mob.skif.biz

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>

я параллельно 47 нф еще 100 нф подпаял, щас буду 15 нф искать
тогда у тебя тут ошибка "частоту АЗ-1 в три раза путем замены в нем конденсатора 0,0047 мкФ на 0,015 мкФ!!!)"

15 нф не нашел, поставил 22 нф, ток потребления упал до 0.7 А, напряжение на бобине тоже упало, но и частота помойму выросла

0.15 мкф это 150 нф. А 0.015 мкф это 15 нф.
Так что не ошибка.
22 нф это уже намного лучше. В темноте глянь. Если не шьет катушку а только еле светятся кончики проводов метелки то нормально.

- Правка 20.02.15(18:03) - oooshiva

ты писал, что 0,0047 мкФ заменить на 0,015 мкФ, а там не 0,0047 а 0,047
сегодня вечером погляжу на кончики в темноте

блин. Не в одном, так в другом месте ошибся я! Спасибо. Исправлю!

Исправил ошибку про емкость конденсатора на сайтеhttp://ekion.ru Извиняюсь за косяк.

Еще и интернет глюкает...

- Правка 21.02.15(08:03) - oooshiva

Повторы идут...

- Правка 21.02.15(08:03) - oooshiva

поставил на машину ионизатор,после 200-300 км отпишусь на результат. вчера вечером в темноте проверил свечение кончиков метелки, свечение было но какое слабенькое,и не со всех кончиков. у меня вопрос по подключению катушки,поставил от мотоцикла иж,на ней указаны полюса,подключил как написано плюс к плюс у,минус к минусу, я правильно сделал или для ионизатора надо наоборот подключить?

все правильно. Свечение очень слабое должно быть и не со всех проводков.
Вот если б плюсовые импульсы были, то светилось бы сильнее. Но толку б не было. Можешь потом проверить.
Катушка подключается как на ней написано. Плюс на питание. Минус на коммутатор.
А если катушку подключить плюс к минусу и минус к плюсу, то как раз будет положительный выброс на высоковольтном выходе.
С меньшей емкости конденсатором перестало помехами глушить аппаратуру?

да,перестало. первое впечатление от ионизатора. 1. на горку на которую заезжал на 3-й скорости,почти до конца заехал на 4-й. 2. двигатель стал работать мягче,и это в первый день,посмотрим что будет после 300км. однозначно влияние есть может конечно не значительное пока,но капельку стало лучше.

а у меня теперь с ним на пятой обгоняет фуры легко.
И из трубы выхлоп идет без дыма и без копоти зоть и нейтрализатор я выкинул.

- Правка 21.02.15(21:27) - oooshiva

я его на габариты подключил,так что потом можно будет сравнить ход прямо на дороге с выкл. и вкл. системой

через несколько км эффект появляется при включении и пропадает при выключении у меня.
Но ведь это и фары будут выключаться? Лучше отдельно сделай тумблер тогда.

Действительно работает! На Subaru Forester 2.5 turbo расход упал с 13,8 литров до 10,8 по трассе. Спасибо за подробную инструкцию!

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр 60