[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Магнитные генераторы - Генератор Хаббарда - Испытания генератора Хаббарда - Стр.197
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#108 Date:08.04.2004 (17:49) ...
Насчет отрицательных результатов - могу вас порадовать, я лично пробовал собрать генератор Хаббарда( Если кому-то интересно могу рассказать, что я брал, сколько витков мотал, в общем все числовые данные на эту тему. Для неверующих могу прислать фотку, он у меня еще где-то лежит smile ), так вот, он успешно не работает. Второй конденсатор для резонанса я не ставил, мне и так стало ясно, что не выйдет. Может, конечно, я что-то не так собрал, или материалы у меня не те были (сердечники, к примеру, надо какие-то особые или еще чего), не работает он у меня, и все тут !
Вам бы на форуме надо добавить раздел теоретических рассуждений,
для обсуждения общих принципов работы всех этих сверьединичных устройств, а так же принципов, из-за которых они не работают
turist1 | Post: 267055 - Date: 13.09.10(22:07)
Тамдаже кильки нет)
Куда нагрузку подключаем???
И как насьемной катушке обеспечите однполярные импульсы при индуктивной связи???
На прямом и обратном ходе наведутся эдс разного знака.
К тому же после обратного хода катушки надо как то включать обратно в цепь-опять прямой ход
Хрен скомпенсиоуете при таком раскладе)

Achiever | Post: 267063 - Date: 13.09.10(22:56)
turist1 Пост: 267055 От 13.Sep.2010 (23:07)
Тамдаже кильки нет)
Куда нагрузку подключаем???
И как насьемной катушке обеспечите однполярные импульсы при индуктивной связи???
На прямом и обратном ходе наведутся эдс разного знака.
К тому же после обратного хода катушки надо как то включать обратно в цепь-опять прямой ход
Хрен скомпенсиоуете при таком раскладе)
Согласен, муть какая-то.
Здесь возможно, необходимо гальваниеческое подключение нагрузки.
Либо - никакое на выходе не постоянное.

sharp | Post: 267069 - Date: 13.09.10(23:14)
Юр, ты ошибаешься.

sharp | Post: 267108 - Date: 14.09.10(08:37)
queet | Post: 266952 -
1) намагничиваем один керн. Нарастающее поле обеспечивает ЭДС в выходной обмотке.до насыщения не доводим.

Я так понимаю, что на прямом ходу ты собираешься подключать нагрузку?
Нагрузка неминуемо создаст противоЭДС... в этом же четвертьпериоде.
2) отключаем ток намагничивания и одновременно закорачиваем вторую обмотку на этом керне. Поле спадает медленно и не дает обратной ЭДС на выходе...

Закоротил ты обмотку - она стала нагрузкой для размагничивающегося керна. Естественно, это подтормаживает скорость размагничивания.
На выходе ЭДС также будет - это такая же нагрузка, как и КЗ обмотка, и находятся в равных правах на съем тока размагничивания. И где ток - это еще вопрос(зависит от характеристик каждой цепи в отдельности).
2)....Вместе с этим начинаем намагничивать второй сердечник. Теперь ЭДС на выходе (того же знака) обеспечивает нарастающее поле второго сердечника.

Второй керн, я так понимаю, ты собираешься намагничивать в противоположную сторону, чтобы использовать размагничивание центрального керна для параметрической раскачки второго керна.
Да, получишь параметрический резонанс, но не более.
В этом твоя цель?

sharp | Post: 267110 - Date: 14.09.10(08:46)
Юр, все твое предположение основывается на фразе:
"При этом, пусковой ток асинхронника вентилятора минимальный, поскольку ротор асинхронника уже имеет скольжение."
Т.е. ты хочешь избавиться от стартового трения, от стартовой инертности масивного тела.
Да, такой способ уменьшает затраты энергии... и делает устройство более экономичным.
Но такой способ ничем не лучше и не хуже ферромагнитного параметрического резонанса - способ, который давным давно используется.
Но он не приводит к получению СЕ!

queet | Post: 267113 - Date: 14.09.10(09:27)
Дима, ты трошки недопонял. Или я чего-то недопонимаю
Я так понимаю, что на прямом ходу ты собираешься подключать нагрузку?
Нагрузка неминуемо создаст противоЭДС... в этом же четвертьпериоде.

