[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Борьба с коррозией. - Стр.19
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 ][>
Модератор: andy8mm
Post:#130301 Date:01.09.2008 (23:10) ...
Электростатическая(ионная) защита кузова не дает покоя.
dedivan, Чего еще?

Вот вопросы:
1. Минус -12 от аккумулятора на массу?
2. Минус -50 от "черной коробочки" на корпус авто?
3. Плюс куда девать? (в моторах на лодках какая-то сменная спец пластинка для коррозии)
Картинку бы и тайну "черной коробочки" и как уберечь животных( ну вдруг колесо захочет пометить, дык не калечить же за это?)
4. Схема устройства.
5. Заряды в капле.
6. Маленький секрет - генератор отрицательного потенциала на кузов.

ДедИван, здоровья тебе и внукам и всей семье!
Гость из будущего "Дед-Терминатор".
oooshiva | Post: 465346 - Date: 02.04.15(20:41)
Для чистоты эксперимента должна лежать еще одна - неподключенная железка.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
Виталя | Post: 465358 - Date: 02.04.15(21:14)
oooshiva Пост: 465346 От 02.Apr.2015 (21:41)
Для чистоты эксперимента должна лежать еще одна - неподключенная железка.

Дык проблема в чём? Положь. Меня показатели устраивают и так.

_________________
С ув. Виталий.
xx0 | Post: 465360 - Date: 02.04.15(21:21)
Окислом чего Виталя, кислород и водород при электролизе улетучились?!

_________________
http://xx0ru.livejournal.com/
Виталя | Post: 465361 - Date: 02.04.15(21:27)
xx0 Пост: 465360 От 02.Apr.2015 (22:21)
Окислом чего Виталя, кислород и водород при электролизе улетучились?!
Fe2O3.

_________________
С ув. Виталий.
dedivan | Post: 465362 - Date: 02.04.15(21:28)
Как чего- углерод- ясен пень. сажей покрылись.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 465363 - Date: 02.04.15(21:30)
Виталя Пост: 465361 От 02.Apr.2015 (22:27)
Fe2O3.


Ты че Виталь- хохошу не знаешь?
У негож формула воды цэдва ашпять оаш.
Откуда там окись железа?

_________________
я плохого не посоветую
xx0 | Post: 465367 - Date: 02.04.15(21:45)
Боюсь, что там нет фео Кислород улетучился, углерод соединяется с железом FeC карбид

_________________
http://xx0ru.livejournal.com/
Виталя | Post: 465389 - Date: 02.04.15(22:59)
Спустя три часа. "-" - абсолютно без следов коррозии.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
С ув. Виталий.
- Правка 02.04.15(23:00) - Виталя
Miga | Post: 465476 - Date: 03.04.15(15:10)
Виталя, ты поставил опыт по так называемой катодной защите. Она отлично работает в промышленных масштабах- в земле, в воде, но не в воздухе. На авто она работать не будет. Вот профессионалы пишут:
Простой пример - трубопровод или свая, выходящая из земли на поверхность. ЭХЗ будет работать только на подземной части.

Теперь вернемся к анонсированной ЭХЗ от атмосферной коррозии металлического сооружения во влажном морском или промышленном воздухе. По своему механизму этот случай чем-то напоминает коррозию в зоне переменного смачивания - также большое количество локально-увлажненных участков, только еще более маленьких. В этом случае единственный способ обеспечить электрохимическую защиту всей поверхности защищаемого изделия - это обеспечить свою локальную систему ЭХЗ на каждом увлажненном участке. Эта цель достигается путем нанесения на поверхность изделия специального покрытия, содержащего частицы металла, обладающего защитными протекторными свойствами по отношению к стали. Обычно этим металлом является цинк. Таким образом, на каждом участке поверхности обеспечивается своя маленькая установка протекторной защиты, которая активируется при увлажнении.

http://transenergostroy.ru/blog/ehz_elektrohimicheskaya_zashhita_kak_universal_nyy_metod_zashhity_ot_korrozii_metallicheskih_konstru.html

Что и делают производители авто- оцинковывают кузов. Мне самому очень нужно такое устройство- жигуленок ржавеет. Я все прошлое лето ставил опыты. Никакого вменяемого результата. Дедушка говорит нужно проверять в камере тумана, но до этого у меня пока руки не дошли. Но если говорить честно, то после всех опытов я сильно сомневаюсь, что такой метод защиты кузова возможен.

- Правка 03.04.15(15:20) - Miga
Виталя | Post: 465514 - Date: 03.04.15(22:04)
Miga Пост: 465476 От 03.Apr.2015 (16:10)
Виталя, ты поставил опыт по...

Да. Согласен. Переделал. Жду результатов.

_________________
С ув. Виталий.
Jeka343 | Post: 465528 - Date: 04.04.15(01:36)
Miga Пост: 465476 От 03.Apr.2015 (16:10)
Дедушка говорит нужно проверять в камере тумана...

Дедушка дохуя чего говорит..
Я решил вопрос так:http://www.skif.us/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=436103#436103

Svas | Post: 465530 - Date: 04.04.15(02:43)
А давайте возьмём ионизатор Oooshivы и засунем его в...(Гусары, молчать!!!)

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Jeka343 | Post: 465531 - Date: 04.04.15(02:53)
Свас, я машиной пользуюсь 1 час в день (1.3*5/7) часов в неделю. Львиную долю времени она просто стоИт. Ну на счет засунуть мысль хорошая... Уже открыл записную книжку..

п.с.: тем более во время езды машина очиищается от конденсата сама. Основная проблема именно на стоянке НОЧЬЮ-УТРОМ.

- Правка 04.04.15(02:57) - Jeka343
oooshiva | Post: 465546 - Date: 04.04.15(07:28)
Svas Пост: 465530 От 04.Apr.2015 (03:43)
А давайте возьмём ионизатор Oooshivы и засунем его в...(Гусары, молчать!!!)

это ты хорошую идею подал. Спасибо. Только у меня на выходе с ионизатора идут отрицательные импульсы. Надо будет попробовать, только импульсы на положительные поменять путем переключения первичной обмотки вв катушки ионизатора.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
Svas | Post: 465574 - Date: 04.04.15(14:14)
oooshiva Пост: 465546 От 04.Apr.2015 (08:28)
Только у меня на выходе с ионизатора идут отрицательные импульсы. Надо будет попробовать, только импульсы на положительные поменять путем переключения первичной обмотки вв катушки ионизатора.

Зачем переключать? Сочетай приятное с полезным...


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Борьба с коррозией. - Стр 19

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.019 сек