[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились.. Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.

немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Магнитные генераторы - Генератор Хаббарда - Испытания генератора Хаббарда - Стр.207
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 ][>
Post:#108 Date:08.04.2004 (18:49) ...
Насчет отрицательных результатов - могу вас порадовать, я лично пробовал собрать генератор Хаббарда( Если кому-то интересно могу рассказать, что я брал, сколько витков мотал, в общем все числовые данные на эту тему. Для неверующих могу прислать фотку, он у меня еще где-то лежит smile ), так вот, он успешно не работает. Второй конденсатор для резонанса я не ставил, мне и так стало ясно, что не выйдет. Может, конечно, я что-то не так собрал, или материалы у меня не те были (сердечники, к примеру, надо какие-то особые или еще чего), не работает он у меня, и все тут !
Вам бы на форуме надо добавить раздел теоретических рассуждений,
для обсуждения общих принципов работы всех этих сверьединичных устройств, а так же принципов, из-за которых они не работают
Achiever | Post: 273287 - Date: 27.10.10(14:06)
Carn Пост: 273279 От 27.Oct.2010 (13:18)
Центральный сердечник должен диаметр, превосходящий боковые керны. Боковые керны имеют магнитную связь с центральным, но не имеют общей магнитной связи. Токосъемная катушка - обычная, соленоидного типа.
Если это и имелось в виду под словами "соединение сердечников", то это уже не раз повторялось тут, в этой теме. Можно было подумать, что сердечники соединяются как-то еще, электрически. Но очевидно, что ничего подобного.
А что за КЗ обмотка, непонятно. Она замкнута постоянно или периодически? Если периодически, то с помощью чего, опять трамблеры, контакты?...


- Правка 27.10.10(14:07) - Achiever
missioner | Post: 273331 - Date: 27.10.10(19:36)
Achiever,а вот это:
Achiever Пост: 273280 От 27.Oct.2010 (13:37)Никаких, вообще, эффектов... пока что-то я не заметил. Вообще ноль, коротит и всё. Подавал с кондера заряженного, ибо в БП отрубается защита. Может, что не так сделал...
и это:
Achiever Пост: 266454 От 10.Sep.2010 (19:04)
Даже если что и есть, об этом не стану и намекать. Или "нет" или молчок. Или полностью доходчивое описание, или "нет".
.Между ними есть какая то связь?

_________________
https://www.skif.biz/files/6ac498.pdf Генерирование электрической энергий трансформатором http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1610833892/0#0 Продолжение:http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1619551263/0#0
макс | Post: 273355 - Date: 27.10.10(22:13)
missioner | Post: 273244 ... тебе не нужна катушка Б-114 для опыта что я описал с диодами у тебя должны все катушки быть стандартезированы тобой (одинаковое сопротивление в 200 витках всех катушек) керны тож одинаковые при подаче импульса на 1ую катушку выходной импульс должен по вольтажу не превышать нескольких процентов (працента 2-3 может 4)
и ещёраз повторю это только показывает как работает а не сам девайс.

Carn | Post: 273279
опять ты начинаеш не туда лезть было сказано что центральная катушка особая поэтому и керн у неё толще дальше ты ферит в 1918 где мог добыть? он по твоим словам стоял на каждой машине....

_________________
ЕСТЬ ПРОБЛЕМА? ДЛЯ МЕНЯ ЕЁ НЕТ! ЛИШЬ НАДО НАЙТИ ПРАВЕЛЬНЫЙ ПУТЬ!
Achiever | Post: 273360 - Date: 27.10.10(23:21)
макс ты пишешь не первый раз "одинаковое сопротивление".
1. Имеется в виду омическое сопротивление?
2. Тогда, если п.1 ответ положительный, почему это так важно?
3. Раз одинаковые сопротивления, то с какой точностью?

макс | Post: 273392 - Date: 28.10.10(09:03)
начинаеш понимать. а теперь попробуй выверни магнето на изнанку...
это и будет сам хаббард только не забудь что трамплёр был на 8ми цылиндровый двигатель а тогда двигатели восновном были двух тактными значит....
и ещё подумай над обмоткой внутренней катушки.
и не забывайте схемы генераторов три то что я чють выше написал это всеволиш одна хаббард-магнето.

_________________
ЕСТЬ ПРОБЛЕМА? ДЛЯ МЕНЯ ЕЁ НЕТ! ЛИШЬ НАДО НАЙТИ ПРАВЕЛЬНЫЙ ПУТЬ!
- Правка 29.10.10(00:54) - JohnZ
TIP | Post: 273396 - Date: 28.10.10(09:22)
Макс, делал я как ты советовал. В центральном керне закрепил махонький подшипник. На ось железную полоску и на конце магнитик. Байда состояла из восьми периферийных кернов на электродах и центрального со съемной катушкой. Импульсы от акума на периферийные керны подавал через коллектор от разобранного и переделанного эл мотора. Да, получилось как ты говорил что магнитик знает, когда надо тикать к следующему керну. Получился своего рода эл моторчик, не более. Ни чего, что бы меня в этом заинтересовало я не обнаружил.
Может ты все таки не до сказал что то. Я предполагаю, что ось от верхнего подшипника надо удлинить и вывести вниз через весь центральный керн. Вставить внизу такой же подшипник.
Так же стрелку и магнитик, но повернутый другим полюсом. И самое главное, этот узел с двумя магнитами должен принудительно приводится во вращение, синхронно с узлом распределения импульсов по периферийным кернам. Конечно все это требует тонкой настройки. Такое устройство перекликается с работой магнето. Может я и ошибаюсь, но не ошибается тот, кто ни чего не делает.



