Post:#81442 Date:27.09.2007 (06:46) ... Вовочка! Поначалу вы не хотели применять схему Tesla Switch к данному типу двигателя... Имейте ввиду, то что я написал о ней (схеме) мало кто знает, в инете она интерпретируется совсем не так как "качалка" Сергея Макунина (или Макухина?). Но в том то и смех, что иначе не работает.
Сама схема изложена в деталях (см. ниже) почти верно. Только вот управление биполярными транзисторами осуществляется через заряд емкости коллектора базы каждым из сопряженных аккумуляторов, а затем рассасыванием заряда через коллектор-эммитер. Два нижних управляющих транзистора в составе микросхемы и вынесены для наглядности. Микруха управления SG1524 заменяется SG3524 (разница в температурных режимах использования). Ищите схему комплиментарных транзисторов с исползованием внешней ЭДС(рис 4). Сама микросхема запитывается внешним источником (не показан).
Вообще если кто нарисовал бы схему без уродской расцетастости в лучших традициях замшелых электроников было бы совсем не плохо. Чем мне нравиться эта схема так это отсутствием лишних индуктивных элементов - как то трансформатор.
P.S. И все же ищу возможность испытать схему параметрона с применением белого шума
мда... вот пробовала я по весне разрядники типа EPCOS или EPOCS.
После этого пришла к выводу что сей разрядник порождает дугу, естественно при этом нагревается и превращается в такую тусклую препротивную лампочку... Я их выбросила с моста в реку, где они продолжают раздражать даже рыб.
_________________ "Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица)
"Делай, что должно и будь, что будет.."
lazj Пост: 93133 От 18.Dec.2007 (01:39)
мда... вот пробовала я по весне разрядники типа EPCOS или EPOCS.
После этого пришла к выводу что сей разрядник порождает дугу,
Так они и называются- защитные разрядники, а у нормальных
разрядников дуги не должно быть. (самовывоз из Нижнего Тагила)
Вспомните конструкцию с отдельной иголкой и ускоряющим электродом,
- это то что доктор прописал.
И то, для экономичной работы, его надо питать импульсами определенной
длительности.
Но Тесла все равно впереди. То что мне удалось достичь- это 1 квт с разрядника, а у Теслы было более 5 квт,
да и преобразовывал он гораздо эффективнее.
Вот в этом направлении и надо кумекать насчет "принципов Теслы",
а не мистику выдумывать.
К сожалению у нас в стране все серьезные исследования по разрядникам
были направлены на получение мощного потока нейтронов, что нам совсем
не нужно. Так что работу можно начинать с нуля.
dedivan Пост: 93142 От 18.Dec.2007 (05:58)
Вот в этом направлении и надо кумекать насчет "принципов Теслы",
а не мистику выдумывать.
К сожалению у нас в стране все серьезные исследования по разрядникам
были направлены на получение мощного потока нейтронов, что нам совсем
не нужно.
...В каком-то фэнтези, dedivanъ, бес подсунул М.Кюри схемку нейтронного облучателя, а потом с удовольствием наблюдал издали гриб, поднимающийся над Парижемъ!...
...Не зря, видать, Коля Т. припрятал золотую отвёрточку...
А вот от этих нейтронов зловредных , обязательно "лобовой" бронёй прикрываться? Мобыть их как-то можно уболтать , чтоб они сторонкой пролетали? А то ещё лучше , чтоб по кругу.Авось умаются...
Fema Пост: 93059 От 17.Dec.2007 (19:22)
Весь смысл схемы с коммутацией конденсаторов - в удвоении напряжения и обратного сливания полученного заряда энергии через нагрузку обратно в аккумулятор. Но удваивать напряжении с высоким КПД лучше использовать индуктивность, так как упрощается включение транзисторных ключей. И такие схемы удвоения напряжения с высоким КПД=0.99% уже есть, остается только замкнуть их сами на себя через нагрузку. То есть вместо коммутации четырех аккумуляторов, лучше работать с одним аккумулятором, а напряжение удваивать и временно хранить на время цикла в индуктивности.
Толстыми линями на рисунке показаны сильноточные цепи.
street Пост: 93181 От 18.Dec.2007 (13:06)
А вот от этих нейтронов зловредных , обязательно "лобовой" бронёй прикрываться? Мобыть их как-то можно уболтать , чтоб они сторонкой пролетали?
Еще лучше чтобы они вообще не рождались.
Один способ - напряжение искры меньше 5 кв, но искра слабая получается.
Другой способ- подбор газа для герметичного разрядника.
Вот Тесла похоже нашел такой вариант.
А нам еще предстоит.
