюс а когда минус.

_________________
я плохого не посоветую
Виталя | Post: 341554 - Date: 20.12.11(18:52)
Прошло ещё четыре часа. По местному времени - 16оо. "Челленджер", был практически благополучно "тансклюкирован" , за исключением одного неприятного "оЧучения", когда меня в момент вскрытия защитной плёнки, довольно таки изрядно "ёбом токнуло". !00 В, всё таки, как никак. Да и частота - 70 кГц, дала н-навеГное "себя знать". Будем "транс-Формировать" ЕГО, в ТРАНСхВОРМАТОР .

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 20.12.11(19:08) - Виталя
Виталя | Post: 341556 - Date: 20.12.11(18:59)
dedivan Пост: 341546 От 20.Dec.2011 (16:57)
Виталь, тут кумекать надо.


Ладно, "уговорил". Чи-тобы не "кумекать лишнего", следующий "экскремент", опЛять таки, произведём на "свежем воздухе". В условиях - максимально приближённых к "боевым".

_________________
С ув. Виталий.
- Правка 20.12.11(19:03) - Виталя
Виталя | Post: 341724 - Date: 21.12.11(22:01)
Дед, посмотри пожалуйста на фото. Меня интересует "выключатель"??? На автомобиле, ОН - по любому, будет "включён". Для эксперимента, ОН - должен быть, "выключен"??? Ну, что бы "недомолвок" не было.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 21.12.11(22:01) - Виталя
dedivan | Post: 341729 - Date: 21.12.11(22:17)
Я тебе вот про эту разницу толкую.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 21.12.11(22:59) - dedivan
Виталя | Post: 341731 - Date: 21.12.11(22:24)
dedivan Пост: 341729 От 21.Dec.2011 (21:17)
Я тебе вот про ЭТУ разницу толкую.


Спасибо. Но как же тогда с автомобилем быть??? У него ведь АКБ - подключена "-" к корпусу??? А значит и "выключатель" должен быть в положении "включено". "ИДИОТа", перепаяю.

PS. Извини, "тормознул", "выключатель" дважды не в ТО МЕСТО "воткнул". Его к корпусу авто нужно было подключать. Прости "засранца".
PPS. Нарисуй пожалуйста правильно. У тебя красиво получается, я так не умею.

_________________
С ув. Виталий.
- Правка 21.12.11(23:28) - Виталя
dedivan | Post: 341736 - Date: 21.12.11(22:54)
И самое главное- железок всегда должно быть две, для сравнения.
А то и три- четыре чтоб не упрекнули в случайности.
Одну к плюсу подключи, другую к минусу , третью заземли,
четвертую еще чего нибудь - от света загороди...
А чтоб током не било - сопротивленьица поставь пару- тройку килоом.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 21.12.11(22:57) - dedivan
Виталя | Post: 341742 - Date: 21.12.11(23:27)
dedivan Пост: 341736 От 21.Dec.2011 (21:54)
И самое главное- железок всегда должно быть две, для сравнения.
А то и три- четыре чтоб не упрекнули в случайности.
Одну к плюсу подключи, другую к минусу , третью заземли,
четвертую еще чего нибудь - от света загороди...


"Как это, как это, как это???" Схемку нарисуй, ПОЖАЛУЙСТА. Чтоб - "не упрекнули".

_________________
С ув. Виталий.
Виталя | Post: 341743 - Date: 21.12.11(23:33)
Если правильно понял, должно быть несколько "вторичных" обмоток. И "идиоты" к НИМ по разному подключать, а затем конденсаторы с "железками" и "метёлками". Так?, нет?

_________________
С ув. Виталий.
БЮВ | Post: 341747 - Date: 21.12.11(23:50)
Виталя, тебе придется весь минус электрики и электроники тачки прикручивать к плюсу твоего девайса и на щетку изолированную от корпуса, а минус девайса на корпус тачки. Как поведет себя зажигание?
деда чо то хитрит,видать работает втихаря на ВАЗе

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 21.12.11(23:52) - БЮВ
Виталя | Post: 341773 - Date: 22.12.11(02:23)
БЮВ Пост: 341747 От 21.Dec.2011 (22:50)
Виталя, тебе придется весь минус электрики и электроники тачки прикручивать к плюсу твоего девайса и на щетку изолированную от корпуса, а минус девайса на корпус тачки. Как поведет себя зажигание?
деда чо то хитрит,видать работает втихаря на ВАЗе




_________________
С ув. Виталий.
Виталя | Post: 341870 - Date: 22.12.11(18:12)
Произвёл некоторые изменения в схеме, предназначенной для эксперимента с "защитой кузова авто" , от ржавчины. Заменил транзистор и диод на более "сообразительные" (скоростные). На сей раз с ТРАНСФОРМАТОРОМ.
"Условия", практически те же, что и в первом экспе. Вот только дождика днём не было, пришлось искусственно "создавать дождь".
Запуск "Челледжера", снова был произведён ровно в 9 часов утра, по местному времени.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 22.12.11(18:15) - Виталя
Виталя | Post: 341871 - Date: 22.12.11(18:18)
Обед. 12 часов дня, по местному времени. Для "особо сообразительных" - прошло три часа.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 22.12.11(18:19) - Виталя
Виталя | Post: 341873 - Date: 22.12.11(18:26)
Дальше, проводить эксперимент - считаю бессмысленным занятием.
Дед Иван, вот что я думаю по ЭТОМУ поводу: "Может быть, где то... ТАМ, ВЫСОКО В ГОРАХ", электроны с ионами и защищают металл от коррозии, и даже могут очищать его от уже образовавшейся РЖИ, "Но,,, только ------ нэ в НАШЭМ РАЁНЭ".

_________________
С ув. Виталий.
- Правка 22.12.11(18:36) - Виталя
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Борьба с коррозией. - Стр 8

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.010 сек