[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
немобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр.57
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
Модератор: proube
Post:#75378 Date:25.07.2007 (00:04) ...
Так ,а снятие сигнала с коммутатора можно изобразить?
коян | Post: 455329 - Date: 16.12.14(13:48)
oooshiva Пост: 455312 От 16.Dec.2014 (09:11)
stasis2 Пост: 455300 От 16.Dec.2014 (01:24)
Дельный совет спс , только зачем отстаивать в движке один хер масло насос перемешает всё и коленвал если он погружен в поддон

главнее фильтрование проверить, кнечно.

Зачем? Коленвал разбрызгивает масло с тальком по цилиндрам где нужна полировка. Фильтр не пропустит крупные частицы талька к подшипникам, так что подшипники коленвала будут защищены от большого сноса. Именно как надо. Каждый из них получит полировки столько сколько ему надо, учитывая их твердость.

oooshiva | Post: 455330 - Date: 16.12.14(14:03)
коян Пост: 455329 От 16.Dec.2014 (13:48) г
oooshiva Пост: 455312 От 16.Dec.2014 (09:11)
stasis2 Пост: 455300 От 16.Dec.2014 (01:24)
Дельный совет спс , только зачем отстаивать в движке один хер масло насос перемешает всё и коленвал если он погружен в поддон

главнее фильтрование проверить, кнечно.

Зачем? Коленвал разбрызгивает масло с тальком по цилиндрам где нужна полировка. Фильтр не пропустит крупные частицы талька к подшипникам, так что подшипники коленвала будут защищены от большого сноса. Именно как надо. Каждый из них получит полировки столько сколько ему надо, учитывая их твердость.

вот вот...забивается масляный фильтр. открывается клапан в фильтре. масло больше не фильтруется...

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
коян | Post: 455338 - Date: 16.12.14(14:58)
oooshiva Пост: 455330 От 16.Dec.2014 (14:03)
коян Пост: 455329 От 16.Dec.2014 (13:48) г
oooshiva Пост: 455312 От 16.Dec.2014 (09:11)
stasis2 Пост: 455300 От 16.Dec.2014 (01:24)
Дельный совет спс , только зачем отстаивать в движке один хер масло насос перемешает всё и коленвал если он погружен в поддон

главнее фильтрование проверить, кнечно.

Зачем? Коленвал разбрызгивает масло с тальком по цилиндрам где нужна полировка. Фильтр не пропустит крупные частицы талька к подшипникам, так что подшипники коленвала будут защищены от большого сноса. Именно как надо. Каждый из них получит полировки столько сколько ему надо, учитывая их твердость.

вот вот...забивается масляный фильтр. открывается клапан в фильтре. масло больше не фильтруется...


Я уже писал:

коян Пост: 455017
В последних километров 300 обкатки, до первой замены масла с фильтром, в то же старое масло добавляем одну столовую ложку талька (разбавленного в пол стакана бензина), (на 5 литров масла).

300 км до замены масла и фильтра. По маем опыту 300 километров езды достаточно - ничего закупориться не успеть. Потом новый фильтр и новое масло. После 50000 километров езды повторим процедуру.

stasis2 | Post: 455402 - Date: 17.12.14(09:01)
Сколь масла жрал движок до обработки ?

коян | Post: 455425 - Date: 17.12.14(15:12)
stasis2 Пост: 455402 От 17.Dec.2014 (09:01)
Сколь масла жрал движок до обработки ?

О том писал в первом посте до твоей "атаки" (Пост: 454975 ). Спасибо, заставил сделать тщательный анализ процессов. Тогда думал что главную роль играет стеклокерамика.

С маслом, как-то, странно получается. Тут, тоже, история для тщательного анализа. Сколько масла жрал движок до обработки тальком, столько жрет и после обработки. Если жрал много, жрет и дальше, если не жрал, не жрет и дальше.

