Post:#108 Date:08.04.2004 (18:49) ... Насчет отрицательных результатов - могу вас порадовать, я лично пробовал собрать генератор Хаббарда( Если кому-то интересно могу рассказать, что я брал, сколько витков мотал, в общем все числовые данные на эту тему. Для неверующих могу прислать фотку, он у меня еще где-то лежит smile ), так вот, он успешно не работает. Второй конденсатор для резонанса я не ставил, мне и так стало ясно, что не выйдет. Может, конечно, я что-то не так собрал, или материалы у меня не те были (сердечники, к примеру, надо какие-то особые или еще чего), не работает он у меня, и все тут !
Вам бы на форуме надо добавить раздел теоретических рассуждений,
для обсуждения общих принципов работы всех этих сверьединичных устройств, а так же принципов, из-за которых они не работают
по поводу восторгов автора, Post: 178286. PrOpOvEdNiK пишет:
если на первичку подаешь импульс, допустим положительный, то после его снятия обратный импульс не меняет направления а лишь увеличивается в амплитуде, тот самый выброс напряжения, и потом спадает до нуля. Картина в это время на ВВ выводе совршенно иная. Сначало напряжение поднимается с законом изменения тока в первичке, а потом как снят импульс в первичке он меняет свое направление и становится отрицательным.
Думаю это не совсем так.
Вот осциллограмма разрыва тока в системе связанных индуктивностей. [ссылка]
Зеленым, - ток в L1, синим - напряжение на стоке ПТ, красным напряжение на L1 или R2. Разрыв тока наступает в момент времени 32,65 mS.
И вот что интересно, с этого момента и до 33,1 mS (до начала следующего мпульса) в цепи: источник, ПТ, катушка, есть небольшой обратный ток, хотя процесс выброса обратной ЭДС уже закончился. Тут я грешу на емкость сток-исток ПТ.
Надеюсь осциллограммы будут полезны многим, тем кто плохо представляет что происходит в катушках. Всем включить рубильник. Ну, тот самый
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
AlexZander Пост: 178320 От 03.May.2009 (21:15)
Лев Давыдович? А как с запуском? У трамблера зазор между контактами около миллиметра.
Александр, вот что наблюдаю. Первички включены у тя последовательно, а вторички параллельно только по две в каждый следубщий момент. Получается что постоянно существуют потери в виде нагрева омического сопротивления первичек неучаствкющих в коммутации катушек.
И вообще мне непонятно откуда энергия браться должна Ты рубильник включил ?
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
PrOpOvEdNiK Пост: 178344 От 03.May.2009 (22:28)
Ну прям все в точности как я и говорил. Осцылограммы порям по тексту. Только вот с током чет серьезно не то!!
Что именно с током не то ? Осциллограма же растянута. И форма его зависит от скважности сигнала управляющего генератора, напряжения источника, RLC параметров. Вот так более похоже ? [ссылка]
А по поводу твоих слов, значит ты неправильно выразился, так как пишешь, что пикладываешь к катушке напряжение, а после разрыва оно имеет тот же знак. Не тот-же, а обратный. К нижнему концу L1 ты прикладываешь "-" источника питания, так? Тоесть она через малое сопротивление ключа подключается к минусу? Ну, а после разрыва тока на этом висящем конце "+" 1,6 kV. Какое-же оно то-же?
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
MSN Пост: 177930 От 01.May.2009 (19:40)
Вот проверил "на практике" катушку зажигания. Сэмулирован примерно стандартный режим работы катушки Б-117, (за исключением разве-что периода следования импульсов). Длительность накачки 10 мСек, зеленым ток в первичной катушке. Синим-напряжение на выходе вторички. Вторичка нагружена на 500кОм.
Ничего кроме классики пока не вижу. Сандартный обратноход.
Подумать над соединением катушек - это как? Знаю параллельное соединение первичек, знаю последовательное, может быть смешанное, 6-ти вариантов соединения не вижу. Вы намекните поконкретнее, можно на русском, можно в личку если военная тайна, надеюсь личку Скифа китайцы еще не читают ?
Это не принципиально, с автотрансформатором несколько увеличивается выход. Так нарисовал схему чтобы удобней и понятней отображались осциллограммы. Если рисовать правильно по автотрансформаторной схеме, то все осциллограммы получатся раком, так как общий прийдется включить на + питания, что не совсем удобно для восприятия.ПРи моделировании RLC параметры вводились точно как у Б-117.
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
MSN! Я подгоняю схему под возможности автомобильного трамблера. Потому и первички последовательно. Вот этот вариант с минимальной переделкой - бегунок удлиннять не в первой, всяко бывало. И вообще это все первички. Где вторичка расказать или как? Она ж у хаббарда одна в центре.:) Про энергию и все такое я тоже не знаю. Я сейчас вообще станком с ЧПУ занят а тут так, мимо проходил, валенком прикидываюсь
PrOpOvEdNiK, MSN говорит правильно - напряжение меняет полярность.
Это магнитный поток не меняет направление.
И ток не изменил бы направление, если бы контакты не разрывались, а просто происходил спад тока.
У трамблера зазор между контактами около миллиметра.
![[ссылка]](http://i037.radikal.ru/0905/4f/14739bcc56b2.png){kind=link}
![[ссылка]](http://s57.radikal.ru/i155/0905/d7/226553ed5547.png){kind=link}
![[ссылка]](http://s42.radikal.ru/i096/0905/37/5919b5b73a21.jpg){kind=link}