[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились.. Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.

немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр.69
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
Post:#75378 Date:25.07.2007 (00:04) ...
Так ,а снятие сигнала с коммутатора можно изобразить?
oooshiva | Post: 466274 - Date: 09.04.15(23:54)
Вот с ними двумями ионизатор работал нормально со штатным конденсатором в АЗ-1

- Правка 09.04.15(23:55) - oooshiva
stasis2 | Post: 466671 - Date: 12.04.15(16:21)
ставить по ходу впускного коллектора несколько одинаковых датчиков и смотреть-online, как затухает ионизация

а можно узнать какие конкретно датчики реагируют на ионизацию газов ??

oooshiva | Post: 466672 - Date: 12.04.15(16:27)
Да вот бмв уже измеряет ионный ток через свечи зажигания. Только они пока ионизатор еще не додумались вставить...

http://tis.bmwcats.com/doc1107497/

Svas | Post: 466730 - Date: 12.04.15(23:16)
stasis2 Пост: 466671 От 12.Apr.2015 (17:21)
а можно узнать какие конкретно датчики реагируют на ионизацию газов ??

ну вот мы когда рентгеновский томограф в 90-х делали, там в качестве детекторов стояла цепочка датчиков (с противоположной стороны рентгеновской трубки) представляющие из себя 2 параллельные пластинки 5*5мм с зазором 1мм. На одну пластинку подавалось напряжение, другая была подключена к затвору полевика КП103.
Быстро датчик ионизации можно изготовить из электретного микрофона. Разобрать его, удалить электретную пленку и вместо неё, на расстоянии несколько мм от затвора полевика поставить пластинку с потенциалом.


stasis2 | Post: 466747 - Date: 13.04.15(02:24)
Интересно , а какое напряжение должно быть на пластинке не контактирующей с затвором ? кроме того не забывай в авто куча помех )
Предалагю проще и полагаю надёжнее - у меня дома на расстоянии метра от работающего ионизатор горел светодиод слабенько но горел ) светик имел кабель снижения сам находился на верху .. Метёлка ионизатора так же наверху на одном уровне со светиком ) ещё проще рядом с метёлкой электрод изолированный от коллектора к электроду - микроамперметр , второй провод на массу и всё ....
А то развёл тут академию склихацофский понимаешь

Svas | Post: 466748 - Date: 13.04.15(02:34)
утром ooohiva выйдет из состояния самадхи и проверит наши "теории"

stasis2 | Post: 466814 - Date: 13.04.15(19:16)
боюсь теперь уже только к обеду

oooshiva | Post: 466818 - Date: 13.04.15(19:27)
Тоже мне нашли авторитета...
Мое мнение про светодиод-он может казать степень напряженности электрического поля, как неонка. А нам нужно мерить ионный ток, то есть сопротивление топливно-воздушной цепи.
Датчик нужно делать из двух пластинок размером в несколько квадратных сантиметров с расстоянием между ними в миллиметр или два, и, подавая на них киловольт и мерять ток ионный. Чтобы не было искры, ток нужно ограничивать. Датчик нужно ставить во впускном коллекторе.