To A - данный трансформатор в данной схеме работает как сдвоенный дроссель. Значит мотать нужно сразу двумя проводами, подходящего диаметра для нужного тока. Сердечник зависит от того на каких частотах собственно работать - по форуму рекомендуют для аккумуляторов 400 герц, а для простого преобразования постоянного тока лучше использовать 30-60кГц.
Значит для 400 герц лучше взять стандартное трансформаторное железо(именно для этой схемы зазор может оказаться не важен в принципе)
Для 50кГц - стоит взять ферритовое кольцо 5..10см в диаметре или Ш-образный сердечник побольше типа НМЦ 2500 (к нему и каркас для намотки обычно дают)
Колличество витков можно примерно рассчитать так (файл прилагаю)
А для трансформаторного железа - можно найти стержневой транс (у этого типа трансов впринципе все обмотки парные, а есть даже оптимизированные именно под 400гц) и подобрать экспериментально.
Но на практике проще найти подходящий сердечник побольше сечением, намотать проводом что есть под рукой в один слой до заполнения в 2 провода. Подать на одну обмотку напряжение от генератора прямоугольника, а на другой обмотке смотреть осцилографом - далее менять частоту и смотреть форму сигнала по напряжению. Повышать частоту до тех пор пока на выходе сигнал не будет близко к прямоугольнику вместо отдельных коротких импульсов. Вот эта частота и будет достаточно оптимальная для работы именно этого транса. Если частота излишне завышена, то падает мощность, так как в обмотка уже не удастся получить нужный ток при заданном напряжении.
queet Пост: 93120 От 17.Dec.2007 (23:10)
Кто-то (не помню в какой ветке) рассказывал про зарадку: моторчик от микромодели и трансформатор 220х12. Моторчик подключается последовательно с 12-и вольтовой обмоткой к аккуму. С 220-и вольтовой обмотки через мостик высоковольтные импульсы на заряд. Вроде работало...
Пацан с паяльника пробовал - говорит нифига не выходит... Точнее преобразователь на моторчике у него не вышел. Акк высоковольтными импульсами он не заряжал. Отсюда[ссылка]
А насчет быстрой зарядки аккумов высоковольтными импульсами - тема есть здесь[ссылка]
я в нее особо не вникал, поскольку не сильно надо...
Кстати, та идея с моторчиком взята отсюда:[ссылка]
Я вообще-то для пердотвращения сульфатации слышал что в Украине, в Виннице, чудо-жидкость выпускают, модификатор "Омега" называется. По уверениям производителей, один бутылек этой "светло-желтой, густой маслянистой жидкости", залитый в аккумулятор, не дает сульфату свинца оседать на пластинах раз и навсегда! А химические св-ва аккумулятора сохраняются, т.е. заряжать-разряжать его можно сколько душе угодно, он не "износится". Сам я в это украинское чюдо не верю, но спросить мнения грамотных людей хотелось-бы, возможно ли вообще такое, али нет?
Сайт производителя:[ссылка]
Самое полное обсуждение здесь: [ссылка]
А вот тут отзывы о "модификаторе" [ссылка] [ссылка] [ссылка]
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
сверлить дырки а если серьезно - почитай сначала форумы по этой фигне, я чуть попозже выложу ссылки в первом сообщении, т.к. есть серьезные опасения что это - лажа и очередной лохотрон!
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
Я вообще-то для пердотвращения сульфатации слышал ... залитый в аккумулятор, не дает сульфату свинца оседать на пластинах раз и навсегда! А химические св-ва аккумулятора сохраняются, т.е. заряжать-разряжать его можно сколько душе угодно, он не "износится".... ... возможно ли вообще такое, али нет?
Возможно. Не скажу чтоб " сколько душе угодно " , но ... В середине 90-х прошлого века , лично покупал в Петербурге ( цена для добавки в один аккум составляла примерно 20 процентов от стоимости аккума ) некий порошок для уменьшения сульфатации и продления срока службы аккумуляторов кислотных.Должен признать , что действительно , срок службы того аккумулятора , в который я всыпал этот порошок ,оказался значительно более , чем обычно. (обычно мне хватает аккума на две зимы , покупаю осенью ) А этот прослужил три зимы и в четвертую здался лишь на морозе более минус 10 град. До 10 град мороза машину заводил. Самое интересное , что отставленный в сторону как ненужный и простояв два года ( следующий аккум прослужил как обычно - две зимы ) , обнаружил на своих клеммах небольшое напряжение ( точно не помню , что-то около 4 вольт ). Тут же был отправлен на зарядку и по окончании оной ЗАВЁЛ !!!! машину на лёгком морозце. Зимой я не смог таки его пользовать , но с целью выяснить ресурс ( ну когда же он перестанет крутить стартер ?! ) Пользовал его ещё один год , весь период кроме морозов , и только на следующий год он перестал брать зарядку. В общей сложности аккум прослужил в три раза дольше , чем обычно. С той поры всегда обращаю внимание в магазинах на наличие в продаже этого чудо порошка , но увы... Зато стало полно аккумов - хороших и разных.
street Пост: Возможно. Не скажу чтоб " сколько душе угодно " , но ... В середине 90-х прошлого века , лично покупал в Петербурге
Ключевая фраза В ПЕТЕРБУРГЕ, а не В УКРАИНЕ, разницу чуешь?
