[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр.9
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
Модератор: proube
Post:#75378 Date:25.07.2007 (00:04) ...
Так ,а снятие сигнала с коммутатора можно изобразить?
Кифирчик | Post: 118082 - Date: 28.05.08(13:26)
redpas Пост: 118043 От 28.May.2008 (08:36)
Господа,если правильно регулировать ионизацию,то отталкиваться нужно от расхода воздуха,а не от оборотов или педали.Ну или связать обороты с педалью в конце концов.

ИМХО важен именно расход воздуха... а он "почти" пропорционален оборотам... а к оборотам привязаться, можно получая импульсы которые подаются на первичную обмотку катушки зажигания (например)...

педаль может быть в пол вдавленная, а оборты буду малые (следовательно малый расход воздуха)

devdred | Post: 118096 - Date: 28.05.08(14:50)
Кифирчик Пост: 118082 От 28.May.2008 (13:26)
redpas Пост: 118043 От 28.May.2008 (08:36)
Господа,если правильно регулировать ионизацию,то отталкиваться нужно от расхода воздуха,а не от оборотов или педали.Ну или связать обороты с педалью в конце концов.

ИМХО важен именно расход воздуха... а он "почти" пропорционален оборотам... а к оборотам привязаться, можно получая импульсы которые подаются на первичную обмотку катушки зажигания (например)...

педаль может быть в пол вдавленная, а оборты буду малые (следовательно малый расход воздуха)
Однозначно ты прав , обороты под нагрузкой и без нагрузки, двиг воздух потребляет практически одинаково, но чуть больше .
Соответственно дальнейшее развитие по пути управления мощным ионизатором от сигналов тахометра . Тему можно сварганить на простой логике, за одно и защиту от короткого следует предусмотреть. Я при испытании своего монстра дугой гвоздь расплавил , дык после такого опыта значительно тщательней прорабатывал конструкцию ионизатора .

_________________
Все что человек может постичь он может достичь.
- Правка 28.05.08(14:51) - devdred
redpas | Post: 118105 - Date: 28.05.08(15:34)
Если расход воздуха от педали газа почти не зависит, то почти нет смысла давить на газ. Ребята, прежде чем писать чушь, возьмите, и померяйте. Мало того, ионизатор наиболее нужен именно при полном газе. В общем, покажите мне достойный излучатель, так чтоб ионов было через край, а как их с умом уменьшить я вам подскажу. Это не вопрос, и даже не проблема.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
loiki | Post: 118131 - Date: 28.05.08(21:43)


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
Forex | Post: 118134 - Date: 28.05.08(22:10)
Всё как обычно. Перевернут с ного на голову, а потом начинают жаловаться что не работает ....
не будет эта херня нормально работать на постоянке...

loiki | Post: 118135 - Date: 28.05.08(22:17)
Ну тык, форекс, когда я нарисовал схему с кондерами, (и даже испытал ее слегка) - ты сам сказал, что все мы дураки и т.д. Учитывая твою репутацию на сайте - х.й тебя знает када ты брешешь, когда нет...

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
- Правка 28.05.08(22:18) - loiki
Forex | Post: 118138 - Date: 28.05.08(23:32)
Че болтаешь. Когда я такое говорил ?
Сказал же. Все проверялось до работы на дороге. Дальше забросил.
Жизненные обстоятельства.
Если я что-то обьясняю значит это так . Мне выдумывать не имеет смысла. У меня правды девать некуда, выше крыши... И не надо путать с дуракавалянием во флудилке...

И потом . Что долго проверить ? Подай переменку на свечу и постоянку и посмотри глазами разницу...

loiki | Post: 118142 - Date: 28.05.08(23:53)
Forex Пост: 118138 От 28.May.2008 (23:32)
Че болтаешь. Когда я такое говорил ?