missioner | Post: 273439 - Date: 28.10.10(19:35)
TIP Пост: 273396 От 28.Oct.2010 (09:22)
Макс, делал я как ты советовал. В центральном керне закрепил махонький подшипник.... Вставить внизу такой же подшипник....
Тем,кто пытается использовать подшипники в сильных магнитных полях необходимо знать что сепаратор подшипника должен быть из немагнитного материала.Иначе он прилипает к шарикам-роликам и тормозит всё вращение.Это опыт из моих экспериментов

_________________
https://www.skif.biz/files/6ac498.pdf Генерирование электрической энергий трансформатором http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1610833892/0#0 Продолжение:http://www.sciteclibrary.ru/cgi-bin/public/YaBB.pl?num=1619551263/0#0
макс | Post: 273463 - Date: 28.10.10(22:06)
missioner Пост: 273439 От 28.Oct.2010 (19:35)
TIP Пост: 273396 От 28.Oct.2010 (09:22)
Макс, делал я как ты советовал. В центральном керне закрепил махонький подшипник.... Вставить внизу такой же подшипник....
Тем,кто пытается использовать подшипники в сильных магнитных полях необходимо знать что сепаратор подшипника должен быть из немагнитного материала.Иначе он прилипает к шарикам-роликам и тормозит всё вращение.Это опыт из моих экспериментов

ты прав но если подшибники из часов то их трения будет мало чтоб остановить процесс да и замедление процесса тоже не так плохо конечно можно стрелки заменить гирконами как я и говорил но с ними проблемы по установке да и мощность гирконов ограничена... а вот это какраз для электронщиков задача сделать плату управления на микросхеме с высоким проходным током 1-2 микросхемы и от стрелок и гирконов можно отказаться. (был бы электронщиком сам бы занялся но я всеголишь по токарке ну и по приспособам там всяким +в данный момент лаборант в сфере какраз эфирных дел)

_________________
ЕСТЬ ПРОБЛЕМА? ДЛЯ МЕНЯ ЕЁ НЕТ! ЛИШЬ НАДО НАЙТИ ПРАВЕЛЬНЫЙ ПУТЬ!
- Правка 28.10.10(22:08) - макс
queet | Post: 273488 - Date: 29.10.10(08:15)
макс Пост: 273463 От 28.Oct.2010 (22:06)
а вот это какраз для электронщиков задача сделать плату управления на микросхеме с высоким проходным током...

Ну дык дай алгоритм, параметры... Чтоб понимать что делать.

_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
макс | Post: 273550 - Date: 29.10.10(19:27)
Carn я тебе два раза в личку писал если ты не получил извиняй тут я не причём!
queet параметры такие 6-8 проводов на каждую пару должен подаваться + и - причём по очереди как в бегущих огнях Но при проходе от первой пары к последней включаемая первая пара должна иметь противоположные знаки от первоначального значения и ещё ток большой какая микросхема выдержит ток который подаётся на первичку катушки зажигания? и ещё на каждую пару должен быть по одному управляющему микросхемой гиркону.

_________________
ЕСТЬ ПРОБЛЕМА? ДЛЯ МЕНЯ ЕЁ НЕТ! ЛИШЬ НАДО НАЙТИ ПРАВЕЛЬНЫЙ ПУТЬ!
- Правка 29.10.10(19:59) - макс
queet | Post: 273555 - Date: 29.10.10(20:15)
макс Пост: 273550 От 29.Oct.2010 (19:27)
queet параметры такие 6-8 проводов на каждую пару должен подаваться + и - причём по очереди как в бегущих огнях Но при проходе от первой пары к последней включаемая первая пара должна иметь противоположные знаки от первоначального значения и ещё ток большой какая микросхема выдержит ток который подаётся на первичку катушки зажигания? и ещё на каждую пару должен быть по одному управляющему микросхемой гиркону.

6-8 проводов - это выводы 3х-4х катушек? Так? Если необходима переполюсовка выводов на каждом "обороте", то должно быть не четное количество катушек. Или я что-то недопонял?

_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
макс | Post: 273559 - Date: 29.10.10(20:45)
это выходы с каждой катушки по 1 проводу

_________________
ЕСТЬ ПРОБЛЕМА? ДЛЯ МЕНЯ ЕЁ НЕТ! ЛИШЬ НАДО НАЙТИ ПРАВЕЛЬНЫЙ ПУТЬ!
Achiever | Post: 273560 - Date: 29.10.10(20:55)
макс ты когда пишешь, хоть запятые ставь... В самом деле, непоняток меньше будет. Если хочешь, чтоб тебя правильно поняли.

- Правка 29.10.10(21:06) - Achiever
toptamburg | Post: 273561 - Date: 29.10.10(21:00)
Achiever Пост: 273560 От 29.Oct.2010 (20:55)
макс ты когда пишешь, хоть запятые ставь...

После "макс" должна быть запятая.

_________________
"Монстры в технике - от скудности ума."
Achiever | Post: 273562 - Date: 29.10.10(21:01)
В наше время и герконы? Есть же магнитоуправляемые микросхемы, датчики всякие, довольно просто сообразить ключевой каскад и поставить мосфет на выход.
1. Быстродействие и 2. Надежность.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Генератор Хаббарда - Испытания генератора Хаббарда - Стр 207

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.110 сек