У меня, до первой обработки тальком, движок (дизель) не хотел заводиться ниже 5 градусов тепла (начало зимы), продувал с компрессией, кушал масло (литр масла на один бак топлива) и на выхлопе выпускал черный дым. Классическая картина сдохлого двигателя, а машина под зарез била нужна.
Терять было нечего, решился и сунул в масло тальк. Машину завел с два полная аккумулятора...

После обработки тальком (после 300 километров езды), дым совсем исчез, двигатель стал заводиться на пол тика на 14 градусов мороза, стартер начал вращаться с легкостью и движок стал меньше кушать топлива. Технический осмотр перед регистрацией прошел без проблем.
Но - движок жрал масло, столько же, сколько и прежде!? Поэтому, весной пришлось сделать на машине капиталку.
Процедуру с тальком, после обката, снова сделал и все повторилось, но масло сейчас не жрет вообще - уже 4 года.

- Правка 17.12.14(15:24) - коян
stasis2 | Post: 455437 - Date: 17.12.14(18:43)
Вот теперь всё чётко и ясно , рад что ты про нализировал процессы
Отсюда - притирки не было , тк жрал масло после обработки ) при разборке компрессионые кольца были подвижны ?
я так понял компрессия по каким то причинам возросла , в зазорах колец талька не было случайно ?

- Правка 17.12.14(18:47) - stasis2
коян | Post: 455462 - Date: 17.12.14(21:32)
stasis2 Пост: 455437 От 17.Dec.2014 (18:43)
Вот теперь всё чётко и ясно , рад что ты про нализировал процессы
Отсюда - притирки не было , тк жрал масло после обработки ) при разборке компрессионые кольца были подвижны ?
я так понял компрессия по каким то причинам возросла , в зазорах колец талька не было случайно ?

Как мне этого знать? Капиталку делал механик и давно это было, 4 года тому назад. Мне кажется что ты работаешь в автосервисе. Теперь тебе эстафета.

stasis2 | Post: 455469 - Date: 17.12.14(23:25)
нет я не работаю в автосервисе просто волей судьбы катаюсь на 6х дровах аля 91 год - япония , за всё время покатушек на первых дровах (тойота камри) того же года я изучил мат часть досконально и теперь диагностирую своё так сказать авто лучше любого "мастера" - гайковёрта и матториста ... Как выяснилось из общения с представителями гаражной фауны большинство из них не в состоянии диагностировать что то ещё не отвалившееся от кузова так же нет представления о работе рулевого управления , впрыска , датчиков и тд ... Все проблемы с двс решаются путём чистки дросселя вд 40 ! самые продвинутые моют форсунки карб клинером )
вот и приходится лезть куда собака опасалась засовывать свой х .й

oooshiva | Post: 455470 - Date: 17.12.14(23:31)
stasis2 Пост: 455469 От 17.Dec.2014 (23:25)
нет я не работаю в автосервисе просто волей судьбы катаюсь на 6х дровах аля 91 год - япония , за всё время покатушек на первых дровах (тойота камри) того же года я изучил мат часть досконально и теперь диагностирую своё так сказать авто лучше любого "мастера" - гайковёрта и матториста ... Как выяснилось из общения с представителями гаражной фауны большинство из них не в состоянии диагностировать что то ещё не отвалившееся от кузова так же нет представления о работе рулевого управления , впрыска , датчиков и тд ... Все проблемы с двс решаются путём чистки дросселя вд 40 ! самые продвинутые моют форсунки карб клинером )
вот и приходится лезть куда собака опасалась засовывать свой х .й

У меня та же история с жигулями...Эти горе механики даже глушитель не могут поменять...трос спидометра не той стороной ставят...топливный фильтр поменяют так, что бензин течет...прибил бы...есть хорошие, но на них очередь и цены...

