Post:#81442 Date:27.09.2007 (06:46) ... Вовочка! Поначалу вы не хотели применять схему Tesla Switch к данному типу двигателя... Имейте ввиду, то что я написал о ней (схеме) мало кто знает, в инете она интерпретируется совсем не так как "качалка" Сергея Макунина (или Макухина?). Но в том то и смех, что иначе не работает.
Сама схема изложена в деталях (см. ниже) почти верно. Только вот управление биполярными транзисторами осуществляется через заряд емкости коллектора базы каждым из сопряженных аккумуляторов, а затем рассасыванием заряда через коллектор-эммитер. Два нижних управляющих транзистора в составе микросхемы и вынесены для наглядности. Микруха управления SG1524 заменяется SG3524 (разница в температурных режимах использования). Ищите схему комплиментарных транзисторов с исползованием внешней ЭДС(рис 4). Сама микросхема запитывается внешним источником (не показан).
Вообще если кто нарисовал бы схему без уродской расцетастости в лучших традициях замшелых электроников было бы совсем не плохо. Чем мне нравиться эта схема так это отсутствием лишних индуктивных элементов - как то трансформатор.
P.S. И все же ищу возможность испытать схему параметрона с применением белого шума
To lazj регулируя Dead-time в больших пределах(стоит рассмотреть и другую микросхему типа 494(594,598), у нее больший диапазон регулировок скважности импульсов), можно организовать такие узкие импульсы, которые особо "понравятся" аккумуляторам.
По поводу баланса мощностьей, про устройства СЕ можно лишь так сказать -> тута втекает ток, а там вытекает, а сколько в реальности через нагрузку, - а черт его знает!!
Индуктивноть - это такой элемент, который разделяет электрические цепи на участки с разными токами.
Да думала я над этим ... инпульсы амплитудой 500 В и длительностью 1 мкс я сделала... только АКБ под рукой для проверки нет... отложено пока... я к чему говорила то все - Фема, Вас уважаю, грамотные вещи выдаете часто... но в Вашем вот этом устройстве чего-то не хватает для его полного счастья... и будет ли даже в полной мере рекуперироваться, что-то тоже пока неясно. Не в обиду. не проверяла... А Вы?
_________________ "Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица)
"Делай, что должно и будь, что будет.."
Насколько я поняла, задумка тесла свича заключена в особом режиме заряда батареи, короткими инпульсами,
Правильно. Этому изобретению уже больше 100 лет.
Но заряд происходит за счет химии, электроды при этом растворяются.
Так что недолго музыка играет, но в тундре, когда надо завести
движок, а аккум сел, это может спасти жизнь.
вот об том и говорила... замкнута системка... по задумке по тесла свич... она открывается именно в акб, слышала, что Бедини умудрился и на емкостях это сдлелать... а тут пока гне вижу... стандартные режимы... а стандартные режимы современная техъническая мысль изъюзала вдоль и поперек...ю нам остались только роежими, которые никто не использует...
_________________ "Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица)
"Делай, что должно и будь, что будет.."
А сколько раз в день Бедини свои АКБ меняет? Разорится же басурманин...
_________________ "Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица)
"Делай, что должно и будь, что будет.."
То lazj - так это только идея,на основе размышления о схемах коммутации аккумуляторов, а проверить пока лениво, вот и жду результатов - как говорят индейцы, "если долго сидеть у берегу реки, то рано или поздно она принесет труп твоего врага". Индуктивноость - обладает очень большим ассортиментом неисследованных режимов применения, которые не сразу видны "невооруженным" взглядом.
Короткие высоковольтные импульсы, если подавать в электролиты, действительно, могут иногда вызывать локальные ядерные реакции, видимо они и дают иногда избыток энегии.
То dedivan если такие схемы позволяют "растворять" электроды лет так 5,при этом давая ток, то многим этого уже хватит для ведения домашнего хозяйства.
Fema Пост: 93109 От 17.Dec.2007 (21:15)
если такие схемы позволяют "растворять" электроды лет так 5,
Все гораздо хуже, на пару зарядок его хватает.
Так что дороговато электричество получается, только накрайняк
выгоднее получается.
Ну или для фокуса- к разряженному подключаешь коробочку и вуаля!
dedivan Пост: Все гораздо хуже, на пару зарядок его хватает.
Не знаю, я через десульфататор (обычный диод с лампочками) уже раз 5 заряжал - все нормально. Подробнее тута:[ссылка]
Наиболее эффективные способы борьбы с сульфатацией — поочередный заряд-разряд аккумулятора или пропускание через него так называемого «асимметричного» зарядного тока, у которого отношение зарядной и разрядной составляющих равно 10: 1, а длительностей импульсов — 1 :2. причем второй способ позволяет не только восстанавливать работоспособность засульфатированных аккумуляторных батарей, но и проводить профилактическую обработку исправных.
В предлагаемой схеме второй параметр (по длительности импульсов) не соблюдается, однако она очень проста в изготовлении (вместо одной лампочки как на схеме лучше поставить 3 штуки по 5 ватт, ток разряда при этом будет примерно 0.3-0.5 А и сами лампы перегреваться не будут, или 3 шт. по 4 Вт – ток разряда 01-02А). Схема испытана мной лично и показала неплохие результаты при всей своей простоте… [ссылка]
Ильич, я о б чем говорила? Я говорила о коротких высокоамплитудных импульсах. Указанные в твоем материале импульсы не из той оперы. А вот Дед как всегда все попробовал... Но ка же Бедини то работает???
_________________ "Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица)
"Делай, что должно и будь, что будет.."
lazj Пост: 93117 От 17.Dec.2007 (22:46)
Но ка же Бедини то работает???
Если у него там есть искорки, то уже не совсем сам от себя,
а уже близко к внешней зарядке.
А искорки там должны быть в момент разрыва цепи с индуктивностью.
Причем контактный переключатель.
Не зря он упоминает про высоковольтность своей схемы.
Кто-то (не помню в какой ветке) рассказывал про зарадку: моторчик от микромодели и трансформатор 220х12. Моторчик подключается последовательно с 12-и вольтовой обмоткой к аккуму. С 220-и вольтовой обмотки через мостик высоковольтные импульсы на заряд. Вроде работало...
Да проще можно, обычная релюшка с питание через свои же контакты.
Только должно быть удачное совпадение индуктивности катушки
и материала контактов, что бы не было дуги в момент разрыва цепи,
а только искра- размножение электронов в разряде,
или как говорит Валера- радиантная энергия.
Опять разрядник... так я и знала.
Ну и какой у нас будет разрядник ?
_________________ "Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица)
"Делай, что должно и будь, что будет.."
.
