Post:#81442 Date:27.09.2007 (06:46) ... Вовочка! Поначалу вы не хотели применять схему Tesla Switch к данному типу двигателя... Имейте ввиду, то что я написал о ней (схеме) мало кто знает, в инете она интерпретируется совсем не так как "качалка" Сергея Макунина (или Макухина?). Но в том то и смех, что иначе не работает.
Сама схема изложена в деталях (см. ниже) почти верно. Только вот управление биполярными транзисторами осуществляется через заряд емкости коллектора базы каждым из сопряженных аккумуляторов, а затем рассасыванием заряда через коллектор-эммитер. Два нижних управляющих транзистора в составе микросхемы и вынесены для наглядности. Микруха управления SG1524 заменяется SG3524 (разница в температурных режимах использования). Ищите схему комплиментарных транзисторов с исползованием внешней ЭДС(рис 4). Сама микросхема запитывается внешним источником (не показан).
Вообще если кто нарисовал бы схему без уродской расцетастости в лучших традициях замшелых электроников было бы совсем не плохо. Чем мне нравиться эта схема так это отсутствием лишних индуктивных элементов - как то трансформатор.
P.S. И все же ищу возможность испытать схему параметрона с применением белого шума
Ihtiandr Пост: 602655 От 23.Oct.2018 (06:55) ФЕМЕ С кондюками проще наглядней и честней.
А причем здесь честность и исследование физических эффектов?
Конденсаты поляризуются, в аккумуляторах протекают химические реакции.
И что мешает если имеются аккумуляторы вначале попробовать "нечестный" опыт провести, а затем уже и "честный".
Хотя процессы изменения плотности электролита, и заряд-разряд конденсатора, это хоть возможно и похожие, но все же разные разности.
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
sharp Пост: 602656 От 23.Oct.2018 (06:59)
Если уже заряженные конденсаторы соединить последовательно, то они дадут удвоенное напряжение?
Пока ты не задал вопрос, я бы был уверен что дадут, теперь засомневался малость.
Но зато известно что при разряде-перезаряде будут обязательно потери. Так что мне лично вообще непонятна идея опытов с конденсаторами.
А вот с аккумуляторами тут интересно. Ведь скажем хоть триста, хоть тридцать, хоть пятнадцать вольт будет зарядного напряжения, ток зарядки от этих источников можно получать. Пусть даже и на 15 вольтах он будет малым, и тогда заряд займёт просто больше времени, но по идее всё равно удастся полностью зарядить пару аккумуляторов, вопрос только что бы емкости на зарядной стороне хватило. И тут с одной стороны вроде бы как ничто и неоткуда не возьмётся как нас тому учили с упорством зомбирования, ну или... Как говорят врачи: Вскрытие покажет.
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
Не совсем понял, мы СЕ взыскуем или с инверторами лысого гоняем?
Для самозапита однозначно кондеры надо.
С акумами вы ничего толком не замерите. Только напругу на них на постоянке, остальное сложнее. А нам надо знать энергию.
А с кондерами просто, зарядил и смотришь осталось ли чего в процессе жонглирования зарядами туда сюда.
Потом поменял схему, опять зарядил за 1 с и снова проверяем.
Было много умников, которые подключали автомобильную свинюгу на 200А/ч, снимали с нее в импульсе 10мА для питания светодиодика и через сутки измеряли стрелочным вольтметром уровень разряда. Да это же СЕ!
ИБ тут на этом поднял не менее 5 тыр.
_________________ Человек создан для счастья, как птица для работы
В смысле напряжения и тока параллельное и последовательное соединение кондеров и акумов полностью эквивалентно.
Понятие емкости тут не совсем соотносится. Потому что у гальванических элементов есть строгий диапазон рабочих напряжение. А кулоновсие лейденские банки свободны как птицы.
Для одного и того же уровня напряжения последовательное соединение кондеров соответствует половине их емкости, а для аккумуляторов напряжение поделится пополам.
Так что сбрасываем аккумуляторы с паровоза современности!
_________________ Человек создан для счастья, как птица для работы
sharp Пост: 602659 От 23.Oct.2018 (08:21)
Только что проверил - да, напряжение складывается.
Так, что конденсаторы можно использовать вместо батарей.
Ну складывается, зато при этом и емкость соединения падает в половину.
Хм, а у аккумуляторов...?
Емкость нам не важна - возьмем побольше конденсатор с запасом.
В любом случае, если на конденсаторах, то емкость должна быть огромной, чтобы за импульс заряд не сливался полностью.
Ihtiandr Пост: 602663 От 23.Oct.2018 (08:56)
Было много умников, которые подключали автомобильную свинюгу на 200А/ч, снимали с нее в импульсе 10мА для питания светодиодика и через сутки измеряли стрелочным вольтметром уровень разряда. Да это же СЕ!
Не ну это не серьёзно конечно.