Forex | Post: 117281 - Date: Sat May 24, 2008 10:38
UP ... Ду ...
Forex | Post: 117282
И потом . Что долго проверить ? Подай переменку на свечу и постоянку и посмотри глазами разницу...

Не в этом дело. То, что ионизация переменкой после конденсатора на свече идет я уже проверил. Вопрос в том, если искровой разряд с бобины туда пойдет, а частота ионизатора и зажигания будет примерно равной, то разряд этот нигде не потеряется?

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
Forex | Post: 118145 - Date: 29.05.08(00:08)
Forex | Post: 117282
Нашел что вспомнить.. Это быль пяный щутк...
(К делу не имеет никакого отношения...)

а частота ионизатора и зажигания будет примерно равной,

Я проверял на 16 кГц. А резонансная частота бобины например от жигулей 6 кГц. У более высоковольтных еще ниже. Так что это невозможно.

Forex | Post: 118146 - Date: 29.05.08(00:09)
Да кстати даже если так все равно это не имеет значения.

loiki | Post: 118149 - Date: 29.05.08(00:54)
Почему? Я просто думаю в ионизаторе бобину использовать с частотой 1 кгц примерно, и в зажигании та-же схема (многоискровка), потому и опасаюсь... А проверить некогда пока, да и второй транзистор найти надо - я их уже 4 штуки спалил...
Разница только в бобинах (в ионизаторе Б115, у нее коэфф трансформации ниже и сопротивление первички больше, от этого напруга на выходе не слишком большая, после конденсатора при токе потребления в 0.5А идет искра в 2-3 мм). А в зажигании Б114 либо 27.3705 - у них сопротивление первички ниже, а коэфф. трансформации выше. И в зажигании более мощный транзюк используется - КТ808 вместо КТ805.
Примерно так:

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
- Правка 29.05.08(01:11) - loiki
Forex | Post: 118151 - Date: 29.05.08(01:12)
1 кгц тоже дерьмо будет. Уже пробовали ...
И кондерами уже не развяжешь...
Опять хрень начинается.. тут убавить. Сдесь изменить. Там убрать.
Потом не говори что толку нет.

proube | Post: 118152 - Date: 29.05.08(01:13)
redpas Пост: 117592 От 26.May.2008 (10:10)
никого не слушай кроме тех, кто сам что-то делал, а то я смотрю тебе уже "насоветовали" и "объяснили". в ветке про бестопливное горение на стр. примерно 56 всё выложено, обсосано и забыто.
поиск рулит.
Это ты себя имеешь ввиду?
redpas Пост: 118105 От 28.May.2008 (15:34)
В общем, покажите мне достойный излучатель, так чтоб ионов было через край, а как их с умом уменьшить я вам подскажу. Это не вопрос, и даже не проблема.
Да в той ветке куда ты человека отсылал ,есть излучатель который я демонстрировал ,который не загрязняется . Это ртутная лампа зажженая высоким. На рентген я проверял -нету засветки фотопленки. Просто у меня нет времени и знаний как уменьшить ток который идет через катушку которая питает лампу. Сопротивление плазмы в лампе видимо очень маленькое ,нежели воздушный зазор. Катушка сгорела .Надо просто решить эту маленькую задачку. Но, все же, кроме своего, ничего не видят в упор.


_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
- Правка 29.05.08(01:17) - proube
loiki | Post: 118153 - Date: 29.05.08(01:15)
1 кгц тоже дерьмо будет. Уже пробовали ...
И кондерами уже не развяжешь...
Так а если многоискровка (зажигание) по-любому на такой частоте работает, какие кондеры там для развязки нужны?
(Схема постом выше).

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
- Правка 29.05.08(02:08) - loiki
loiki | Post: 118154 - Date: 29.05.08(01:26)
Да в той ветке куда ты человека отсылал ,есть излучатель который я демонстрировал ,который не загрязняется . Это ртутная лампа зажженая высоким.
А конкретно ссылку и схему можно поглядеть?

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр 9

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.011 сек