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
stasis2 | Post: 455476 - Date: 18.12.14(01:07)
Мне два раза чинили суппорта на разных машинах , на гранде просто запороли откручивая закисшую тавотницу сорвали , высверлили а нарезать нечем
Другой случай - диагностировали рулевое - подклинивал руль , заменил всё по их советам кроме карданчиков в которых и была проблема отдал 3-000 по запчастям без работы - не помогло .... Могу продолжать список бесконечно
Своей головой оно как то дешевле , по крайней мере диагностика )
По теме - вот фотка моего ионизатора , когда поставлю незнаю ждёт своего часа ...
Даёт чисто минус на выходе удвоитель напряжения плюсом воткнутый в массу )
Уже приметил место под капотом где ему жить , на японце ведро под капот не лезет как ни крути , акроме ионизатора уже стоит подогрев впускного воздуха , усилитель сигнала лямда зонда и релюха обманывающая датчик температуру пихла иначе не держит холостой на скорости (автомат)
Жрёт сволочь бенз как бык помои , выяснил виной тому перескочивший ГРМ на зуб (кривые руки установщиков дали знать - неправильная натяжка)
Вот перекину ГРМ тогда воткну ионизатор до кучи и посмотрю на расход . Хочу уложится до нового года
Фотку моего чуда технического инженерно колхозной мысли прилагаю .....

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
oooshiva | Post: 458086 - Date: 09.01.15(13:04)
сегодня еду и чувствую что чего то не того...часто переключаюсь. тянет слабее...посмотрел а ионизатор сдох... сгорела микросхема в генераторе импульсов АЗ---1... поменял. поехал. другое дело!
Хорошо, когда из блоков - и запасные с собой!

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
- Правка 09.01.15(14:38) - oooshiva
oooshiva | Post: 458278 - Date: 10.01.15(22:32)
сначала ученые доказали, что отношение в смеси бензина к воздуху по массе должно быть 14,7 к 1...
Потом придумали непосредственный впрыск и оказалось, что и 1 к 40 горит хорошо!
Ну а в дизеле?! там вообще меняется соотношение
В дизелях используется очень обедненная смесь. Отношение воздуха к топливу в дизелях на полной нагрузке колеблется от 17:1 до 29:1, а на холостом ходе или без нагрузки до 145:1.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
oooshiva | Post: 458280 - Date: 10.01.15(22:43)
То есть можно и на бензиновом двигателе добиться такого же и лучшего соотношения! При разгоне или другой повышенной нагрузке смесь делать побогаче, а при малой нагрузке, при движении равномерном пот трассе, к примеру, или на холостом ходу, уменьшать количество топлива до предела воспламенения. За этим вполне проследит датчик кислорода. Значит, нужна очень мощная искра и тонкий распыл бензина!

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
oooshiva | Post: 459111 - Date: 19.01.15(01:27)
Нашел схему повышающего преобразователя для ионизатора на двух транзисторах, одном резисторе, одном конденсаторе, и катушке зажигания! Буду паять! Авось заработает!


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
коян | Post: 459403 - Date: 22.01.15(02:47)
oooshiva Пост: 458008 От 08.Jan.2015 (14:20)
shkaf Пост: 457999 От 08.Jan.2015 (11:34)
На форумах в говнотерки с шизиками меньше вступай, и здоровье сохранишь.

Дык я сам шизик хоть куда...

oooshiva Пост: 458571 От 13.Jan.2015 (00:50)
Sergej_
Третий глаз открывают вовсе даже не питьём или жратвой. Т.е. не через желудок, а специальными психофизическими упражнениями, т.е. через состояния сознания и ментальную работу с тонкими телами.

А некоторым дырку сверлили в черепе...

oooshiva Пост: 459303 От 21.Jan.2015 (08:36)
СНК Пост: 459279 От 21.Jan.2015 (00:37)
Кстати, как вариант - ОООШива имеет генотип, позволяющий питаться одним мясом. Монгол, степняк, кочевник. Так что может быть ему хорошо..

Демон я, ага!

oooshiva Пост: 459313 От 21.Jan.2015 (13:18)
ФЕМЕ Пост: 459311 От 21.Jan.2015 (12:30)
При мясной диете, заработать острый панкреатит (самопереваривание поджелудочной железы, вырабатываемыми ею же ферментами для расщепления молекул мяса), как два файла отослать.
Потому чукчи, извиняюсь, намного мудрее подопытных испытателей таких диет. Они мясо с уже разорванными, бактериями, белковыми соединениями употребляют, щадят свою поджелудочную железу, защищают её от суицида.