Ощутимая противо-ЭДС будет, но только в начале. Потом все меньше и меньше. Не забывай, что противо-ЭДС в прямой зависимости от изменения тока в выходной обмотке. Но индуктивность выходной обмотки достаточно велика. (Вспомни конструкцию центральной катушки Хаббарда. Из каких таких глубинных соображений он ставил экраны между слоями, да еще и набивал железных опилок промеж витковъ?) Ток ожидается постоянный (в установившемся режиме), а за счет индуктивности изменения тока не большие. По сему и противо-ЭДС не большая.
Закоротил ты обмотку - она стала нагрузкой для размагничивающегося керна. Естественно, это подтормаживает скорость размагничивания.
На выходе ЭДС также будет - это такая же нагрузка, как и КЗ обмотка, и находятся в равных правах на съем тока размагничивания. И где ток - это еще вопрос(зависит от характеристик каждой цепи в отдельности).
И это верно, но... ЭДС-ине на выходе(эт которая от размагничивания) еще придется побороться с ЭДС-иной самоиндукции выходной обмотки, а уж та поболе будет.
Второй керн, я так понимаю, ты собираешься намагничивать в противоположную сторону, чтобы использовать размагничивание центрального керна для параметрической раскачки второго керна.
Да, получишь параметрический резонанс, но не более.
В этом твоя цель?

Нет. Цель не в резонансе, каким бы он ни был. Цель получить на выходе постоянный ток. Тем самым устранить влияние на первички. (Повторюсь, ток постоянный и индуктивность выходной обмотки большая.) По сему все керны намагничиваются в одном направлении. Кроме того часть энергии на обратном ходу передается следующему по ходу керну. Это позволит снизить потребление от внешнего источника или даже отказаться от оного (после выхода на режим).

- Правка 14.09.10(09:30) - queet
sharp | Post: 267116 - Date: 14.09.10(09:47)
Как же ты собираешься получить постоянный ток?
Ток в выходной обмотке появляется только при изменении магнитного потока сердечника - и никак иначе.
Магнитный поток должен пересекать витки поперек.
Это значит, что магнитный поток идет то вверх, то вниз(или только в одном направлении нарастая и убывая) - и никакого вращения.
Как только поток убывает - ЭДС тут же меняет направление.
И никакие индуктивности большие или малые не изменят этого.
Как ты собираешьшся получить постоянный ток?!


queet | Post: 267122 - Date: 14.09.10(10:37)
Дима, ты опять недопонял.
Ток в выходной обмотке появляется только при изменении магнитного потока сердечника - и никак иначе.
Можно и иначе, но это другая тема.
Как ты собираешьшся получить постоянный ток?!

Даю натырку. Берешь трансформатор и подключаешь источник (постоянку) к первичке. Что на выходе? В течении некоторого времени постоянка, а потом спад (сердечник наелся). Но ведь некоторое время постоянка на выходе была! Что надо сделать, чтобы постоянка на выходе не спала? Добавить еще один транс и вторички включить последовательно. Сначала подаем постоянку на один транс, а через некоторое время (мы его уже знаем из перврго опыта) подать постоянку на второй транс (при этом первый транс от источника отключить и "затормозить" КЗ обмоткой). Постоянка на выходе продержится уже вдвое дольше. Далее, думаю, понятно...

zilk | Post: 267129 - Date: 14.09.10(11:05)
queet Пост: 267122 От 14.Sep.2010 (11:37)
Даю натырку. Берешь трансформатор и подключаешь источник (постоянку) к первичке. Что на выходе? В течении некоторого времени постоянка, а потом спад (сердечник наелся). Но ведь некоторое время постоянка на выходе была! Что надо сделать, чтобы постоянка на выходе не спала? Добавить еще один транс и вторички включить последовательно. Сначала подаем постоянку на один транс, а через некоторое время (мы его уже знаем из перврго опыта) подать постоянку на второй транс (при этом первый транс от источника отключить и "затормозить" КЗ обмоткой). Постоянка на выходе продержится уже вдвое дольше. Далее, думаю, понятно...


