[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр.61
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
Модератор: proube
Post:#75378 Date:25.07.2007 (00:04) ...
Так ,а снятие сигнала с коммутатора можно изобразить?
Atu | Post: 463883 - Date: 23.03.15(16:27)
Ионизатор до турбины ставил?
Тогда и на турбодизелях должно работать!

- Правка 23.03.15(16:29) - Atu
oooshiva | Post: 463884 - Date: 23.03.15(16:54)
Atu Пост: 463883 От 23.Mar.2015 (16:27)
Ионизатор до турбины ставил?
Тогда и на турбодизелях должно работать!

Пробовал я на дизельном Мерседесе Спринтере - не заметил он ионизатор... Пробуйте, может, у Вас поможет.
trimmer293 Пост: 463879 От 23.Mar.2015 (15:24)
Действительно работает! На Subaru Forester 2.5 turbo расход упал с 13,8 литров до 10,8 по трассе. Спасибо за подробную инструкцию!

Очень рад! Надеюсь, что приемистость не упала?

Syava | Post: 463886 - Date: 23.03.15(17:59)
Проехал с ионизатором около 1000км, что можно сказать, экономии значительной однозначно не заметил, для ловли граммов нужно проводить тесты на стендах, а так трудно определить, надо заправляться на одних заправках, ездить в одной поре и т.д.
Но есть и положительный эфект, печка стала жарить сильнее, это даже замеры не надо проводить, чувствуется хорошо, можно сделать вывод о том, что температура сгорания выросла, смесь более полно сгорает а это только положительно сказывается и на двигателе и на расходе, динамика улучшилась немного, более мягкая работа на ПРОГРЕТОМ двигателе и может чуть быстрее стал прогреваться мотор. Снимать не буду, посмотрим на масло и свечи после 7000км. Машинка сузуки свифт 2003г 1.3 86 л.с.

oooshiva | Post: 463887 - Date: 23.03.15(18:10)
Граммы ловить смысла не вижу. Хуже не стало. Уже хорошо. Продавать ионизаторы я потому и отказался, что непонятно, почему у одного экономит, а у другого не экономит. Надо эксперименты проводить многочасовые на стенде. Это стоит много денег и времени.
Посмотришь при замене масла, к примеру, на свечи, может, они чище станут.

chkira | Post: 463953 - Date: 24.03.15(08:57)
Возможно всё зависит от состояния двигателя. Если он и так работает как часики, все расходники в порядке, и манера езды умеренная, то и не видно. А если что-то с отклонением, то возможно, за счет ионизатора это отклонение компенсируется и получаем плюсики.
Syava, по трассе насколько расход отличается от паспортных данных?

Atu | Post: 463954 - Date: 24.03.15(09:00)
Скорее всего ионизатор просто улучшает качество воздушно-топливной смеси, особенно у тех авто у которых с этим были проблемы, ну там форсунки/инжекторы работают неправильно, или еще чего. Так что эффект должен быть максимальным для таких автомобилей. Кому-то бОльшая скорость сгорания смеси лучше подошла к выставленному опережению зажигания, у тех тоже КПД лучше стал. Два основных фактора мне кажется.


oooshiva | Post: 463957 - Date: 24.03.15(09:49)
У меня, кстати, так и получается, расход бензина по трассе 5,2 литра на сто км при движении на скорости 80-100 км в час, так и писали в первых данных на ВАЗ-2107...
Зато:
Не нужен нейтрализатор -выхлоп чистый.
Двигатель лучше тянет в большем диапазоне оборотов.
Свечи чистые.
Масло лучше работает.

- Правка 24.03.15(09:50) - oooshiva
Syava | Post: 463966 - Date: 24.03.15(11:04)
chkira Пост: 463953 От 24.Mar.2015 (08:57)

Syava, по трассе насколько расход отличается от паспортных данных?


По паспотру 5.7л, в реалии летом так и есть, зимой 7.2л, но тут тоже не все однозначно, многое зависит от качества бензина и манеры езды.
Последний мой замер расхода показал 6.2 с ионизатором и это в весеннее время года, когда температура на улице не больше 10 градусов тепла.
Летом можно будет более точный замер сделать, вот если до 5л хотя бы упадет, тогда однозначно можно будет говорить об экономии. А зимой (весной)трудно какие-то выводы сделать. Я вот еще хочу подогреватель воздуха перед воздухофильтром поставить, читал что тоже хорошо помогает экономить горючку, особенно зимой.

IergeS | Post: 463971 - Date: 24.03.15(12:57)
Возможной проблемой при работе данного устройства, как собственно и просто автомобилч, может быть возгорание паров топлива в силу ряда случайных причин. Там где рядом имеются топливо, окислитель и потенциальный источник искры такая вероятность может привести к пожару под капотом. Посему предлагаю подумать пути предотвращения.
Варианты:
1. Периодический контроль топливной системы.
2. Установка источника подальше от топлива.
3. Активное пожаротушение на всякий случай в том числе и ДТП. По этому пункту весьма много вариантов. Чем тушить - порошковый огнетушитель с системой распределения.
А вот чем обнаружить зарождающийся огонь под капотом?


- Правка 24.03.15(12:58) - IergeS
oooshiva | Post: 463974 - Date: 24.03.15(13:02)
Потому и ставим до воздушного фильтра. И там нет искры, от коронного разряда в несколько светящихся точек пары вряд ли загорятся.

IergeS | Post: 463975 - Date: 24.03.15(13:04)
Шива, ты за ДТП увидел?

oooshiva | Post: 463976 - Date: 24.03.15(13:14)
IergeS Пост: 463975 От 24.Mar.2015 (13:04)
Шива, ты за ДТП увидел?

Внутрь воздушного фильтра бензин не проникнет. По крайней мере, во впрысковом двигателе.
А так у меня киловольт 15 идет импульс частотой 500 герц, и подальше от топливной системы расположен ионизатор.
Я ж потому их еще не продаю, что если что, в первую очередь покатят бочку на нестандартные устройства...

IergeS | Post: 463977 - Date: 24.03.15(13:35)
Продаешь, не продаешь, а угрозу зажатым в салоне пострадавшим водителям надо постараться устранить.
Как думаешь, с чего у гоночных машин акк под пасажирским сиденьем, плюс механический разьединитель применяют?

oooshiva | Post: 463987 - Date: 24.03.15(17:05)
Ко мне какие претензии? Вот ионизатор. Хочешь ставь и сам думай за безопасность. Сам по себе он не более опасен, чем система зажигания.
Мне надо добавить туда всякую сложную хрень? Чтоб никто спаять не смог?

IergeS | Post: 463989 - Date: 24.03.15(17:37)
Никаких претензий(где ты их нашел?). Огромное спасибо даже от повторивших. Однако безопасность превыше всего и о ней думать - благодарное дело.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр 61

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.035 сек