спасибо. я уж как-нибудь...вареное, жареное, пареное, тушеное...но тухлое пусть медведь жрет.
тут главное не употреблять алкоголь и не курить. от этого болезни. а вы думаете что от мяса и сала. сегодня 19 й день низкоуглеводной диеты. норма углеводов сейчас до 24 г в сутки. завтрак. съел сейчас 150 г карбоната, 150 г сыра тильзитер, помидор 200 г, воды литр. сыт до позднего вечера.

oooshiva Пост: 459331 От 21.Jan.2015 (16:55)
ФЕМЕ Пост: 459314 От 21.Jan.2015 (13:26)
oooshiva Пост: 459313 От 21.Jan.2015 (13:18)
но тухлое пусть медведь жрет.

Не поймёшь тебя, то ты ака медведь, теперь уже, "пусть медведь...".
Но с поджелудочной железой не шутят. Можно или изнасиловать её и она атрофируется, или и вовсе убить. Нужна осторожность.

а вы ставки делайте...делайте...

oooshiva Пост: 459333 От 21.Jan.2015 (17:30)
dedivan Пост: 459332 От 21.Jan.2015 (17:18)
ФЕМЕ Пост: 459311 От 21.Jan.2015 (12:30)
При мясной диете, заработать острый панкреатит (самопереваривание поджелудочной железы, вырабатываемыми ею же ферментами для расщепления молекул мяса), как два файла отослать.

Там несколько хитрее- она не сама себя переваривает.
Есть желчный проток и проток соков поджелудочной - они соединяются
в один около поджелудочной перед входом в кишечник. Вот в этом месте должно быть равенство давлений. Если желчи много, а пожелудочная не наработала ничего- возможен заброс желчи в поджелудочную железу, а желчь - очень сильная щелочь- вот она и разрушает. Это и есть панкреатит.
А такое может быть если баланс в пище нарушен- нет сигнала для поджелудочной на выработку сока.

проверим...
а какая есть польза от чеснока, лука и черемши

oooshiva Пост: 459340 От 21.Jan.2015 (18:56)
dedivan Пост: 459334 От 21.Jan.2015 (18:21)
Да таких проверяльщиков целое кладбище- а толку то?
Ты договорись с паталогоанатомом, или записочку для него носи в кармане,
мол когда будешь вскрывать, обрати внимание на поджелудочную, сфоткай,
оставь ему пароль на скиф, мол там мужики ждут картинку- говорят она в соплю
переваренную превращается, вот мол поглядеть хотят, удостовериться.

написал. положил в паспорт

oooshiva Пост: 459347 От 21.Jan.2015 (19:52)
dedivan Пост: 459341 От 21.Jan.2015 (19:05)
oooshiva Пост: 459333 От 21.Jan.2015 (17:30)
а какая есть польза от чеснока, лука и черемши

А почему хохлы сало едят с цыбулей или чесноком?
Жиры вызывают выделение только желчи, а лук чеснок- это полисахариды-
они и поджелудочную запускают в работу. Кумекай.

буду потихоньку добавлять чеснок.

oooshiva Пост: 459360 От 21.Jan.2015 (21:45)
ФЕМЕ Пост: 459351 От 21.Jan.2015 (21:08)
Jeka343 Пост: 459348 От 21.Jan.2015 (19:55)
а кумекай!!

Да и кумекать особо ненужно. Всё уже давно "украдено" до нас.
На Кавказе едят много мяса, но при этом и очень много зелени и специй.

ЗЫ Кстати, ОООшива, сколько веса то ты сбросил на сегодня?



восемь килограммов


- Правка 22.01.15(03:10) - коян
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Ионизация автомобиля. - Стр 57

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.026 сек