я себе для работы со стабилизированным высоким напряжением спаял "хитрый умножитель", чтобы изучить низкоамперный электролиз H2 на стеклянном электроде. Можешь и в ионизатор воткнуть, если боишься за катуху.
Вообще-то делается источник тока.
У меня было собрано в размере пачки сигарет.
Обыкновенный UC3843, полевик в ТО220 на 600В и трансик на E20 1:20. После него умножитель 4-х каскадный. Регулировка выхода - по току полевика в пике. Всё залито в силикон.
Получается очень высокоомный источник - что нам и нужно. Без эмиссии на выходе 40кВ. С ионизирующим электродом падает в район 15кВ. Это напряжение плавающее - зависит от температуры, влажности, скорости воздуха и настроения того Киевского дядьки. Очень просто настраивается - выход можно закорачивать прямо на миллиамперметр и выставлять ток, по току полевика в пике.
Диоды - BY не помню какие - они на 20кВ и 10мА - выглядят как кусочек спички. Заливать обязательно, потому, как длина всего 15мм и на воздухе просто перекрывает.
Схему просто лень рисовать . . .
Издалека Пост: 466182 От 09.Apr.2015 (03:57)
Регулировка выхода - по току полевика в пике. Всё залито в силикон.
Получается очень высокоомный источник - что нам и нужно.
Это стабилизатор мощности получается, а не напряжения
Издалека Без эмиссии на выходе 40кВ. С ионизирующим электродом падает в район 15кВ.
у oooshivы как раз и пробивает катуху, поскольку без нагрузки задирает выход.
И это всё ради "отрицательности" впускного коллектора? Чтобы электроны на него не упали? Кажется проще сделать иголки на самом корпусе коллектора, а чтобы выдрать с них электроны, поместить над ними изолированную сферу (пластину, трубку), подключенную к плюсу. ВВ поле вырвет электроны с иголок.
да, Yodo, задача чтобы электроны не упали в 10см от ионизатора, а благополучно долетели по впускному коллектору до форсунки инжектора. Тогда можно будет говорить об "ионизации авто" и мерить профит.
Svas Пост: 466205 От 09.Apr.2015 (13:45)
да, Yodo, задача чтобы электроны не упали в 10см от ионизатора, а благополучно долетели по впускному коллектору до форсунки инжектора. Тогда можно будет говорить об "ионизации авто" и мерить профит.
значит, нужно ставить датчик ионизации воздуха около форсунок и заводить обратную связь на ионизатор. Так?
oooshiva Пост: 466120 От 08.Apr.2015 (23:26)
Кстати, если использовать такой коммутатор со встроенным генератором импульсов, то есть другой способ снижения напряжения. Я им сначала и пользовался. Брал сопротивления проволочные от Волги две штуки и соединял их последовательно и через них питание на коммутатор ионизатора. Паять коммутатор не стоит. Пригодится.
Резисторы добавочные для ионизатора[ссылка]
я их две штуки последовательно соединил. в них по два сопротивления, тоже последовательно. итого вышло примерно 2,5 ома