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
Поясни. Понятно что аккум заряжается током, но для того, чтобы заряжать надо подавать напряжение больше чем на самом аккуме. Внутреннее сопротивление у последовательных больше чем у параллельных, больший ток идет там где сопротивление меньше. В чем фишка? иль я чего-то не дотумкиваю?
Первична ли подача напряжения, или всё-таки подача тока бОльшего, чем способен усвоить аккумулятор? Первично ли время, или частота, коль мы время соизмеряем частотой? Первично ли сопротивление или скорость протекания процессов? Как правильно заметил ФЕМЕ
задача о яйце и курице
Есть лишь общее для всего этого многообразия, - баланс.
У отдельно взятых сопротивления ли, батареи ли существуют собственные динамические балансы со своими присущими им частотами, потенциалами, токами-потоками. Соединяя их вместе, мы нарушаем эти балансы, порождая процесс нахождения системой нового баланса.
Вот ФЕМЕ ставит риторический вопрос
что в законе Ома из трёх главнее?
На что хочется спросить, - А где в законе Ома учтены внешнее статическое поле, в котором находится замкнутая цепь, или волновое сопротивление среды, в которой аффтор закона обозначает источник эдс и сопротивления? Или эти эдс и сопротивления никак не связаны со средой и не имеют с нею баланса?
Я не зря выше сделал акцент на динамичности баланса. "Нет покоя в датском королевстве", - всё находится в вечном поиске равновесия. Уравновесили причину, - вылезло следствие, и наоборот.
Получать же "пенку" с этого вечного поиска равновесия можно двумя способами, - либо помогать, либо мешать процессу уравновешивания. Разумнее это делать поочерёдно, не упуская из виду выходящую на главную роль скважность сего поочерёдноделания.
Теперь пару слов да мусье Ihtiandr, с его контрагитацией супротив батареек.
Не поможете ли Вы нам, любезнейший, найти частоты собственных колебаний компонент АКБ и, найдя оные, указать нам на аналогичные в конденсаторах. Когда с этим заданием справитесь, рассмотрите эти колебания в параллельном контуре (резонанс токов, кажись) и в последовательном (резонанс напряжений). Различия в этих резонансах поищите, - где там на первое место вылезут разностные частоты, а где суммарные, и какого они "рода-племени". Рассматривайте всё скрупулёзно, ибо все компоненты АКБ разные, с присущими для их унутрянага баланса соотношениями тока и напряжения. Глядишь, и зацепитесь за резонанс напряжения одного компонента и резонанс тока другого.
_________________ KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
Ток это состояние.
Ток в цепи после переходного процесса это такое состояние (заряд) цепи, которое компенсирует или уравновешивает относительно внешней системы отсчета, заряд создаваемый источником питания.
Но переходной процесс это процесс поляризации и перераспределения заряда цепи-тоже ток)
Таким образом ток первичен.
Без изменения вещества не бывает поляризации. Но и поляризация тоже изменяет окружающее вещество.)
KomX Не поможете ли Вы нам, любезнейший, найти частоты собственных колебаний компонент АКБ и, найдя оные, указать нам на аналогичные в конденсаторах.
Я про обычный человеческий аккумулятор писал. Гальванический источник тока.
Какие в нем колебания? Что за модель ты используешь?
Что еще творится в коварной паре пластин в электролите? Наверняка вокальные способности и свой интеллект непонятного происхождения.
У аккумулятора есть инертность. Но не надо его рассматривать как обособленную вещь в себе. Инертность из-за его химических процессов, хорошо и досконально изученных.
Ионы в растворе более тормозные, чем электроны в металле. Искать в этой инретности источник халявы как минимум глупо.
Откуда там резонансы токов и напряжений?
Поминание волшебного имени Теслы не поможет.
Так и до гидродинамики кирпича дойдем.
_________________ Человек создан для счастья, как птица для работы
Жаль, что месье Ihtiandr дал самоотвод.
Про всякие испускания и поглощения квантов электронами при переходах с уровня на уровень он ничего не знает, а значит этого нет и быть не может.
Хорошо хоть не скрыл от нас, что нормальный человеческий аккумулятор - это
Гальванический источник тока.
Может тогда поищите эквивалентную схему конденсатора и покажете нам, где там источник тока. Паче, найдёте где-нибудь этот заветный кружок со стрелкой, покажите нам опыт, где заряженный конденсатор нагруженный резистором создавал бы на последнем постоянную разность потенциалов, пусть даже и непродолжительное время. Буду весьма признателен.
Так и до гидродинамики кирпича дойдем.
Только в случае Вашей искренней заинтересованности.
_________________ KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
2 Ihtiandr.
в акуме очень много реакций. дед приводил пример что заряд это совукупность множества реакций. что то идет при высоком токе импульсе, что-то при низком токе.
короче акум очень хитрая штука, гораздо сложнее чем кондер... и чудеса скорее в нем можно найти. самое простое это электричество в тепло. на тесла ключах профит процентов 30 вылезет, если на обычной беньдиньке 10 15.
.
