[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр.66
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
Post:#75378 Date:25.07.2007 (00:04) ...
Так ,а снятие сигнала с коммутатора можно изобразить?
Svas | Post: 465602 - Date: 04.04.15(17:45)
вторую половинку пустишь на борьбу с коррозией кузова

oooshiva | Post: 465606 - Date: 04.04.15(18:07)
Svas Пост: 465602 От 04.Apr.2015 (18:45)
вторую половинку пустишь на борьбу с коррозией кузова

не получится. Пробовал. Не получается оба вывода изолировать высокого. Один обязательно требуется заземлять. Пробивает ибо в катушке.

_________________
Дратути
- Правка 04.04.15(18:08) - oooshiva
Svas | Post: 465610 - Date: 04.04.15(18:18)
oooshiva Пост: 465606 От 04.Apr.2015 (19:07)
Не получается оба вывода изолировать высокого. Один обязательно требуется заземлять. Пробивает ибо в катушке.

Вопрос решается левой пяткой правой ноги...
У меня фотка осталась от эксперимента, там двухрогая бобина от моей "ОКУшки". На входе генератор полный мост. Выпрямитель на диодах из микроволновки HVR-1x3. Включены удвоителем напряжения. Киловольтметр показывает 5кВ
И самое главное - помни про 2 ситечка


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 04.04.15(18:23) - Svas
Издалека | Post: 465612 - Date: 04.04.15(18:26)
С ситечком не прокатит - ровная эквипотенциальная поверхность по сетке получается, а нужен градиент хороший, что бы в очень высокие напруги не лезть! Работать только края будут.
Можно попробовать одиночный провод 0,1 вдоль потока. Я с 20 см вытаскивал ток ионизации 10мА. Если больше, то в корону переходит разряд. Хотя неизвестно какой эффект получится.

oooshiva | Post: 465617 - Date: 04.04.15(19:32)
Издалека Пост: 465612 От 04.Apr.2015 (19:26)
С ситечком не прокатит - ровная эквипотенциальная поверхность по сетке получается, а нужен градиент хороший, что бы в очень высокие напруги не лезть! Работать только края будут.
Можно попробовать одиночный провод 0,1 вдоль потока. Я с 20 см вытаскивал ток ионизации 10мА. Если больше, то в корону переходит разряд. Хотя неизвестно какой эффект получится.

Чем больше ионизация, тем больше возможность пробоя и возгорания, зависимости увеличения экономии и мощности от повышения тока ионизации я не обнаружил в своих ощущениях - приборы нужны и время...
А метелки достаточно даже из десятка проводков, причем я их делал и из медного провода, и из стального тросика, и из нихромового, и суперострые иглы, и до воздушного фильтра и после него -эффект одинаков.

_________________
Дратути
- Правка 04.04.15(19:34) - oooshiva
Издалека | Post: 465827 - Date: 06.04.15(15:06)
Нифига ионизация (у меня, за всех не знаю) не прокатывает.
На ХХ как было 1,2 л/час так и стоит при токе ионизации от 0 до 3мА.
Правда у меня кондёры на свечах, а снять не могу - нет второго комплекта проводов.

oooshiva | Post: 465833 - Date: 06.04.15(16:35)
Ты зря остановился. У меня на хх нет изменений тоже! Только по трассе! При скорости 80-100.
Излучатель как сделал?
Ионизация минусом?

_________________
Дратути
Svas | Post: 465836 - Date: 06.04.15(17:20)
oooshiva Пост: 465833 От 06.Apr.2015 (17:35)
Ты зря остановился. У меня на хх нет изменений тоже! Только по трассе! При скорости 80-100.

на хх скорость потока всасываемого воздуха ниже, чем на 80-100км/час. Отрицательные заряды успевают нейтрализоваться, не долетев до цилиндра. А все потому, что впускной коллектор имеет "+" заряд. А стоит зарядить корпус авто отрицательно, тогда и твои отрицательные иончики с метёлки будут успешно долетать в цилиндр.
У тебя "+" бобины на массу авто подключен?

- Правка 06.04.15(17:24) - Svas
oooshiva | Post: 465840 - Date: 06.04.15(18:13)
Svas Пост: 465836 От 06.Apr.2015 (18:20)
oooshiva Пост: 465833 От 06.Apr.2015 (17:35)
Ты зря остановился. У меня на хх нет изменений тоже! Только по трассе! При скорости 80-100.

на хх скорость потока всасываемого воздуха ниже, чем на 80-100км/час. Отрицательные заряды успевают нейтрализоваться, не долетев до цилиндра. А все потому, что впускной коллектор имеет "+" заряд. А стоит зарядить корпус авто отрицательно, тогда и твои отрицательные иончики с метёлки будут успешно долетать в цилиндр.
У тебя "+" бобины на массу авто подключен?