Без обид, но жовто-блакитные ничем окромя померанчевых революций не выделяются...
Ну мож токо горылкой з пэрцэм и салом в шоколаде! Ну и еще учебной стрельбой боевыми ракетами по гражданским авиалайнерам. (С реальными жертвами)...
Говорить о каком-либо серьезном научно-техническом прогрессе не приходится...
Когда они мне в доказательство сканы разных бумажек на ридной мове приводили и заключение аж самого БАШКИРСКОГО ИНСТИТУТА!!!! меня чуть смех не разобрал....
Цена ИХ пузырька составляет 50% от стоимости аккума, причем 1 пузырек купить низзя! Только партия, минимум - 3 штуки. Доставка по почте наложенным платежом - якобы невозможна, только предоплата и "передача через проводника поезда" - это нормально? Я помню года 3 назад в сети вовсю торговали "карженными" ноутбуками за треть цены. Условия - те-же! А потом оказалось - что это очередные мошенники решили погреть руки на любителях халявы... Вот почему и сомнения...
_________________ Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
Весь смысл схемы с коммутацией конденсаторов - в удвоении напряжения и обратного сливания полученного заряда энергии через нагрузку обратно в аккумулятор.
Смысл не в этом.
Количество энергии отдаваемую в нагрузку у этих двух систем равны: когда два параллельно соединенных конденсатора заряжены до напряжения U, и эти же заряженные конденсаторы, переключенные в соединение последовательно.
Возьмём два конденсатора С= 4000мкФ, заряженные до U= 10 В. Для параллельного соединения C= 8000мкФ, U= 10 В, для последовательно C= 2000мкФ, U= 20 В.
В приложенном файле показаны графики разряда конденсаторов C1= 8000мкФ и C2= 2000мкФ на нагрузку R= 1 кОм, заряженных до U1= 10 В и U2= 20 В соответственно.
Максимальному напряжению на конденсаторе при разряде будет соответствовать максимальная отдаваемая мощность.
У графиков есть точка пересечения, она вычисляется по формуле t(сек)= / (C1*R-C2*R), это особая временная точка, момент когда надо переключить конденсаторы из одного состояния в другое.
Вот в этом и смысл: переключить конденсаторы из последовательного состояния в параллельное в нужное время. Так как в данной точке напряжения обоих систем одинаковы, и значит переключение системы пройдет не замеченным для нагрузки при условии быстрой коммутации состояния.
Ещё раз, в период времени соответствующий началу разряда и до этой точки, конденсаторы должны находится в последовательном включении, а в момент времени соответствующий точке пересечения графиков нужно переключить их параллельно т.к., максимальное напряжение на конденсаторе определяет максимальную отдаваемую мощность.
W=P*t=(U^2/R)*t. С помощью изменения состояния системы есть выигрыш в мощности отдаваемой в нагрузку. (Зеленая штриховая линия показывает выигрыш мощности во времени для каждого из состояний по отношению к противоположному.)
Для схемы из двух конденсаторов прирост энергии соответствует площади находящейся между двумя графиками от нулевой временной точки до точки их пересечения и соответствует коэффициенту k=1,48. (Красная штриховка на графике.)
Процентное отношение полученной прибавки энергии не зависит от параметров элементов (емкости, сопротивления нагрузки, напряжения зарядки), а лишь зависит от количества элементов системы.
Таким образом произвольное переключение конденсаторов без расчета времени переключения, приводит к «нерабочим» схемам и разочарованию "Tesla switch"-строителей.
Ув Igor_v, как вы думаете, возможно ли что-либо аналогичное с индуктивностями?
_________________ we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
.
а потом с удовольствием наблюдал издали гриб, поднимающийся над Парижемъ!... 
Точнее преобразователь на моторчике у него не вышел. Акк высоковольтными импульсами он не заряжал. Отсюда
Я помню года 3 назад в сети вовсю торговали "карженными" ноутбуками за треть цены. Условия - те-же! А потом оказалось - что это очередные мошенники решили погреть руки на любителях халявы...
Вот почему и сомнения...