- Правка 13.04.15(19:31) - oooshiva
stasis2 | Post: 466830 - Date: 13.04.15(22:07)
шива сохранил состояние сатори ) щас получишь порцию звездюлей в целях возращения на грешную землю .......
Вот скажи какого х..я сравнивать светодиод и неонку ? cd диод чисто токовое устройство .... Чтоб убедится подключи его через конденсатор на 300 вольт к источнику постоянного или переменного тока - нет тока - нет света......... твою за ногу и об забор !!!!! вы где млять учились все ????? Неонка как не странно тоже горит потребляя не большой ток (обычно) Даже рядом с теслой она горит потребляя энергию колебаний электромагнитного поля подобно ЛДС .......
Где сцуко видел светящийся конденсатор не имеющий тока утечки , яуже молчу что неонка горит в следствии ионизации газа выоским напряжением ......... А млять ионизированый газ - есть проводник ёптыть !!! элементарные вроде вещи......
Далеее , накой хер ставить платинки с зазором м подавать на них вообще что то когда у нас есть ионный ветер в строну ДЗ ?? нам нужно с этого ветра снять вполне кокретную мощность , а для оценки напряжённости поля нормальным людям служит электроскоп , а не вольтметр ))) Разницу разъяснить или сам найдёшь ?
Да и нахрен вообще оценивать напряжённость поля , когда ионизатор уже разрядился ионным ветром на воздух и заряженные частицы путешествуют в сторону ДЗ .....
Если их поле мерять то нужен электроскоп - громоздка херовина и проводов длинных не любит - утечки.........
Вполне заменяется полевым транзистором подключенным к уединённой ёмкости , но - у нас помехи которые будет ловить полевик , и нах вообще весь геморой если светодиод светится как пример там ионный ток не менее микроампера , вполне справиться микромощный Опус а лучше понижающий конденсаторный преобразователь - зарядили от элеткрода 100 пик до киловольта - разрядили на 10 нан и в опус УПТ а его на простой напряжёметр и фсё - щастья полные штаны

oooshiva | Post: 466831 - Date: 13.04.15(23:18)
Ай молодца! Теперь давай изделай то, что придумал...

- Правка 13.04.15(23:53) - oooshiva
stasis2 | Post: 467018 - Date: 14.04.15(23:02)
там работы на пол дня , машина пока стоит ) ионизатор уже давно готов фотку я кидал сюда ... машину раскачаю займусь )

Vivtor | Post: 467266 - Date: 16.04.15(13:58)
Японцы на свои машины ионизаторы ставили еще 80-е годы. Некоторые первые б/ушные машины привозимые в Приморье были оборудованы ионизаторами. В последнее время их не ставят. Видать толку очень мало. Так, одна реклама для привлечения глупых покупателей.
Сейчас мода на гибриды и электромобили. Что дальше будет, сложно предсказать. Я на Ютуб вою идейку скинул. Может японцы или китайцы освоят? Будем надеяться.


oooshiva | Post: 467269 - Date: 16.04.15(14:13)
Vivtor Пост: 467266 От 16.Apr.2015 (14:58)
Японцы на свои машины ионизаторы ставили еще 80-е годы. Некоторые первые б/ушные машины привозимые в Приморье были оборудованы ионизаторами. В последнее время их не ставят. Видать толку очень мало. Так, одна реклама для привлечения глупых покупателей.
Сейчас мода на гибриды и электромобили. Что дальше

Неправда... нет ни одного японского авто с промышленной установкой ионизатора. Докажи конкретными ссылками на конкретные модели.
И гибриды с электромобилями никогда не окупятся экономией из-за бешеных цен.

- Правка 16.04.15(14:22) - oooshiva
Vivtor | Post: 467278 - Date: 16.04.15(14:47)
Ссылку дать не могу. А вживую я видел эту бестию на автомобиле приятеля. Марка автомобиля Субару. На движке стояла отдельная высоковольтная катушка и провод от нее шел на разрядник установленный на впускном тракте после воздушного фильтра. Мужики говорили что у япошек вся экономика складывается из множества причиндалов устанавливаемых на двигатель. Бывали случаи выхода из строя электроники. И когда наши шофера ее выбрасывали (делали из иномарки "москвич". Она начинала кушать по 15-17 литров на 100км вместо 8-10.

oooshiva | Post: 467279 - Date: 16.04.15(14:52)
Vivtor Пост: 467278 От 16.Apr.2015 (15:47)
Ссылку дать не могу. А вживую я видел эту бестию на автомобиле приятеля. Марка автомобиля Субару. На движке стояла отдельная высоковольтная катушка и провод от нее шел на разрядник установленный на впускном тракте после воздушного фильтра. Мужики говорили что у япошек вся экономика складывается из множества причиндалов устанавливаемых на двигатель. Бывали случаи выхода из строя электроники. И когда наши шофера ее выбрасывали (делали из иномарки "москвич". Она начинала кушать по 15-17 литров на 100км вместо 8-10.

этому верю. Но не надо обобщать. Это такой же умелец типа нас установил.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр 69

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.131 сек