Во всех одновыводных катушках минус на свечи и плюс на массе.
Я ставил метелку близко ко впускному коллектору. Без разницы. Тут от прошивки еще зависит в ЭБУ.

_________________
Дратути
Svas | Post: 465841 - Date: 06.04.15(18:19)
oooshiva Пост: 465840 От 06.Apr.2015 (19:13)
Во всех одновыводных катушках минус на свечи и плюс на массе.
Я ставил метелку близко ко впускному коллектору. Без разницы. Тут от прошивки еще зависит в ЭБУ.

а ты попробуй "+"(корпус) бобины зацепить не на корпус авто, а через свисающую Дедову метелку до касания Земли. Тогда корпус авто не будет иметь "+" заряд и отрицательные ионы залетят в цилиндр

oooshiva | Post: 465842 - Date: 06.04.15(18:24)
Svas Пост: 465841 От 06.Apr.2015 (19:19)
oooshiva Пост: 465840 От 06.Apr.2015 (19:13)
Во всех одновыводных катушках минус на свечи и плюс на массе.
Я ставил метелку близко ко впускному коллектору. Без разницы. Тут от прошивки еще зависит в ЭБУ.

а ты попробуй "+"(корпус) бобины зацепить не на корпус авто, а через свисающую Дедову метелку до касания Земли. Тогда корпус авто не будет иметь "+" заряд и отрицательные ионы залетят в цилиндр

пробовал. В бобине автотрансформаторная связь. Потому все равно пробивает через коммутатор плюс на массу. Делать твс и умножитель нет желания и времени.
И во вторых это бессмысленно. Если не будет разницы потенциалов между массой и воздухом то ничего не получится.

_________________
Дратути
- Правка 06.04.15(18:26) - oooshiva
Svas | Post: 465844 - Date: 06.04.15(18:37)
oooshiva Пост: 465842 От 06.Apr.2015 (19:24)
В бобине автотрансформаторная связь. Потому все равно пробивает через коммутатор плюс на массу. Делать твс и умножитель нет желания и времени. И во вторых это бессмысленно. Если не будет разницы потенциалов между массой и воздухом то ничего не получится.

положи коробочку целииком с питанием на Землю, а до впускного коллектора с метелкой тяни минусовой провод ионизатора.

oooshiva | Post: 465845 - Date: 06.04.15(18:45)
Svas Пост: 465844 От 06.Apr.2015 (19:37)
oooshiva Пост: 465842 От 06.Apr.2015 (19:24)
В бобине автотрансформаторная связь. Потому все равно пробивает через коммутатор плюс на массу. Делать твс и умножитель нет желания и времени. И во вторых это бессмысленно. Если не будет разницы потенциалов между массой и воздухом то ничего не получится.

положи коробочку целииком с питанием на Землю, а до впускного коллектора с метелкой тяни минусовой провод ионизатора.

я лучше тогда возьму двухвыводную катушку зажигания. Теперь скажи мне куда второй вывод вв с катушки девать?!
Предлагаешь изолированный от корпуса авто провод подключить к Матушке-Земле? А ехать как? А долбить с кузова будет мама не горюй минусом?

_________________
Дратути
- Правка 06.04.15(18:54) - oooshiva
Svas | Post: 465866 - Date: 06.04.15(20:52)
oooshiva Пост: 465845 От 06.Apr.2015 (19:45)
Предлагаешь изолированный от корпуса авто провод подключить к Матушке-Земле? А ехать как? А долбить с кузова будет мама не горюй минусом?

Схема опыта примерно так:
Емкость кузова будет заряжаться током ионизации, ограниченной до безопасного уровня 3 мА. Только неизвестна величина емкости кузова, хотя примерно она оценивается как емкость воздушного конденсатора площадью равной днищу кузова с зазором равным клиренсу. Также есть хз токи утечки по колесам.
Задача эксперимента - испытать на холостых оборотах эффект от ионизации топлива, как таковой. Скажется на часовом расходе. Попробуй, если не лениво, заради науки


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
oooshiva | Post: 465868 - Date: 06.04.15(21:20)
Это будет летом, летом...нету времени. Это тока пенсионеры могут экспериментировать круглосуточно...
и зря ты намудрил с диодами.
На выходе катушки не переменка идет. А импульсы вв. Минус с одного вывода и плюс с другого. Все эти выпрямители и умножители не нужны.


_________________
Дратути
- Правка 06.04.15(21:22) - oooshiva
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр 66

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.040 сек