Post:#133369 Date:26.09.2008 (19:22) ... Здравствуйте уважаемые , данная тема посвещается
трансформаторам и всему что с ними связано схемотехника, топология ,
рекуперация конструкционные материалы а так-же необычные импульсные источники питания
Слово возьму первым и так
вот моя разработка на ваш суд
P S благо теперь есть осцилл можно лепить что угодно.
мда...
Я так понимаю, что канал А будет показывать осцилограмму тока, а B должен показывать напряжение
Я пробовал такую схему (правда без B) у меня почему-то луч пропадает... Правда может это зависит от полярности и может потому-что на ХХ пробовал или сигнал ушел за пределы измерения.
В общем спасибо! Скорее всего где-то прокосячил... Буду еще пробовать
Предлагаю опробовать транс с таким режимом работы: (картинка прилагается)
Делаем транс с намоткой первички в 2 провода (бифляр) на одну обмотку подаем пульсирующее напряжение через транзистор (нарисован как переменное сопротивление) на вторую такое же напряжение но сдвинутое на 90 град по времени, по направлению токи и напряжения сдвинуты на 180 град.
Что получаем : когда в одной обмотке поле начинает уменьшаться наводится ЭДС во второй обмотке совпадающее с ЭДС источника этой обмотки затем все повторяется с первой обмоткой таким образом индуктивное сопротивление после раскачки должно компенсироваться (или скорее его можно принять отрицательным) получается катушки помогают друг другу и в сердечнике имеется максимальное переменное магнитное поле причем, во первых напряжение совпадает с током по направлению (в L C контуре ток и напруга сдвинуты на 90 гр) во вторых, с ростом частоты напряжение должно расти и в третьих, работать должно на любой частоте (т.е. индуктивного сопротивление быть не должно). Жирной линией на рисунке МП в сердечнике.
Критикуйте.
PS это принцип, форму напряжения нарисовал для наглядности можно думаю и прямоугольник и пилу и треугольной формы. Синус после моста не пойдет, ток будет через катушку течь когда напруга в нуле т.е произойдет сдвиг тока и напруги. Наиболее эффективно думаю будет тогда когда скорость уменьшения магнитного поля одной катушки будет совпадать со скоростью роста напряжения на второй
А есть еще способ. Берем 1-провод. Это первичка. Берем второй провод это вторичка. Складываем вместе и мотаем на транс таким вот бифиляром. Противо ЭДС, которая является причиной реактивного сопротивления, будет наводится в первичке и вторичке, делая полезную работу по передаче энергии во вторичке, уменьшая реактивное сопротивление. Так утверждает изобретатель. Пробую этот вариант.
На основании проведенных опытов у меня о влиянии вторички на первичку складывается такое представление:
влияние на первичку тем больше чем больше индуктивность вторички ,при работе первички с током (не ХХ) вызвано тем что при увеличении индуктивности вторички постоянная времени индуктивности вторички увеличивается т.е. больше отстование вторички от первички и токи соответственно стремятся к противофазе и в следствии уменьшения индуктивного сопротивления первички (по типу бифляра) а значит в ней возрастает ток.
в обычном включении транса еще насыщение стали играет роль.
_________________ Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
psih Пост: 137358 От 23.Oct.2008 (11:35)
А есть еще способ. Берем 1-провод. Это первичка. Берем второй провод это вторичка. Складываем вместе и мотаем на транс таким вот бифиляром...
... и получаем обычный транс со всеми его прелестями
Ктонить киньте ссылку если есть на генератор треугольного напряж двух канальный со сдвигом на 90град (или как сделать совет) на меандрах если собирать небольшая заморочка вылазит.
_________________ Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
Matros, привет
-ты кпд померял , помнишь я просил ?
__________________________________________________
ЗЫ Подключил ADSL , заефался натраивать самостоятельно,зато доволен теперь , а билайн модем -ГОВНО!!!
работает только в москве ,а регионах интернет ползает
_______________________________________________
Заработаю бабла, буду опять катушки мотать , а пока поработать надо
______________________________________
Эскандэру- чё то ты не обратил внимания на мой рисунок, на 19 странице
MSN Пост: 137415 От 23.Oct.2008 (18:34) queet
Послушай, а зачем боковые керны? Смысл в них?
Это что-то вроде магнитных шунтов. Через них замыкается поле выходных катушек. Вроде как должно уменьшиться влияние выходных катушек на первичку. А поперечное намагничивание мешать, вроде, не должно. По моему так...
КПД позже померяю тут ведь такая проблема выходное напряжение получается маленькое значит надо задирать ток (а здесь он зависит от сопротивления вторички и не зависит от кол. витков вторички (это надо уточнить)) а ток увеличить сечение сердечника и т.д. ну ченить придумаю.
ЗЫ ну у когонить есть мысли по поводу режима для транса котрый описал выше?
_________________ Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