Примерно так работает синхронный фильтр - в такт с изменением входного сигнала в фильтре подключаются поочередно накопительные элементы, обычно емкости и каждая емкость работает в строго определенную часть периода. Поэтому, если иметь информацию об изменении входного сигнала во времени, то можно получить практически идеальный фильтр.
В данном случае возможно, что накопительными элементами фильтра есть 8 катушек, переключаемых распределителем, а переменное входное напряжение получается путем коммутации постоянки контактами прерывателя - таким образом получается полная синхронизация входного напряжения с переключением выходных катушек.

А кстати, где сказано, что у Хаббарда на выходе его транса был постоянный ток? может это утка чтоб народ больше запутать?

_________________
Возможно вы считаете что всё это полнейший бред, а чё бля если нет? что будет если нет?
sharp | Post: 267130 - Date: 14.09.10(11:11)
queet | Post: 267122 Что надо сделать, чтобы постоянка на выходе не спала? Добавить еще один транс и вторички включить последовательно.

Но тогда и выходящая должна быть не на общем керне, а на каждом трансе своя.

queet | Post: 267131 - Date: 14.09.10(11:20)
sharp Пост: 267130 От 14.Sep.2010 (12:11)
Но тогда и выходящая должна быть не на общем керне, а на каждом трансе своя.
Не обязательно. Сечение центрального керна значительно больше сечения бокового. МП замыкается по кратчайшему пути. Т.е. поближе к активному керну. Остальная часть центрального относительно "свободна". Можешь считать, что центральный сложен из нескольких, подобных боковым, кернов.

- Правка 14.09.10(11:23) - queet
queet | Post: 267133 - Date: 14.09.10(11:27)
zilk Пост: 267129 От 14.Sep.2010 (12:05)
А кстати, где сказано, что у Хаббарда на выходе его транса был постоянный ток? может это утка чтоб народ больше запутать?

Где-то проскакивало, что при испытаниях движок лодки закрутился не в ту сторону. Хаббард что-то перекомутировал и все стало на место. По сему скорее всего на выходе постоянка.

turist1 | Post: 267134 - Date: 14.09.10(11:28)
queet Пост: 267122 От 14.Sep.2010 (11:37)
Дима, ты опять недопонял.
Ток в выходной обмотке появляется только при изменении магнитного потока сердечника - и никак иначе.
Можно и иначе, но это другая тема.
Как ты собираешьшся получить постоянный ток?!

Даю натырку. Берешь трансформатор и подключаешь источник (постоянку) к первичке. Что на выходе? В течении некоторого времени постоянка, а потом спад (сердечник наелся). Но ведь некоторое время постоянка на выходе была! Что надо сделать, чтобы постоянка на выходе не спала? Добавить еще один транс и вторички включить последовательно. Сначала подаем постоянку на один транс, а через некоторое время (мы его уже знаем из перврго опыта) подать постоянку на второй транс (при этом первый транс от источника отключить и "затормозить" КЗ обмоткой). Постоянка на выходе продержится уже вдвое дольше. Далее, думаю, понятно...

Как бы не так.:)
В момент включения трансформатора к постоянке в первичке переходной процесс.
И есть индукция. Тоисть прямой ход.
Переходной процесс закончился-все учстаканилось в новпом состоянии и индукции нет. Но как только ты постоянку отключишь-возврат цепи в исходное состояние-уже обратный ход.
В любом случае тебе надо будет как то отключать от цепи первички твоих трансформаторов сразу или после окончания цикла.а это обратный ход и смена полярности.(„торможение” кз обмотками думаю ничего не даст):)
Да ..и еще
Постоянка нужна не тольо потомц что нет влияния а потому что для постоянного „тока”индуктивное сопротивление вторички равно нулю и снмаемаемая мощность обуславливается только законом Ома
Зы..
Есть способ получить требуемое на обратном ходе катушек:)

sharp | Post: 267138 - Date: 14.09.10(12:25)
queet | Post: 267131 Можешь считать, что центральный сложен из нескольких, подобных боковым, кернов.

Это не одно и то же, т.к. выходящая опоясывает все эти составляющие... и влияет но них своим полем, а они на нее.
Если связь между центральным и внешними жесткая, то улучшенная магнитная проводимость ещебольше сглаживает предполагаемый градиент между составными частями.
Это ошибочный путь.

queet | Post: 267139 - Date: 14.09.10(12:31)
sharp Пост: 267138 От 14.Sep.2010 (13:25)
Это ошибочный путь.

Предложи другой.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Генератор Хаббарда - Испытания генератора Хаббарда - Стр 197

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт